Secrets in the Sky: The Untold Story of Skunk Works

Blitz: Máte-li uprostřed pouště super tajnou základnu,

je zde více, než co lze postřehnout pouhým okem.

Jacobsen: Tito neuvěřitelně zažraní inženýři byli opravdovými Jamesy Bondy.

Petraeus: Skunk Works původně začínaly jako vysoce utajená skupina revolučních myslitelů.

Mullin: Skunk Works byly skryty uvnitř

společnosti Lockheed California.

Justice: Skunk Works vytvořily tyto neuvěřitelné létající stroje,

které od základu změnily historii.

Trimble: Oblast 51 byla zřízena kvůli U-2.

Tento letoun odhalil raketové základny na Kubě.

Tehdy začala Kubánská krize.

Gilliland Jr.: Blackbird je pravděpodobně nejoblíbenějším letadlem.

Lidé mají rádi nejrychlejší, nejvyšší,

a pomohl ukončit Studenou válku.

Law: Ve Válce v Zálivu,

Nighthawk navždy změnil bojová letadla.

Justice: Ve Skunk Works stvořili letadla, která změnila světovou historii.

Jacobsen: Tito kluci jsou opravdu

ve spojení s tajemstvím, intrikami.

Do americké armády jsou zabudována tajemství.

Průvodce: Po léta jsem musel žít ve stínech.

Vidíte, to jsme tehdy dělali.

Vedl jsem přísně tajnou organizaci jménem Skunk Works.

Směšné jméno, já vím,

k tomu se dostanu později.

Moji muži vyráběli letadla, která udržovala Ameriku v bezpečí.

Jsem Kelly Johnson a po léta jsem byl více než spokojen, že jen pár lidí zná mé jméno.

Je postavou americké vojenské historie

o které by lidé měli vědět více, ale CIA a vláda Spojených států nechtěly

aby veřejnost znala jeho jméno.

Lidé neměli o Kelly Johnsonovi vědět.

Průvodce: Jako hlava Skunk Works, jsem si téměř každý den udělal zápis do deníku,

zapisoval jsem své myšlenky, plány a nápady.

Byl to můj osobní deník,

utajený před veřejností,

až do teď.

Westwick: Ty pověstné deníky, viděl jsem z nich stránky.

jsou pro historiky letectví svého druhu svatým grálem

protože obsahují detailní záznamy jednoho z předních leteckých návrhářů 20. století.

Ale nikdy jsem je neviděl pohromadě, protože část z nich je ještě stále tajná. Aspoň myslím.

Průvodce: Ve Skunk Works shromáždili

pár dobrých lidí řešících problémy daleko dopředu

a za zlomek nákladů jiných skupin v leteckém průmyslu.

Téměř vše, co jsme udělali, bylo tajné.

Navrhli jsme naše první špionážní letadlo v úplně jiných časech americké historie

v době, kdy byly Spojené státy ve Studené válce.

Počátky Studené války se projevily koncem 40. a počátkem 50. let 20. století

První velké střety začali v roce 1949.

Sověti uskutečnili výbuch své první atomové bomby.

A tak, z ničeho nic, měli jak USA, tak SSSR znalosti o atomu.

Byl zahájen závod ve zbrojení.

Vytahovali se a vychloubali tím, že vyrábějí rakety jako Baťa cvičky.

Měli bombardéry.

Painter: Všichni se děsili tohoto, "Ó, můj Bože, mají tolik bombardérů.

Přeletí přes severní pól a pak vybombardují Spojené státy do Země Nezemě."

Lockheed Jr.: Byla to prostá skutečnost života.

NÁCVIK NÁLETU - DNES Byla možnost, že se hrozby a touha

po světové nadvládě, vyjádřená Sovětským Svazem

může obrátit v celosvětový konflikt.

Bylo to zjevné z nácviků leteckého poplachu, které jsme absolvovali jako děti na základce.

Americká vláda zoufale potřebovala vědět,

jak silní byli Sověti, a bylo velmi obtížné

získat informace ze Sovětského svazu.

Jejich společnost byla velmi uzavřená.

CIA nebyla schopna v Sovětském svazu na zem dostat lidského špiona.

Chci říci, že k názvu Železná opona byl důvod.

Víte, byla neproniknutelná.

Cappuccio: Co na Eisenhowera zabíralo, byla data.

"Musím vědět co dělají.

Musím znát ta data. Musím..."

A musela ta data mít vypovídající hodnotu,

"Toto je tank a ne dvoutunka. Toto je střela a ne trubka."

A president pověřil tyto neuvěřitelně zapálené inženýry

vytvořením výzvědného letounu, který bude létat dost vysoko

aby byl mimo dosah sovětských střel země-vzduch.

Průvodce: Psal se rok 1955.

Předtím Skunk Works pro vládu navrhly dva úspěšné proudové bitevníky,

Shooting Star

a Starfighter.

Stroje, které měly dostupnost 50 tisíc stop.

My jsme potřebovali letadlo, co umí 70 tisíc stop,

mimo dosah těch zatracených ruských střel

A z té výšky jsme potřebovali pořídit snímky objektů velikosti mého psacího stroje.

Byl to první výzvědný letoun

postavený od základů, zachycující tajemství z oblohy.

Říkali jsme mu U-2.

Powers Jr.: Až do vzniku U-2, tu nebyl žádný pouze výzvědný letoun.

Vždy to byl upravený bombardér s kamerou.

U-2 byl první letoun, který byl navržen tak, aby létal nad cizím územím a pořizoval snímky

a získával informace pro zpracování zde, ve Spojených státech.

S U-2 jste chtěl letět ve velkých výškách.

To bylo to, co vám umožnilo přežít.

No a když chcete velké výšky, tak musíte být lehcí, takže uděláte několik věcí.

Například, na U-2, to má jen jedno podvozkové kolo pod střední částí trupu.

Nemá dvě nebo více podvozkových kol.

Jacobsen: Byl to letoun, který musel být velmi lehký, aby se dostal do 70 tisíc stop.

Chci říct, potah letounu měl tloušťku 0.02 palce.

Painter: V systému kamer byly dvě cívky filmu o průměru 9 palců, které se točily protiběžně,

aby hmotnost obou cívek byla vždy stejná.

To bylo u toho letounu důležité, udržet hmotu vyváženou.

Průvodce: Vše co jsme dělali, muselo být utajeno,

dokonce i před naší mateřskou společností, Lockheedem.

V průběhu padesátých let, byla jedním z nejlepších výrobců letadel na světě.

Skunk Works byly jejím oddělením,

jen pár osob ve společnosti vědělo, co děláme.

Mullin: Skunk Works se nacházely v Burbanku,

a byly ukryty uvnitř Lockheed California.

V Lockheedu jsem byl hodně přes dvacet let

a o Skunk Works jsem toho věděl velice málo.

Justice: Samotné Skunk Works byly utajené dlouho.

Když mě přijali, nebylo mi dovoleno komukoli říct, že pracuji pro Skunk Works.

Law: Když jsem byl v Lockheedu poprvé, nic jsem o tom nevěděl,

a všichni co tam byli říkali,

"Jestli jsi dobrý inženýr, možná si tě jednoho dne pro sebe stáhnou Skunk Works."

Jak se ukázalo, když jsem se dostal do Skunk Works, byl to úplně jiný svět.

Za prvé, nesměl jsi o své práci s nikým mluvit, včetně manželky.

Za to, že bys někomu řekl, že děláš pro Skunk Works by tě vyhodili.

Cappuccio: Za druhé, byl jsi prověřován, jestli jsi čestný, věrný a důvěryhodný občan.

Ve skutečnosti byl Sověty organizované pokusy o špionáž součástí života.

Nepochybně zde byli nepřátelští agenti, kteří se snažili ukrást to,

co bychom dnes označili jako duševní vlastnictví

a nebo pochopit, co vyvíjíme.

Jednoduché věci,

"Dávej pozor chlapíka u kopírky, ujisti se, že jen vyměnil toner a nenamontoval kameru!"

Law: Rusové a Číňané měli ve vodě lodě a mohli odposlouchávat vaše telefonní hovory,

a víte, všechno se dostávalo do bodu, kdy jste nikomu nemohli věřit,

a tak začali s testy na detektoru lži.

"Spojil se s vámi někdo?

Ptal se vás někdo?"

Další věc, které se všichni báli, byly volavky

a volavky byly doslova nádherné

ruské agentky, které by se pokusily svést

mužské zaměstnance Skunk Works,

a pak z nich v posteli vytahaly informace.

Prostředím, ve kterém vznikalo U-2,

se snažili ochránit již ten fakt,

že je letoun vůbec vyvíjen.

Kellymu byly peníze doručovány domů,

platby za smlouvy.

k nákupu vybavení byly založeny nastrčené společnosti,

dělali co šlo, aby utajili vývoj letounu.

Průvodce: Potřebovali jsme místo, kde bychom postavili U-2,

někde úplně mimo dosah a dohled,

což není místo, které byste našli na mapě.

Jacobsen: Museli najít základnu, která je tak utajená,

že by nikdo nevěděl, co na ní dělají,

a tak Kelly Johnson a Richard Bissell z CIA

začali létat po americkém západě.

A u čeho skončili?

Uprostřed Nevadského testovacího prostoru

ve kterém Agentura pro atomovou energií

právě v té době zkoušela atomové bomby.

No, mluvím o atomových hřibech a tom všem

mimo Las Vegas, v Nevadě.

Nyní je to nepředstavitelné, ale tohle se odehrávalo v padesátých letech a říkali si:

"Sem za námi nikdo nepůjde."

Tak vyhradili část NTO

výhradně tomuto letounu,

a hlavním důvodem výběru bylo dno dlouho vyschlého jezera

které je neuvěřitelně ploché,

a to bylo to co potřebovali, jako svého druhu přírodní runway..

Nazývá se Groom Lake,

a jak víme Groom Lake se nachází v Oblasti 51.

Petraeus: No v padesátých letech byla Oblast 51 velmi izolovaná.

Dala se tam provádět spousta činností, bez toho, aby si toho lidé všimli.

Průvodce: O umístění základny bylo rozhodnuto jako o Site II,

pro které vláda přijala mnou navrhnuté jméno

"Paradise Ranch."

Justice: Jméno "Paradise Ranch" bylo použito, aby dobře znělo.

Vůbec nic tam není a za dnů U-2,

tam bylo postaveno pár přívěsů,

takže si dokážete představit, že tam téměř nebyla klimatizace nebo něco podobného

Byly to drsné pracovní podmínky.

Jacobsen: Jeden z místních vedoucích fyziků mi vyprávěl

jednu ze svých nejvýraznějších vzpomínek.

Díval se přes cestu a říkal si, "Co to je?"

a zjistil, že se jedná o kojota, pronásledujícího králíka,

ale oba jen šli.

Painter: Jedna z ne-úplně-skvělých vlastností toho místa,

v Yucca Flats stále tu a tam vybuchovaly atomové zbraně.

Takže se čas od času museli z městečka všichni stáhnout

Museli počkat dva, tři týdny. Když se vraceli, tak s Geigerovými přístroji

ujistili se, že je to bezpečné a vrátili se k práci.

Jacobsen: Dokážete si představit, jak to bylo okouzlující,

ale když se vrátíte do roku 1955,

realitou bylo, že šlo hrstku techniků, zkušebních pilotů a důstojníků CIA.

Jednalo se o droboučký projekt postavený na principu "potřeby vědět".

Prezident a mimo něj jen 200 osob v Oblasti 51, co pracovali na tom, aby dostaly U-2 do vzduchu.

A potom, za těch starých časů, letěli jsme tam z Burbanku,

a když jste poprvé letěl do testovací oblasti,

musel jste sedět v části letadla

se zatemněnými okny

takže jste nevěděl, kam letíte,

Ale když už jste se tam dostal a vyplnil všechny dokumenty

dostal jste visačku, kterou jste musel na nosit na polygonu

pak jste mohl v letadle sedět v místech kde byla okna.

Byla to legrace.

Nerad to říkám, ale museli jsme přelétávat nad krátery

které pokrývaly povrch severně od Las Vegas

kde byly prováděny všechny atomové testy.