Lost in the Arctic

Pour moi, la définition de l'aventure

c'est quand notre futur est incertain,

et qu'on est vraiment maître de notre destin.

J'adore cette idée.

C'est pour ça que j'adore l'aventure, et que j'adore les histoires

comme le mystère de l'expédition Franklin.

L'explorateur arctique John Franklin a quitté l'Angleterre en 1845

avec deux bateaux et 128 hommes...

PARTIS D'ANGLETERRE LE 19 MAI 1845

...essayant d'être les premiers à traverser le passage du Nord-Ouest.

Une nouvelle route commerciale par le haut du monde.

Et ils ont disparu sans laisser de traces.

129 hommes, disparus, comme évaporés.

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Et depuis cette année-là, plus de 100 expéditions sont parties

en Arctique pour essayer de comprendre ce qu'il s'est passé.

Personne n'a pu le découvrir.

Il y a des indices sur ce qui s'est produit.

Je pense avoir trouvé comment

résoudre ce mystère une bonne fois pour toutes.

PERDU EN ARCTIQUE

L'expédition Franklin a passé son premier hiver...

AUTEUR NAT GEO

...sur l'île Beechey,

qui est un genre d'entrée du passage du Nord-Ouest.

En 1984,

une équipe y est allée pour examiner trois tombes.

Pour trois des hommes de Franklin.

C'est un peu décoloré.

Attention.

- C'est quelque chose. - Regardez-moi ça.

Ils ont exhumé trois corps.

- Ce n'est pas de l'eau, c'est... - Beaucoup de glace.

Ils étaient gelés, de la glace solide.

On voyait le visage était desséché et momifié.

Les tissus ont réduit en volume.

Pour moi, le plus frappant dans cette histoire, c'est les images

des hommes de Franklin. Elles nous hantent.

Waouh, regardez cette main. Elle est très bien conservée.

On n'avait jamais vu une chose pareille.

C'est absolument unique.

Je crois que personne ne pourrait voir ces images

et rester indifférent, sans se demander ce que ça fait

de mourir, lors de ce premier hiver en Arctique.

Températures glaciales. Il y a des ours polaires.

Le niveau de souffrance, comme ça a dû être effrayant et morbide.

SACRÉ EN MÉMOIRE DE JOHN HARTNELL

Cent vingt-neuf hommes,

et pas un seul n'est revenu pour raconter ce qu'il s'est passé.

Imaginez si un de vos proches avait disparu.

Imaginez si votre fils, ou votre fille,

votre frère ou sœur, avait disparu. Seriez-vous en paix avec ça ?

Ou seriez-vous rongé par le besoin de savoir ce qu'il s'est passé ?

Il y a des gens qui essaient encore...

LE MANTEAU DE JOHN FRANKLIN

...de comprendre, de résoudre le mystère.

Le mystère de l'expédition Franklin est une énigme.

C'est un puzzle auquel il manque des pièces.

HISTORIEN DE FRANKLIN

Il faut essayer, non seulement de rassembler ce qu'on a,

mais aussi de recréer ces pièces

pour les assembler.

Tom a dédié la majeure partie de sa vie adulte

à essayer de résoudre le mystère de l'expédition Franklin.

Il s'est surtout concentré sur la recherche

la tombe de John Franklin.

Ce serait pour lui le saint Graal du mystère Franklin,

car Franklin aurait été enterré avec ses papiers.

Les papiers du bateau, le journal de bord. Vous voyez,

un commandant de la marine britannique...

Tous les jours, il tient un journal.

Et ces papiers pourraient résoudre le mystère

sur ce qui est arrivé à Franklin et ses hommes.

En 2014, je me suis dit "Il reste une chance

de la trouver, grâce à une recherche aérienne

avec un avion."

Je regardais le sol, et j'ai vu des genres de grosses pierres,

très grosses. C'était une structure rectangulaire

parfaitement arrangée.

Donc j'ai tourné autour pour essayer de mieux voir.

Et on ne l'a jamais revue. Elle a disparu.

On la cherche depuis.

Tom a vu la tombe depuis le ciel.

Et il la cherche depuis. Il n'avait pas relevé les coordonnées GPS.

Donc il élimine du territoire.

ÎLE DU ROI-GUILLAUME

Il ne nous reste plus que 75 kilomètres carrés.

Donc tout ce qu'il reste à faire, c'est d'aller

à l'Île du Roi-Guillaume...

pour rencontrer Tom et voir si on peut trouver la tombe.

C'est étonnamment détendu aujourd'hui pour un pré-départ.

La raison à cela,

c'est que j'ai passé un an à m'assurer

qu'aujourd'hui soit étonnamment détendu.

Mon processus d'enquête

et de me plonger dans l'histoire

autant que possible.

Dans le cas présent, pour ce faire, je veux suivre le sillage

des deux navires de Franklin, l'Erebus et le Terror.

Donc je veux naviguer sur mon propre bateau.

Je veux croiser la route de Franklin.

Je veux aller là où ils sont allés.

Je veux voir de mes propres yeux. Je veux le sentir.

Il m'a appelé, et il m'a dit "Qu'est-ce que tu penses de ça..."

Il parle si lentement.

SECOND CAPITAINE

"Qu'est-ce que tu dirais d'aller

au passage du Nord-Ouest, en bateau ?"

J'ai dit "Oui, si tu y vas, j'irai."

Parce que si quelqu'un peut y arriver, c'est Mark.

Premier départ.

Hissez-la.

- Une assiette pour Renan. - Merci, monsieur.

Désolé pour l'assiette en métal, on est en expédition.

Je pars à l'aventure avec Mark depuis plus de 15 ans,

j'ai grandi en mer, mais si j'ai trop le mal de mer...

RÉALISATEUR NAT GEO

...je vais juste me rouler en boule

en position fœtale et compter sur Rudy pour tout filmer.

ÉQUIPAGE NAT GEO

Il n'y a personne ici. Pas d'autres navires.

Il n'y a que ce bateau. Rien que le Polar Sun pour s'occuper de nous.

C'est un bon bateau.

Je suis très friand d'aventure, d'exploration, et d'histoire.

C'est la boussole qui dirige ma vie

depuis que je suis gamin.

J'en ai fait ma vie.

J'ai mené une expédition sur l'Everest pour chercher le corps

de l'explorateur perdu Sandy Irvine.

J'ai escaladé ces falaises de fou en Amazonie pour chercher

de nouvelles espèces animales.

Un, deux, trois.

Quand on est dans ce milieu, on se fait des amis

qui partent en expédition et qui ne rentrent jamais.

Quand ça arrive, quand des gens disparaissent,

il est dans notre nature de vouloir savoir ce qui s'est passé.

C'est un peu ce qui a motivé ce projet pour moi.

Ajouter, potentiellement, un chapitre final à l'histoire.

John Franklin était un explorateur arctique chevronné.

À l'âge de 59 ans, il a dit adieu à sa femme et sa fille

et a mis les voiles vers l'Arctique au printemps 1845.

GROENLAND ÎLE DE BAFFIN

Les navires de Franklin ont été vus la dernière fois

au large du Groenland

Quand les navires ont disparu, un sillage d'indices a été découvert

sur la recluse île du Roi-Guillaume...

incluant un rapport écrit en 1859.

Le document de Victory Point déclare que les navires de Franklin

ont été complètement piégés dans la glace.

...les navires Erebus et Terror...

Les hommes ont quitté le navire pour l'île Roi-Guillaume.

Un second écrit, près d'un an plus tard,

nous apprend que 24 membres de l'équipage ont perdu la vie,

incluant le Capitaine Franklin.

Les deux navires de Franklin ont fini par être découverts au large

de l'île du Roi-Guillaume en 2014 et 2016.

Mais la tombe perdue de Franklin est toujours là...

attendant d'être découverte.

Notre première mission est de traverser la Mer du Labrador

pour rejoindre la route de Franklin aux îles Whale Fish.

Déprimant.

Oh, waouh, ce n'est pas...

pas accueillant, ce n'est pas une île paradisiaque.

- C'est quoi cette maison ? - C'est cool.

La cabane de chasse de quelqu'un. Il y en a plusieurs. Tu les vois ?

ÎLES WHALE FISH

Trop cool.

Trop cool. Les îles Whale Fish.

On a parcouru 3 550 kilomètres depuis la Maine

juste pour démarrer cette aventure.

C'est ici que Franklin est parti pour le passage du Nord-Ouest.

1845.

C'était un village, une base pour les baleiniers.

Complètement abandonné.

Regardez ça.

Voilà ce que je cherchais.

Une bitte en fer sur le rivage, où Franklin attachait ses navires.

C'était le dernier point d'ancrage de l'expédition Franklin

avant leur départ dans le passage du Nord-Ouest.

À l'époque, naviguer tout en haut du monde

n'était pas loin d'une expédition sur la Lune.

En termes d'histoire de l'exploration,

il n'y avait rien de plus épique.

C'était presque un truc du genre des Chevaliers de la Table Ronde,

une expédition ici.

C'est fou de réaliser que Franklin et ses hommes

ont marché ici, préparant leur voyage

dans le passage du Nord-Ouest.

À partir d'ici, la joute de glace commence.

J'ai une visibilité d'environ un bateau.

L'eau est plein de morceaux de glace.

Le radar montre les gros trucs. Les icebergs,

mais pas les petits trucs.

Il ne montre pas les petits icebergs, pourtant,

ils pourraient éventrer le bateau.

Traverser le labyrinthe d'icebergs de la baie de Baffin,

c'était le premier vrai défi de Franklin et ses hommes

lors de leur voyage vers l'inconnu.

C'est pour ça que je voulais aller à l'île du Roi-Guillaume en bateau.