Umizaru 3: The Last Message (THE LAST MESSAGE 海猿)

Bộ Tư lệnh bảo vệ bờ biển Vùng 10 Căn cứ hàng không Kagoshima

Được rồi, ở đây ha.

Chỗ này sao?

Chỗ nào chẳng được, miễn tao ok là ok.

Móc camera, nhanh lên!

Xong chưa?

Quay rồi.

Vô nha.

Anh check in em!

Làm gì vậy Yoshioka? Sao không quay đi?

Chán òm!

Cần cái gì đó gắt hơn, anh Daisuke!

Vậy mà chán à!

- Gắt vô! - Gắt phải không?

- Sung vô! - Ok!

Anh check in...

Em!

Bị rung rồi, làm lại lần nữa đi.

Phiền vãi, quay nhanh lên!

Không, lần này sẽ gắt hơn!

Chính miệng mày nói đấy.

Anh chack in em!

Không, nãy anh phát âm ra chack in rồi.

Kệ mẹ nó đi, quay nhanh dùm.

Mà chúng ta ghi âm cái trước đã.

- Giờ chúng ta bắt đầu. - Nhờ đó.

Bấm đây.

3 2 1

Hạ cánh!

Eh, test test, diễn thử!

Không... bấm rồi.

KHỈ BIỂN: THÔNG ĐIỆP CUỐI CÙNG (2010) Trans: Maou Aoyama

Đây là MH-908

còn cách hiện trường 70 dặm.

Hiện tại gió Bắc Đông Bắc tốc độ 10m/s.

Tầm nhìn 4km, độ cao mây 500 feet.

Lực lượng điều động hiện tại?

6 tàu tuần tra, 4 máy bay, 2 đội cứu nạn đặc biệt

Đội cứu nạn cơ động Vùng 7 và 8.

3 đơn vị của Tuần duyên Hàn Quốc.

Những người bên Thăm dò Dầu khí Đông Á đã đến.

Cơ động đội Vùng 10 đã rời căn cứ hàng không cách đây 10 phút.

Đưa cho tôi bản dự báo đường đi của bão.

Đây là MH-908

mây báo hiệu mưa lớn nhưng vẫn tiếp tục xâm nhập.

Chikuzen đã rõ, điều kiện thời tiết tại hiện trường...

Xin lỗi, cho qua ạ.

Dữ liệu máy điều hòa không khí đâu rồi?

Đang tải lên.

- Konno. - Có.

- Xác nhận với chi nhánh Seoul chưa? - Đang tiến hành.

Dữ liệu sẽ được tải lên trực tiếp sớm.

Chúng tôi cũng sẽ cùng chia sẻ.

Phía Nga đưa ra lời bình gì ạ?

Cục trưởng lãnh sự đã đến.

Đây là Chikuzen.

Tính đến 15:50, xác nhận 16 người bị thương nặng.

38 người thương nhẹ, mời nói.

Thương nặng 16, thương nhẹ 38, rõ.

Tốc độ di chuyển của bão đang tăng

khu vực hiện trường dự kiến đi ​​vào vùng bão 40 phút nữa.

Hiện trường sẽ vào vùng bão 40 phút nữa.

Rõ!

Anh Sakuragi, tôi sẽ thay nó vào cho anh.

Xin phép.

- Để tôi tự làm. - Tôi làm cho.

Sau khi xuống trực thăng, vui lòng không tách khỏi chúng tôi.

Ok.

Nhờ cậy vào anh.

Tuần duyên Hàn Quốc cũng đã đến hiện trường.

Đội cơ động Vùng 10 dự kiến 5 phút nữa sẽ tới.

Tôi biết rồi

Endo lên luôn.

Vâng.

Anh chở đến Văn phòng Thủ tướng.

Tầm 2 phút là tới.

Còn 3 dặm nữa đến hiện trường.

Xác nhận tất cả bè cứu sinh của Regalia đã rời khỏi.

Từ giờ sẽ đưa những người bị bỏ lại về tàu tuần tra bằng trực thăng.

Hướng dẫn các công nhân đến sàn đáp trực thăng, hết.

Chúng tôi sẽ tới giải cứu.

Sắp lên giàn khoan Regalia.

Bự khiếp.

Giàn khoan Regalia đây à.

Do nhiễu động không khí trên đường hạ cánh

chuyển sang phương pháp tiếp cận dốc.

Sẽ rung lắc chút.

Sau khi hạ cánh

Tsukamoto, Ishida đi hướng dẫn người cần giải cứu.

Senzaki, Yoshioka phải theo sát anh Sakuragi.

Rõ!

Đây là tàu tuần tra Chikuzen.

Một bè cứu sinh đang tiếp cận gần chân vịt đuôi tàu, ứng phó ngay lập tức.

Chúng ta sớm bước vào vùng bão, nó sẽ cản trở cất hạ cánh.

Nhất định quay lại trước 16:20, tức 25 phút sau.

Rõ!

Xuống thôi.

- Vui lòng ngẩng đầu xuống. - Mọi người hãy cẩn thận.

Yoshioka!

Khẩn trương.

Xin cho qua.

Làm ơn, làm ơn.

Cho qua đi, cho qua đi.

Cho qua đi, cho qua đi.

Ta xuống, coi chừng trúng đầu.

Mọi người cẩn thận.

Ishida, Tsukamoto, hỗ trợ hướng dẫn tầng này.

Rõ!

Tôi là Đội trưởng Kitao Vùng 10.

- Tôi là Senzaki. - Tôi là Yoshioka.

Tôi đã dẫn anh Sakuragi từ Thăm dò Dầu khí Đông Á đến.

Hỏa hoạn thế nào rồi?

Gần như dập xong.

- Xả nước dằn thì sao? - Hiện đang vận hành suôn sẻ.

Trước khi bão vào, tôi cho Regalia sang chế độ ngủ đông.

Xin hãy dập lửa hoàn toàn, nhờ vào mọi người.

Vâng.

Người đó xây dựng Regalia?

Nhà thiết kế.

Đây là Đội trưởng Park của Tuần duyên Hàn Quốc.

Anh ấy nói rằng giàn khoan này quá rộng và phức tạp.

Tóm lại ta khẩn trương sơ tán công nhân.

Bể chứa LNG không vấn đề gì nhỉ.

OK, chúng ta bắt đầu thôi.

Ở đây để chúng tôi lo, hai người đi đi.

Không, chúng tôi không thể làm vậy.

- Are you ready? - Ready.

One, two, three

Các cậu lo dập lửa cho xong đi.

Nhiệm vụ của chúng tôi đưa anh bình an trở về...

Từ khúc này là cấm vào.

Anh Sakuragi...

- Chúng ta chỉ còn 20 phút thôi! - Dập lửa đi!

Ai đó cứu với, ở đây có người bị thương không di chuyển được.

Chúng tôi ở boong dưới phía Đông, làm ơn tới cứu!

Boong dưới phía Đông...

Ai đó làm ơn tới đi ạ.

Ta quay lại trong 15 phút.

Mọi người, xin hãy bình tĩnh.

Chuyến trực thăng tiếp theo sẽ đến, mọi người ráng đợi.

Regalia này

có nhiệm vụ hút khí tự nhiên từ đáy biển lên, loại bỏ tạp chất

sản xuất khí tinh khiết, là một cơ sở nhà máy nổi trên biển.

Ở đây ngoài các thùng chứa khí

còn có cơ sở tiếp liệu cho tàu chở dầu, phòng ở cho 300 công nhân, nhà ăn...

Không cần giới thiệu về giàn khoan, tóm tắt vụ tai nạn.

Vâng.

Tai nạn xảy ra khi một tàu khoan

đang neo gần Regalia để sửa chữa giếng khoan bị sóng lớn đánh trôi

và mất lái

đâm mạnh vào phía đông của Regalia.

Hiện tại, phần mũi tàu khoan đã chìm

nó đang trong tình trạng tiếp xúc phía đông nam của Regalia.

Trước đây đã có tai nạn tương tự chưa?

Không có tai nạn giàn khoan dầu khí ở Nhật Bản trong quá khứ.

Đây cũng là trường hợp đầu tiên đối với cảnh sát biển chúng tôi.

Đây là bức ảnh về vụ hỏa hoạn giàn khoan ngoài khơi Na Uy vào năm 1988.

Hiện tại chúng tôi đang lấy dữ liệu vụ này và xây dựng biện pháp đối phó.

Cháy đã dập xong chưa?

Lửa chặn lối thoát hiểm đã được dập tắt.

- Những chỗ khác? - Đang trong công tác chữa cháy.

Bão sắp ập vào rồi, ổn không vậy?

Vâng.

Trước tiên phải hoàn tất sơ tán tất cả nhân viên trước khi bước vào vùng bão.

Tôi không hỏi điều đó.

Regalia trong tình trạng hư hại đó sẽ trụ vững trước cơn bão phải không?

Anh Sakuragi của Thăm dò Dầu khí Đông Á

người thiết kế Regalia đang có mặt tại hiện trường.

Anh ấy sẽ khóa hệ thống sản xuất cho an toàn.

Vậy Regalia sẽ trụ được nhỉ?

Nhưng do ảnh hưởng vụ tai nạn, cũng không biết thế nào.

Chúng tôi không nắm rõ chính xác.

Shimokawa.

Anh cũng biết đây là dự án phát triển giữa Nhật - Hàn nhỉ.

- Cả chuyện nhận hỗ trợ công nghệ từ Nga. - Tôi biết.

Regalia là dự án trọng yếu quy mô quốc gia.

Bằng mọi giá bảo vệ giàn khoan đó.

Chúng tôi sẽ nỗ lực tối đa.

Nỗ lực thôi chưa đủ.

Ưu tiên hàng đầu là cứu các nạn nhân.

Tôi biết không cần nhắc!

Bảo vệ lợi ích quốc gia cũng là nhiệm vụ của cảnh sát biển, đúng không?

Tóm lại hãy dập tắt hết mọi đám cháy, chuẩn bị chu toàn vượt qua cơn bão.

Ai là người bị thương vậy?

Có một người ở đây.

Anh ấy bị gãy chân, không di chuyển được.

Chúng tôi xuống đây, mọi người bình tĩnh đợi đó.

Người cần giải cứu 3 người, 1 người không cử động được.

- Giải cứu bằng dây kéo lên. - Rõ!

- Đã lắp dây xong. - Rõ.

2 người còn lại đi bộ được, để họ thoát ra bằng cầu thang hướng Bắc.

Tôi sẽ đỡ người bị thương.

Được.

Khóa, tốt! Vòng an toàn, tốt! Điểm hạ xuống tốt! Chuẩn bị hạ xuống!

- Hạ xuống! - Hạ xuống!

Chạm!

OK!

Anh Kuroda, có người tới cứu nè.

Anh Kuroda, không sao nữa rồi.

Tôi là cảnh sát biển, anh nghe thấy không?