Greyhound

Zweimal in einer einzigen Generation

hat uns die Katastrophe eines Weltkriegs ereilt.

Zweimal in unserer Lebenszeit

hat sich der lange Arm des Schicksals über den Ozean erstreckt,

um die Vereinigten Staaten an vorderster Front in die Schlacht zu bringen.

Unsere amerikanischen Handelsschiffe müssen ungehindert

unsere amerikanischen Güter in die Häfen unserer Freunde bringen können.

Und unsere amerikanischen Handelsschiffe müssen beschützt werden

von unserer amerikanischen Navy.

Die Hauptlast des Kriegs ist den Seemännern zugefallen,

und wir haben beinahe 3.000 Leben verloren

in einem harten, erbarmungslosen Kampf,

der Tag und Nacht anhält,

auch in diesem Moment, ohne einmal Atem zu holen.

Die Güter werden überbracht werden

NORD-ATLANTIK, FEBRUAR 1942 von der Nation, deren Navy das Motto hat:

"Zum Teufel mit den Torpedos, volle Kraft voraus!"

SCHIFFSKONVOIS, DIE TRUPPEN UND VORRÄTE NACH GROSSBRITANNIEN BRACHTEN,

WAREN ENTSCHEIDEND FÜR DIE KRIEGSANSTRENGUNGEN DER ALLIIERTEN.

DIE KONVOIS WAREN DURCH U-BOOTE VOR ALLEM GEFÄHRDET,

WENN SIE AUSSERHALB DER REICHWEITE DER LUFTUNTERSTÜTZUNG WAREN,

MITTEN AUF DEM ATLANTIK, IN DER "SCHWARZEN GRUBE".

LUFTESKORTE AN GREYHOUND.

SIND AN REICHWEITENGRENZE.

MÜSSEN SIE JETZT VERLASSEN.

VIEL GLÜCK BEI DER ÜBERFAHRT DER GRUBE.

FLUGZEUGE DER ALLIIERTEN ERWARTEN SIE

AUF DER ANDEREN SEITE. GUTE FAHRT.

GREYHOUND AN LUFTESKORTE.

DANKE FÜR IHREN SCHUTZ.

SICHEREN HEIMFLUG.

GELEITZUG HX-25 LIVERPOOL, ENGLAND

37 TRUPPEN-UND VERSORGUNGSSCHIFFE BEGLEITET VON 4 LEICHTEN KRIEGSSCHIFFEN

ANGEFÜHRT VON...

GREYHOUND SCHLACHT IM ATLANTIK

Himmlischer Vater, dein heiliger Engel sei mit mir,

dass der böse Feind keine Macht an mir finde.

Amen.

ZWEI MONATE ZUVOR

SAN FRANCISCO, KALIFORNIEN

DEZEMBER 1941

Frohe Weihnachten.

"Gestern und heute und in Ewigkeit."

Das ist wunderschön.

Ich werd's an meinen Baum hängen.

Gut, du bist dran. Na los. -In Ordnung.

Mit Monogramm.

Was ist das denn?

Herzlichen Glückwunsch.

Dein erstes Kommando, endlich.

Nach all den Jahren des Hinhaltens ein Zerstörer der Fletcher-Klasse.

Du verdienst es.

Ich wusste, dass sie nach Pearl Harbor Männer wie dich brauchen würden.

Ich muss in Norfolk antreten, gleich im neuen Jahr.

In Norfolk? Nicht auf Treasure Island?

So läuft das doch immer bei der Navy, nicht?

Ja.

Dann die Karibik, Training und Taktik.

Jamaica, die Bahamas, Kuba. Rum und Coca-Cola.

Dann aktiver Dienst.

Begleite mich.

Ich mein's ernst.

Damit ich an einem tropischen Strand um deine Hand anhalten kann.

Das wäre schön, aber es geht nicht.

Die Welt ist völlig aus den Fugen, Ernie.

Lass uns warten, bis wir zusammen sein können.

Ich werde immer nach dir Ausschau halten, Evie.

Ganz egal, wo ich bin.

Selbst wenn ich 1.000 Meilen entfernt bin, werde ich hoffen,

dass ich dich um die Ecke biegen sehe.

Denn wenn du es tust, ist es das beste Gefühl auf der ganzen Welt.

JESUS CHRISTUS IST DERSELBE GESTERN UND HEUTE UND IN EWIGKEIT. HEBRÄER 13,8

MITTWOCH VORMITTAGSWACHE, 0800 - 1200

NOCH 50 STUNDEN OHNE LUFTUNTERSTÜTZUNG

Guten Morgen. -Guten Morgen, Captain.

Charlie, wie war die Nacht?

Sind jetzt seit drei Tagen in der Grube. Keine Kontakte, keine Vorfälle.

Außer hier auf dem Schiff, Sir.

Zwei gelangweilte Männer mit zu viel Zeit. Haben die Fäuste fliegen lassen.

Wer? -Shannon und Flusser.

Die Mannschaft wird langsam nervös, Ernie. -Gut geschlafen, Sir?

Ich konnte an Bord noch nie gut schlafen.

Und ich kann nirgendwo anders schlafen.

Amen. -Amen.

Die See ist zu rau für heißes Essen. Aber ich könnte Schinken und Ei braten.

Das reicht mir. Danke, Cleveland. -Aye, aye, Captain.

Meldung an den befehlshabenden Offizier. Verlassen Sie den Raum.

Schiffchen ab.

Erklären Sie sich.

Flusser. -Ich bedaure den Vorfall, Sir.

Shannon.

Auch ich bedaure den Vorfall.

Ich werde keine Faustkämpfe auf meinem Schiff mehr dulden, also

"erneuert die Beziehungen, die ihr beschädigt, und erfüllt mich mit Frieden."

Sir?

Captain bitte auf die Brücke, Sir. Captain bitte auf die Brücke.

Bei einer Wiederholung wird die Hölle von oben herabfahren.

Zurück auf Ihre Posten.

Sie können von Glück reden.

Captain auf der Brücke.

Guten Morgen, Sir.

Die Geleitschiffe Eagle und Harry sind sechs Meilen abseits ihrer Position.

Sie sind seit etwa zwei Stunden allein unterwegs.

BRITISCHER ZERSTÖRER HARRY

BRITISCHER ZERSTÖRER EAGLE

Der Skipper der Eagle meldete "gehen auf Jagd",

die Harry schloss sich an.

FLAGGSCHIFF DES KONVOIS

Eine Nachricht vom Konvoikommodore, Sir. -Vorlesen.

"Konvoi-Kommando an Eskort-Kommando: H, U, F, F, D, U, F, F..."

"Huff-Duff". Steht für Kurzwellenpeilung. Weiter bitte.

"Huff-Duff meldet eine Übertragung der Deutschen, Peilung 087 Grad,

Entfernung 15 bis 20 Meilen."

Der Kommodore sagt, vermutlich ein U-Boot, Sir.

"Eskort-Kom an Konvoi-Kom: Wir prüfen das."

"Eskort-Kom an Konvoi-Kom: Wir prüfen das." -Moment.

"Wir prüfen das, danke." -"Wir prüfen das, danke."

Mr. Carling, ich übernehme das Steuer. -Der Captain hat das Steuer.

Volle Kraft voraus. Auf 36 Knoten gehen.

Volle Kraft voraus. Auf 36 Knoten gehen. Aye, Sir.

Ruder Steuerbord, 079.

Ruder Steuerbord, auf 079. Aye, Sir.

Alle Geleitschiffe, Greyhound. Kehren Sie sofort auf Ihre Posten zurück.

Wir haben Feindkontakt, Peilung 087 Grad, Entfernung 15 bis 20 Meilen.

Aye, Sir. -Aye, Sir. -Aye, Greyhound.

Dicky, Greyhound. -Hier Dicky, Sir.

KANADISCHE KORVETTE DICKY Verstärken Sie den Konvoi auf Steuerbord.

Die Nachzügler scheren beim Kurswechsel aus.

Überwachen Sie mit Sonar die Steuerbordflanke.

Aye, Sir. Sonar auf Steuerbordflanke.

Ruder Steuerbord 30, 087. -Ruder Steuerbord 30, 087. Aye, Sir.

Versetzen Sie uns in Gefechtsbereitschaft. -Bootsmann, Gefechtsbereitschaft.

Gefechtsbereitschaft!

Alle Mann auf die Gefechtsstationen. -Los!

Haben möglicherweise U-Boot-Feindkontakt.

Machen wir die Mistkerle alle.

Immer schön weiter, Cleveland.

Eagle, Greyhound. Übernehmen Sie die Konvoispitze.

Wir verfolgen das Ziel.

Dicky, Greyhound. Sichern Sie die rechte Flanke.

Konvoispitze, aye, aye, Sir.

Aye, Sir. Sichern rechte Flanke.

Eagle, Harry. Greyhound. Wann können Sie Ihre neuen Positionen erreichen?

Greyhound, Eagle. Können in 20 Minuten auf Position sein.

Harry, Sir. Sind jetzt vier Meilen vom Konvoi, Backbord.

Ja, ich weiß, Harry. Kehren Sie schnellstmöglich auf Ihre Position zurück.

Sir, ich habe Mr. Carling abgelöst. Ich habe das Steuer.

Mr. Watson, wir haben ein Ziel, Peilung 087, Entfernung 15 bis 20 Meilen.

Ich habe das Steuer. -Aye, aye, Sir.

Der Captain hat das Steuer. -Melder. -Sir?

Holen Sie meinen Lammfellmantel aus meiner Kammer. Gut zu finden. -Aye, Sir.

Operationszentrale, Brücke.

Wir verfolgen ein mögliches U-Boot, Peilung 087, Entfernung 15 bis 20 Meilen.

Ich hoffe, es taucht auf dem Oberflächenradar auf.

Brücke, Operationszentrale. Aye, aye, Sir.

Alle herhören, alle herhören.

Hier spricht der Captain.

Wir verfolgen ein Ziel.

Erfüllen wir unsere Pflichten gut. Hierfür haben wir trainiert.

Martin, was haben Sie? -Noch nichts, Sir.

Da ist er!

Brücke, Operationszentrale. Ziel bei Peilung 092,

Entfernung 15 Meilen.

Charlie, was könnte es sein? -Höchstwahrscheinlich ein U-Boot, Sir.

An der Oberfläche, um Luft zu tanken und Batterien aufzuladen. Bereit zum Angriff.

Kurs auf 092, Sir. -Gut.

Brücke, Operationszentrale. Ziel, Peilung 094, Entfernung 12 Meilen.

An die Gefechtsstationen: Kein Feuer ohne meinen Befehl.

Entfernung 11 Meilen, Peilung 094. -Entfernung 11 Meilen, Peilung 094.

Schluss damit!

Entfernung 9,5 Meilen, Peilung immer noch 094.

Nah genug für die 5-Zoll-Kaliber, Sir.

Schwere See, Mr. Watson, und nur eine Radarpeilung.

Warten wir, bis wir sie sehen. -Aye, aye, Sir.

Das Ziel ist vom Radar verschwunden, Sir. Bei sechs Meilen Entfernung.

Was ist los, Charlie? -Abgetaucht, dem Radar nach zu schließen.

Sie müssen uns bemerkt haben. Genug Luft und runter.

Ihr Kurs führte auf uns und den Konvoi zu.

Können Sie einen Suchradius errechnen? -Ja, aber in zehn Minuten

wäre der schon bei drei Quadratmeilen.

Geben Sie mir einen Abfangkurs, wenn sie Kurs bei sechs Knoten beibehalten.

Aye, aye, Sir.

U-BOOT ABGETAUCHT

KONVOI 8 KNOTEN

GREYHOUND 36 KNOTEN

Brücke, Operationszentrale. Abfangkurs ist 096.

Geben Sie Warnung zwei Meilen vor dem Abfangpunkt. -Aye, aye, Sir.

Ruder Steuerbord auf 096. -Ruder Steuerbord auf 096. Aye, aye, Sir.

Operationszentrale meldet: Zwei Meilen bis Abfangpunkt.

Mr. Watson, wir müssen Fahrt für Sonar verringern. Gehen Sie auf 22 Knoten.

Auf 22 Knoten. Aye, Sir.

Voraus Standard, auf 22 Knoten.

Es geht los, Jungs.

Sind auf Sonar-Geschwindigkeit.

Kontakt, Peilung 091, Entfernung ungewiss.

Legen Sie ihn auf die Heizung. -Sir, eine Nachricht von der Admiralität.

Kontakt, Peilung 091, Entfernung unbekannt, Sir.

Was hören Sie?

Kontakt, Peilung weiterhin 091. Hat umgedreht. Flieht wohl vor uns.

Schraubengeräusche?