Miss Pilot (ミス・パイロット)

،بوئینگ 767، وقتی خلبان شدید

.با یکی از همینا پرواز میکنید ،انگار که سوار بی‌6 هستید

.وقتی که وارد این سیمولاتور بشید !!پارتی بازی هم نداریم به هیچ‌وجه

بله - درسته - چشم -

بیا خونه تا خودت ببینی

بمحض اینکه فرصت شد بیا لطفاً

.تو در این منصب گماشته شدی دلم میخواد که تو دیسپچر بشی

و اینجوری میتونی همکار خوبی برای خلبانها باشی

من نهایت تلاشمو میکنم

- نهم سپتامبر 2013 --

حتماً کلّی اتّفاق داره اون تو میوفته

آره فک کنم

هارو، تو موفّق میشی نگران نباش

من کمکت میکنم اگر خوب پیش نرفت

...چجوری بگم اگه کمک خواستی خجالت نکش

هم؟ چی میگفتی؟

ها...؟ نه، نه بابا چیزی نگفتم

چطور بود؟ - وای پدرم دراومد -

...خب... چی بگم والّا ...هیچی یادم نمیاد

نفر بعد

!تزوکا بله -

بیاید با یه تیک‌آف و پرواز متعادل شروع کنیم

پروسۀ پرواز رو تو کنفرانس داشتی دیگه؟ بله -

بالاخره به این قسمت رسیدم

بذار روشنت کنم

،این یه چیز کاملاً متفاوتیه با پروازهایی که قبلاً انجام میدادی

از پسش برمیام - که اینطور -

اوّل موتورها رو روشن کن

در حال تاکسی وقتی هواپیما خود، یا توسّطِ) (یک ماشین تا باند فرودگاه برده میشود

،خیلی خب حالا برو به ابتدای باند

باشه

تیک‌آف در حال حرکت انجام بده - باشه - در این تیک‌آف :Rolling Takeoff) (هواپیما در ابتدای باند توّقف کامل انجام نمیدهد

سرعت] هشتاد] - دریافت شد -

...وی1... وی‌آر سرعتی که درصورت لغو تیک‌آف بدلیلِ :V1) (سرعت زیاد، هواپیما قبل توقّف از باند خارج خواهد شد

!خیلی سرعتش زیاده - !بکش بالا دیگه!! الان از باند میریم بیرون -

!...وای چه سفته - چی شده؟ -

!هیچی، مشکلی نیست

....وااااای

...اوووه پسر

...ای بابااااا !!...خیلی اوج گرفتی دیگه

اگه اینجوری پرواز کنی !مسافرا شوکّه میشن که

بله درست میگید - ،بعنوان جایگزین اودا -

بطور چرخشی، با یکی از کارآموزا هم گروه میشی

بله

خوب آماده شو و گزارش بنویس چی یاد گرفتی

.باشه خسته نباشید

،بله پدر چی شده؟

سلام هارو، هنوز سرت شلوغه؟

.آخ ببخشید میخواستم بهتون زنگ بزنم

آخر هفته میام پیشتون

.آها... خب باشه پس تلفنی میگم بهت

الان تنهایی؟ ...یه چند لحظه -

موضوع چیه؟

اتّفاقی افتاده؟

اونا گفتن که سرطان داره - چی؟؟ -

!!مادرت... سرطان داره

...نه، این

بهش قول دادم که چیزی به تو نگم

ولی حالش داره هرروز بدتر میشه

...ولی اون که خیلی خوب بنظر میرسید

،پدر مادر بودن همینه، خوشحالترین آدمی وقتی که بچّه‌ت

صحیح و سلامته

...این اتّفاق نباید بیوفته !!خواهش میکنم نذار این واقعی بشه

ما وقتی که بخاطر دل‌دردش رفته بود معاینه فهمیدیم

همون موقعی که آمریکا بودی

...اونا گفتن که ...دیگه فرصت زیادی نداره

،میدونم الان مشغول تمریناتتی امّا بیا اینجا به دیدنمون

امّا وقتی که فرصت شد حتماً بیا، خب؟

>>>> خانم خلبان <<<<

>> قسمت 9 <<

:زیرنویس از سینا پهلوانی

ما اومدیم - خسته نباشید -

،پرواز 56 برگشت بخوایم خلاصه بگیم، همه‌چیز خوب بود

تنها چیزیکه اتّفاق افتاد، تو ارتفاع 25 تا ،سی هزارپایی، سرعت باد تغییر کرد

،و موجب کمی تکانهای خفیف شد بغیر از اون همه‌چی آروم بود

.متوجّه شدم خیلی ممنون خسته نباشید

شما هم خسته نباشید

آها راستی

،واحد کنترل به ما گفت که مسیر تاکسی آلفا6 بسته‌ست

امّا داخل یادداشت پرواز اشاره‌ای نشده بود بهش ،یادداشت درمورد شرایط :NOTAM) (توصیه‌ها و نکات پرواز برای خلبانان

!اینجا چه خبره؟ یه چند لحظه لطفاً -

پرونده‌ها روی میز پشت سرته

بله

آقای یازاوا - بله؟ -

کارش چطوره؟ - !فقط یه کلمه میشه گفت؛ عالی -

،همونطور که از دختر آقای شینو انتظار میرفت تو همۀ کارها جدّی و سخت‌کوشه و زود یاد میگیره

و با اینکه تو محیطیه که بهش عادت نداره امّا شکایتی نمیکنه

لطفاً مراقبش باشید

ممنون - خواهش میکنم -

خسته نباشید

...الان آقای کونیکیدا نبود که - بله. دوباره برگشت به واحد آموزش -

.بهم گفت که مراقبت باشم چیزی نمیخواستی بهش بگی؟

نه. حرف خاصّی نبود

!!حاجی شبیه‌ساز پرواز واقعی خیلی سخته

،تعداد تجهیزات خیلی فرق داره

همینطور ارتفاع کابین هم بالکل متفاوته

من تا الان خیلی درس خوندم

!ولی هنوزم نفهمیدم چی به چیه من اومدم -

خوش اومدین. چیزی میخورید؟ - قبلاً خوردم -

موقع درس خوندن خوندن چی؟ -

من نمیتونم بدون رسیدن به استاندارهای لازم دیسپچر بشم

اوضاع واسه همه‌مون سخته - هارو کو؟ -

،هنوز نیومده پایین میشه جای من بری صداش کنی؟

باشه

هارو بیا شام خانم کانوکو صدات کرد

هارو بیا وقت شامه

اونجایی؟

!هارو

!!تزوکا

بله - حواست پرت نشه -

باشه - خب، شروع میکنیم -

،وقتی میخوای گردش نهایی رو انجام بدی گردشی که :Base to Final Turn) (طیّ آن هواپیما نزدیک به باند شده و فرود میآید

موقع کاهش ارتفاع دماغه میاد پایین

و دلیلشم اینه که زیادی رو کنترل هواپیما متمرکز میشی

و به تجهیزات دقّت لازم رو نداری متأسّفم -

بیشتر حواست باید روی وضعیت‌سنج باشه درحالیکه نیم‌نگاهی هم به بقیۀ تجهیزات داری نشاندهندۀ :ADI/Atitude Adjusment) (وضعیت هواپیما در حالت عمودی و افقی نسبت به خطّ افق

کراس‌چِک باید انجام بدی بله - چون بحالت صلیبی :Cross Check) (نگاه به وضعیت نشانگرها انجام میشه

قراره مسافرای گوناگونی رو سوار کنی

باید پرواز خوشایندی رو تجربه کنن متأسّفم -

دوباره همین روند رو فردا با تو انجام میدیم

لااقل یه گزارش عملکرد بنویس باشه. خیلی ممنون -

.واسه امروز مرخصید کوتوری، تو هم باید گزارش بنویسی

بله

دنبال کیشی میگردی؟

!ببخشید؟ معلومه که نه

ما به هم زدیم !چی؟؟ کِی؟ -

وقتی برگشت، ولش کردم

جدّی میگی؟ - چون خیلی منتظرم گذاشته بود -

بعد خیلی ضایع میشد اگه اون ولم میکرد

این چیزیه که نمیتونم باهاش کنار بیام

ولی هنوزم دوسش داری نه؟

من حمایتش میکنم که خلبان بشه

و نمیخوام مزاحمش بشم

شرط میبندم روحشم خبر نداره داستان چیه

فک کنم حرفایی رو که زدم بهش باور کنه

اینکه یکی دیگه رو دوس دارم

خیلی صاف و ساده‌ست نه؟

شما چی خانوم رینکو؟

میخواید منتظر بمونید هنوز؟

!ئه... یاماگوچی

!اوه، خانوم رینکو ...اسمم یامادائه بابا جان

چیکار میکنید اونجا؟ یه دوره واسه امداد و نجاته

...آها موفّق باشید

چیشده یاماکوآ؟ خسته‌ای؟

،راستش رو بخواید با شبیه‌ساز یه کم مشکل دارم

!!اسمم هم یاماداست

ولی این که اوّلین باری نیست که تو تمرینات به مشکل خوردی

...آره خب

!خب پس هربار که اینجوری میشه دلسرد نشو

فکر نمیکنی که وقت هدر دادنه؟

خانوم رینکو... یعنی این...؟؟ - چیه؟ -

شما میخواید به من روحیه بدید؟

خب بدت میاد؟ - !!نه! به هیچ وجه -

!خیلیم خوشحالم !!تااااازه الان یه عالمه روحیه گرفتم

!خیلی پرانرژیم !!دم شما گرم

،الان بخاطر این کارتون !من میرم و همۀ سعیمو میکنم

باشه... موفّق باشی - !!!مرسی -

.خیلی ساده و بی‌ریاست ،من که نمیتونم

با اینجور آدما کنار بیام واقعاً؟ -

شما خوشتون میاد از اینجور آدما؟ - شاید اومده باشه -

چی؟

اوضاع هارو با شبیه‌ساز چطوره؟

خب... نمیتونم بگم که مشکلی نداره

خب، اون تجربه و مهارت خیلی زیادی نداره

.نه فک نکنم به اون خاطر باشه حس میکنم که دلیل دیگه‌ای داره

.انگاری که دل و دماغ نداره خود همیشگیش نیست

میتونی گاهی باهاش صحبت کنی؟

به تو میگه چه خبره باشه -

تزوکا خیلی توداره

شما اومدید اینجا که فقط راجع به هارو حرف بزنید؟

چی؟ - خیلی وظیفه‌شناسید پس -

خب راستش همه‌ش همین نبود

خودت چی؟ اوضاعت خوبه؟

بله. دارم همۀ تلاشمو میکنم

...آقای یازاوا ازت تعریف میکرد ولی

،ولی اینکه گاهی گله کنی یا دلسرد بشی طبیعیه

من نمیبینم که حرفی از این چیزا بزنی

،اینکه تو خودت نگه داری بد نیست

امّا زیادی دیگه داری این کارو میکنی

،اگه آدم زیادی تو دلش بریزه یه جایی دیگه لبریز میشه

متأسفّم - من به همۀ حرفات گوش میدم -

باید ذرّه ذرّه تغییر ایجاد کنی

من عادتهای بدت رو درست میکنم باشه -

و میتونی حرفهای منو هم بشنوی؟

تو تنها کسی هستی که میتونم راجع به کارای احمقانۀ کارآموزای خلبانی باهاش حرف بزنم

شام مهمونت میکنم

باشه

نزدیکی ، حدّاقل - دریافت شد -

حدّاقل - فرود میایم -

...خب، دیگه چی محدودیت باد مخالف رو بگو محدودۀ مجاز :Crosswind Limit) (برای پرواز و تیک‌آف در خلاف جهت باد

،آها! اگه باند خشک باشه

باید 33 گره باشه درسته. اگه خیس باشه چی؟ - نات یا گرۀ دریایی، مقیاسی :Knots Speed) برای اندازه‌گیری سرعت کشتی که برای باد نیز (کاربرد دارد و معادل 1.8 کیلومتر در ساعت است

فک کنم اگه شیاردار باشه 25 تا

.اگرم نه که 20 گره درسته. اگه برف بیاد چیه؟ -

...ام - ...اگه که -

هارو گوشیت زنگ میزنه - آها ببخشید -

...اگر که... اگر بخوایم که

جواب نمیدی؟ نه ولش کن -

،فک کنم اگر زیاد باشه 20 گره

ولی اگه کم باشه چی؟