نخستین 200 خط.
Kimse, ama gerçekten kimse bugüne kadar
bu çukurun dibine yaklaşmadı.
Orada ne olduğunu bilmiyoruz.
Daha önce böyle bir şey görmedim.
Deniz suyu sıcaklığı aşırı yüksek.
Güneş çarpmasının ilk belirtilerinden biri mantıksız davranmaktır.
Olabildiğince hızlı gidiyorum.
Başaramıyor musun? Sonarda hiçbir şey yok.
Dikkat et, dikkat et. Yukarı çek, yukarı çek, yukarı çek!
İnsanoğlu Dünya'daki her kıtayı keşfetti.
En yüksek dağlarına tırmandık.
Hatta uzaya bile yolculuk ettik.
'Teşekkürler, Sayın Başkan.'
Ancak gezegenimizin geniş bir kısmı
gizemini korumaya devam ediyor.
Derin okyanuslar.
35.000 fitten fazla derinliğe, ezen basınçlara doğru uzanarak,
oraya ulaşmak neredeyse imkansızdı.
Şimdiye kadar.
Yeni mühendislik buluşları, cüretkar bir
küresel göreve öncülük ediyor; tarihte ilk kez
beş okyanusun en derin noktalarına dalış yapılacak.
Bu öncüler teknolojiyi sınırlarına kadar zorlayacak.
O da neydi? Kapakta sızıntı var.
Bu son sınırı daha önce hiç olmadığı gibi açmak için.
Zihinsel olarak kendinizi o dipte hayal etmek
tek kelimeyle akıl almaz.
Gizli manzaraları haritalamak, bilinmeyen yaşam formlarını keşfetmek.
Bu da neyin nesi?
Ve sırlarını çözmek;
aşırı derin okyanuslardaki yaşamın
tüm gezegenimizi nasıl etkilediğinin.
Milyoner kaşif Victor Vescovo,
son dört yılını hazırlık yaparak ve planlayarak geçirdi
keşif tarihine geçmek için.
Hayatım boyunca hep biraz riskli işler yaptım.
Daha önce hiç yapılmamış bir görevi planlamak heyecan verici ve zor,
ve bunu sonuna kadar götürmek de öyle.
Victor kendine hedef olarak.
Dünya'nın beş okyanusunun tamamına gitmeyi,
en derin noktalarını bulmayı
ve saklı sırlarını keşfetmeyi koydu.
Şu ana kadar beşinden ikisini tamamladı.
Atlantik'teki fırtınaların üstesinden gelip
yeni türler buldu...
Dipteyiz. Evet!
..ve dondurucu sulara göğüs gererek.
Güney Okyanusu'nda zafere ulaştı.
Harika iş. Aferin Victor!
Üçüncü derin dalışları Hint Okyanusu'nda.
Bu, okyanusların en genci.
Aynı zamanda en sıcağı,
ortalama yüzey sıcaklığı 32 derece civarında.
Dalgaların altında, deniz tabanı dünyadaki jeolojik açıdan en değişken alanlardan biri.
Öngörülemeyen fay hatları,
kırıklar ve depremlerden oluşan bir manzara
ki son birkaç on yılda
tarihin en ölümcül beş tsunamisini tetikledi.
Bin! Bin! Bin!
Okyanusun en derin noktası, tsunami
tetikleme bölgesinin merkezinde yatıyor.
Cava Çukuru.
Dünya kabuğundaki iki dev plakanın çarpıştığı yer.
Victor'un görevinin kritik bir parçası
deniz tabanında kanıt aramaya çalışmak olacak
tsunamilere neyin sebep olduğu hakkında.
Derin okyanuslardan ne kadar çok veri alırsak,
bu olayları tahmin etmek için modellerimiz o kadar iyi olur.
Kimse, gerçekten kimse bugüne kadar
bu çukurun dibine yaklaşmadı, hatta keşfetmedi bile.
Orada ne olduğunu bilmiyoruz.
23.000 fitten fazla derinlikte,
basınç muazzam olacak.
Sıradan herhangi bir denizaltı anında içe çökerdi.
Bu yüzden Victor öncü bir tasarım sipariş etti.
Devam et ve kaldır onu. Anlaşıldı.
Gizli gücü merkezinde yatıyor.
Kokpit, 9 santim kalınlığında titanyum bir küre.
Eğer bu mükemmel bir küre olmasaydı,
konserve kutusu gibi büzülürdü.
İçeride, oksijen tüplerinden oluşan bir düzenek,
96 saate kadar acil yaşam desteği sağlıyor.
Eğer birinin okyanusun dibine inmesi gerekiyorsa,
o denizaltı bu. Dünyanın en derine inebilen denizaltısı.
Aslında, en derine inebilen araç, nokta.
Biliyor musunuz, bence bu denizaltı, Apollo 11'den bu yana
yapılmış en önemli araç.
Bu araç, Dünya'daki son sınırı
keşfetmemizi sağlayacak.
Ancak okyanusun dibinde ciddi bir sorun çıkarsa,
kurtarılma umudu yok.
Şu an dünyada 7.000 metrenin altına inebilen
7.000 metrenin altında. Uzaktan kumandalı bir araç bile bunu yapamaz.
Çekme halatını çıkarıyoruz.
Ve denizaltı hala büyük ölçüde bir prototip.
Bırak gitsin.
İlk iki okyanus dalışında,
denizaltı ekibi büyük bir öğrenme süreciyle karşılaştı.
Yüzey sistemleri tamam. Kapağı kapatıyoruz.
Kimsenin bunu daha önce yapmamasının bir nedeni var. Kolay değil.
Aşırı uç bir ortama gidiyorsunuz.
Kurtarma planı yok. Bunun geri gelmesi lazım.
Çalışmak zorunda. Vay, vay, vay, vay!
Bir nevi bozarak test ediyoruz. Halata geri dön.
Ve bu süreçte her zaman çok fazla kalp ağrısı olur,
çünkü ileriye attığınız her iki adıma karşılık...
..geri gelip birini yeniden öğrenmeniz gerekir.
Ne yapmam gerekiyor?
Bu 30 hatta 40 dalış sürebilir
yepyeni bir denizaltıyla,
özellikle de bu aşırı özelliklerle tasarlanmış olanla,
her şeyin iyi çalıştığı bir noktaya getirmek için.
Tamam, hazır mısınız? Anlaşıldı, devam et.
Denizaltı tam çalışır durumda olsa bile,
ekip Hint Okyanusu'nun büyük bir tehlikesiyle karşı karşıya.
Tropikal kasırga mevsimi.
Şu an deniz sıcaklığı
30-31 derece, yani son derece sıcak.
Ve sıcak su kasırgaların yakıtıdır.
Görevi tamamlamak için büyük bir baskı var
bir kasırga onları sığınak aramaya zorlamadan önce.
Öncelikle, ekibin yüksek çözünürlüklü sonar tarayıcılarını kullanması gerekiyor.
Cava Çukuru'nun haritalanmamış derinliklerini haritalamak için
ve Hint Okyanusu'nun en derin noktasının tam yerini saptamak için.
Dünyadaki en gelişmiş sonarlardan biri.
Aslında askeri sınıf. Ve okyanusun tabanını
akustik olarak tarama ve
haritalama yeteneğine sahip.
Erken taramalar şimdiden ortaya çıkarıyor
önemli yeni kanıtları, bu keşif gezisinin
ana görevine yardımcı olacak.
Ölümcül Hint Okyanusu tsunamilerinin
nedenlerini araştırmak.
Kuzey duvarında en az 14 tane
yamaç çökmesi bulduk. Bazıları dört veya beş kilometre genişliğinde,
büyük kütlelerin depremler sırasında yerinden kopup deniz tabanına çöktüğü yerler.
Ve bunlar tsunamilere yol açabilir.
Bunun gibi devasa heyelanlar,
yüzeyde devasa miktarda suyu yerinden oynatıp
yıkıcı tsunamilere dönüşüyor.
Taramalar ayrıca
neredeyse dikey olan bir uçurum ortaya çıkardı,
bir sonraki felaket çöküşünün yeri olabilir.
Yapmamız gereken şey,
aslında aşağı inip bunu bizzat gözlemlemek
ve bu bölgelerin düşmek üzere olup olmadığını
ya da uzun zaman önce çökmüş ve bölgenin aslında
oldukça istikrarlı olup olmadığını anlamaya çalışmak.
Ekip, görevlerine bu uçuruma bir
araştırma dalışı eklemeye karar verir.
Sonar, aksi takdirde bulunamayacak
önemli bir jeolojik özellik belirledi.
Ve üzerinde dalış yapacak araca sahipsiniz.
Yani bu harika. Biz bunun için buradayız,
bunun gibi şeyleri bulmak için.
Hint Okyanusu'nun karanlık sırlarını keşfetmek için
eşsiz bir fırsat.
Ancak bu, denizaltının potansiyel olarak tehlikeli bir kaya yüzeyine
ilk kez bu kadar yakın seyretmesi olacak.
Aşağıdayken açıyı anlamak biraz zor,
çünkü görüş alanınız sadece 10 veya 15 metre.
Victor, denizaltının dümenine
gemideki en deneyimli pilotu
ve denizaltının bizzat yapımcısı Patrick Lahey'i koymaya karar verir.
Aşağı ineceksin ve önce duvarı bulmaya çalışacaksın.
Bir planımız olmalı ve o plana sadık kalmalıyız.
Öncelik, o yamacın harika bir videosunu çekmek.
Baş bilim insanı Alan Jamieson, Patrick'e eşlik edecek
aramayı yönlendirmek için.
Pekala, görüşürüz arkadaşlar.
Kapak kilitlendi.
Tamam, dalış izniniz var. Anlaşıldı. Yeşil ışığı aldım.
Gidiyoruz.
Farkında olman gereken birkaç şey var, Al.
Eğer denizaltıyı yüzeye geri getirmek istersen
ve ben yapamazsam, bugün bayılırsam, ama kendimi iyi hissediyorum.
Bilmen gereken tek şey, çok basit,
buradaki ağırlık bırakma mekanizmalarını ayarlıyorsun.
O düğmeye bas, hızla yüzeye çıkarsın.
Takip etmen gereken tek diğer şey.
O2 ve CO2 seviyelerin. Evet.
Kabin içinde duman olsaydı, burada bir solunum sistemi üniten var.
Küçük bir yüksek basınçlı hava kaynağına sahip bir tüplü dalış regülatörü.
Bunlardan üç tane var. Biri burada, biri şurada,
ve biri de burada. Bunun nasıl kullanılacağı konusunda eğitim aldın.
İşte bu kadar.
Şimdi, Jonathan ve Tom'a göre,
pencereler 4.000 metrede tam görüş sağlıyor.
Pencerelerin, 4.000 metreye kadar aslında bir boşluk var
ve sonra deniz ile akrilik tamamen bir oluyor.
Bu korkutucu.
Yani pencerelerin patlaması için 4.000 metre gerekiyor.
Bana bunu söylediklerinde, "Ah, bu ilginç," dedim.
Evet. Pencerelerin bundan önce kapalı olmasını istersin,
dört metre kala gibi. Belki dört santim.
Yüzeyden ayrıldıktan iki buçuk saat sonra,
ve 22.000 fitten fazla aşağıda,
sonunda hedefleri göründü.
Vay canına. İşte duvar orada.
Kayaları görüyoruz.
No comments yet. Be the first to leave one.