Plane

- Det här kommer bli tufft. - Ja.

TERMINAL 4 AVGÅNG

- Hej pappa. - Hej, Daniella.

Jag skyndar mig till säkerhetskontrollen. Är allting okej?

Ja, vi mår bra. Har precis checkat in.

- Förlåt. - Hinner du?

Ja, jag tror att läkarundersökningen kan göras snabbt.

Jag menar komma hit före midnatt.

Du är fortfarande i Singapore.

Hawaii är 18 timmar försenad.

Drygt sex timmar till Tokyo. Ytterligare sex till Honolulu.

Så jag kommer att vara där med god marginal.

Nyårsafton. En försening...

Hej, hej. Det blir inga förseningar.

Vänta lite.

Hej, ursäkta mig. Jag var sent ute i morse.

Jag måste skanna din bricka

så hjälper vi dig snabbt igenom.

Tack.

Berätta nu för din moster Carrie att jag förväntar mig hemgjord haggis,

rovor, och potatis väntar där på mig, förstår du?

- Okej. - Vi ses senare.

Hej, pappa.

Jag är glad att vi kan göra det här.

Och jag är ledsen att det har tagit lång tid för oss att vara tillsammans.

Be inte om ursäkt. Jag vet att du är upptagen på campus.

Ja, tack vare dig.

Det är mitt jobb, älskling.

Det finns inget annat sätt.

Nästan inget.

- Kapten Torrance? - Ja, förlåt att jag är sen.

Det är okej, sir. Flygoperatören har inte heller kommit än.

- Väldigt bra. - Samuel Dele.

- Jag är glad att träffa dig. - Trevligt att träffas.

- Gott nytt år. - Och till dig.

- Var kommer du ifrån? - Hong Kong, sir.

Gjorde min utbildning vid Institutionen för civil luftfart.

Åh, ja. Jag har hört att det är en fantastisk akademi.

Och du, sir? Jag gissar från England?

Absolut inte. Jag kommer inte att förödmjuka mig själv.

Nej. Jag är skotsk.

Även om jag flög RAF Transport-plan för flera år sedan.

Då fick engelsmännen alla spännande uppgifter.

Jag hade inget emot det eftersom för mig var den svåraste uppgiften

den enkla vägen till den civila luftfarten.

Det ser ut som att de tvingar oss igenom dåligt väder.

Självklart gör de det.

Mina herrar, låt oss se.

Flyg 119, 14 passagerare.

Allt är bra. Några frågor?

Ja. Ser ut som om vi passerar genom ett dåligt väder.

Det kuliminerar här över Sydkinesiska havet.

Vi är klar över det Innan du kommer dit,

– borde det ha flyttat sig in över landet. – Tänk om det dröjer sig kvar?

Kan vi flyga österut, norrut förbi Luzon?

Tillsätt en timme och 18K bränsle.

Planet är nästan tomt, så vi måste förkorta det.

Navigera till 37. Du kommer att vara säker för det vädret.

Ha en trevlig flygtur. Gott nytt år.

Gott nytt år.

Styr våra iPads vädret som hans gör?

Här är han.

Hej, mina herrar.

Jag heter Bonnie. Ikväll är jag er flygvärdinna.

- Trevligt att träffa dig, Bonnie. - Jag är glad att träffa er.

Kapten, du behövs på Jetway.

- Okej. - Vi ses senare, kapten.

Kapten Torrance, flygchef. Vad kan jag hjälpa dig med?

Överlämnande av flyktingen till Toronto.

Vi kommer att vara med dig hela vägen till Tokyo.

Han kommer att förbli handfängslad och vara under min uppsyn.

Är han farlig? Vad gjorde han?

Dråp. 15 år sedan.

Hade inte förväntat det.

Vi hittade honom på Bali under ett alias.

Och han har erfarenhet antar jag.

Ja, det är ett tomt plan. Du kan dra till dig mycket uppmärksamhet.

Jag vill inte att de andra passagerarna ska flippa ut.

Jag är rädd att du sitter fast med oss, kapten.

Okej.

Håll dig bara undan från alla andra.

Förstått.

Kom igen.

- Kollade du baksidan där? - Allt är i ordning.

God kväll, mina damer.

- God kväll, kapten. - God kväll. Hur mår du?

- Isabella, hur mår du? - Hallå. Bra.

- Ja. - Bra, bra...

- Maria. Bra. - Hej, Mary. Ja.

Brodie Torrance.

Är vi alla redo att ta oss från Singapore?

- Ja, sir. - Okej. Låt oss åka.

Okej.

Okej, bekräfta 14 passagerare.

14 passagerare. Nyårsljus.

Jag är säker på att alla har sett vår speciella gäst där bakom?

Louis Gaspare, 35B.

Vad gjorde han?

Jag är säker på att ju mindre vi vet desto bättre.

Interagera med honom till ett minimum. Det är allt.

- Förstått? Väldigt bra. - Ja.

Så ska vi börja det nya året?

- Ja, sir. - Ja.

Okej. Få dem ombord. Hoppas vårt flyg går bra.

- Okej. - Samma sak med dig.

- Hur mår du? - Hallå.

- Gott nytt år. - Gott nytt år.

Ja, där bak.

- Gott nytt år. - Tack.

- Hallå. Gott nytt år. - Hallå.

- Hallå. Hallå. - Tack ska du ha.

Hallå. Gott nytt år. Jag kommer inte att skicka det igen.

- Hallå. - Hallå.

- De har sett hans ansikte. - Gott nytt år.

De har redan... De har sett det. Jag...

- Gary, jag kan inte få dem att skriva på. - Hej, gott nytt år.

- Hallå. - Gott nytt år.

- Hej hur är det? - Jag kan inte få dem att skriva på.

- Hur mår du? - Det är din...

Hallå. Gott nytt år.

- D-F, här. - Hallå.

Du måste skämta? Hur fick du uppgraderingen?

Trail Miles.

Jag måste sitta ensam i aktern.

- Gott nytt år. - Gott nytt år.

De måste berätta för dig när du köper biljetter

- hur gammalt det här planet är. - Seriöst.

Åh, oroa er inte, folk.

Dessa plan är nästan oförstörbara.

Hej damer. Gott nytt år.

- Hallå. - Hej, hej.

- Hallå. - Hallå.

- Det känns som att det är alla. - Ja. Väldigt bra.

- Okej. - Okej.

Ursäkta mig damer. Det är långt nog.

Men det här är våra platser.

Jag sitter på 34D.

Det är okej, damer. Det här är era platser.

Okej.

Skulle du vilja sitta vid fönstret?

Ja tack.

- Damen, kan jag hjälpa dig? - Tack snälla.

Damer och herrar,

- ta er plats... - Ursäkta mig.

- ...i upprätt ställning... - Tack.

...spänn fast säkerhetsbältet

och eventuellt handbagage ni har är undanstoppad.

Än en gång tack för att ni flyger med Trailblazer.

- Ställ in på max. - Startbanan.

Kontroll av startposition.

Och flygkontroller.

Flygkontroller, säker.

Kontrollen är klar.

Alla passagerare är klara, kapten.

Okej, låt oss stänga. Tack, Bonnie.

God kväll, damer och herrar.

Välkommen till Trailblazer flight 119.

Det här är er kapten som talar.

Om er nästa destination är Tokyo, då är ni på rätt flyg.

Om ni inte åker till Tokyo,

så känns er morgon väldigt lång.

Flygtiden ikväll

är 6 timmar och 30 minuter.

Och som tur är vet jag en genväg, så vi kanske kommer dit tidigare.

Vi lyfter så fort jag lärt mig

några sidor i denna flygmanual. Tack ska ni ha.

Redo att åka?

- Redo att åka. - Ring kontrolltornet.

- Det är ingen idé att stressa över det. - Det är sant...

Trailblazer 119,

du är fri att glida in på bana 0-2 till vänster.

Traiblazer 119, uppfattat.

Glid in på bana 0-2 till vänster.

Denna syn blir aldrig gammal.

Trailblazer 119 i position, redo för start.

Trailblazer 119,

du har tillåtelse att lyfta.

Stanna på landningsbanan, gå upp två och behåll 2 000.

Uppfattat och klar för start.

Mot landningsbanan.

Gå upp och stanna vid 2 000. Trailblazer 119.

Kraftuttaget är påslaget. Aktiv flyghastighet.

80. Korskontroll.

90, 100, 110,

120, V-one.

Rotera.

- Positiva indikatorer, landningsställ upp. - Landningsstället är uppe.

- Klaffar upp. - Klaffar upp.

Trailblazer 119, sväng höger,

mot 1-0-6, noll grader.

1-2 och behåll 1-0 000.

Godkänd avresa. Traiblazer 119.

Mina damer och herrar,

det här är er kapten som talar.

Vi har nått en marschhöjd på 37 000 fot.

Om det är något ni behöver...

Sir, vill du ha mandel?

...var inte rädd för att fråga.

Vi är på Trailblazer

uppskattar att ni tillbringar nyårsdagen med oss.