Mercury 13

UM DOCUMENTÁRIO ORIGINAL NETFLIX

A maioria dos comportamentos nocivos tem como raiz o medo.

Protegendo a posição que a pessoa considera ter na sociedade...

protegendo seu território ou seu bem-estar físico...

Mas o progresso é inevitável.

Este é o Controle da Apollo. Pouso autorizado.

Repito, pouso autorizado.

Naquele tempo havia muito preconceito.

"Mulheres astronautas. Que ideia ridícula."

Entendido. Em alto e bom som, Jim. Estamos navegando livres.

Jim, está me ouvindo? Câmbio.

Ouço claramente. A voz está nítida.

Acho que todos sabemos por que isso não aconteceu.

Trezentos pés.

Pouso em 15 segundos. Assuma, Sarah.

Era um clube do Bolinha.

E não tinha um clube da Luluzinha.

O combustível está em dez por cento.

Acho que fomos bem demais, e eles não gostaram, então…

Lá vem a sombra.

Este lugar é perfeito. Vejo rochedos grandes, nada mal.

Ainda não havia dito às pessoas que eu queria ser astronauta.

Eu seria e pronto.

Está nivelada. Pode baixá-la.

Sete, seis por cento. Muito rápido.

Contato. Pare!

Alguém tem de começar a lutar pela mudança de opinião.

Alguém tem de abrir o caminho.

Este é um pequeno passo para uma mulher…

mas um salto gigantesco para a humanidade.

Surpresa!

-Como você está? -Ótima.

Bom ver você.

-Olá, querida. Como vai? -Bem.

-Bom te ver. -Obrigada. Bom te ver também.

-Qual aeronave você pilota? -Normalmente um Cessna 172.

Embora tenha pilotado um Piper Cherokee da última vez.

Isso não importa muito. Estou acostumada com o Piper desde meus três Comanches.

-Você é a garota Comanche. Lembro. -Sim, os Comanches de asa baixa.

Tenho tido sorte. Uma vez por mês, piloto um Stearman.

-Legal. -É ótimo.

Era o avião que eu tinha aos 20 anos, na Califórnia.

Eu era uma menina muito curiosa.

Meu primeiro passeio de avião foi aos nove anos.

PILOTA

Foi lindo. A liberdade, o cheiro do exaustor,

o ar passando pelo meu cabelo.

Era eu. Era parte de mim. Eu também tinha aquelas asas.

Cresci em Minnesota.

Todos os dias eu via esse avião passando,

e pensava: “Também posso fazer isso.”

Meus pais não gostaram da ideia.

Ninguém achava que mulheres podiam pilotar.

Mas eu sabia que podia, gostava e fui pilotar.

Acho que o primeiro voo solo é,

de todas as suas experiências de voo, sua maior realização.

Foi a emoção de subir e ser livre lá em cima.

Olhar para baixo e poder ter a perspectiva certa.

Sempre tive certeza

de que queria sempre aprender algo novo e ter uma nova aventura.

Ia ter um show de acrobacias aéreas em Flint,

e estavam anunciando passeios.

“B” disse que, desde que entrou no avião, decolou e olhou para baixo…

MARIDO DE “B” STEADMAN, PILOTA

…ela disse: “É isso. Nasci para isso.”

Esta é a foto oficial do casamento da Janey.

Minha mãe foi uma criança rica

que se aproveitou disso para correr atrás dos seus sonhos.

FILHO DE JANEY HART, PILOTA

Dezessete. Você está certo.

Minha primeira experiência de voo foi bem cedo.

FILHA DE JANEY HART, PILOTA

Minha mãe era pilota.

E lá vamos nós, para o céu.

E a mãe fica encantada só de mostrar para a filhota:

"É isso que você poderia fazer."

Então vamos cada vez mais alto

e cada vez mais perto das nuvens.

Fico um pouco assustada

porque, para mim, as nuvens são sólidas

e vamos bater contra elas, e minha mãe vai nos matar.

À medida que nos aproximamos, digo:

“Por que estamos perto das nuvens? Vamos bater.”

E ela deu uma gargalhada e disse: “Veja isso.”

E fomos embora, por entre e sobre as nuvens.

Muito lindo.

Quando decolo, eu ainda

penso sempre: “Por que eu, Senhor?

O que eu fiz para merecer isso?”

Eu não precisava de muito incentivo.

Estava ansiosa para ir. Amava pilotar.

Sempre houve um certo preconceito

contra mulheres em espaços masculinos.

Mas havia histórias de mulheres fazendo grandes avanços na aviação.

Eu sabia que era possível.

Pronta a bater o recorde feminino de velocidade: Jacqueline Cochran.

Decolagem em Detroit da garota que agora é a primeira-dama do céu.

As mulheres progridem rápido.

O recorde da predecessora francesa

era de 444 km por hora.

Jacqueline pilota 27 km por hora mais rápido que ela.

Ela pousa, e eu me pergunto como ela estará

depois de voar a mais de 470 km por hora.

É rápido o bastante para despentear o cabelo.

Com certeza…

Nunca conheci Jackie Cochran, mas posso contar uma história dela.

Eu estava voando para Cincinnati,

e a torre me deu instruções de pouso.

E então ouvi a voz de uma mulher.

Ela pilotava um Lockheed Lodestar.

E pensei: “Que mulher pilotaria aquele Lockheed velho e grande?”

A torre ligou para ela e disseram:

“O Lockheed está alinhado na pista errada.”

E ela disse:

“Vou aterrissar na porcaria da pista que eu quiser.”

E claro que eu pensei:

“Nossa, não sabia que podia falar isso no rádio.”

ENTREVISTA DE RÁDIO

Não precisava de razão para convidar Jacqueline Cochran ao programa.

Nossa convidada é a mulher piloto mais distinta

do mundo hoje.

Parece que você voou solo no Roosevelt Field em 1932.

- Certo. E… - Acabou num pouso sem motor.

Sim, 48 horas depois de ver meu primeiro avião no chão.

Quantas horas de instrução teve…

Cinco horas e cinco minutos.

Mas você também teve êxito no ramo dos cosméticos.

Tive muito.

Claro que ser casada com um milionário ajuda, concorda?

Eu já estava muito bem antes de casar.

Jacqueline Cochran era uma garota extraordinária.

Ela foi criada na pobreza no Sul.

Havia montado a própria empresa.

Conheceu Floyd Odlum, que era,

antes da guerra, o presidente executivo mais bem pago dos Estados Unidos.

Jackie era muito independente.

A primeira mulher a fazer isso, a primeira a fazer aquilo.

E Jackie queria ser uma pioneira.

Mulheres com asas.

No Avenger Field em Sweetwater, Texas,

a famosa Jacqueline Cochran faz com suas alunas pilotas

uma última inspeção.

Daí, vai de avião para as cerimônias de formatura.

“Tchau, filha. Agora trabalho para o exército.

Jackie Cochran comandava o programa WASP na Segunda Guerra,

as mulheres da Força Aérea, que pilotavam todos os modelos.

Era a primeira vez que acontecia.

Pilotavam toda aeronave militar, mas não iam à guerra.

O que elas faziam era fornecer capacidade de transporte.

Elas pegavam as aeronaves das fábricas

e as transportavam até o ponto de entrega.

Elas pilotavam as aeronaves

com o mesmo treinamento, ou até menos, que os homens,

e com o mesmo histórico de segurança.

Elas provaram que podiam pilotá-las.

Ninguém deve dizer a uma WASP que voar não é para mulher.

Elas não acreditariam, e menos ainda

se dissessem que uma moça não pode pilotar bem e ser mulher ao mesmo tempo.

Após a guerra, não queriam desistir.

Desistir da própria independência.

Muitas continuaram na aviação.

E muitas não queriam voltar para a cozinha.

Queriam a liberdade novamente.

CORRIDA AÉREA POWDER PUFF DERBY

As WASPs eram realmente grande mentoras.

Elas organizaram as corridas aéreas chamadas Powder Puff Derby.

Participei pela primeira vez em 1952.

Quando você tem 18 anos, não tem medo.

E não acha que isso significa ter coragem.

Você só pensa em se divertir e ter aventuras.

Porque aos 18 anos você acha que nada acontecerá com você.

Você sabe, “Powder Puff Derby” soa bem.

Sempre foi ótimo dizer: “Sim, voei na Powder Puff Derby.”

Quando está na linha de decolagem e baixam a bandeira,

você põe potência e decola,

e eu ficava bem perto da pista para aumentar minha velocidade.

As mulheres que pilotam nessas corridas aéreas são maravilhosas,

e são muito inspiradoras.

Você faz amigas para sempre.

Foi uma emoção ganhar a 13ª corrida aérea anual internacional feminina.

Mary e eu estamos orgulhosas.

Estamos felizes de estar na Flórida. Seu estado é lindo.

A corrida aérea era importante.

Provava coragem. Provava que elas sabiam o que faziam.

A fraternidade da corrida era forte. O vínculo era muito forte.

COMEÇA A “CORRIDA ESPACIAL”

Em 4 de outubro de 1957,

houve algo que foi um alvoroço mundial.

Sputnik! Minha nossa.

Ver essa coisa passar pelo mundo...

O espaço era muito empolgante na época.

Todo o mundo se interessava pelo espaço.

Eu me lembro do entusiasmo raro da mãe

quando ela soube que o Sputnik atravessaria o céu.

Ela nos tirou de casa, olhando para o céu, e, de repente...

Ela estava segurando um suco e derrubou tudo em si mesma.

Estava emocionada demais.

Foi muito rápida a transição de mandarem só os Sputniks…

até mandarem animais.

Acho que todos ficaram surpresos com essas realizações.