The Real Red Tails

ترجمـة Hamouda Shekho "الكردي" حسابي أنستا HamoudaShekho

أليس هذا شيئا؟

نعم إنه كذلك.

يا له من عالم صغير.

كل شيء كان يجب أن يكون مثاليا.

أعطاني المدرب مناورة للتدرب حتى

رحلتي القادمة الشيكات.

أتدرب، أتدرب، أتدرب حتى أتقن الأمر.

في العام القادم سأقيم حفلة عيد ميلاد.

الـ 100؟

هاه؟

100؟ - نعم.

أنت تطير والسماء هادئة جدا.

وفجأة: فرقعة!

وهنا قذيفة 88 مضادة للطائرات يمكن أن تنفجر.

بجانبك مباشرة.

كل واحد منا يريد أن يكون الأفضل.

يمكنك الحصول على كل التوفيق معا.

لديك منظمة كاملة.

وهذا ما كان لدينا.

لم نرسم الدفة فحسب، بل

كل الذيل الأحمر اللعين.

ولهذا السبب أصبحوا معروفين باسم "الذيول الحمراء".

وكان مجرد رمز.

لأن الناس بدأوا يتحدثون عن "ذيول حمراء حقيقية".

في مياه بحيرة هورون،

وقال إنها طائرة من طراز ب-39 اراكوبار

تم نقلها خلال مهمة تدريبية في توسكيجي في عام 1944.

ساعة!

انتظر من فضلك.

.

اسمحوا لي أن أعرف عندما يكون هناك 12 هناك.

املكه.

أنت مستعد؟

أنت مستعد؟

يقوم فريق الإنعاش بإعادة بناء ما حدث

في هذه المياه منذ سنوات عديدة.

كم من الناس يعرفون أن هناك

أصول الحرب العالمية الثانية والمواقع الأثرية في أمريكا،

في منطقة البحيرات العظمى، لا أقل من ذلك؟

واين لوساردي وبريان سميث...

غاري، هل تريد أن تضغط علي؟

... لقد وحدوا قواهم قبل ست سنوات وكانوا كذلك

مخصص لهذا الفصل الفريد من التاريخ الأمريكي.

أول طيارين عسكريين سود منذ ذلك الحين.

وضع كل هذا معا مرة أخرى،

خاصة في متحف طياري توسكيجي،

سوف يعزز حقيقة ذلك

هؤلاء الرجال الذين لم يعاملوا كمواطنين متساوين،

وكانوا على استعداد للتضحية بحياتهم.

أعتقد أن ما ليس موجودًا في كتب التاريخ هو...

فقط الدم والعرق والدموع التي

ذهب طيارو توسكيجي للقتال من أجل بلادهم.

فقط في المهمات التدريبية 15 شاباً

لقد فقدوا حياتهم هنا بين عامي 1943 و1944.

لدينا شعور بالحاجة الملحة لجلب

الطائرة بسبب تدهور حالتها

بسبب التهديد المحتمل بالنهب.

الوقت يمر بالتأكيد.

وكان يقود الطائرة فرانك مودي البالغ من العمر 22 عامًا.

الذي واجه بالفعل قسوة

برنامج توسكيجي الناشئ.

يتم انتشاله من قاع البحيرة

نأمل أن يؤدي هذا بالفعل إلى الإجابة على العديد من الأسئلة.

الأسئلة التي لدينا حول الموقع.

كانت البحيرات العظمى موقع تدريب متقدم،

لذلك عندما وصل الطيارون إلى هنا،

لقد كانوا بالفعل كريم المحصول.

عندما كنت طفلاً كنت أشاهد الطائرات.

أقلع وهبط وأتخيل أن أكون على طبيعتي

الطيار الذي يقود الطائرة.

لذا، أعتقد أن هذا هو ما وجهني إليه حقًا

يحاول دخول مجال الطيران متى

بدأت الحرب العالمية الثانية.

تدريب طياري توسكيجي على الجبهة الداخلية

كان الأمر صعبًا وخطيرًا.

هناك هذا القلق في كل مرة

ادخل إلى تلك المقصورة، ستجدها دائمًا في الخلف

في عقلك الخطر الذي أنت فيه.

كان الساحل هنا على منطقة البحيرات العظمى

تماما مثل ساحل فرنسا.

لم أكن أعرف ما يمكن توقعه.

هذا هو كل شيء جديد بالنسبة لي.

أكملت الامتحان ونجحت فيه ثم ذهبت لتعلم الطيران.

لذلك، تدربوا هنا على طائرات P-39.

سوف يقلعون من سيلفريدج ولا يطيرون أكثر من

50 قدمًا فوق الأشجار والتلال والجبال حتى

موسكيجون، يستدير و

يعود فقط لإعدادهم للقتال.

في ذلك الوقت، كان ملعب سيلفريدج قد فعل ذلك

كانت تعج بالنشاط في زمن الحرب.

انتقل رقم 332 من توسكيجي، ألاباما إلى ميشيغان.

وكان مدعومًا من قبل الشباب الذين تطوعوا للانضمام

المجهود الحربي، كما فعل فرانك مودي.

بدأ العمل في شركة طيران.

شركة التصنيع خلال الحرب وأخيرا

تمكن من الحصول على مكان في توسكيجي، حيث حصل على مكانه

أجنحة في فبراير 1944.

كان قد ذهب إلى المدرسة الابتدائية،

التدريب الأساسي، التدريب المتقدم،

وكان في التدريب القتالي هنا

في قاعدة سيلفريدج للحرس الوطني الجوي.

من المهم أن نتذكر كم هم صغار

الرجال والنساء عندما يتم استدعاؤهم للخدمة،

القيام بهذه المهام التدريبية.

في كل مرة تصعد فيها، من المحتمل أن تفقد حياتك و

أنت تتدرب للذهاب إلى الحرب.

لقد تطوعت لخدمة بلدي و

أنا مستعد لخدمة بلدي والحرب.

وكانت وطنيته عميقة وعميقة.

لأنهم لم يريدوا الفوز في هذه المعارك العسكرية فحسب،

لكنهم أرادوا أيضًا تغيير ما كانت عليه أمريكا.

هذه ليست حرب الجيش.

إنها ليست حرب البحرية.

إنها حرب كل أمريكي.

لكن في ذلك الوقت لم ير الجيش

إن جميع الأميركيين مؤهلون للخدمة على قدم المساواة.

لقد تطلب الأمر ضغوطًا من نشطاء الحقوق المدنية لاستخدام القوة

الكونغرس لتعديل قانون الخدمة الانتقائية لعام 1940.

قانون الخدمة الانتقائية لديه

أحكام عدم التمييز المكتوبة فيها

حول الاحتجاجات السابقة لنشطاء الحقوق المدنية.

وهذا يعني أنه لا يمكن استبعاد الأمريكيين من أصل أفريقي.

من الخدمة العسكرية.

حسنًا، لقد تطوعت عندما كان عمري 17 عامًا، لكنني كنت كذلك

انضم إلى الخدمة في سن 18 عامًا.

في بداية الحرب العالمية الثانية،

كان لديهم إلزامية للجميع

الرجال الأصحاء الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و 36 سنة.

كان عليهم التسجيل في المسودة.

ما الآلات التي قادتها؟

تشغيل آلات الثقب، ومطاحن الأدوات،

التدريبات والطائرات.

لكن غالبية الجنود الأمريكيين من أصل أفريقي،

على الرغم من أنهم قاموا بعمل جيد،

تم فصلهم إلى حد

لقد تم وضعهم في وظائف وضيعة للغاية.

القادة العسكريون البيض ببساطة لم يصدقوا ذلك

أن الأمريكيين من أصل أفريقي لديهم الذكاء، والشجاعة،

الشجاعة، ليكونوا قادرين على أن يكونوا جنودًا صالحين، وهم،

وقد كتب القادة العسكريون ذلك في الوثائق الرسمية.

"وفقا للدراسات، كان رجلا أسود

بالكاد مؤهل للخدمة القتالية.

لقد كان بطبيعته تابعًا، وأدنى عقليًا، و

كان يعتقد أنه أقل شأنا من الرجل الأبيض.

كان عرضة لعلم النفس الجماعي، ولم يتمكن من السيطرة عليه.

نفسه في مواجهة الخطر، ولم يكن لديه المبادرة،

شجاعة وبراعة الرجل الأبيض."

وهذا ما كان علينا أن نتحمله.

كل خطأ.

لقد جئت للانضمام إلى سلاح الجو في الجيش.

لقد قمت باختبار الأداء.

لقد فعلت ذلك بشكل جيد للغاية وبعد أن أزعجتهم قليلاً

عندما لم يتم الاتصال بي، أبلغني الجيش بذلك

لن يتصلوا بي أبدًا في سلاح الجو بالجيش لأنه

لم تكن هناك وحدات اللون.

لن يكون هناك واحد أبدا.

لم يكن هناك طريقة أستطيع أن أذهب بها.

لكن حركة الناشطين السود استمرت

هجومه السياسي على واشنطن

المطالبة بالمساواة العسكرية.

وما يطالب به النشطاء السود هو

كل ما يتعلق بالحرب: يريدون الوصول إلى الدفاع

وظائف صناعية ويريدون أجزاء محددة من الجيش.

للانفتاح، وخاصة أشياء مثل سلاح الجو في الجيش.

البيت الأبيض وروزفلت ومسؤولون فيدراليون آخرون

أنا فقط لا أستطيع تجاهل ذلك بعد الآن.

ترشح روزفلت لولاية ثالثة.

وكانت الصحافة السوداء ونااكب وراء ظهره.

الكونجرس يريد أن يحدث شيء ما.

واعتقد روزفلت أنه إذا أنشأ سرباً مقاتلاً،

سيحصل على أصوات السود، وقد فعل ذلك.

وفاز.

لكن كل السياسة؛ لكنها عملت بالنسبة لنا.

في يناير 1941، تم إنشاء وزارة الحرب

سرب المطاردة 99,

ومقرها في توسكيجي، ألاباما.

وكانت أول وحدة منفصلة داخل سلاح الجو بالجيش.

أنا فخور بما فعله توسكيجي.

لا أعرف إذا كان في أي مؤسسة فردية،

أدرك مدى مراقبة العالم الخارجي لك.

لقد تم تدريبهم لتحقيق النجاح.

طيارون مقاتلون، ولكنهم مدربون أيضًا على التظاهر حقًا

لأكبر مؤسسة عسكرية ذلك

يمكن للأميركيين من أصل أفريقي القيام بهذه المهمة.

وهذا بالضبط ما كان يفعله فرانك مودي

تقدمت من خلال البرنامج.

كان من الممكن أن يبدأ الطيار في

توسكيجي ثم انتقل إلى قاعدة أخرى

تركز بشكل خاص على التدريب القتالي.

ولهذا السبب جاءوا إلى سيلفريدج.

لقد كانوا يتعلمون كيفية القدوم من وراء الأفق في

المياه لمهاجمة أو تدمير الأبراج أو منشآت الرادار

على طول الساحل.

صباح يوم 11 أبريل 1944، فرانك مودي

كان يطير بواحدة من أكثر الطائرات تطوراً

الطائرات المقاتلة التي بنيت في ذلك الوقت: P-39.

وقام برحلته السابقة وكانت مهمة اليوم

غادر في الصباح الباكر وحلّق فوق بحيرة هورون،

توجه إلى نهر سانت كلير واخرج إلى بحيرة هورون.