Le Mans

Su atención, por favor.

Su atención, por favor.

Ha habido un accidente en Maison Blanche.

Involucra al Porsche número 64, manejado por Michael Delaney

y la Ferrari número 18, manejada por Fioro Belgetti.

Señora Belgetti,

Atención, atención...

Buenas tardes, señoras y señores.

En este circuito, se corre la carrera más famosa del mundo.

Diseñado por Charles Faroux y Georges Durand...

poco antes de la Primera Guerra Mundial,

la pista tuvo su nombre del pueblo más cercano...

y del número de horas que hombres y máquinas...

son sometidos a una prueba suprema de velocidad y energía.

El circuito tiene 13,469 kilómetros, o 8,418 millas.

Compuesto de caminos rurales conectados con la autopista principal...

abierta al tránsito casi 363 días al año.

A lo largo de las 3,2 millas de la recta Mulsanne...

los autos alcanzan una velocidad máxima que excede las 230 millas por hora.

La primera carrera fue en 1923.

El record de vuelta fue 9 minutos con 39 segundos.

La velocidad promedio, 66,69 millas por hora.

El último año, la vuelta record fue de 3 minutos, 22 segundos.

La velocidad promedio, 145,508 millas por hora.

La carrera está abierta a seis clases de autos--

desde los modelos de producción más chicos...

hasta los más grandes deportivos y motores turbo aspirados--

todos compitiendo al mismo tiempo en el mismo circuito.

Hay 55 autos y 110 pilotos...

representando países de todo el mundo.

Manejarán día y noche, con sol y con lluvia.

Debajo del buzo de carrera,

cada piloto debe llevar un protector antiflama

capaz de resistir 2,400 grados Fahrenheit--

la temperatura del combustible quemando -- por 15 segundos.

Su tipo de sangre debe estar indicado...

ya sea en su buzo o casco.

Cada auto tiene 2 pilotos que se van alternando.

Ningún piloto puede contabilizar más de 14 de las 24 horas.

Cada piloto debe tener como mínimo una hora de descanso...

entre los turnos al volante.

Ninguno puede conducir por más de 4 horas consecutivas.

Por primera vez en la historia de esta carrera,

la largada se realizará...

con los pilotos alineados del lado opuesto de la pista,

corren hacia sus autos

a la caída de la bandera tricolor,

testea la velocidad de acción por razones de seguridad.

Este año, los pilotos van a estar...

puestos de manera segura en sus asientos de conducir...

previo al inicio de la carrera.

Banderas y luces amarillas a lo largo del circuito

indican la presencia de un accidente...

o como es llamada en el mundo de las carreras, un "pare".

Amarillo significa peligro.

No sobrepasar.

La carrera empieza a las 4:00 p.m. del sábado,

y termina a las 4:00 p.m. de domingo.

El auto que cubra la distancia más grande en 24 horas...

será el ganador.

En el caso de los últimos 2 autos,

esta será la prueba de las 3,000 millas.

Y así, señoras y señores,

bienvenidos a la más famosa carrera de autos del mundo--

el 38vo. gran premio...

de resistencia y eficiencia--

las 24 horas de Le Mans.

Estamos complacidos de darle la bienvenida a Michael Delaney de regreso a Le Mans...

después de su desafortunado accidente aquí el último año...

y de verlo que él está en tan buena forma...

siguiendo su excitante carrera, hace 15 días atrás...

en Nurburgring...

donde el piloto top de Ferrari, Erich Stahler,

le ganó ajustadamente.

la rivalidad entre Delaney-Stahler...

va a ser interesante para seguir en este circuito tan diferente...

donde la resistencia del auto...

es tan importante como la habilidad del piloto.

Ahora son las 15:55.

Cinco minutos para el comienzo.

Todos los pilotos deben estar en sus autos...

dentro de un minuto, por favor.

Pilotos... a sus autos, por favor.

Cuatro minutos para la largada.

Tres minutos para la largada.

Dos minutos y medio para la largada.

Dos minutos para la largada.

Y una vez más, aquí están las clasificaciones de las primeras 10 posiciones:

Número 25, conducido por Kurt Ahrens;

número 15, conducido por Michael Parkes;

número 21, conducido por Johann Ritter...

...número 22, conducido por Paul-Jacques Dion;

número 8, conducido por Erich Stahler...

...número 5, conducido por Lugo Abratte;

número 6, conducido por Vito Scaliso;

número 7, conducido por Claude Aurac;

número 20, conducido por Michael Delaney...

...número 14, conducido por Gilles Marnier.

Han pasado más de 3 minutos.

Esperamos que los autos pasen por la entrada en cualquier momento.

¿Estará el Porsche o la Ferrari como líder?

Aquí está el líder, Porsche número 25,

en boxes por su primer recarga de combustible...

y posible cambio de piloto.

Y aquí viene Erich Stahler, Ferrari número 8,

seguido de cerca por el primero de los autos Gulf-Porsche,

número 20, conducido por Michael Delaney.

Cuidado con el Lola rojo.

Okay.

Parada rápida para la Ferrari...

...y acá viene el 20, de vuelta en la pista.

Todavía en primer lugar.

Gulf-Porsche número 21, conducido Johann Ritter,

entra a los boxes.

Y... Porsche número 20 Delaney.

20 por 4.

Okay, gracias.

Mi colega me acaba de alcanzar el informe del clima,

y parece que la posibilidad de lluvia--

que fue prevista-- estará en poco tiempo sobre nosotros.

Sólo uno más, Sr. Delaney.

Hola.

Hola.

Tuviste un muy buen comienzo.

Es una carrera larga.

¿Estás bien?

Discúlpame.

Gracias.

¿Que le vas a decir a Peter y Erica...

cuando crezcan lo suficiente...

para preguntarle a su padre que hace para vivir?

Les diré que su padre...

es el mejor chofer del mundo.

Si tuvieras la posibilidad,

¿te gustaría decirles algo más?

Por ejemplo,

"Bien, esta semana, papá está volando a Suiza."

Sí. La nueva fábrica de motores está casi terminada...

y me tengo que entrevistar...

con varios aspirantes...

¿Qué estás tratando de decirme?

¿Quieres mejor?

Sólo si tú lo quieres.

Si me preguntan a que se dedica su madre...

diría "ella miente."

"Ella puede mirarte directo a tus ojos...

y decirte las más grandes mentiras...

que jamás hayas escuchado en tu vida."

¿En serio?

Sí.

Es el momento de parar.

Puedo terminar bastante bien en esta carrera.

Quizás si...

Bien, en cualquier caso, es el momento indicado para parar.

Como habíamos previsto, está empezando a llover.

Va a ser muy interesante...

ver las tácticas que manejan los equipos en la lluvia.

Si es sólo un chaparrón,

no van a cambiar de cubiertas secas a las de lluvia.

Pero si esto sigue, lo van a hacer.

Atención en los boxes.

El Porsche, número 25, está entrando,

después de que salió del circuito

por sólo 14 minutos, desde la última parada...

por combustible y cambio de piloto.

El equipo de Kurt Ahrens y Vic Elford...

ha llegado al liderazgo de manera formidable...

sobre las Ferrari de fábrica...

y el equipo Gulf-Porsche.

Sin embargo, parece que ahora...

algo definitivamente extraordinario...

ha acontecido en la entrada austriaca.

Ustedes recordarán que este es el auto que,

por primera vez en la historia de Le Mans,

ha superado la velocidad promedio de 150 millas por hora.

Sr. Delaney.

Sabe que el auto del alerón blanco está fuera de carrera...

por una explosión del motor.

Seh, bien, es mala suerte.

¿Piensa que habrá...

otra carrera Ferrari-Porsche?

Es muy temprano para decirlo, pero eso creo.

¿Qué clase de carrera va a hacer?

Trataré de cuidar el motor, ir lo más rápido que pueda y ganar.

¿Piensa que ésta será como Nurburgring--

una carrera entre usted y Stahler?

Espero que no, señora.

¿Y que piensa de Stahler?

¿Stahler? Pienso que es probablemente...

uno de los mejores pilotos del mundo.

Discúlpeme.

¿Qué cree usted que es lo más difícil...

de Le Mans?

Ir lo más rápido posible,

y mantener el auto en la pista por 24 horas.

Eso es difícil.

¿Será esta la misma clase de carrera...

que tuvo con Delaney en Nurburgring?

Bueno, esto es Le Mans.

Es algo distinto, ¿sabía?