Prvních 200 řádků.
تایتانیک... مشهورترین کشتی جهان
بیش از 100 سال پیش غرق شده
و در سال 1985 کشف شد
او مثل هیچ لاشه دیگری نیست، جذابیت خودش داره و هنوز رازهایی برای فاش کردن داره
گاهی وقات این داستان وجود داره که مردم را درگیر خود میکنه
همه در این فاجعه چیزی پیدا می کنند
خیلی متنوع و بسیار فراگیره
نزدیک به 15 سال از زمانی که کسی برای دیدن تایتانیک شیرجه زده می گذره
جهان مضطربه که بدونه چه اتفاقی افتاده براش
یک بخش عمده از تایتانیک وجود داره
ممکنه فروپاشیده شده باشه
حالا، یک اعزام جدید در حال رفتن به سایت لاشه ست
خب، خوبه واسه رفتن
خوبه میریم
متخصصان برجسته جهان با فناوری روز
بیاین این پسر بد رو بفرستیم پایین
این یه مسابقه با زمانه تا به سوال ها جواب بدیم
باشه تام، آخرین بررسی
دریافت شد
تایتانیک رو برای نسل آینده حفظ کنیم
دو دقیقه - دو دقیقه -
قبل اینکه خیلی دیر بشه
بریم برگردیم به تایتانیک
آماده بشید برای شیرجه آماده شیرجه بشید
تقدیم به همه پارسی زبانان بیدل ایرانیا تقدیم می کند
تنظیم و ترجمه از دانیال DHT
افت فشار، پل تمام ایستگاه ها
ده دقیقه تا محل لاشه مونده
تیم در حال ورود به سایت لاشه تـایـتـانیـکـــه
کشتی در فاصله سه مایلی در اعماق یخی اقیانوس آتلانتیک شمالی قرار داره
باشه، خب، همگی خوش آمدید
ما می خواستیم جلسه رو بعد از ظهر بزاریم
برای دو روز آینده برنامه های شیرجه را پشت سر میزاریم
هر کدوم دو تکه کاغذ دارین
تیم جمع میشه تا ماموریت خود رو انجام بده
طرحی برای انجام یک سری غواصی در تایتانیک در طی هفته
اولین کاری که میخوام وقتی به پایین برسیم انجام بدم اینه که
فقط می خواهم رانشگرا رو خاموش کنم
و می خوام ببینم که رانش چیه
ویکتور وسکوو این هيئت اعزامی رو کنار هم قرار داده
ممکنه چند بخش عمده از تایتانیک وجود داشته باشه
که فروپاشیده شده باشه
اکثر مردم به قوس خیلی علاقه مندن
چونکه قوس هنوز کاملاً قابل تشخیصه
به عنوان قوس تایتانیک
و امیدوارم که به طور قابل توجهی فروپاشیده نشده باشه، که مایه تاسفه
نزدیک به 15 ساله که هیچ کسی به سمت تایتانیک شیرجه نزده
بنابراین، نگرانی اصلی ویکتور همان چیزیه که ممکنه از زمان آخرین بررسیش روی داده باشه
از اولین باری که این قول در سال 1985 مشاهده شده، با هر سفر
ما ادامه وضعیت خراب شدن رو دیدیم
ویکتور متخصصان برتر جهان رو جمع کرده
برای اطمینان از اینکه ماموریت موفقیت آمیز باشه
از جمله متخصص تایتانیک پارک استفانسون
من همیشه خرابی رو واقعاً دیدم
آخرین شاهد زنده مونده از این فاجعه
تقریباً مثل صحنه جرمه
خب، اون یکی خوبه
...فقط میخوام باید ابعاد اولین سکویی رو که داریم
اما کاملاً مطمئنم که در اونجا جاش نمیشه
اکولوژیست میکروبی لُری جانستون
یکی دیگر از اعضای اصلی تیـمه
اون مسئول جمع آوری اطلاعات مهم در مورد وضعیت لاشه ست
از سال 98 من میتونستم شِـش بار به سمت تایتانیک شیرجه بزنم
اوه، آخرین باری که شخصا اونو دیدم سال 2005 بود
خیلی جالب بود که میزان وخامتش رو ببینید
خب راجر، میتونی اتصالت را تأیید کنی؟
باشه ، راجر
این وسیله نقلیه برای غوطه وری در محدودیت عمق هست
این عمیق ترین غواصی در تمام جهانه
و اون قطعا عالی و یه هیولاهه
خیلی سخته
عامل محدود کننده
مخصوصی توسط این تیم برای ماموریت هایی مانند این طراحی شده
باشه تام، آخرین بررسی ما فقط می خوایم تیم داشته باشیم
یا شاید فقط بتونی دریچه خود رو ایمن کنی
دریافت شد در حال حاضر دریچه امنه
وقتی ویکتور مشغول خلبانی ساب هست پاتریک لایی اینجاست
بسیار خب، تیم
اولین مورد، فشارِ فشاره که از تیتانیوم ساخته شده
ضخامت هال حدود 90 میلی متر سه و نیم اینچ
و دارای سه درگاه نمایشه
دو تا که در بالا هستند و از طریق بندر بیرون میرند
و پهلوها و بعد یک درگاه نمای پایین
که به شما منظره ای عالی از مناطق کف دریا میده
خب - استاربون بچرخون -
منظورم اینه که همه چیز خیلی محکمه
میدونی، همه چیز در گوشه و کنار محکمه
با استفاده از دوربین 4 کِــــ وضوح فوق العاده مناسبی به تیم میده
مأموریت ویژهای برای تهیه این مأموریت برای فیلمبرداری از ویرانگرها داده شده
در بهترین تعریف ممکنه
بزرگ، اما ظریف
داشتن این دوربین در اینجا به این معنیه که ما باید بسیار بسیار دقیق باشیم
این کار برای راه اندازی و بازیابی اونرو بسیار سخت تر می کنه
و ما واقعاً باید مراقب باشیم واقعاً مراقب باشیم
خب... ما داریم میدونید... که میریم در عمق
و این واقعیت که ما در اطراف یک شی ساخته شده توسط انسان غواصی می کنیم
ما در اطراف یک ساختار خرابه با جریان بالقوه قوی هستیم
این لاشه 107 سال اونجا بوده
پس اوه، ذاتاً ناپایداره
و اون در جریان قرار داره
اوه، که همزمان دو گره سرعت داره
غواصی در اطراف لاشه مجموعه منحصر به فرد از خطرات و نگرانی ها را نشون میده
اولین مورد درهم تنیدگیه میدونی
یه لاشه می تونه مواردی مانند طناب و موانع داشته باشه
و مواردی از اون صنعت که خطری برای طبیعت محسوب میشه
ایده اینه که به اینجا بریم و بعد تقریبا ما اینجا میریم
همه بهم گفتن خیلی نزدیک نشو و خیلی مراقب باش
چون هنوز سیم وجود داره
موفقیت در شیرجه اول بسیار حیاتیه
این امکان رو به تیم میده تا غواصی اضافی رو نیز انجام بدن
شکست، و می تونه به طور ناگهانی به پایان برسه
خیلی خب، کسی سوالی نداره؟
پس، فردا صبح ساعت 6:45 کارمون شروع میشه
آماده سازی تمام میشه فردا تیم تلاش میکنه
برای رفتن به معروف ترین کشتی تاریخ
حالا شرایط آب و هوایی از اونچیزی که در روز گذشته پیش بینی شده بود، بدتره
اولین غواصی در کمتر از یک ساعت دیگر آغاز میشه
اما شرایط، به نظر خوب نیست
خدمه باید تجهیزات رو ایمن کنند
پس، بزرگترین موج هایی که می بینید در حال آمدن هستند، احتمالاً چهار تا
چهار و نیم متر، که تقریباً دو برابره
حداکثر ممکن برای زیرآب کار کردنه
میتونی اونرو صدا کنی
این تصمیم خوبی نیست، و هیچ کس نمی خواد اونرو انجام بده
اما این همون چیزیه که باید انجام بشه - موافقم -
و بچه های پایین می دونند؟
اولین پرتاب متوقف میشه
اگه به زودی آب و هوای بد تموم نشه کل ماموریت به خطر میوفته
بیایید پایین و اونرو به همه اعلام کنیم
بسیارخب، خوبه برای رفتن - خوبه برای رفتن -
صبح روز بعد، یک وقفه در هوا وجود داره
تنظیم پنج دقیقه
پنج دقیقه، بسیارخب
شیرجه آماده ست
ما به تایتانیک میریم
آب و هوا بد نیست
دیشب خشن تر بود، فکر کردم امروز صبح هم خشن باشه
اما کمی گذشت
پس با این کار راحتم
ما می تونیم اینرو راه اندازی کنیم بیایین این پسر بد را بفرستیم پایین
این اولین شیرجه انفرادیه که به تایتانیک میشه
دو دقیقه - دو دقیقه -
موفق باشی ویکتور سلام به دختر پیر برشون
حتما... بریم برگردیم به تایتانیک
برای شیرجه زدن آماده، آماده شیرجه
دریافت شد، ال اف آماده شیرجه
روی بُرد سبز دارم، الان پمپ ها فعالـند
یک ساعت و نیم طول میکشه تا ویکتور
به عمق تایتانیک برسه
هر چی پایین تر میرید نور کمتر میشه
در ابتدا مایل به سبز و بعد مایل به سیاهی میشه
سیاه، سیاه، تا زمانی که سیاه خالص بشه
واقعاً چیز زیادی برای دیدن وجود نداره
پس شما به سمت سیاهی مطلق فرستاده میشید
ویرانگر تقریباً سه مایل در زیر فشار شدید آب قرار داره
فن آوری فرعی و دوربین را به حد بسیار زیادی سوق می ده
عمق سطح فعلی یک، یک، دو، صفر
عنوان صفر، سه، هفت حمایت از زندگی خوبه
دریافت شد الـ اف عمق شما یک، یک، دو
تا قبل این دوربین های 4 کِــــ به ندرت تونستن فیلمبرداری کنند
و حتی اگه در این سفر سالم بمونه آیا چیزی برای فیلمبرداری باقی مونده؟
عمق فعلی الـ اف، در سطح
سه، هشت، صفر، هشت، در پایین
یک، هشت، صفر
اولین غواصی سرنشین دار طی 15 سال گذشته در حال انجامه
به معروف ترین کشتی جهان..... تایـتانیـک
اگه به سایت برسیم و نور روی لاشه گسترده بشه
یا اونطور که من پیش بینی می کنم، یا حتی بدتر
مطمئنم که میتونه نمونه ای از پشیمانی بشه
تایـتانیـک لوکس ترین لاینر جهان بود
وقتی در آوریل 1912 حرکت کرد، راهی نیویورک شد
بیش از 2000 مسافر و خدمه در کشتی حضور داشتند
چهارمین روز سفرش بود که به کوه یخ خورد و غرق شد
حدود 1500 نفر جان خود را از دست دادند
در این داستان موردی وجود داره که مردم را درگیر کرده
نحوه وقوع فاجعه، مدت زمانی که طول کشیده
اجازه میده به همه این درام های مختلف انسانی و طبقات مختلف مردم
همه در این فاجعه یه چیزی پیدامی کنند
خیلی متنوع و بسیار فراگیره
به نظر می رسه لبه چیزیه
این جریان همچنان بهم فشار میاره
جایی که تایتانیک استراحت میکنه بسیار خطرناکه
جریان های قوی در اطراف مخروبه چرخش می کنند و این کار بسیار دشوار میکنه
برای رسیدن ویکتور بهش و فیلمبرداری از هدفش
من به یک، هشت، صفر، میرم
خیلی مراقبم، نمیـخوام به چیزی برخورد کنم
پس کجاست؟ نمی تونم ببینمش
به نظر نمی رسه اینجا چیزی وجود داشته باشه
من حس بدی نسبت بهش دارم
ما میرویم اونجا
اونجاست
اوه خدای من، من در قوسم من در قوس تایـتانیـکم
الـ اف به سطح قوس تایتانیک رسیده
قوس تایتانیک
بله
فقط دیدن لاشه کشتی در خارج از بندرگاه... حیرت انگیزیه
حالا ویکتور می تونه هدف بعدی تیم رو شروع کنه
فیلمبرداری از خرابه ها و جمع آوری اطلاعات برای ارزیابی وضعیت آن
در امتداد کنار، در اینجا
می تونم سازه های زنگ زده آویزون از نرده های معروف رو ببینم
No comments yet. Be the first to leave one.