Tex Mex Motors

Тут погнута рама. Возможно, ее не спасти.

Стоит ли чинить?

Или у нас курятник за $3500?

Именно. Может, не зря тут был курятник.

Полный облом.

То есть пан или пропал. Или ее починят, или нет.

- Всем привет. - Да.

Похоже, у Mustang погнута рама.

- В каком смысле? - В него, похоже, сзади въехали.

Повреждена выхлопная труба.

Возможно, всё очень плохо.

Ну, в нашу защиту скажу, что мы снизу не смотрели.

Ее нужно было разобрать, чтобы это увидеть.

Без выпрямления рамы сами мы не справимся.

Нужно найти местную мастерскую, где это делают.

Надеюсь, у них получится, иначе…

Я кое-кого знаю.

Мы позвоним. Тут по всему городу мастерские.

Найдем, у кого есть станок,

голова на плечах и тачки с несущим корпусом.

А то одно неверное действие — и ей хана.

Да.

К счастью, гнутую раму мы нашли до того, как погрузились в работу.

Так что это хорошо.

Но если раму не выпрямить, это полный провал.

Если это настоящий Saleen Fox Body Mustang,

для нас это уникальная возможность.

Стив Салин в тот год создал только 200 таких машин,

и если она подлинная, то имеет огромную ценность.

Saleen это или нет, мы должны попытаться ее починить.

Не хочу сыпать соль на рану,

но продажа пикапа застопорилась по всем фронтам.

- В смысле… - Значит, мы с ним ушли в минус.

Пока нет, но перспективы не очень.

Я ожидал лучшей реакции.

- Может, 60 тысяч? - Нет, спасибо.

И в чём проблема?

Дороговато, но и нам недешево обошлось.

- Да, сбрасывать цену нам нельзя. - В этом и проблема.

Разве что продать в ноль.

Мы много пахали, чтоб продавать в ноль.

- Именно. - Какая-то черная полоса.

Полностью согласен.

У нас Apache потребовал больших вложений, теперь это.

Надо как-то навариться.

Меня это слегка пугает.

И меня тоже.

Дела пока не очень. Сейчас середина зимы,

а мы заработали всего 94 000 из поставленной цели в 500 000.

Не пришлось бы продавать этот Mustang по частям.

Нужно быстро что-то придумать, потому что в нашем бизнесе,

если работники лезут в свои карманы — это плохой знак.

Мы с Уэсом поищем мастерскую,

где посмотрят на раму.

- А вы пока избавьтесь от Apache. - Мы найдем покупателя.

А я позвоню своим контактам, найду что-нибудь.

Ладно.

- Удачи, ребята. - Ладно. Удачи.

ВИНТАЖНЫЕ АВТО: ИЗ МЕКСИКИ В ТЕХАС

ХУАРЕС, МЕКСИКА

Между нами, смущает меня, как у нас идут дела.

Надо что-нибудь найти.

В Хуаресе мало что осталось.

О да. Не всегда везло.

Позвоню-ка я Кабе и спрошу, есть ли у него что-нибудь.

Привет, засранец. Как дела?

Что ты для меня нашел?

Impala? Impala 64-го года?

Impala? Нет.

Может, Chevelle?

Нет, друг, тоже нет.

Нет?

Есть Corvette C3, очень неплохой.

Говорит, есть C3.

Vette мы возьмем. Где он?

Где он?

Он в Хуаресе.

Да, я пришлю информацию. Там его вроде семья продает.

Молись.

Ладно.

Отлично, пока.

Он дал координаты, где он стоит?

Сейчас пришлет информацию в сообщении.

А, вот, прислал. Уже едем.

- Где-то тут по улице. - Надеюсь, лучше, чем в тот раз.

Да. Вроде где-то здесь.

Где-то здесь.

- А, вот. - Смотри! Ты глянь!

Целый Corvette, детишки.

- На сей раз не наврал. - Понадеемся.

Зацени. Пока мне нравится, но надо глянуть поближе.

Это Corvette 1971 года.

Corvette 71-го?

- Как я узнал, что он 71-го? - Как раз хотел спросить.

По габаритным огням понял.

Представленный в 1953 году,

Corvette — главный долгожитель среди американских спорткаров.

Первые два поколения,

известные как C1 и C2, были успешными сами по себе,

Но C3 стал самым массовым Corvette в истории.

У него было много опций обвеса,

и каждый водитель мог создать свою машину мечты.

Сегодня они особенно популярны среди молодежи

и у старшего поколения,

которые не могли купить их в молодости.

Вот эта тачка в свое время притягивала цыпочек как магнит.

Если такая тачка подъезжает к твоему дому

за твоей дочерью, жди внуков.

Очень крутая тачка.

Четыре скорости?

Так точно.

- Доброе утро. - Доброе. Как дела?

- Хорошо. - Я Скутер.

- Это Рэббит. - Мария.

МАРИЯ ВЛАДЕЛИЦА CORVETTE

Очень приятно.

- Здравствуйте. - Рады знакомству.

Классный маникюр.

Слушайте, один мой друг сказал, что эта машина продается.

Да.

Двигатель вроде в целости.

Это была машина ее дедушки.

- Крутой дедушка. - А я о чём?

Я как ребенок в Рождество, когда вижу Corvette.

Поэтому и ходил туда-сюда, как нервная монашка.

Нельзя выдавать эмоции.

Поэтому мы в очках. Мои глаза под ними…

Поэтому мы и надели темные очки.

Когда она завелась, я уже не скрывал радости.

Но у нас сейчас туго с деньгами,

поэтому очень нужно сойтись в цене.

Звук хороший. Вижу, она на ходу.

Ее многие хотели купить, но предлагали очень мало.

Слишком мало.

- Рэббит! - Что, приятель?

Решим по деньгам. Выходи.

Она говорит, ей предлагали деньги

за эту машину, но… Но слишком занижали цену.

Сколько давали максимум?

Две с половиной, но это мало.

Очень мало.

Слишком мало. Это Corvette, а не Pinto.

- Да? - У нее документы на нее есть?

Да, есть.

Придется очень много возиться с кузовом.

Это не обычный кузов, это стеклопластик.

Тут поломанные крылья, бампер сзади отваливается.

Может, она в аварии побывала.

- Она в аварии попадала? - Нет, ни разу.

Я знаю всю историю этой машины. Никаких аварий не было.

Говорит, никаких аварий, насколько ей известно.

Не как было с Saleen.

Скажи, что мы готовы прямо сейчас дать 4500 наличкой.

Четыре восемьсот.

У меня только 4500.

Я вам скажу, почему 4500.

У этой машины много дефектов. Вон там трещина.

Там крыло отвалилось.

Видно, что придется очень долго ее ремонтировать.

Много дырок.

У ребят в автомастерской

будет много работы.

Она согласна на 4500. Деньги при тебе?

В машине.

После череды неудач мы наконец-то успешно съездили.

И она заводится. Она на ходу.

На вид неказистая? Да. Как он.

Но он мне тоже нравится.

Я как Corvette. Класс. Отличное сравнение.

Еще назад.

Поехали.

Это то, что нам нужно.

Хорошие недорогие переделки.

Да.

Сейчас будет весело.

Прекрасный Corvette. Я в восторге.

Звук победы.

Уэсито!

Ни хрена себе! У нас тут Vette!

Что скажете? Американский спорткар, прямо здесь.

Такие тачки не ржавеют. Стопудово.

- Скажи? - Да.

- И не просто машина, а 1971 года. - Семьдесят первого!

Какие формы.

Супер. Дизайн бутылки колы. Насадки на крылья.

Обалдеть. Обожаю «Корветы». Культовые американские машины.

Состояние неплохое, но ее явно слегка переделали.

Сколько мы за нее заплатили?

- Четыре с половиной тысячи. - Так.

- Можно считать, угнали. - Это точно.

И если ее восстановить, сколько за это можно получить?

Тысяч 35–40.

- Ясно. - Дело такое.

Оригинальная ушла бы чуть дороже, но надо потрудиться.

Надо убрать всю модификацию.

Так что можно сделать что-нибудь дикое, в стиле 70-х.

У нас крутой художник, а внутри сохранился салон.

- Есть с чем работать. - Вижу, спасибо.

Тут потенциал хорошо заработать.

- Именно. - Это Corvette.