The Battle of the Rails (La Bataille du rail)

STRIJD OP DE RAILS

In juni 1940 sneden de Duitsers Frankrijk in tweeën,

vrienden en familie scheiden

en het blokkeren van apparatuur en voorraden achter de demarcatielijn,

het land verdelen

in een bezette zone en een zogenaamde "vrije" zone.

De twee zones met elkaar verbinden, maar onder strikte vijandelijke controle,

waren de spoorwegen.

Frankrijk moest zijn innerlijke eenheid

en relaties met de buitenwereld.

De barrière die de vijand oprichtte

moest worden overgestoken door zowel het verleden als de mens.

De spoorwegen namen deze taak op zich, de eerste vorm van verzet.

Steeds brutaler onder het regime van terreur,

meer dan vier jaar ontwikkelden ze een angstaanjagend wapen.

De dag van de landingen,

ze droegen aanzienlijk bij aan de desorganisatie van het transport

en het verslaan van de Duitsers in de strijd voor bevrijding.

Joden! Het is ten strengste verboden om de demarcatielijn te overschrijden

in de bezette zone.

De trein is aangekomen in Chalon-sur-Saône.

Het zal 20 minuten stoppen.

Willen de passagiers alstublieft hun identiteitspapieren

en passeert,

klaar om gecontroleerd te worden door de bezettingsautoriteiten.

Blokkeer de gangen niet.

Papieren, alstublieft.

Dank u, mevrouw.

- Controleren! - Blijf daar!

Hond voor Lyon

Vullen met water, nu!

Het is klaar!

Sneller!

Het is klaar.

Ik zei het je, het is klaar!

Je bent al te laat, je kunt dat verderop doen!

Oké, ga.

Je zult nu getuige zijn van een zeer nauwkeurig mechanisme...

Commandopost

Vanuit dit commando worden worden treinen bestuurd en gevolgd.

Tijdens de bezetting waren dit vaak militaire transporten: TCO's.

Dit is hoe het zou werken.

Deze heer vraagt

een TCO van 50 wagons...

Hallo? We hebben een trein van 50 wagons nodig.

Het is voor een TCO.

De spoorwegmannen de grootste zorg over de TCO,

geen bochten afsnijden en zorgen voor aanzienlijke vertragingen.

Altijd met de grootste discretie.

- Een slechte wagen. - Nee!

- Ja. - Nee!

Het moet worden geschrapt, Ik zeg het je.

- Hoe lang? - Een uur.

- Te lang! - Jammer.

Voor een TCO? Ik heb er maar één beschikbaar.

Je zult er een uur op moeten wachten.

Alles is in orde ook op het verkeersbord.

Het commando verleden staat in direct contact met

met alle stations in de regio.

Deze grafiek toont een projectie van al het spoorwegverkeer.

Dat is de theorie.

De realiteit is deze andere grafiek,

waarop de operator de voortgang van de treinen

volgens hun werkelijke posities.

De S1288 is net vertrokken.

Wanneer komt het naar Sarrey?

Op tijd... Plus veertig minuten.

Corbin Station hier. De S1288 komt aan, 58 minuten te laat.

Om hun treinen te nummeren onleesbare codes,

die de spoorwegbeambten al snel ontcijferen.

In de radertjes van dit precieze mechanisme

de spoorwegmannen gooien er kiezels in, waardoor het defect raakt.

Het loopt niet soepel, het verzet zich.

En wie zit er achter dit verzet? Dat gaan we uitzoeken.

Ik heb niets meer uit te leggen.

- Kaarten vanavond. - Juist.

- Een nieuwe speler. - Goed.

- Hallo, liefje. - Hallo.

- Hoe gaat het met de oude man? - Goed.

Hier is de nieuwe Ik heb je erover verteld.

Nou, ik nooit!

Mevrouw!

Voorzichtig nu...

Geen geintjes. Zijn naam is Athos, wat is de jouwe?

Camargue.

Uw taken is om sympathisanten te vinden,

inlichtingen verzamelen en doorgeven.

- Ik heb de lijsten. - En de pamfletten?

Je vindt ze waar je maar weet.

- Ik doe mee. - OK?

Bedankt.

Ik kan een paar kerels bij elkaar krijgen om de pamfletten te verspreiden.

- Aan jou. - Trump!

Zijn jullie met velen?

Er komen er nog een paar aan.

Kom op, opschieten!

Er zijn duizend manieren om hen in de problemen te brengen.

Ik reken op je.

Je kunt de wagens tegenhouden om Frankrijk te verlaten...

Je kunt de remmen...

Jij, Louis, kunt de brandstof...

Het is een magnetische bom, hij blijft vanzelf hangen.

Kijk.

Er zijn twee magneten, hier en hier.

Zet het op iets van ijzer.

Kijk uit, moffen!

Verstop je in de baaien!

Ze komen eraan.

Luchtaanval. Iedereen naar de schuilkelder.

Dat scheelde niet veel.

Sabotage van machines Sabotage van voorraden

Na het vriendelijke advies,

de bedreigingen... Overal geplakt.

Doodstraf voor saboteurs

Niet passeren!

- Lopen! - Wat is het nu?

Kom op, Louis, ze hebben een tolk nodig.

- Spreek je Duits? - Ja.

Je kunt interpreteren.

Kameraden.

Ik moet aankondigen

dat er voortdurend sabotagedaden voortdurend worden gepleegd.

Dit moet stoppen.

We vechten samen

voor dezelfde zaak.

We werken samen voor de beschaving van de wereld.

We reiken je de hand.

Maar als jullie ons niet gehoorzamen,

zullen we geen andere keuze hebben dan jullie te verpletteren.

Vertalen!

Hij zegt..."Kameraden, er is te veel sabotage."

En hij zegt...

"We werken allemaal voor dezelfde zaak."

Harder!

Hij zegt: "We houden onze hand naar je uit,

"maar als je antwoordt met je vuist, zullen we je verpletteren."

Conclusie: tien Duitse treinen hadden die avond moeten vertrekken.

En zes mannen, twee groepen van drie,

werden gearresteerd als gijzelaars.

Maar woorden hebben hier geen kracht...

Eruit, snel!

Kom met me mee!

Kom hier!

Wacht.

- Wat doen we ermee? - Verstoppen tot later!

Verberg het.

Hier, handel dit af.

Maak het hier af, Ik heb andere dingen te doen.

Doel.

Vuur!

3 wagens geconcentreerde melk 15 wagens meel

2 van visconserven 8 ton suiker

vertrek naar Stuttgart 3/5/42

Al deze dingen nu al een maand.

Ja, en erts ook.

Hier, zet dit op de radio.

Hoeveelheden verzonden naar Duitsland van de 15e tot de 30e.

Dit is London calling.

De Fransen spreken met de Fransen.

Eerst een paar persoonlijke berichten.

De meidoorn staat in bloei.

De pastorie heeft niets van zijn charme verloren.

Twee keer.

Veronese is een groot schilder.

De kat is uit de zak.

Dat is het!

Ze zijn geland!

Haal de kaart tevoorschijn.

Ze zijn geland.

Waar denk je?

Dit stuk loopt ernstig gevaar.

Het is kwetsbaar voor aanvallen.

Het moet onmiddellijk versterkt worden.

Dus we gebruiken...?

- De wegen. - Nee, de spoorwegen.

Transportcommando

Twaalf treinen naar het westelijk front.

Hoe zit het met het Apfelkern konvooi? Deze kant op?

Nee, niet de hoofdlijn. Terroristen.

Ze verwachten ons daar niet.

Ze bereiden troepentransporten voor.

Ze nemen het enkelspoor, niet de hoofdlijn.

Het enige wat we hoeven te doen is de brug bij Corbin opblazen.

Het zou geweldig zijn als ze er nooit zouden komen.

Bevel om een konvooi van 12 treinen voor te bereiden. De eerste trein: S1504-322-425.

De naam van het konvooi is Apfelkern.

- Apfelkern? Wat betekent dat? - Appelzaad.

- Wat? - Appelseed.

Voor Corbin.

Ze durven ons niet de hele route.

Neem me niet kwalijk.

Met Corbin. De brug is opgeblazen.

Het Apfelkern konvooi zal over de hoofdlijn moeten gaan.

Altijd hetzelfde!

Commandopost?

Konvooi S1504 om 15.45 uur.

Het konvooi is op tijd.

Langres Station hier. De lijn is net opgeblazen.

Post 3. Halt konvooi S1504.

Nee! Omleiden.