The UnXplained

O aviatoare celebră în toată lumea dispare

în timpul zborului ei în jurul lumii.

O navă fantomă este descoperită navigând pe mări deschise

fără niciun semn al echipajului său dispărut.

Și o expediție legendară al cărei destin...

este la fel de înfiorător ca însăși Arctica.

Lumea este un loc foarte mare.

Este acoperită de întinderi de sălbăticie aparent nesfârșite,

oceane vaste și deschise

și o multitudine de locații unde cineva poate dispărea.

Chiar și cu tehnologia modernă și tehnici avansate de căutare,

există nenumărați indivizi

a căror locație rămâne un mister.

Poveștile lor inspiră atât fascinație, cât și teamă,

lăsându-ne să ne întrebăm cum poate cineva să se piardă

fără urmă.

Ei bine, asta vom încerca să aflăm.

Aviatoarea de 34 de ani Amelia Earhart decolează

pentru o încercare îndrăzneață

de a deveni prima femeie care zboară singură

peste Oceanul Atlantic.

A fost o călătorie periculoasă

care deja curmase multe vieți.

În ciuda riscurilor inerente,

14 ore și 56 de minute

după ce a pornit în această ispravă sfidătoare de moarte,

Earhart aterizează pe un câmp din Irlanda de Nord.

Și în acel moment, se naște o adevărată icoană.

Zborul transatlantic nu devenise încă o rutină.

Mulți oameni au murit încercând.

A făcut o treabă bună pilotând-o.

Iar navigația ei s-a bazat pe estimări,

despre care obișnuiam să glumim în Forțele Aeriene,

dacă estimezi greșit, ești mort.

Amelia Earhart a fost o vedetă merituoasă.

Avea o natură avidă

de a dori să promoveze aviația

și cât de fascinantă era.

Și să facă asta împingând limitele

și să demonstreze

că nu exista niciun motiv să spui,

"pentru că ești femeie, nu poți face ceva."

Era cu mult înaintea timpului ei.

Amelia Earhart a fost o pionieră

într-o perioadă în care femeile nu zburau.

Așa că, atunci când a decis în 1937 că va

zbura în jurul lumii,

ceea ce era un lucru ambițios de făcut în 1937,

lumea a privit cu sufletul la gură.

A fost palpitant.

Cu ani de experiență la activ,

Amelia Earhart și navigatorul ei, Fred Noonan,

decolează într-un Lockheed Electra cu două motoare

pentru următoarea lor mare aventură:

o călătorie de 29.000 de mile în jurul Pământului.

Pe 2 iulie, la o lună și 22.000 de mile

parcurse din călătoria lor, Earhart și Noonan încep

cea mai lungă și mai periculoasă etapă a zborului lor,

către o minusculă pată de pământ de o milă lungime

în mijlocul Pacificului numită Insula Howland.

Pe măsură ce Earhart și Noonan se apropie de Insula Howland,

ei contactează prin radio o navă a Pazei de Coastă,

Itasca, care a fost poziționată în apropierea țintei lor.

Singurul obiectiv al navei Itasca

este să o ghideze pe Earhart în siguranță.

Așadar, pe măsură ce Amelia se apropie de Insula Howland,

încearcă prin radio să contacteze Itasca.

Ea apelează și spune:

"Trebuie să fim deasupra voastră, dar nu vă putem vedea,

zburăm la o mie de picioare, cu puțin combustibil."

Așa că încep să-i trimită semnale în codul Morse.

Ea spune:

"Aud semnalele voastre în codul Morse,

dar nu vă putem prinde prin voce, nu vă putem auzi vocea."

Și apoi, aproximativ 30 de minute mai târziu, îi auzim ultimul mesaj.

Ea a spus: "Suntem pe linie,

157 337, zburăm nord și sud."

Nu mai auzim niciodată nimic de la ea.

Au trecut 87 de ani de când a dispărut și încă nu avem

un răspuns definitiv

cu privire la ce i s-a întâmplat.

Zborul eșuat al Ameliei Earhart

în jurul lumii ar putea fi considerat

cea mai faimoasă dispariție din istoria Americii.

Și timp de decenii, a stârnit especulații nesfârșite

despre ce s-a întâmplat exact cu îndrăgita aviatoare.

Una dintre cele mai convingătoare teorii vine

de la Ric Gillespie, fondatorul

Grupului Internațional pentru Recuperarea Avioanelor Istorice,

sau TIGHAR.

La TIGHAR, am făcut

35 de ani de investigații

despre oameni care au dispărut în avioane.

După ce am început Fundația noastră de Investigații Istorice,

unul dintre membrii noștri...

suntem o organizație pe bază de membri...

m-a sunat și mi-a spus:

"Hei, avem o teorie despre Amelia Earhart."

Aceștia erau doi tipi care erau navigatori aerieni pensionați

din armată în timpul celui de-al Doilea Război Mondial.

Și ceea ce mi-au spus este că

dacă a făcut ceea ce a spus că face,

ar fi trebuit să ajungă pe o altă insulă.

Cel mai valoros indiciu pe care l-a oferit Earhart înainte de a dispărea

a fost că zbura pe linia 157 337,

o linie de navigație de la nord-vest la sud-vest

care trece prin Insula Howland.

La nord-vest de Howland

nu este nimic altceva decât mii de mile de ocean deschis.

Dar la sud-vest este o insulă minusculă,

nelocuită, numită Nikumaroro.

Credem că Amelia Earhart a aterizat

și a murit ca naufragiată pe această insulă.

Pe Nikumaroro.

Așa că am făcut niște săpături arheologice pe insulă.

Și am găsit o tabără acolo.

Am găsit lucruri

care vorbesc despre o femeie americană din anii 1930...

Lucruri pe care Amelia Earhart

le-ar fi avut în mod logic cu ea.

În 2010, la sit, făceam detecție de metale.

Și primul lucru

pe care l-am scos din pământ a fost această buclă.

Și am știut imediat

că provine de la un briceag cu deschidere ușoară,

cu două lame, cu mâner din os.

Există un inventar al avionului lui Earhart

care a fost întocmit de Armata SUA,

iar unul dintre obiectele pe care le-au inventariat a fost

un briceag cu mâner din os, cu două lame.

Am găsit o mare cantitate de dovezi arheologice.

Dar sunt circumstanțiale.

Nu poți trece peste asta.

Nu există ADN,

a trecut pur și simplu prea mult timp.

Credeți-mă, am încercat.

Sunt mai multe de aflat. Întotdeauna sunt mai multe de aflat.

A murit Amelia Earhart

ca naufragiată pe Insula Nikumaroro?

Deși este extrem de convingător, fără dovezi ADN concrete,

este departe de a fi concludent.

Și există mulți experți care cred

într-o altă teorie complet diferită:

că Earhart a rămas fără combustibil

și s-a prăbușit lângă Insula Howland.

Ea era foarte aproape de insulă.

Ea ne spune că-că a rămas fără combustibil.

Și totul indică o ratare

foarte la limită a Insulei Howland.

Ea era chiar acolo. Era foarte aproape.

Tony Romeo este fondatorul și CEO-ul

companiei Deep Sea Vision,

o companie de explorare subacvatică.

În septembrie 2023, Tony și echipa sa

au organizat o expediție pentru a căuta avionul lui Earhart

lângă Insula Howland.

Aceștia au scanat cu atenție fundul oceanului

cu un vehicul subacvatic autonom

echipat cu cea mai nouă tehnologie sonar.

Incredibil, spre finalul expediției lor,

au capturat o imagine sonar curioasă

de pe fundul oceanului

la mai puțin de 100 de mile distanță de Insula Howland.

Aceasta este o imagine a...

ceea ce credem a fi avionul Ameliei Earhart.

Și apoi, ceea ce vedeți este o reflexie,

zonele albe, care reprezintă reflexia

unui obiect de pe fundul mării.

Ceea ce vedeți se potrivește foarte bine

cu dimensiunile avionului Ameliei.

Doamne, lucrul acesta chiar există.

La începutul anului 2024,

această imagine sonar remarcabilă a ținut

primele pagini ale ziarelor din întreaga lume.

A fost găsit avionul Ameliei Earhart?

Este o posibilitate tentantă,

dar până în prezent, suspiciunile lui Tony încă nu au fost confirmate,

deoarece obiectul se află pe fundul oceanului...

la 15.000 de picioare adâncime.

Ceea ce avem chiar acum sunt imagini sonar.

Următorul lucru pe care ni-l dorim sunt fotografii color ale aeronavei.

Apoi trecem la următorul pas, care cred că ar fi

proiectarea unei soluții pentru a-l aduce la suprafață.

Ar putea fi tehnologia secolului XXI

cheia pentru găsirea avionului dispărut al lui Earhart?

Deocamdată, această imagine sonar remarcabilă oferă

o nouă speranță că soarta legendarei doamne a cerului

a Americii ar putea fi în sfârșit dezvăluită.

Chiar și astăzi, Amelia Earhart încă mai are

această influență asupra conștiinței națiunii.

Ea este încă văzută ca o eroină.

Misterul este încă important.

Încă ne întrebăm ce s-a întâmplat

cu această persoană în 1937.

Este pur și simplu acest mister

la care nu putem renunța până când nu primim un răspuns.

Două nave ale Marinei Regale Britanice...

HMS Erebus și HMS Terror...

au plecat din Anglia sub comanda

veteranului explorator polar Sir John Franklin.