Tex Mex Motors

Ramma er bøyd. Bilen kan kanskje ikke reddes.

-Er det verdt å fikse den? -Eller er det hønsebur til 3500?

Kanskje derfor den var hønsebur.

En skikkelig bommert.

Alt eller ingenting. De kan enten fikse eller ingenting.

-Hva skjer, dere? -Ja.

Mustangen har bøyd ramme.

-Hva mener du? -Den har blitt truffet bakfra.

Her går det inn mot eksosrøret. Dette kan være veldig ille, dere.

Til vårt forsvar sjekka jeg ikke der, mann.

Fram til den ble strippa ned, så visste vi ikke det.

Uten rammestativ klarer vi ikke dette selv.

Vi håper at vi finner et verksted som har dette her,

så kan forhåpentligvis de fikse det. Hvis ikke, så…

Jeg kjenner noen.

La oss ringe rundt. Det er verksted over hele byen.

Finn noen med gode redskaper, litt fornuft og hele biler.

-Ett feilgrep, så er dette et vrak. -Ja.

Heldigvis oppdaga vi dette før vi hadde kommet veldig langt.

Det er bra, da.

Får vi ikke retta ut ramma, er det en fiasko.

Er dette en ekte Saleen Fox body Mustang, er det en kjempemulighet for oss.

Steve Saleen lagde bare 200 det året. Er den ekte, er den svært verdifull.

Uansett om det er en Saleen eller ei, må vi prøve å reparere den.

Ikke for å helle kaldt blod i årene…

Jeg sliter med å selge pickuptrucken.

-Det… -Vi går i underskudd.

Ikke ennå, men det ser ikke bra ut.

Jeg har ikke fått så god respons som jeg ønska meg.

-Hva med 60 000? -Nei takk.

-Hva er problemet? -Prisen er høy, men vi trenger pengene.

-Vi har ikke råd til underskuddet. -Det er problemet.

-Med mindre vi går i null. -Vi har reist for langt hjemmefra til det.

-Nettopp. -Nå må hellet snu.

Jeg er helt enig.

Vi har vår Apache, som vi tjente store penger på. Og nå denne.

Dette må vi løse. Jeg er litt redd akkurat nå.

Da er vi to.

Vi er halvveis gjennom vinteren, men ikke der vi vil være.

Vi har bare tjent inn 90 000 av målet på 500 000 dollar.

Det blir verre om vi må selge delene fra Mustangen.

Vi må ha en rask løsning, for i denne bransjen

er det et dårlig tegn at folka dine har hendene i lomma.

Wes og jeg jobber med å finne et verksted som kan se på bilen.

I mellomtida får dere kvitte dere med Apache-bilen.

-Vi skal finne en kjøper. -Ringer kontaktene for å få inn penger.

Greit.

-Lykke til, dere. -Greit. Lykke til.

Mellom oss så har jeg ikke noen god følelse nå.

Vi må finne noe raskt.

-Det er lite igjen i Juárez. -Ja. Det går litt på måfå.

Jeg ringer Cabe for å spørre om han kan se hva han har.

Hvordan går det? Hva skjer? Hvilke biler har du funnet?

En Impala? 1964-modell?

Impala? Nei.

Hva med Chevelle?

-Nei. Ikke det heller. -Ikke?

-Jeg har en veldig fin Corvette C3. -Han har en C3, sier han.

-Vi tar en Corvette. Hvor er den? -Hvor er den?

Den er i Juárez.

Jeg sender informasjonen. Tror en familie selger den.

-Be. -OK.

-Det er flott. Ha det. -Ga han oss koordinater?

Han sender meg informasjonen nå.

Der er det. Han sendte det. Nå er vi på vei.

-Det bør være oppi gata her. -Bør være bedre enn den forrige.

Ja. Her er det, tror jeg.

Her.

-Sånn, ja. Hei. -Se der, da.

Mye Corvette, da.

-Kanskje Cabe lyktes nå. -Vi håper på det.

Se her. Jeg liker det jeg ser så langt, men vi står langt unna.

Det er en 1971-modell Corvette.

-En 1971-Corvette? -Vet du hvordan jeg vet det?

-Jeg skulle spørre deg. -Du ser det på frontlyktene.

De ble først produsert i 1953. Corvetten er den lengstlevende sportsbilen i USA.

De første to generasjonene, kjent som C1 og C2, lyktes på egen hånd,

mens C3 ble den mest produserte Corvette-modellen noen gang.

Den kunne tilpasses på mange måter. Sjåførene kunne lett få drømmebilen.

I dag blir de mer og mer populære blant den yngre generasjonen

og hos de eldre, som aldri fikk en slik da de var unge selv.

Dette var en skikkelig damemagnet i gamle dager.

Kom denne trillende foran huset ditt

for å hente dattera di, kunne du forvente en baby. For en kul bil.

-Fire gir? -Ja, sir.

-God dag. -God dag. Hvordan går det?

-Bra. -Scooter her.

-Kompisen min Rabbit. -Maria.

Hyggelig.

-Hei. -Hyggelig, Maria.

Elsker neglene.

En venn av meg, en kontaktperson, sa at denne bilen var til salgs?

Ja.

Motoren ser ganske solid ut.

Bilen tilhørte bestefaren.

-Kul bestefar. -Det mener jeg også.

Jeg er som en gutt på julaften så fort jeg ser en Corvette.

Derfor traska jeg rundt som ei nervøs nonne.

Du må ha pokerfjes.

Det forklarer solbrillene. Øynene mine bare…

Derfor går vi med solbriller.

Da den var i gang, kunne jeg ikke skjule begeistringa.

Men verkstedet trenger penger,

så vi kan bare kjøpe den om vi får den til riktig pris.

Den høres bra ut. Den går.

Mange vil kjøpe den, men de har tilbudt meg lite. Det passa meg ikke.

-Rabbit. -Ja, kompis.

La oss snakke penger. Kom.

De har blitt tilbudt penger for den, men de… Folk kommer med skambud.

Hva er det beste tilbudet hun har fått?

-2500 dollar, men det er for lavt. -Det er altfor lavt.

Altfor lavt. Det er en Corvette, ikke en Pinto.

-Ikke sant? -Har hun vognkortet?

Ja, det har hun.

Vi må gjøre mye karosseriarbeid her.

Denne er ikke tradisjonell. Det er glassfiber.

Vi har ødelagte skjermer, støtfangeren henger løs bak.

Vi vet ikke hva som har skjedd med den.

-Har bilen vært i ulykker? -Nei, aldri.

Jeg kjenner historikken. Aldri.

Nei, sier hun. Ingen ulykker hun vet om.

Ikke som Saleen-bilen.

Hun får 4500 dollar kontant her og nå.

4800.

Jeg står på 4500.

4500. Jeg skal fortelle deg hvorfor.

Denne bilen har mange småfeil. Sprekker her.

Skjermen henger der. Denne må vi gjøre mye med.

Mange hull.

Og verkstedet jeg tar den med til, må gjøre mye med den.

Hun sier ja. 4500 dollar. Har du pengene?

De er i bilen.

Etter mange dårlige nyheter fikk vi en flott bil.

Og denne går. Den kjører.

Litt frynsete i kantene? Ja. Litt som ham.

Men vet du hva? Jeg liker ham også.

Jeg er som en Corvette. God sammenlikning.

Rett bakover.

Vamonos.

Dette trenger verkstedet. Gode, billige prosjekter.

Ja.

Nå kommer den morsomme delen.

En nydelig Corvette. Elsker det.

Lyden av seier.

-Wesito! -Hva faen! Vi har fått en Corvette!

Hva syns du? Hele USAs sportsbil.

Den ruster ikke. Det er sikkert.

-Ikke sant? -Ja.

-Ikke så fort. 1971. -71.

Litt kurvete.

Elsker det. Colaflaskedesign.

Herregud. Jeg elsker Corvetter. De er amerikanske. Ikoner.

Den er ikke i dårlig stand, men den har blitt endra noe.

Hvor mye betalte vi for den?

-4500 dollar. -OK.

-Det er et kupp. -Det er det.

Hva kan vi tjene om vi får til å fikse den opp?

35 til 40 000.

-OK. -Dette er greia.

Den hadde gjort det bedre som original, men det er mye jobb.

Reversere noen tilpasninger.

Vi følger strømmen, gjør noe vilt, holder oss til 70-tallstemaet.

Vi har en sprø lakkerer, og bilen har et interiør.

-Alt å jobbe med. -Ser det.

Her kan vi tjene mye penger.

-Nettopp. -Det er en Corvette.

-Vi kjører på. -Elsker det.

-Greit. -Fant vi verksted til Mustangen?

Vi fant et bra et. De venter på bilen vår.

Greit. Hør her, nå. Vi tar med Mustangen til verkstedet. Prøver å få den ordna.

Greit.

La oss ikke bruke for mye penger. Rundt 15 000.

-Jepp. -Fint.

-Vi har en vinner. -Tar ingen sjanser.

Vi fortsetter.

Ved nærmere ettersyn ser jeg at karosseriet er litt slitt.

Her må vi gjøre noe glassfiberarbeid.

-Jeg merker dem. -Hvor har den ikke sprekker?

Det er det jeg mener.

Marker hele bilen med teipen. Som et åsted.

Hva er dette? En gipsplateskrue som stikker ut?

Se. Det er iallfall en god årgang. Jeg elsker slike C3-er.

Vi må gjøre noe vilt med den. Bare ta helt av, liksom.

-Beholde 70-tallsvibben? -Da blir det disko.

Få på litt metallisk lakk og ta tradisjonen ut av den. Diskokule.

Den er ganske kurvete.

Lincolnen funka ikke slik jeg ville.

-Jeg sliter med dragen, altså. -Kul bil, men ikke noe for meg. Takk.

Men noen ganger må man ta store sjanser for å få stor gevinst.

Gjengen må stole på designene mine og ta sjansen når muligheten byr seg.

Det føles rett med en modifisert C3.

Vi må virkelig skille oss ut og lokke kjøperne som sultne fisk.

La oss få en rå motor, som stikker ut av panseret og store, breie bakdekk.

Jeg er bekymra for hvor mye penger dette vil koste,

for vi vet ikke engang hvor mye Saleen-bilen koster.

Jeg skjønner. Vi må holde budsjettet nede for å tjene mer.

Derfor tenker jeg som så. Vi holder oss til 70-tallstemaet.

Ingen kompressor, men vi kan få til RamAir.

Vi gjør den eksotisk, limefarga,

gjennomsiktig og godteriaktig over en stor bunndel.