MARS: Inside SpaceX

‫في مركز "كينيدي" للفضاء

‫في "كيب كانافيرال، فلوريدا".

‫حيث من المقرر أن يطلق مؤسس "سبيس إكس" ‫و"تيسلا"، الملياردير "إيلون مسك"

‫أكبر صاروخ في العالم ‫هذا اليوم.

‫تلقون نظرة مباشرة ‫على "فالكون الثقيل"،

‫أقوى صاروخ عامل ‫ويبلغ ضعف حجم غيره.

‫وحان اليوم الذي سنُظهر فيه ‫هذه القوة.

‫تقتضي المهمة باختراق جاذبية الأرض ‫والتوجه إلى مدار شمسي يشمل المريخ.

‫هذه المهمة التي كلفت 90 مليون دولار،

‫دفعها مؤسس "سبيس إكس"، ‫الملياردير "إيلون مسك".

‫هذه مرحلة في التاريخ ‫لا نصادفها كثيراً.

‫إننا في نقطة الانتقال المذهلة هذه التي ‫لم نتواجد فيها منذ الهبوط على القمر.

‫سأخرج من مركبة الهبوط ‫على القمر الآن.

‫هذه خطوة صغيرة بالنسبة إلى رجل ‫وقفزة كبيرة بالنسبة إلى البشرية.

‫مع وجود شركات مثل "سبيس إكس"، ‫لدينا تناسق لكثير من القدرات والفرص

‫والتغييرات التي تحصل ‫والتي تسيّر الأمور في اتجاه واحد...

‫أي باتجاه المريخ.

‫كانت لدينا خطط بجعل البشر الأوائل ‫يهبطون على المريخ عام 1981

‫وإنشاء قاعدة دائمة على هذا الأخير ‫بحلول نهاية الثمانينيات.

‫وإن أخبرني أي أحد عندما كنت أبلغ 17 عاماً ‫وأنا أراقب هذا الهبوط على القمر

‫بأنني سأكون في عامي الـ64 ‫وبأننا لن نكون على المريخ،

‫لكنت اعتقدت أنه مجنون.

‫تعود "أبولو" إلى حوالي 50 عاماً، ‫إنه لمن الجنون

‫أن نكون قد ذهبنا إلى القمر ‫عبر تكنولوجيا ستينيات القرن الـ18

‫ولم نعد إليه منذ ذلك الحين.

‫السؤال هو، لماذا لم نستمر؟

‫الذهاب إلى المريخ مكلف جداً ‫وعبارة عن مهمة بشرية كبيرة.

‫نحن بحاجة ‫إلى شركات فضائية تجارية

‫التي أعتقد أنها ستساعد ‫على تخفيض الكلفة إلى الفضاء

‫لفتح الحدود للجميع بشكل نهائي.

‫من فضلكم، انضموا إليّ للترحيب ‫بـ"إيلون مسك".

‫شكراً لك.

‫ما أرغب في تحقيقه هنا ‫هو جعل الوصول إلى المريخ يبدو ممكناً

‫وجعله يبدو كما لو أنه شيء يمكننا فعله ‫في حياتنا ويمكن الذهاب إليه.

‫هذا ما نرغب فيه.

‫نحتاج إلى الذهاب إلى المريخ ‫لأنه يحمينا من الانقراض.

‫هناك الكثير من الأشياء ‫التي يمكن حصولها على الأرض

‫والتي يمكنها أن تقتل ‫كل البشر على الكوكب.

‫لكن بمجرد وجود البشر ‫على كوكبين مختلفين،

‫تهبط احتمالات الانقراض ‫إلى العدم تقريباً.

‫تبقّت 17 دقيقة و40 ثانية على الإطلاق ‫ولا يزال العد جارياً.

‫وكل الأجهزة جاهزة لاختبار "سبيس إكس" ‫للطيران لمركبة "فالكون الثقيل".

‫الفرصة متاحة لاستمرار الحياة ‫خارج الأرض،

‫لكن من يعلم كم من الوقت ‫ستكون هذه الفترة متاحة؟

‫- الخزانات مليئة أيها الأصدقاء. ‫- كيف تشعر؟

‫بحال جيدة، على ما آمل.

‫طالما أنها لا تنفجر.

‫هذا ما قاله الرجل من "سبيس إكس"،

‫"سنكون على استعداد للذهاب ‫طالما أنها لا تنفجر."

‫بالكاد يمكن القيام بهذا النوع ‫من الأمور، من قبل حكومات متطورة جداً.

‫الوقت المتبقي للانطلاق هو 30 ثانية.

‫ويأتي حينها دور الرجل ‫الذي معه 350 مليون دولار ويقول:

‫"سأُنشئ شركة صواريخ ‫وسنذهب إلى المريخ."

‫"سبيس إكس"، "فالكون الثقيل"، ‫باشر الانطلاق.

‫لا يمكن للبشر العيش على الأرض إلى الأبد.

‫يعمل "فالكون الثقيل" على الطاقة الداخلية.

‫"إي إف تي إس" مستعد للإطلاق.

‫لذا فكّروا في كل شيء ‫حققناه كحضارة.

‫ها هو "فالكون الثقيل" ينطلق.

‫- فكروا في كل شيء حققناه كثقافة. ‫- الوقت المتبقي للانطلاق هو 15 ثانية.

‫سنتعرض للانقراض ‫إن لم نصبح بشراً يسافرون إلى الفضاء.

‫9، 8، 7، 6...

‫فبقاء البشرية على المدى الطويل ‫يعتمد على ذلك.

‫1، 0.

‫"مجمع الإطلاق (39 إيه)، ‫مركز (كينيدي) للفضاء، (فلوريدا)"

‫هذه أرض مقدسة.

‫تُدعى: منصة الإطلاق "39 إيه".

‫وهو المكان الذي غادر فيه أول البشر ‫الأرض...

‫واتجهوا إلى جرم سماوي آخر.

‫لذا، أظن أنه أعظم موقع إطلاق على الأرض.

‫دخل "باز ألدرن" و"مايك كولينز" ‫و"نيل أرمسترونغ"

‫إلى عربة النقل باتجاه منصة "39 إيه".

‫كانت منصة "39 إيه" ‫مستخدمة لمهمة "أبولو 11"،

‫ومن ثم، مع مكوك الفضاء.

‫لذا، إنه مكان ذو أهمية تاريخية كبيرة.

‫والآن سمحت "ناسا" لـ"سبيس إكس" ‫باستخدام منصة إطلاق "39 إيه".

‫حسناً أيها الأصدقاء، ‫سنركب المصعد.

‫لم هذا المبنى يا أبي؟

‫إنه برج الإطلاق

‫إنه المكان الذي يصعد فيه ‫رواد الفضاء.

‫ومن ثم ستكون هناك ذراع كبيرة ‫يمكنها النقل إلى المركبة الفضائية،

‫ومن بعدها يمشون على معبر المركبة ‫ويتسلقون المركبة الفضائية

‫وينطلقون إلى الفضاء.

‫وهذا ليس عدد الطوابق ‫بل الارتفاع بالأمتار.

‫هذا جميل جداً.

‫من أول المستكشفين ‫الذين استكشفوا كوكبنا

‫إلى هؤلاء الذين خاطروا بحياتهم ‫من أجل زيادة فهمنا للعالم،

‫أمضى رواد الفضاء والمهندسون المسؤولون ‫عن برنامج الفضاء الأميركي عقوداً

‫وهم يطورون تكنولوجيا الفضاء.

‫لكن صناعة الصواريخ كانت مكلفة.

‫بحلول أوائل القرن الـ21، ‫كان البرنامج الأميركي للفضاء يعاني.

‫وكان يصعب تخيّل ‫الذهاب في مهمة إلى المريخ.

‫انطلق المكوك الفضائي للمرة الأخيرة ‫لبدء هذه الرحلة المؤثرة في التاريخ.

‫حينها أتى رائد أعمال شاب بفكرة ثورية.

‫ما كنا نحاول فعله ‫مع "سبيس إكس"

‫هو تحقيق التقدم الكبير ‫في تكنولوجيا الصواريخ.

‫إن نظرتم إلى تكنولوجيا الصواريخ، ‫تلاحظون أنها ساءت مع مرور الوقت.

‫كان بإمكاننا الذهاب إلى القمر ‫عام 1969.

‫ومع وجود المكوك الفضائي، كان بإمكاننا ‫الذهاب إلى المدار الأرضي المنخفض.

‫ومع ابتعاد المكوك الفضائي،

‫لم يعد باستطاعتنا الذهاب ‫إلى المدار من "الولايات المتحدة".

‫هذا مسار سلبي، ليس الأمر وكأنه بإمكانك ‫استقراء هذا المسار بالمستقبل ويصبح جيداً

‫بل ينخفض المسار إلى العدم.

‫لذا، إن لم يصدر هذا من الحكومة ‫فيجب أن يصدر إذاً من شركة خاصة.

‫لذا انتهى المطاف بـ"فالكون الثقيل" ‫بكونه برنامجاً أكثر تعقيداً مما اعتقدنا.

‫من الواضح أننا متحمسون جداً ‫في "سبيس إكس"

‫لنعلن عن بعض التفاصيل ‫عن صاروخ "فالكون الثقيل"

‫الذي هو مشروع تطويرنا لإطلاق الصاروخ، ‫إنه مشروع إطلاق صاروخ كبير جداً.

‫"فالكون الثقيل" ‫أقوى صاروخ تشغيلي في العالم.

‫بالإضافة إلى النواة المركزية، إنه ‫مزود بمعززين صاروخيين "فالكون 9"،

‫حيث انطلق كل واحد منهما ‫وهبط سابقاً،

‫وسيتم إعادة استخدامهما الآن ‫لإطلاق "الثقيل".

‫"فالكون الثقيل" أشبه بثورة ‫في تكنولوجيا الفضاء.

‫الهدف الطويل الأمد لـ"سبيس إكس" ‫هو تطوير التكنولوجيا المناسبة

‫بهدف إنشاء مدينة مكتفية ذاتياً ‫على المريخ.

‫من أكثر الأمور إثارة للاهتمام ‫بالعمل في "سبيس إكس"

‫هي المهمات مثل "فالكون الثقيل".

‫هذه المهمات والرؤى الضخمة ‫للقيام بالأشياء بشكل أفضل،

‫لكن أيضاً للقيام بأشياء ‫على نطاق أوسع.

‫"(سام باتل)، مهندس إطلاق ‫في (سبيس إكس)"

‫حسناً أيها الأصدقاء، فلنتقدم ونُجري ‫الاختبار الأوّلي لإزالة الأرضية.

‫ستكون المرة الأولى لفعلنا ذلك، ‫لذا إليكم القاعدة الأولى.

‫سنتمهل في ذلك ونتوخى الحذر.

‫لذا أريد من الجميع الدخول ‫والتأكد من أن المنطقة خالية.

‫لن يكون لدينا إمكانية الدخول إلى ‫تلك المناطق عند إخراج الأرضيات،

‫لذا، فلنتخلص من الأشياء الغريبة ‫ومن ثم يمكننا البدء.

‫هناك أشياء في حياتك ستتذكرها ‫كولادة أطفالك.

‫ومن ثم، عندما جعلنا الصاروخ يحط هنا ‫ستكون هذه ذكرى أخرى بالتأكيد.

‫واقع أننا بنينا وأننا سنطلق أكبر مركبة منذ ‫"ساتورن 5"، الصاروخ الذي نقلنا للقمر،

‫سيجعل الناس ينظرون إلى "الثقيل" ‫كنقطة عبور إلى المريخ.

‫لقد أقلع، لدينا إقلاع.

‫أفرط "فيرنر فون براون"، مصمم "ساتورن 5"، ‫في بناء الصاروخ للذهاب للقمر تماماً.

‫"ساتورن 5"، أكبر وأطول وأثقل مركبة ‫صُممت على يد البشر.

‫إنه إسراف كبير للذهاب إلى القمر.

‫والسبب هو أن "فون براون" ‫لم يرغب في الذهاب إلى القمر

‫بل أراد الذهاب إلى المريخ.

‫"فون براون" مثل "إيلون مسك"،

‫كان مدركاً جداً أنه بهدف ‫بقاء البشر على قيد الحياة،

‫عليهم أن يصبحوا أجناساً ‫يرتادون الفضاء.

‫المريخ عبارة عن الإمكانية الوحيدة ‫في نظامنا الشمسي متعدد الكواكب

‫مع التكنولوجيا التي نعرفها الآن.

‫بدأت المحركات الرئيسية بالعمل ‫وانطلق "أطلس 5" مع "كيوريوسيتي".

‫أخبار عاجلة هذا الصباح،

‫هبطت عربة "كيوريوسيتي روفر" ‫التابعة لـ"ناسا" على سطح المريخ هذا الصباح

‫هناك، على الكوكب الأحمر.

‫تم تأكيد الهبوط، ‫وصلنا بأمان إلى المريخ.

‫"سبيريت" و"أوبرتيونيتي" و"كيوريوسيتي"، ‫بدأت كل هذه العربات بالظهور

‫والكشف لنا أنه هناك ماء وأن أرضية ‫المريخ تحتوي على عناصر غذائية.

‫المريخ أقرب جسم كوكبي ‫لديه كل الشروط والمصادر المطلوبة

‫لتأمين الحياة ‫وبالتالي الحضارة التكنولوجية.

‫علينا الوصول إلى هناك وحسب.

‫"اختبار الإطلاق الأوّلي قبل أسبوعين ‫من إطلاق (فالكون الثقيل)"

‫قبل قيامنا بإطلاق، ‫نقوم بما يُدعى باختبار الإطلاق الأوّلي.

‫لذا، سنقوم بتعبئة الوقود ‫ونشغل المحركات،

‫لكن مع إبقاء الصاروخ مكانه لرؤية ما ‫إن كان هناك شيء مريب.

‫الأمر الأخير الذي يجب النظر ‫إليه هو الطقس.

‫الطقس مناسب جداً اليوم، ‫سرعة الرياح أكثر من 40 كم في الساعة.

‫ونتوقع عودة كل المعاينات ‫اليدوية والآلية بنتيجة جيدة

‫وحينها سيُطلق الصاروخ.

‫بالنسبة إلى "فالكون الثقيل"، ‫علينا تشغيل 27 محركاً في آن واحد.

‫لذا، هناك الكثير من الأمور ‫التي يمكنها الحصول بشكل خاطئ.

‫سنبدأ عند التردد 5 هرتز.

‫سيكون التردد 5 هرتز ‫عند وجودنا في منطقة سيئة ربما.

‫- أجل. ‫- علينا البقاء بمنأى عن هذا التردد.

‫أجل.

‫يجعلك اختبار الإطلاق الأوّلي ‫تتأكد من أنه لا توجد مشاكل بالصاروخ

‫وأن المنصة جاهزة للانطلاق.

‫كما أنه وقت يمكن خلاله

‫العثور على بعض المفاجآت، ‫بعضها جميلة وأخرى سيئة.

‫من "إي آر" إلى قسم نظام الإيقاف،

‫أجرينا بعض المحادثات ‫مع قسم التشغيل الآلي،

‫ويبدو أن 5 هرتز عبارة عن الحد الأقصى ‫من ناحية تشغيل هذا المحرك الآلي.

‫إن رأيتم هذا الشيء ‫يتجه نحو 6 أو 6,5 هرتز،

‫فأعتقد أنه يجب على ذلك لفت انتباهنا.

‫ينتابنا الخوف بشأن إطلاق الصاروخ.

‫إن لاحظنا أي شيء مريب، ‫لا نطلق الصاروخ.

‫تعليمات لإيقاف العملية.

‫عند الحاجة ‫إلى إيقاف عاجل للعملية،

‫على العاملين قول "انتظروا" ‫على شبكة العد التنازلي الأوّلي.

‫ينتج عن ذلك الكثير من التأجيلات.

‫إنه مليء بالحمولة وأسطوانات الرفع ‫تقوم بالجذب.

‫أتريدونني أن أتخذ القرار الآن؟

‫تحديد الوقت "تي 0، 88,3 درجة".

‫أجل، بدأت عمليات الإغلاق.

‫بدأ العد التنازلي لبدء الاختبار الأوّلي.

‫تذكير، سيبدأ تشغيل المحرك المُعزز ‫خلال 7 ثوان.

‫10، 9، 8

‫7، 6، 5، 4

‫3، 2، 1.

‫تطلّب الاختبار الأوّلي الوقت بأكمله.

‫كان الاختبار الأوّلي لـ"فالكون الثقيل" ‫أمراً بالغ الأهمية

‫لأنه على الرغم من وجود محاولة ‫اختبار أوّلي ناجح،

‫إلا أنه بصراحة مركبة جديدة.

‫"فالكون الثقيل" عبارة عن ثمرة أعوام ‫من الابتكار في تكنولوجيا الصاروخ.

‫ما ينقل الشركة خطوة ‫أقرب إلى المريخ.

‫سيكون الذهاب إلى المريخ ‫أمراً بالغ الصعوبة.

‫فهناك تقنيات جديدة فعلياً ‫في كل نظام ممكن.

‫وهنا حيث تتحد العلوم ‫مع الخيال العلمي نوعاً ما بطريقة مفيدة،

‫بحيث تتعلم أكثر

‫لكن يذكّرك هذا أيضاً ‫بخطورة العملية.