Ice Road Rescue

Tässä jaksossa...

Onneksi kukaan ei kuollut.

Tämä on hyväksi bisnekselle, mutta ei ihmisille.

Vaarana tässä ovat päästöt.

Jos se alkaa vuotaa, meillä on iso ongelma.

Tänään minulla on ongelmia.

Jos vedämme sen nyt, se räjähtää.

Nämä tiet ovat Euroopan petollisimpia.

Vaikeat talvet tekevät teistä kuolemanansoja.

Pysähdy!

Hyväkin kuski voi olla pulassa.

Norjassa pelastustyöntekijät pitävät tiet avoinna.

Täällä voi tapahtua mitä vain.

Tällä kaudella panokset kasvavat.

Pidän työstäni, siksi sitä teen.

Tämä on hyväksi bisnekselle.

Jäisessä pohjoisessa vain kovimmat selviävät

ja sankareiden yritykset ovat kasvussa.

Kiitos talvelle!

Kun pelissä on miljoonia euroja,

he riskeeraavat kaiken tehdäkseen kaudesta tuottoisan.

Tämä on kova homma.

Laajennan valtakuntani. Se laajenee ja paranee.

Jos jokin on vaarallisempaa kuin Norjan tiet talvella,

se on Norjan tiet talviyönä.

Pimeällä pitää varoa, jotta ei kuole töissä.

Kun valoisaa on kuusi tuntia,

kylmä sää tekee teistä jääratoja,

joilla kuljettajat luistelevat.

Täällä tavallisesta matkasta voi tulla vaarallinen esterata.

Norjan tiepalvelumiehille

pimeät yöt ovat hyvää bisnestä.

Kun puhelin soi yöllä, en edes ajattele sitä.

Nukkuminen ei kiinnosta. Pidän työstäni.

THORDIN TALLI

Etelässä yövuoro on alkanut,

kun Thord Paulsen saa kutsun.

Hinaushommia on helpompi tehdä, kun ulkona on valoisaa.

Pimeällä ei näe mitään.

En pelkää kummituksia. Teen töitä pimeälläkin.

Kun ajan onnettomuuspaikalle,

mietin, mitä edessä on. Sitä ei ikinä tiedä.

Kutsussa voidaan puhua ojaanajosta,

mutta auto onkin meressä tai jotain.

Ei sitä ikinä tiedä, mihin törmää.

Auto on ajanut mutkasta ulos,

mutta Thordin saapuessa jokin tuntuu oudolta.

Mitä ihmettä? Ei hän ollut soittaja.

Hänellä piti olla Volkswagen, mutta näin Nissanin.

Ihmettelin tilannetta.

Kun katsoin ylemmäs, näin auton toisella tiellä.

Perävaununkin. Joku ehkä jekutti. Se oli kaukana tiestä.

En ymmärrä, miten se oli tapahtunut.

Mitä ihmettä?

Outo tapa aloittaa päivä. Osia oli ympäriinsä.

Kuljettaja on kunnossa, mutta auto menee lunastukseen.

- Onko tuo iPad? Sinun aikataulusi? - Ei.

Rakentajan onnettomuus maksoi hänelle 200000 kruunua

eli 21000 euroa hajonneina työkaluina.

Hän törmäsi kallioon.

Auto ei kestä sitä. Tämä on liian kova vastus.

Kuljettajan selittäessä selviää, että Thord saapui

kahden eri onnettomuuden tapahtumapaikalle.

Auto luisteli mutkassa,

ja väistääkseen vastaantulijan, kuljettaja ajoi sivutielle.

Hänen odottaessaan pelastajia

toinen auto ajoi samasta mutkasta matalaan muuriin.

Jos olisin hän, olisin kastellut housuni.

Onneksi en ollut kyydissä.

Thord ei pysty hommaan yksin, joten hän soittaa Andreille.

Kaksi onnettomuutta vaatii kaksi hinausautoa.

Tässä voisi luistella. Tämä on ihan jäässä.

Näyttää asfaltilta, mutta jäätä se on.

Bisnekselle tämä on hyvä, mutta ei ihmisille.

Tällaiset onnettomuuspaikat ovat vaarallisia,

sillä ajopeli pysäytetään tien viereen,

ja ihmiset ajavat kuin sekopäät.

Väki ajaa ohi lujaa, vaikka seison siinä.

Se on ihan hullua ja pelottavaa.

He näkevät hinausauton, mutta ei heitä kiinnosta. Katsokaa.

Kun odotin hinausautossa,

näin kuuden auton melkein kolaroivan.

Tällä alalla ei saa pelätä työskentelyä pimeässä,

vaikka teillä on sekopäitä.

- Andrei tulee nyt. - Hei!

Väsyttääkö tänään?

En ymmärrä, miksi soitit.

Naureskelemme, sillä hän kysyi, miksi soitin.

"Autoja on vain yksi!"

Nyt hän näki sen ja alkoi nauraa.

- Miksi se on tuolla? - Pyörä on rikki.

Hitonmoinen tuuri. Luulin, että sinä vitsailit.

Miten tuo onnistui soratiellä?

Siirrämme ensin päätiellä olevan auton,

sillä se on huonossa paikassa ja voi aiheuttaa onnettomuuksia.

Minä vien pikkuauton hinausautollani.

Andrei vie Volkswagenin omallaan.

Saamme kaiken kerralla, eikä tarvitse palata tänne.

Hyvin menee!

Työ hoituu nykyään nopeasti.

Yöstä tulee pitkä, sillä tiet ovat liukkaat.

Tämä ei ole ensimmäinen eikä viimeinen.

Tällaisina päivinä käy tuuri, jos kukaan ei kuole.

Pohjoisessa 300 kilometriä napapiirin eteläpuolella

Jo Roger johtaa satavuotiasta hinausperheyritystä.

Hän on lähdössä töihin 120 kilometrin päähän pajalta.

Alue on hänelle uutta. Polttoainerekka on pulassa.

Rekassa on dieseliä.

Se painaa 22 tonnia.

Rekka on ajanut tieltä.

Kyse on pikkutiestä.

Se on vain 2,5 metriä leveä.

22-tonninen pikkutielle jäänyt rekka

on valtava haaste.

Jo Rogerin huolta lisää säiliössä olevat 12000 litraa dieseliä.

Vaarana ovat päästöt. Paikan vieressä on pieni järvi.

Jos säiliö alkaa vuotaa, meillä on ongelma.

Jo Roger pyysi apuun veteraanipelastaja Rogerin,

joka ajaakin jo paikalle.

Olemme korkealla ja lunta on paljon.

Sitä on niin paljon, ettei tien reuna erotu.

Tien sivulla on syvät ojat.

Ajaessa pitää todella keskittyä.

Jo Roger saapuu juuri, kun alkaa hämärtää.

Halusin päästä pois ennen pimeää, sillä tie on pieni,

enkä halua päätyä itsekin ojaan.

2,5 metriä leveällä tiellä ei ole tilaa

ajaa hinausrekkaa säiliöauton viereen.

Tie on hyvin kapea ja pieni. Ojat ovat hyvin syvät.

Jo Rogerin on keksittävä toinen tapa saada hinauskulma kuntoon.

Kiinnitetään se tästä.

Avopylpyrät voisivat tulla tänne.

Niin saamme vedettyä

eteenpäin ja sivulle yhtaikaa.

- Eikö niin? - Joo.

Kiinnitämme liinat rekan takaosaan ja sivulle,

ja vedämme sitä taakse ja sivulle puun kautta.

Riippuu puusta, onnistuuko Jo Rogerin suunnitelma.

Sen pitäisi kestää 22-tonninen säiliörekka.

Myös eteen tarvitaan kiinnityskohta,

jotta rekka ei uppoa syvemmälle ojaan.

Tässä taitaa mennä aikaa, ja riskejäkin on.

Etelässä Thord Paulsen päivystää ympäri vuorokauden.

Haloo? Joo, se hoituu heti.

Saimme oikeita töitä!

Ajamme vuorelle. Tie on huono ja liukas.

Se on yksikaistainen. Sitä ei pääse enää ylös.

Työ on varmasti hauskaa.

Minullahan onkin kilpailija! Mitä ihmettä?

Kyydissä on auto! Tuo on minun työtäni.

Nähtyään kilpailijansa Thord ja Olaf lähtevät.

Ajamme kauas varikolta.

Matkaan menee kolme tuntia. Ajamme vuorelle.

Tie on pieni, eikä oikein sovi rekoille.

Tänään se on tosi liukas, ja siellä on vaarallista ajaa.

Meillä on kiire, sillä kuski on rekassa. Häntä ehkä pelottaa.

Otan pienet torkut. Nukuin yöllä ehkä vartin.

Se ei riitä vanhalle äijälle.

Ihanaa. Tämä on hyvää elämää.

Olaf, pysy tiellä. Älä aja ojaan. Minä otan nyt torkut.

Kun Thord ja Olaf pääsevät perille, on pimeä.

Thord arvelee yöstä tulevan pitkä.

Tie, jota kohti he ajavat, on pahamaineinen.

Rekkakuskit välttelevät sitä,

mutta navigaattori joskus huijaa väkeä sinne.

Ensin ajamme jyrkkää rinnettä huipulle.

Sitten ajamme taas alamäkeen. Reitti ei ole helppo.

Sydänvikaisille tie ei sovi.

Olaf ja Thord joutuvat jäiselle tielle

26-tonnisella hinausrekallaan.

Olaf keskittyy. Se on hyvä. Hymyile vähän.

Pelottaako? Ei hätää.

Huipulla asennamme ketjut eturenkaisiin

ja takarenkaisiin. Se on turvallista.

Ilman ketjuja

reissumme olisi ehkä viimeisemme.

Tie on jyrkkä ja mutkia on paljon.

Lumelle on satanut vettä, joten tie on ihan jäässä.

Tämä on vaikea tie.

Rekkakuski on odottanut neljä tuntia.

Hän soittaa Thordille.

Olemme huipulla. Lähdemme kohta alaspäin.

Olemme matkalla.

Luistelemme, vaikka alla on ketjut.

Minä ajan, sillä Olaf ei halua romuttaa ajopeliäni.

Hän käski minut rattiin. Hän ei tahdo ajaa alas.

Kun kokeneempi Thord jatkaa ajoa, eteen tulee ongelma.

He näkevät pienemmän auton hätävilkut.

- Pysähdytään tähän. - Katsotaan, miten se siellä on.

Onko se matkalla alas?

- Se on pikkuauto. - Mitä ihmettä?

Joku on tainnut ajaa ojaan. En tiedä.

Tie on ihan jäässä.

Nyt näette, mitä tarkoitan. Täysi katastrofi.

Auto on pysähtynyt tien laitaan, koska tie on jäässä,

ettei kuski uskaltanut jatkaa.

Kuljettaja oli todella peloissaan,

sillä hän ei uskaltanut ajaa alas jäistä tietä.

Autamme häntä asentamaan ketjut renkaisiin,

sillä muuten auto ei ole turvallinen.