The Grand Tour

DETROIT AMERIKA SERIKAT

LAUT KARIBIA - VENEZUELA GUYANA - BOGOTA - KOLOMBIA - PERU

BEIJING - CINA - CHONGQING

LAUT KASPIA - GEORGIA - TBILISI AZERBAIJAN - BAKU

PARIS - PRANCIS - BOURG-ST-MAURICE

INGGRIS - OXFORDSHIRE - LONDON

SKOTLANDIA

SWEDIA - OSLO - STOCKHOLM

Ya!

Halo!

Terima kasih.

Halo!

Halo! Halo, Semua.

Terima kasih.

Halo! Terima kasih banyak. Terima kasih!

Segera hadir di acara minggu ini...

James berdiri di samping mobil.

Richard berkerenyit.

Dan Toblerone berjatuhan.

Hal asyik.

Ini...

Ini acara penuh aksi, tetapi kami mulai dengan Lancia.

Sering kukatakan, lebih dari seratus tahun terakhir,

tak ada yang membuat mobil lebih asyik lagi.

Ada Integrale, Stratos, dan Fulvia,

dan 037... Daftarnya terus bertambah.

Namun semua itu hilang karena mereka sekarang membuat

yang disebut Ypsilon. Lihatlah.

Aku pilih dapat luka berbelatung

daripada mengendarai itu.

Jujur aku sedih, karena mereka menurun hingga membuat itu.

Ternyata bukan aku saja.

Ada orang di Italia bernama Eugenio Amos,

yang melihat Delta Integrale lama

dan berpikir...

Bagaimana rasanya jika Lancia dibuat di masa kini?

Bagaimana rasanya saat dikendarai?

Lalu dia berhenti berpikir dan memutuskan untuk mencari tahu.

Ini yang dia temukan.

Mesinnya turbo dua liter 16 valve,

sama seperti sebelumnya, tetapi punya persneling, piston, turbo charger baru.

Dan banyak penyesuaian kelistrikan.

Kini, ini hasilkan 330 tenaga kuda.

Itu 140 lebih dari mobil lama.

Lebih banyak berita bagus.

Sebagian besar panel bodi dan komponen suspensi

dibuat dari aluminium atau serat karbon.

Ada dua keuntungan dari itu.

Satu, tak akan berkarat.

Dua, ringan.

Karena dibuat begitu, mobil ini cukup cepat.

Ada sedikit periode kelambatan turbo, seperti terdengar.

Tetapi, saat sudah meluncur...

Luar biasa!

Dari nol ke 96,56 kilometer per jam dalam empat detik.

Kecepatan penuh, lebih dari 257,5 kilometer per jam.

Hal terbaik,

semua understeer yang ada di mobil asli

telah diganti dengan

cukup banyak cengkeraman dan netralitas luar biasa.

Ini mobil yang sangat bagus.

Lihat ini!

Cukup cepat lewat sana.

Ya, aku suka ini.

Jangan berpikir,

semua keistimewaan Lancia telah hilang.

Roda kemudi dipasang di bawah di antara kakiku,

aku tak bisa lihat tombol putarnya.

Lalu ada banyak tombol dan kenop di sini

yang agaknya tak berguna.

Aku tahu yang merah berhubungan dengan pesawat roket, atau...

pemeras lemon Philippe Starck? Aku tahu

itu menyalakan mesin, yang lain?

Entah, maaf, tak tahu.

Apa maksudnya "levati?"

Agar tahu, aku minggir, mengobrol dengan Eugenio,

orang yang ciptakan mobil ini.

Orang yang ternyata, katakanlah, Italia sepenuhnya.

Pada roda kemudi...

Aku agak bingung dengan tombol ini...

Levati? Dalam bahasa Italia "levati" berarti,

itu terjemahan kata "minggir."

Kau tekan tombol itu, dan kedipkan lampu,

berharap yang lain minggir.

Itu kata Italia untuk "minggir?"

Ya, tepat.

Setelah jelaskan itu, dia mulai menjelaskan mobil itu.

-Kau las itu? -Sendiri?

Tidak. Itu seperti porno.

-Porno? -Itu patung porno.

-Tidak... -Apa emasnya?

Itu untuk... Sebenarnya itu punya fungsi,

tidak di sini, kami cuma suka saja.

Baik. Cantik.

-Hanya batang emas cantik? -Ya.

Mengapa buat dua pintu?

Dua pintu? Mengapa tidak? Kurasa itu keren.

Terlihat sangat manis.

Caranya kau jelaskan bagian bawah?

Kukatakan itu bokong bagus.

Detail kecil ini, seperti

celana dalam yang terlihat dari celana jin.

Itu... Baik.

Setelah semua dijelaskan penuh, aku kembali melanjutkan.

Kau harus cinta orang Italia.

Kata Eugenio, banyak barang ini tak bekerja,

karena jika bekerja maka akan menjadi Audi.

Aku suka mobil ini karena bukan Audi.

Aku suka karena ada orang yang peduli untuk membuatnya begitu.

Aku suka sebagian besar

karena membawa masa mudaku kembali.

Namun, ada satu masalah.

Harganya seperempat juta paun.

Maaf, tetapi jika aku akan belanjakan banyak uang

pada Lancia klasik yang diperbarui,

aku akan belanjakan di Lancia paling klasik saja.

Stratos.

Ya, kau tak bisa masuk, jika berbentuk manusia,

dan berkat basis roda pendek terkenalnya,

ini ditangani seperti psikopat.

Beberapa tahun lalu, satu tim dari seluruh Eropa,

termasuk penunggang kuda terbaik ke-13 Jerman, berkumpul

dan ingin tahu seperti apa Stratos modern.

Lalu mereka berhenti berpikir dan bekerja.

Mereka beli Ferrari 430, singkirkan dan buang bodinya.

Lalu 20 sentimeter dipotong dari basis roda yang ada.

Setelah ini, V8 ditingkatkan.

Begitu juga kerangka kokpit.

Sistem pembuangan baru dipasang.

Lalu bodi serat karbon baru dibuat

untuk ciptakan ini.

Stratos baru.

Cantik, bukan?

Lebih baik saat kau masuk.

Lihat ini, aku muat! Ada pendingin udara,

dan tombol yang mengubah setelan kendali traksi.

Dan kantung pintu cukup besar untuk helm tabrakan.

Seperti yang asli.

Benar. Ayo lihat apa itu cuma nostalgia mengharukan,

atau apakah bisa bekerja.

Bukan nostalgia mengharukan.

Hal pertama yang terlihat adalah kekakuannya.

Lalu keringanan.

Sebenarnya 100 kilogram lebih ringan dari Ferrari asalnya.

Kau bisa rasakan saat akselerasi.

Nol ke 96,56 kilometer per jam...

3,3 detik.

Itu akan terus berlanjut melewati 321,87 kilometer per jam.

Ini cepat sekali.

Demi Tuhan.

Kau rasakan itu juga di kelokan.

Ini melesat cepat.

Seperti mengemudikan capung.

Kurasa McLaren Senna sudah terasa ringan, tetapi ini... Astaga!

Karena dasar rodanya pendek, ini sangat menyenangkan.

Tak pernah lakukan hal sama dua kali.

Aku sampai di Namamu Di Sini.

Ayo coba lagi, belokan sama, masukan sama, garis sama.

Ada understeer kali ini.

Masukan sama.

Ini dia.

Ini sesuai mauku.

Seperti buku komputer interaktif

yang pilih sendiri akhirnya.

Kecuali kau tak pilih akhirnya.

Mobil yang pilih.

Ini, sangat Stratos seperti aslinya.

Artinya, kau tak perlu menjadi pengemudi yang hebat

untuk dapat yang terbaik darinya.

Jika bukan pengemudi yang baik...

Ya. Ini akan sering terjadi.

Aku tak peduli, karena berputar dan dapat kecelakaan,

seperti jatuh dari Raleigh Burner BMX,

artinya mobil ini...

Begitu.

Sayangnya, itu tak dihargai

seperti Raleigh Burner BMX.

Itu dihargai seperti rumah sangat besar.

Sayang sekali.

Salah satu mobil terasyik favoritku...

Ya?

Ya. Aku suka. Sangat suka.

Bagus. Itu sangat bagus.

-Lanjutkan. -Apa?

Berapa?

-650.000 paun. -Demi Tuhan! Sungguh?

650.000 paun?

-Ya. -Untuk Ferrari tua

dipotong sedikit di tengah?

Lebih dari itu.

Jika kau mau Stratos, mengapa tak beli Stratos saja?

Aku tak muat di Stratos asli!

Bisa kalau bagian tengahmu agak dipotong.

Ya, bisa.

-Aku baru ingat sesuatu. -Apa?

Tak mau bicara dengan kalian lagi.

-Tidak? -Tidak, aku mau lihat

seberapa cepat Abbie bisa bawa Stratos luar biasa...

Ferrari tua tak hebat itu.

Stratos keliling Ebola Drome.