Fastest

จะเกิดอะไรขึ้น

เมื่อสัญญาณไฟแดงดับลง ตอนบ่ายสองโมง

เวลาของการแข่งโมโต้จีพี

ในอีก 45 นาทีข้างหน้า การแข่ง 25 รอบ รวมระยะทาง 113 กิโลเมตร

ล้อต่อล้อ วิ่งคู่สูสีกัน ที่ความเร็วเกือบ 320 กม./ชม.

จะเกิดอะไรขึ้น

ตามปกติ เราจะไม่รู้คำตอบจวบจนวินาทีสุดท้าย

ปี 2009 คาเทโลเนีย

การแข่งขันคือการต่อสู้ชิงชัย ไปจนถึงเส้นชัย

การแข่งรอบที่ 6 จาก 18

วันที่ 15 มิถุนายน 2009 ก็เป็นวันดีมาก

การแข่งคาตาแลนกรังด์ปรีซ์ เหลืออีกสองรอบเท่านั้น

แชมป์โมโต้จีพีหลายสมัย วัย 30 ปี ชาวอิตาลี

วาเลนติโน รอสซี่

กับเพื่อนร่วมทีมวัย 21 ปี ชาวสเปน ฮอร์เฮ ลอเรนโซ

"เพื่อนร่วมทีม" เป็นคำที่ก่อให้เกิดความเข้าใจผิด

พวกเขาคือคู่แข่งเอาเป็นเอาตาย ที่ใส่ชุดสีเดียวกัน

ขับรถมอเตอร์ไซค์ประเภทเดียวกัน

รอสซี่คุ้นกับการเป็นที่หนึ่ง

ลอเรนโซก็อยากเป็นที่หนึ่ง

ลอเรนโซชนะการแข่งขันสองในห้าครั้งของฤดูกาลนี้

ผู้ชนะเลิศมีได้เพียงผู้เดียว

รอสซี่อาจต้องพ่ายต่อลอเรนโซ ต่อหน้าผู้ชมชาวสเปนซึ่งเป็นเจ้าภาพ

และเสียแต้มอีกห้าคะแนนให้เขา ในการแข่งชิงชนะเลิศประเภทรวม

ชัยชนะจะทำให้รอสซี่มีคะแนนเสมอ

ยิ่งกว่านั้น มันจะทำให้ลอเรนโซรู้จักประมาณตน

อย่างน้อยก็ในตอนนี้

บรรดาแฟนๆ นับแสน กำลังชมการชิงชัยรอบสนามแข่ง

รอบสุดท้าย

และยังมีผู้ชมอีกนับล้าน ชมการถ่ายทอดทางโทรทัศน์ทั่วโลก

เขามาแล้ว เข้าทางตรง ฮอร์เฮ ลอเรนโซ กำลังเร่งเข้ามา

และจะแซงวาเลนติโน รอสซี่

ลอเรนโซเบรค ปิดทาง ฉลาดมาก คู่คี่สูสี

เขาพยายามจะแซง แต่ฮอร์เฮไม่ยอม

รอบสุดท้าย ลอเรนโซนำ รอสซี่ตามหลัง

ต้องจับตาดู ตั้งใจดู พวกเขาอยู่ด้วยกันมาตลอดการแข่ง

พวกที่ชมอยู่ ไม่มีใครรู้ดีไปกว่า

ทีมของรอสซี่เอง ว่าโอกาสสุดท้ายที่เขาจะแซงอยู่ตรงไหน

เร่งขึ้น เร่งขึ้นอีก เร่งเข้า

เร็วสิ เร่งขึ้นอีก

โอกาสที่ดีที่สุดของรอสซี่ อยู่ที่โค้งถัดไปอีก 2-3 โค้ง

จากโค้งที่ 10 เป็นต้นไป ก็แทบจะเป็นไปไม่ได้เลย

เหลือการแข่งในบาร์เซโลนาอีกครึ่งรอบเท่านั้น

ฮอร์สู้ยิบตา บ้ามาก เขาจะขึ้นนำการแข่งขันครั้งนี้

วาเลนติโนสู้ สูสีมาก

ลอเรนโซขับมาด้วยความเร็วสูงจากโค้งที่ 9

ตรงนั้นไม่มีช่องให้แซงเลย

โค้งที่ 10

ฮอร์เฮกันไว้หมดจากข้างใน

เหลืออีกสามโค้งเท่านั้น ก็จะได้ผู้ชนะการแข่งคาตาแลนกรังด์ปรีซ์

เขาบอกผมไว้ก่อนสุดสัปดาห์นี้

ว่าถ้าเข้าโค้งทั้งสามนี้เป็นคนแรก ก็รู้ได้เลยว่าจะชนะการแข่งขันครั้งนี้

แทบจะเป็นไปไม่ได้เลย ยากมากๆ ลอเรนโซนำ รอสซี่ตาม

ไม่มีที่ให้แซงเลย

โค้งที่ 9 จาก 13

ตอนที่ฮอร์เฮปิดทางผมในโค้งที่ 9

ผมว่า "เวร ฉันต้องลองตอนโค้งสุดท้าย"

แต่ผมไม่รู้ว่าจะชนมั้ย

แล้วผมก็หวังว่า ถ้าจะชน ก็ขอให้ชนด้วยกัน ไม่ใช่ผมคนเดียว

นับจากจังหวะนั้น ผมพยายามจี้ติดให้ใกล้เขา

ผมรู้ว่ามีโอกาสน้อยมากตรงโค้งสุดท้าย

มันก็แปลกดี

เพราะผมคิดว่า "โอเค ถ้าฉันใช้ขับเร็วสูงสุด"

"เร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้ในช่วงสองโค้งสุดท้าย

"เขาก็แซงไม่ได้"

ผมแค่ขับให้เร็ว

มีบางส่วนในตัวที่บอกผมว่า "วาเลนติโนจะต้องลอง"

ผมไม่อยากให้ใกล้กว่านี้ เพราะวาเลนติโน...

เขาก็จะลองเหมือนกัน เพราะฉะนั้นเราอาจชนกันได้

อีกส่วนก็คิดว่า "วาเลนติโนไม่ลองหรอก

"เป็นไปไม่ได้ที่จะแซงตรงนั้น"

โค้งที่ 12

ความแปลกใจเป็นสิ่งที่สำคัญ เพราะฮอร์เฮก็ไม่ได้คาดคิดไว้

เมื่อเรามาถึงโค้งสุดท้าย

ผมว่า "ต้องเหยียบเบรคให้ช้ากว่าเขาหน่อย แต่ต้องไม่ช้ากว่ามาก"

ตอนที่เขาแตะเบรค ผมก็เบรคให้ช้ากว่าเขา ประมาณ 5-6 เมตรหลังจากนั้น

ผมพยายามประคองความเร็ว ที่ 180 กม./ชม.

ในช่วง 35 เซนติเมตร

แล้วก็คิดว่า "คงชนแน่"

ตอนที่เบรคแรงสุด เมื่อเข้ารถแล่นไปด้วยความเร็วสูงสุด

ผมรู้สึกว่าส่วนหน้าลอย

ผมว่า "ขอร้อง อย่าเป๋ไปกว่านี้เลย เพราะจะชนแน่

แต่ส่วนหน้ายังอยู่

ยางบริดจ์สโตนหน้า เป็นยางที่เยี่ยมมาก

เป็นการแข่งขันที่ตื่นเต้นมาก เขาเข้าไปทางมุมซ้าย เขาจะแซงจากด้านใน

รอสซี่ คิดหาทางได้ในโค้งสุดท้าย

ไม่อยากเชื่อ ไม่น่าเชื่อเลย เขาทำสำเร็จ ไม่อยากเชื่อจริงๆ

เป็นไปไม่ได้ ยอดเยี่ยมมาก

แล้วเราก็เข้าถึงเส้นชัยแบบนี้ แต่นำหน้ามานิดเดียว

เป็นความรู้สึกที่เยี่ยมมาก

เป็นการแข่งขันที่เยี่ยมมาก แซงได้อย่างยอดเยี่ยม

เขาทำได้ยังไง รอสซี่ทำสำเร็จ

วาเลนติโน รอสซี่ เป็นนักขับที่เก่งมหัศจรรย์คนหนึ่ง...

ผมขับดีมากแล้ว

สิ่งเดียวที่ผมทำพลาดคือโค้งสุดท้าย

เรายังมีสิ่งที่ต้องเรียนรู้ในการแข่งขันทุกวัน

- รอสซี่ - รอสซี่

ที่ 1 - วาเลนติโน รอสซี่ ที่ 2 - ฮอร์เฮ ลอเรนโซ

ที่ 3 - เคซีย์ สโตเนอร์

พวกเขามาไวไปไว

ไปอย่างเร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้

กว่า 60 ปี นักแข่งรถมอเตอร์ไซค์ที่เร็วที่สุดในโลก

ฝันเหมือนกัน

คือการชนะเลิศ

การแข่งขันชิงแชมป์กรังด์ปรีซ์โลก

นักแข่งส่วนใหญ่อยู่ได้แค่ 2-3 ฤดูกาล

มีไม่กี่คนที่สามารถอยู่เป็นสิบปีหรือนานกว่านั้น

และบางคนก็ลงแข่งแค่ไม่กี่ครั้ง

ส่วนใหญ่เลิกแข่ง แต่บางคนก็ไม่ได้เลิกเอง

ตอนนี้ปลอดภัยกว่าสมัยก่อนแล้ว แต่จะปลอดภัยได้ยังไง

ล้อชนล้อที่ความเร็วกว่า 320 กม./ชม. บนรถมอเตอร์ไซค์

มีคนตายเพราะทำแบบนี้

แต่ส่วนใหญ่ก็มีชีวิตอยู่ได้

มีชีวิตจริงๆ

นับจากปี 1949 มีนักแข่งรถมอเตอร์ไซค์กว่า 750 คน

ทุกคนกล้าหาญ รวดเร็ว

และเกือบทุกคนถูกชะตากำหนด ให้ล้มเหลวในการแข่งครั้งสำคัญที่สุด

ในช่วง 60 ปี มีนักแข่งรถมอเตอร์ไซค์เพียง 24 คน ที่ชนะเลิศการแข่งขันชิงแชมป์ระดับโลก

และจากทั้งหมด มีเพียง 2-3 คน ที่ชนะการแข่งขันหลายครั้ง

ณ จุดสุดยอดของการกีฬาประเภทนี้ มีชายเพียงสองคนเท่านั้น

ที่ครองรางวัลชนะเลิศคนละมากกว่า 5 ครั้ง

เจียโคโม อะกอสตินี่ ซึ่งแข่งขันในช่วงปี 60 และปี 70

ครองรางวัลชนะเลิศในการแข่งขันระดับพรีเมียร์ถึง 8 ครั้ง

และวาเลนติโน รอสซี่ ซึ่งครองรางวัลชนะเลิศครั้งที่ 7 ในปี 2009

จะลงแข่งขันอีกกี่ครั้ง

เขาจะครองรางวัลชนะเลิศอีกกี่รางวัล

เขาจะเป็นคนที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์หรือไม่ เวลาเท่านั้นที่จะตอบได้

แต่ทุกปีที่คุณใช้รถมอเตอร์ไซค์

และใช้ร่างกายตัวเองสุดกำลัง

คุณก็กำลังเสี่ยงโชคอย่างที่สุดเช่นกัน

ไม่มีใครจะเป็นเจ้าความเร็วได้ตลอดไป

และเมื่อสัญญาณไฟแดงดับลง ก็ไม่มีใครหันหลังกลับมามอง

สิ่งที่ตามมาข้างหลังคืออดีต

และมีเพียงคำถามเดียวเท่านั้น

ตอนนี้ใครคือเจ้าความเร็ว

ผมชอบการขี่มอเตอร์ไซค์มาก

ผมขี่มอเตอร์ไซค์บนสนามแข่งที่ดีที่สุดในโลก

ด้วยมอเตอร์ไซค์ที่ดีที่สุดในโลก

และพยายามขับให้เร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้

ในเมื่อผมมีรสนิยมและความรัก

ในการขี่มอเตอร์ไซค์

ผมจะอยู่บ้านเฉยๆ ทำไม

ปี 2009 ประเทศสเปน

รอสซี่ชนะการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ 6 ใน 18 ครั้งในปี 2009

ลอเรนโซ 4 ครั้ง

แชมป์โลกเป็นของชาวอิตาลีอีกครั้ง

สำหรับลอเรนโซ ก็ใกล้เข้าไปอีกก้าว เพราะเข้าเป็นที่ 2

วาเลนติโนชนะการแข่งระดับโลกมากมาย

และวาเลนติโนได้ทำอะไรหลายอย่าง ให้การแข่งมอเตอร์ไซค์

คุณคงเคารพเขาน่าดู

แต่สำหรับผม เขาไม่ใช่พระเจ้า

ถ้าคุณทุ่มเทอย่างหนัก

ถ้าเทคนิคของคุณดีมากๆ ก็สามารถเอาชนะเขาได้

สิ่งที่สำคัญพอๆ กับการแข่งขัน คือการไม่ขับรถล้มคว่ำจนต้องออกจากการแข่งขัน

ในปี 2009 รอสซี่เข้าถึงเส้นชัยไม่สำเร็จ เพียงครั้งเดียว ที่อินเดียนาโปลิส

การแข่งขันกรังด์ปรีซ์ครั้งถัดมาในซานมาริโน สนามบ้านเกิดของเขา

เขาล้อเลียนความผิดงี่เง่าในการแข่งอินดี้ ด้วยหมวกกันน็อคที่ออกแบบพิเศษ

พร้อมการฉลองชัยชนะ

ลอเรนโซขับรถล้มคว่ำ จนต้องออกจากการแข่งขันสี่ครั้งในปี 2009

การแข่งชิงชนะเลิศมีคะแนนรวมถึง 100 คะแนน

จะล้มคว่ำหรือบาดเจ็บให้เสียคะแนนไม่ได้

แต่ทั้งสองอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

คาวัลลารา ประเทศอิตาลี พฤศจิกายน ปี 2009

นักแข่งรถมอเตอร์ไซค์โมโต้จีพีไปอยู่ที่ไหนในฤดูหนาว

ไปเล่นสนุกกับโคลนตม พวกเขาบอกว่าเพื่อสุขภาพที่ดี

การฝึกฝนในการแข่งโมโต้ครอสสำคัญมาก

ทั้งสำหรับร่างกายและ จิตใจ สำคัญมาก

โมโต้ครอสสนุกมาก ผมชอบมาก

วาเลนติโนจะไม่ลงแข่งโมโต้ครอสอีกแล้ว

ผมได้รับแรงกดดันอย่างหนักจากพ่อผม

"ไม่ได้ ห้ามแข่งโมโต้ครอส แกงี่เง่า มันอันตรายเกินไป"

ผมคิดว่านักแข่งโมโต้จีพีหลายคน บาดเจ็บจากการแข่งโมโต้ครอส

เพราะใจเราอยากไปเร็วๆ

แต่เราไม่มีเทคนิค

โมโต้ครอสอันตรายมากเพราะการกระโดด

และยิ่งอันตรายเพราะเนิน

ในการแข่งโมโต้จีพี เวลารถล้มคว่ำบนยางมะตอย รถจะไถล

บางครั้งในการแข่งโมโต้ครอสในโคลน พอล้มคว่ำก็ต้องหยุด

ปี 2010 เลอมานส์ ประเทศฝรั่งเศส

ในการแข่งเฟรนช์กรังด์ปรีซ์ปี 2010 ครั้งที่สามของฤดูกาลแข่ง

การแข่งรอบที่ 3 จาก 18

วาเลนติโน บาดเจ็บมาเข้าแข่ง

ไหล่ของเขาได้รับบาดเจ็บ จากอุบัติเหตุในการแข่งโมโต้ครอสในอิตาลี

เพียง 2-3 วัน หลังชนะการแข่งโมโต้จีพีครั้งแรกในกาตาร์

อุบัติเหตุครั้งนี้ทำให้วาเลนติโนเข้าใจว่า

โมโต้ครอสไม่เหมาะสำหรับการขับขี่มอเตอร์ไซค์แบบเขา

กระดูกผมหักนิดหนึ่งตรงนี้

แต่ผมว่าตอนนี้กระดูกของผมคงไม่เป็นไร เพราะเกินเดือนหนึ่งแล้ว

ประเทศกาตาร์

ฮอร์เฮ ลอเรนโซ เข้าเป็นที่สองในกาตาร์

โดยเข้าแข่งพร้อมนิ้วโป้งที่หัก จากอุบัติเหตุก่อนฤดูการแข่ง

บนมอเตอร์ไซค์วิบาก

เขาชนะการแข่งครั้งต่อมาในสเปน

เข้าเส้นชัยก่อนแดนี่ เพโดรซา เพื่อนร่วมชาติคู่แข่งตัวฉกาจ

การแตะสนามในโค้งสุดท้าย และเอาชนะเขาในรอบสุดท้าย

ตื่นเต้นอย่างที่สุด

จากนั้นลอเรนโซก็จัดฉากงานฉลอง

ข่มรอสซี่ซึ่งเป็นคู่แข่ง

ที่ 1 ลอเรนโซ ที่ 2 เพโดรซา

ที่ 3 รอสซี่