The Grand Tour

DETROIT AMERIKA SERIKAT

LAUT KARIBIA - VENEZUELA GUYANA - BOGOTA - KOLOMBIA - PERU

BEIJING - CINA - CHONGQING

LAUT KASPIA - GEORGIA - TBILISI AZERBAIJAN - BAKU

PARIS -PRANCIS - BOURG-ST-MAURICE

INGGRIS - OXFORDSHIRE - LONDON

SKOTLANDIA

SWEDIA - OSLO - STOCKHOLM

Streaming And Download Movies AKATSUKI MOVIE .COM

Halo, Semua.

-Halo lagi. -Terima kasih.

Terima kasih.

Halo. Terima kasih.

-Apa kabar? -Terima kasih banyak.

Terima kasih, dan segera di acara yang sangat menyenangkan ini...

Wanita muda ganti roda.

Wanita lebih tua minum lager.

Dan Richard melihat buku.

Lihat itu.

Namun...

Namun, kami mulai dengan film dari James May, berumur 80-an.

Apa?

Tunggu. Maaf.

Dimulai film James May tentang 1980-an.

-Ya. -Itu maksudku.

1980-an, waktu berlebihan yang luar biasa,

Gordon Gekko berbantalan bahu besar, dan mobil super hebat.

Yang terhebat, tentu saja yang ini.

Ferrari Testarossa yang berlebihan di atas roda.

Baik tampilan, sikap,

atau bahkan ukuran.

Saat mobil ini keluar, orang ternganga

melihat lebarnya mobil ini.

Bukan seperti Del Boy, tetapi lebar.

Luas sekali. Terutama bagian belakang.

Memancarkan karisma dari setiap panelnya.

Tak perlu dipertanyakan

satu-satunya mobil yang bisa membintangi Miami Vice.

Faktanya, Enzo Ferrari sangat menyukainya

dia beri bintangnya, Don Johnson, Testarossa miliknya.

Don cuma puncak gunung es selebritas.

Rod Stewart, Elton John punya.

Mike Tyson, dan O.J. Simpson juga punya.

Mungkin pakai sarung tangan mengemudi.

Harga mobil ini saat dijual pada 1985

adalah 62.666 paun.

Aku yakin, kalian tahu, itu angka setan.

Saat kau pakai mesin V12 lima liternya...

Berjalan 289,68 kilometer per jam.

Angka yang luar biasa untuk saat itu.

Mobil itu punya kecepatan dan basis penggemar selebritas.

Namun Testarossa bukan yang tepat secara politik.

Contohnya tombol jendela yang sangat kecil

sembunyi di konsol tengah.

Di mana kau berharap, bahwa...

Tentu saja ada asbak besar

Faktanya, jika mereka beri tutup cermin, bisa memberi dua fungsi.

Jika 1980-an adalah era ekses,

ini mobil sempurna untuk era itu.

Maaf kalau Tn. May cuma menghabiskan waktumu,

karena itu bukan mobil super utama 1980-an. Tetapi yang ini.

Melampaui yang tertinggi,

tak ada yang bisa menandingi Lamborghini Countach.

Di sisinya, Testarossa cuma seperti mobil hatchback keluarga.

Jika menurutmu Ferrari lebar, ini lebih lebar lagi.

Dan pintu Testarossa tak bisa terbuka seperti ini.

Versi Countach ini, LP 5000, diluncurkan pada 1985

terutama untuk menyaingi Testarossa.

Mesin V12 48-valve, 5,2-liter

melampaui Countach hingga 299,34 kilometer per jam.

Persisnya, lebih daripada Ferrari.

Faktanya, ini mobil produksi tercepat di dunia.

Aku dapat kap mobil Kevlar. Ban belakangnya seukuran penggilas jalan.

Kita bicara tentang mobil super unggul.

Mesin luar biasa ini

dari perusahaan yang tak punya sampai setengahnya sumber daya Ferrari.

Kuberi contoh.

Mobil ini terlihat sangat aerodinamik seperti peluru kendali,

faktanya, aku tak pernah lihat di dalam terowongan angin.

Mereka tak sanggup taruh di sana.

Jadi, mereka jalankan prototipe mondar-mandir di jalan raya

dengan tempelan potongan kayu.

Aku suka itu.

Halo. Ini dia.

Peserta basa-basi.

Tuan medali perak.

Masalah Lamborghini adalah mobil itu seperti banyak omong kosong saja.

Mobil tercepat di dunia, yang benar saja.

Lamborghini akan akui berjalan mirip mobil modifikasi

saat lakukan tes kinerja. Lepaskan cermin

dan kurangi beban.

Begitu saja.

Mobil super bagiku harus yang unggul.

Tak masalah apa itu tetapi harus yang unggul.

Ini mobil poster kamar tidur unggul.

Saat pertama melihatnya sewaktu kecil,

rasanya ada bara di dadaku.

Saat melihatnya sekarang sebagai pria paruh baya,

bara itu menyala.

Dengarkan suaranya!

Seperti meriam.

Masalahnya, Lamborghini Countach bukan mobil nyata.

Yang itu bukan untuk dikemudikan, tetapi yang ini.

Ada bagasi yang baik, tangki bahan bakar ukuran bagus, tempat duduk nyaman.

Sebenarnya ini mobil wisata antarbenua.

Desain Rumah & Apartemen Murah Bergaransi Sedia Furniture Material Terbaik Hubungi CV Putra Pratama 085 100 458 973

Akhirnya, kami menepi, agar dapat melanjutkan perdebatan.

Itu... Rem berfungsi. Luar biasa.

Tepat di garis.

Benar. Itu bukan...

Itu tak banyak membantu ada di sana.

Tak bisa lihat belakang?

Tidak, aku mau akurat, kau bisa membantu.

Itu menghalangi. Itu sebabnya dahulu pakai periskop.

Baik. Aku ada ide lebih bagus. Ini keren.

Lihat. Jika bisa duduk seperti ini,

lalu kau bisa mundurkan. Begitu.

-Kau akan melindas kaki sendiri. -Tidak. Tanpa RPM.

-Ya, ini bergerak. -Keren, bukan?

-Aku terlihat keren. -Kau baik-baik saja.

Ya, aku di mobil.

-Sedikit kiri dan turun. -Bukan... Apa?

-Sedikit kiri dan turun. -Ya.

Seperti ada di sisi helikopter di Vietnam.

Sekeren itu. Ya.

Baru kujelaskan ke pemirsa sebelum berhenti

bahwa mobil ini menipu.

Sayap belakang tak punya efek kecuali perlambat mobil

dan membuat bagian depan ringan saat kecepatan tinggi.

Lebih buruk,

-itu ilegal. -Sungguh?

Tak punya uang dapatkan yang resmi,

jadi buat mobil di pabrik, dorong ke tempat parkir,

ada yang menyekrup dengan bor listrik.

Aku suka itu.

-Di tempat parkir? -Ya.

Selesaikan. Aku suka!

Mengapa tak beri tahukan, indikator menguntit di "mobil super"-mu

datang dari Morris Marina?

Mengapa tak bicarakan pengatur kaca pintu elektrik

di mobilmu dari Austin Montego?

-Kuharap kau tak tahu. -Aku tahu.

-Rod Stewart punya Testarossa. -Rod Stewart punya Countach.

-Ya. -Ya

Tak bisa sepakati apa pun,

kami putuskan lakukan pendekatan intelektual.

Dengan balap hela.

Di atas kertas, Lamborghini lebih cepat,

tetapi kami perhatikan Lamborghini terlalu cepat dan lepas

dengan figur kinerja dahulu.

Sekarang, akhirnya, bisa diketahui.

Saat kami di garis awal, ada yang terlintas.

Ini mobil milik pribadi, bukan?

Benar. Ya.

Masalahnya, Testarossa tak suka awal berdiri

karena cenderung naikkan diferensial lebih tinggi.

Berapa diferensial yang baru?

Itu 26.000 paun.

Sebenarnya aku senang kau sebutkan

karena ini tak punya awal berdiri juga.

Ban belakang besar itu. Kau akan bakar kopling

dan pisahkan casing gearbox.

Berapa harganya?

36.000 paun.

Risiko seluruhnya 62.000 paun.

Aku tahu. Ini biasanya tak kita lakukan.

Balap hela bergulir.

Aku juga. Aku selalu ingin coba bergulir.

Untuk alasan tertentu, di mobil ini, aku suka opsi itu.

Saat lampu hijau, kami bersama perlahan tancap gas.

Lalu di garis putih, jejakkan.

Bergulir mulai.

Lintasi garis dan kebut!

Mereka meluncur.

Dia mengebut.

Perasaan yang luar biasa!

Countach pemarah!

225 kilometer per jam!

Ini dia, banteng sudah kalahkan kuda.

Bahkan lewat jendela kecil itu, kau terlihat sombong.

Benar, Kawan, karena aku menang. Itu yang penting.

Masalahnya, itu menjengkelkan.

Mobil yang sangat bagus. Aku suka.

-Luar biasa. -Suatu kehormatan, ya?

-Spesial. -Ya.

Beberapa hal kukira kau lupa sebutkan di film itu.

Countach, kemudinya seperti dipasang di semen.

Begitu juga tuas persneling dan pedal. Jika pakai AC,

seperti bernapas dengan hot dog.

Dia benar.

Ya, kau tak bisa bicara juga karena Testarossa lebar dan besar,

dikemudikan pria dari Miami Vice

yang menggulung lengan jaketnya.

Duke of Edinburgh tak begitu.

-Earl Haig tidak. -Sebentar.

-Apa? -Dengan menyerang mobil itu,

kau hancurkan dasar semua yang kami sukai dan hargai.

Kini saatnya hancurkan sedikit lagi

dengan melihat betapa lambatnya mobil-mobil itu di Ebola Drome.

Mobil itu meluncur dengan hentakan kopling dan kepulan asap.