نخستین 200 خط.
Hallo kijkers,
Ik ben James May en dit is The Reassembler,
de show waar we alledaagse voorwerpen in hun samenstellende vorm nemen
en zet ze heel langzaam weer in elkaar.
Dat voelt heel fijn. O ja, kijk daar eens naar.
Pas als deze geliefde en iconische objecten
zijn opgemaakt in honderden stukjes...
Oh man in de hemel.
En dan langzaam weer in elkaar gezet
dat je echt kunt begrijpen en waarderen hoe ze werken...
Totale rommel.
En hoe ingenieus ze zijn.
Het is goed toch?
En als het nauwgezet zet
honderden stukjes weer bij elkaar...
Dat is best bevredigend.
Was niet moeilijk genoeg... dan moet ik hopen...
Diepe vreugde.
Dat ze zullen werken.
Er zit wat vocht op mijn bril
omdat ik begon te huilen.
Welkom bij de specificaties van virtual reality uit de jaren 70.
Dit is een Triang Hornby Flying Scotsman treinset uit 1971;
de perfecte miniatuurtrein.
En het was absoluut briljant omdat je de track net aan elkaar hebt geplugd,
de transformator aangesloten, de locomotief geplunderd
en de coaches op de baan en daar ging het.
Maar niet hier, want het is ontmanteld
in zijn 138 onderdelen.
En dit is mijn Flying Scotsman met realistische chuffing sound train set,
die ik al meer dan 40 jaar bezit.
Nu dit treinstel wordt aangedreven door elektriciteit
of zoals het in de jaren zeventig nog heette, het wonder van elektriciteit,
Ik dacht dat we zouden beginnen met de elektromotor,
wat zijn deze componenten hier en wat zou echt handig zijn?
is als we zoiets hadden als een klein plastic bakje
om er stukjes in te doen terwijl ik naar de bank loop.
Zoiets.
Dus daar gaan we, dat is het frame van de motor,
dat is het anker en de rotor,
bout of schroef, we komen zo op die discussie,
om het bij elkaar te houden, achterplaat en magneet.
Wat we hier hebben, is eigenlijk een van de meest geproduceerde
miniatuur elektromotoren in de geschiedenis,
deze serie motoren staat bekend als de XO-serie
en het is een nogal elegant ding, dit is het frame,
dit is de rotor met het anker erop en de commutator,
we komen op dat alles in ondragelijke details in een minuut.
Het is vrij delicaat, er zijn een paar dingen waar je op moet letten.
Met name zijn er wikkelingen op elk deel van het anker daar
en het uiteinde van de kleine koperdraad is op de commutator gesoldeerd.
Het doel van het frame, afgezien van het bij elkaar houden van het geheel
is dat het het magnetische veld van de magneet toelaat,
die we zo gaan invoeren,
om de motor naar beneden te bewegen en de spoelen te omringen.
Dit is allemaal gebaseerd op EMF; elektromotorische kracht,
dat is wat de motor doet werken.
En de commutator is er om de stroom ernaartoe te vernieuwen
elke keer dat het door een segment beweegt.
Daar ga je. De eerste treinset die ik kreeg
want Kerstmis was toen ik nog heel klein was, dus het moet ongeveer 1968 zijn geweest,
het was eigenlijk tweedehands omdat we arm waren, maar we waren gelukkig.
Uh, en het treinstel was eigenlijk uit de jaren 50.
En deze kwam later. Dit is een veel geavanceerdere treinset.
Maar naar moderne maatstaven is het heel, heel eenvoudig.
Maar eerder glorieus eenvoudig in mijn ogen
omdat het ding over Triang-treinen waaruit deze set voortkwam,
nogmaals, we komen wat later op de naamgeving van het bedrijf.
Maar het ding is de reden waarom zo velen van ons de Triang . hadden
en later Triang Hornby en Hornby Railways treinstellen
was omdat ze fantastisch goede waarde waren.
Dat is een van de redenen waarom ze zegevierden, de andere was dat ze absoluut briljant waren.
En hoewel dit naar moderne maatstaven erg grof is,
het is nog steeds een nogal prachtig stukje miniatuurtechniek.
De commutator vertrouwt erop dat hij erg schoon is
en het is redelijk schoon op deze, maar we kunnen het een beetje meer schoonmaken met een,
een briljant ding dat ik hier heb.
Dit is een fiberglas potlood,
ze worden gebruikt door mensen die rotzooien met kleine elektrische dingen,
het is heel goed om dingen heel erg fijn op te poetsen,
dus je kunt het gebruiken op koperen contacten enzovoort
en je kunt het gebruiken op de commutator van de motor.
Wederom heel voorzichtig zijn om de kleine koperen stukjes niet te vangen.
Schoon, helder en netjes is de stelregel van oude elektrotechnici,
de meeste van hen zijn nu dood dus maak je geen zorgen.
En je ziet de vezelharen dat koper oppoetsen
heel mooi, dat maakt een enorm verschil.
Nou, ik heb eigenlijk veel van deze treinen gerepareerd
want de tragedie hiervan is dat
veel mensen van mijn leeftijd en een beetje jonger hebben deze op het hok
en heb ze uitgegraven denkend ah, mijn kinderen
zal ermee spelen zoals ik deed toen ik een jongen was.
En als ze die te zien krijgen, kijken ze natuurlijk een halve seconde op van Pokémon Go
en ga: "Ja pap, dat is fascinerend."
Uh, maar dan wil papa natuurlijk met ze spelen.
Maar het probleem is nadat ze 20 of 30 jaar op het hok hebben gezeten
ze werken niet omdat er gestold olie op zit
enzovoort en contacten zijn losgeraakt, je weet wel droge gewrichten enzovoort.
Ze zijn vrij eenvoudig te herstellen en ik heb er nogal wat voor andere mensen gedaan.
Het is omdat ik geen echte vrienden heb.
Ik denk dat we de magneet er als volgende in doen.
Ik ga je iets heel briljants laten zien dat iemand me gaf,
het is... een hermagnetiserend apparaat,
nee dat is het niet, dat is fout, een polijstkit van de man die deze werkplaats bezit.
Wie heeft mijn magnetisering verplaatst?
Dus dat is een kleine magneet re-magnetiseerder.
Magneten zijn eigenlijk rare dingen omdat in sommige opzichten
magnetisme is vergelijkbaar met elektriciteit, maar op andere manieren niet,
je kunt magnetisme bijvoorbeeld niet echt isoleren,
dat was een van die zeer zelfvoldane dingen die...
natuurkundeleraren zeiden vroeger.
En de studie van magneten gaat terug naar,
nou ja, de wetenschappelijke revolutie en daarvoor.
Een kerel genaamd Gilbert schreef een Latijnse verdragen die demagnetiseren, als ik het me goed herinner.
En vroeger als onderdeel van de mechanische filosofie
Ik denk dat men dacht dat magnetisme eigenlijk een stroom van deeltjes was.
Vrij letterlijk dat klopte dingen in of uit de pas.
We weten dat we het iets anders begrijpen dan dat.
Maar het belangrijkste onderdeel van deze doos is een kompas.
Omdat magneten een noord- en een zuidpool hebben
en je moet de magneet op de juiste manier in de steunen krijgen.
En niet dat dat iets anders maakt dan hardlopen
het zal draaien in welke richting de magneet ook is.
Maar als je niet al je magneten in alle treinen hebt
ongeveer op dezelfde manier wanneer u vooruit selecteert op de bedieningskast,
sommige treinen gaan vooruit en sommige achteruit.
Dus de conventie is dat het noorden naar de top gaat.
Dus dat uiteinde, dat het rode uiteinde aantrekt,
is de noordpool van de magneet. En ik kan je vertellen,
gewoon met een simpele schroevendraaiertest, dat die magneet behoorlijk zwak is,
dus we zullen het opnieuw magnetiseren.
Dus dit apparaat is aan deze kant gemarkeerd, het noorden gaat die kant op,
dus dat plaats je tussen de twee staven, de twee poolstukken.
Je weet dat men denkt dat haaien worden afgestoten door magneten
dus als je in de Bahama's altijd gaat zwemmen met een treinset zit je goed.
Hier gaan we, klaar? Het is erg spannend.
Dat is het. Ik wed je echter...
Maar ik voel nu al dat dat veel sterker is dan het was,
en om onze kleine schroevendraaiertest te doen, als ik dat daar plaats,
neem dezelfde schroevendraaier die ik nu kan, daar ga je kijken, ik kan oppakken,
dat is hoeveel beter magneet is en dat zal de motor krachtiger maken
en minder vatbaar voor oververhitting, omdat het op die manier daadwerkelijk stroom trekt.
Om dat nu op zijn plaats te houden, is dit.
Dat roept een fascinerende vraag op die je later mee naar de kroeg kunt nemen:
is dat een schroef of is het een bout?
Nu zegt één definitie dat een bout niet helemaal naar boven is geschroefd
zoals deze inderdaad niet is, heeft hij een gewone schacht,
omdat de belangrijkste functie is als een deuvel om dingen op een rij te zetten die dit doet,
omdat het door het gat in de magneet gaat en alles op één lijn houdt.
Een bout zit vast met een moer, die we hier ook hebben.
Dus technisch gezien is dat, denk ik, een bout.
De definitie van een schroef, of een definitie van een schroef
is dat het door een onderdeel gaat en in een ander onderdeel wordt geschroefd,
dus zeg de schroef die door de motorbehuizing op een kettingzaag gaat
en dan in het lichaam ervan schroeven, dat is een schroef.
Een andere definitie zegt dat het een schroef is als er schroefdraad in zit
helemaal over de lengte en een bout als een deel ervan geen schroefdraad heeft.
Een andere definitie zegt dat als het klein is, het een schroef is omdat een bout niet klein kan zijn
maar ik denk dat dat technisch gezien een bout is.
Rechts de 8BA moersleutel...
Het is een heel oude Britse standaard, gaat op die manier en we moeten de,
wat een haarspeldveer wordt genoemd, die de borstels gaat vasthouden,
Ik zal dit alles in een minuut uitleggen.
En ik bedoel, ik kan je horen schreeuwen, alsjeblieft niet doen, maar ik ga het toch doen.
Het is een mooi ontworpen schroefje/boutje
omdat er een andere schouder op staat die dit betekent,
dit voorjaar blijft gratis, ook al is het op zijn plaats.
En je kunt nu voelen, je kunt niet voelen omdat je naar de televisie kijkt,
maar ik voel dat de magneet nu op zijn plaats zit en opnieuw gemagnetiseerd is.
in plaats van dat het vrij ronddraait, beweegt het nu in een reeks kleine klontjes,
omdat er een magnetisch veld in zit, dat is toch fantastisch?
Dit is isopropylalcohol.
Het is het spul dat op die wattenstaafjes gaat
die ze op uw arm doen voordat ze u een injectie geven.
Soms bekend ontsmettingsalcohol. Ik denk dat dit ook de chirurgische geest kan zijn.
Dat is een heel ouderwetse term die mijn oma vroeger gebruikte.
Het verdampt heel snel. Als je het als chirurgische wattenstaafjes koopt, kosten ze ongeveer een pond per stuk.
Als je het in zo'n blik koopt, kost het ongeveer 4 pond
voor meer dan u ooit in uw leven zult gebruiken.
Dit is een geweldig workshopmoment. Als je dit doet heb je een kopje thee
en een glas turps of meth's of isopropylalcohol en je praat,
op een gegeven moment drink je... de reiniger en niet de thee.
Dus laten we een conventie houden die zegt dat het daar gaat en het kopje thee gaat daarheen.
Een...
De borstels zijn gemaakt van koper,
ze hebben klodders koolstof aan het uiteinde
om elektriciteit over te brengen naar de commutator.
Deze zijn behoorlijk smoezelig. Ik ga het vezelpotlood weer gebruiken
en dompel het in de alcohol die een grondige maar goedaardige reiniger is
het zal niets beschadigen.
Zie je? Filth, de vijand van elektriciteit,
wat elektriciteit ook is, niemand weet het natuurlijk echt.
Dat gaat daar door.
En ik moet de andere erin doen.
Ik kan het zelf nauwelijks zien, ik ben tegenwoordig zo blind, daar ga je.
Nu, het interessante eigenlijk over
een speelgoedtrein uit deze tijd, we hebben het over de vroege jaren 70,
het is precies in die tijd dat de videogame begon te ontstaan,
dingen zoals de allereerste Ataris.
In feite hadden we thuis de, het zeer vroege tv-tennisspel
No comments yet. Be the first to leave one.