The Battle of the Rails (La Bataille du rail)

UNA PELÍCULA DE RENÉ CLÉMENT

LA BATALLA DEL RIEL

JUNIO DE 1940. DIVIDIENDO EL PAÍS, A LAS FAMILIAS Y AMIGOS,

Y BLOQUEANDO HERRAMIENTAS Y VÍVERES TRAS LA LÍNEA DIVISORIA,

LOS ALEMANES PARTEN FRANCIA EN DOS:

DE UN LADO, LA ZONA OCUPADA, DEL OTRO, LA "LIBRE".

Entre ambas zonas, un vínculo todavía fuerte,

pero bajo control: el ferrocarril.

FRANCIA ESTÁ OBLIGADA A MANTENER SU UNIDAD INTERNA,

Y SUS RELACIONES CON EL EXTERIOR.

LA BARRERA QUE LEVANTÓ EL ENEMIGO DEBE SER FRANQUEADA

POR LOS HOMBRES Y EL CORREO.

LOS FERROCARRILES LO INTENTAN, PRIMERA FORMA DE RESISTENCIA.

LUEGO TOMAN CORAJE, Y POCO A POCO, BAJO EL TERROR,

DURANTE CUATRO AÑOS DE LUCHA, FORJAN UN TEMIBLE EJÉRCITO.

EL DÍA DEL DESEMBARCO,

ESTE VA A CONTRIBUIR A LA DESORGANIZACIÓN DEL TRANSPORTE

Y A LA DERROTA ALEMANA EN LA BATALLA POR LA LIBERACIÓN.

JUDÍOS. LOS JUDÍOS TIENEN PROHIBIDO

CRUZAR LA LÍNEA DIVISORIA PARA PASAR A LA ZONA OCUPADA.

Hola. Hola. Aquí Chalon-sur-Saône.

Veinte minutos de parada.

Se ruega a los pasajeros

que preparen su documento de identidad y su salvoconducto

con vistas al control de las autoridades de la ocupación.

Despejen el corredor, por favor.

Alto.

-No. -Control.

Se queda aquí.

PERRO PARA LYON

-Llénalo. -Listo. Ya está.

Más rápido.

Más rápido, sí.

Pero ya está.

Le digo que lo hicimos.

No. No.

No tenemos tiempo. Ya están demorados.

Está bien. Partan.

Verán cómo funciona un mecanismo extremadamente preciso.

PUESTO DE MANDO

Aquí se sigue la marcha de los trenes

por determinados trayectos.

Bajo la Ocupación, son los trenes llamados "TCO",

transporte en curso de operación.

Y ahora, vean cómo pasaba.

Este señor con galones exige un TCO de 50 vagones.

Hola. Hay que formar cincuenta vagones

para el primer tren de un TCO.

Los ferroviarios cuidaban de los TCO con mucha solicitud,

y les infringían demoras considerables,

siempre con gran discreción.

-Este vagón está mal. -No, no.

Si. Hay que quitarlo.

Vamos. Quítalo, te digo.

-¿Cuánto tiempo? -Una hora.

-Es mucho. -No importa. Vamos.

Para un TCO, solo tengo una disponible.

No tiene presión. Hay que esperar una hora.

Todo está en orden, en la vía y en la mesa de regulación.

El puesto de mando está unido a las estaciones de la zona.

Este gráfico establece el trayecto de los trenes.

Eso, en teoría.

La realidad es este otro gráfico, donde el operador traza

la marcha de los trenes a su paso,

tal como realmente circulan.

El S 1288 acaba de partir.

¿A qué hora llegará a Sarret?

A la hora prevista, más 40 minutos.

Aquí Corbin.

El S 1288 entra con 58 minutos de demora.

Los alemanes numeran sus trenes con códigos indescifrables

que los ferroviarios no tardan en descifrar.

O sea, entre los engranajes de este mecanismo,

los ferroviarios ponen piedras que lo hacen chirriar.

Ya no funciona bien. Resiste.

¿Quién ejerce esta resistencia? Ya lo veremos.

No tengo más nada que explicarles.

Esta tarde, hay naipes.

-Habrá uno nuevo. -Bien.

-Buenas, patrona. -¿Qué tal?

-¿Y el patrón? -Bien.

Este es el nuevo del que te hablé.

Nos volvemos a ver.

Patrona...

Ahora, cuidado. Sin bromas.

Esto no es el PC. Él se llama Athos. ¿Y tú?

Camargue.

Hay muchas tareas:

reunir simpatizantes, recoger información

-y transmitirla. -Tengo una lista.

-¿Y los volantes? -Donde tú sabes.

Voy para allí.

Está bien.

Gracias.

Conozco unos tipos, para repartir los volantes.

Quizá pueda reunir bastantes.

-A ti. -Triunfo. Tengo 50.

Hola. ¿Son numerosos?

Hay algunos más. Ya vienen.

Vamos, vamos, espabílense.

Hay mil maneras de fastidiarlos, camaradas.

Cuento con ustedes.

Tú, impide que los vagones salgan de Francia.

FRÁNCFORT

RENNES

Tú, taja los tubos de frenos.

Tú, Louis, ocúpate del carburante.

Es una bomba magnética. Se sostiene sola. Asombroso.

Observen.

Tiene dos imanes dentro.

Hay que apoyarla sobre metal.

Muchachos, los alemanes.

Escóndanse en las fosas.

Aquí hay uno.

Estuvo cerca.

SABOTAJE DE MÁQUINAS Y APROVISIONAMIENTO

ALERTA

FERROVIARIO LUCHA CONTRA EL SABOTAJE

Después de los consejos,

las amenazas.

PENA DE MUERTE POR SABOTAJE

Ahora están por doquier.

Prohibido pasar.

-Vamos. -¿Qué pasa, ahora?

Ven, Louis. Hace falta un intérprete.

-¿Habla alemán? -Sí.

Usted será el intérprete.

Compañeros.

Hay cada vez más sabotajes.

Esto debe terminar.

Luchamos juntos

para alcanzar un mismo objetivo.

Trabajamos juntos por la civilización humana.

Les tendemos la mano,

pero, si desobedecen,

les forzaremos.

Traduzca.

Dice: "Camaradas, hay demasiado sabotaje".

Dice así...

"Trabajamos por la misma causa".

Más alto.

Dice así...

"Les ofrecemos la mano.

"Si ponen el puño, les romperemos la cara".

Conclusión:

diez trenes alemanes debían partir ese día.

Y seis hombres,

seis, fueron tomados como rehenes.

Aquí terminan las palabras.

Ven.

Espera.

-¿Qué hacen? -Escóndelo. Lo cogeremos esta noche.

Escóndelo.

Ten. Ocúpate de esto.

Acaba con el taladro. Tengo que hacer.

15 VAGONES DE HARINA

2 VAGONES DE PESCADO EN CONSERVA 2 T DE AZÚCAR

¿Has visto toda la lana que se va?

Y los minerales.

Lleva esto a las radios.

Se enviaron a Alemania entre 15 y 30 toneladas.

Aquí Londres.

Los franceses les hablan a los franceses.

Escuchen primero algunos mensajes personales.

Los espinos blancos están en flor.

La vicaría no perdió nada de su encanto.

Dos veces.

El Veronés es un gran pintor.

El gato sale de los bolsos.

-Genial. -Ya está.

-Desembarcaron. -No.

Sí. Saca el mapa.

Desembarcaron.

¿Dónde crees?

Este sector es muy vulnerable.

En este punto, una intrusión es posible

si no lo reforzamos inmediatamente.

-Es evidente. -¿En resumen?

-¿Por carretera? -Transporte ferroviario.

Doce trenes para el frente del oeste.

¿El convoy Apfelkern debe ir

por aquí?

No, no el trayecto principal como los terroristas.

Por aquí, no se lo esperarán.

¿Preparan partidas de tropas?

No tomarán la gran línea, sino la vía única.

¿Ves el puente de Corbin? Bastaría con volarlo.

Sería formidable que nunca llegaran.

Se forma un convoy de doce trenes. El primer tren S 1504 322 425.

El convoy lleva el nombre Apfelkern.

-¿Qué significa? -"Pepita de manzana".

-¿Qué? -"Pepita de manzana".

Dirección Corbin.

No se atreven a dar todo el trayecto.

Perdón.

Hola.

Estación de Corbin. Han volado el puente.

El convoy Apfelkern debe tomar la gran línea.

Es siempre igual.

¿El PC?