De eerste 200 regels.
Al zo lang de mens denkt, wil hij vliegen.
Maar vliegen was alleen voor vogels weggelegd.
Zo bleef het duizenden jaren.
De mens, de eeuwige optimist, gaf de moed echter niet op.
Gedreven door zijn vele successen, bleef de mens het proberen.
Dankzij z'n inventiviteit wist hij z'n machines van de grond te krijgen.
En soms ook weer aan de grond.
Over de hele wereld werd geschiedenis geschreven door vliegpioniers.
In ltalië maakte graaf Emilio Ponticelli wat sommigen beschouwden
als de eerste langeafstandsvlucht.
Maar er bestond geen enkele twijfel dat in 1910 vliegen een rage was geworden.
De mens had het luchtruim veroverd en het publiek was er mesjogge van
"die magnifieke mannen in hun vliegmachines."
DIE MAGNIFIEKE MANNEN IN HUN VLIEGMACHINES
OF HOE lK IN 25 UUR EN 11 MINUTEN VAN LONDEN NAAR PARIJS VLOOG
Richard, mag ik mee naar boven?
Vandaag niet. Er staat te veel wind. We draaien haar om.
Ik heb trouwens nog dienst.
Tillen. - Voor jou staat er niet te veel wind.
Help eens even.
Kijk die vogel.
Die kan vliegen waar hij wil, wanneer hij wil.
Je boft maar. - Nou.
Ik wil de lucht in en de aarde onder me zien.
Laat maar zakken.
Ik zou een heel mooie vogel zijn.
Dat zou ik wel denken. Bedankt, Carter.
Staan de kabels niet te strak? De stof wordt helemaal opgerekt.
Jou ontgaat niets. - Dat mag ik hopen.
Ik heb hier heel wat werk in gestoken.
Heb je het met je vader over mijn idee gehad?
Hij heeft er wel oren naar. Hij wil je spreken.
Dat kan.
Zeg maar dat ie er meer kranten mee verkoopt. Speel in op z'n patriottisme.
"Engeland heerst ter zee, maar niet in de lucht."
Ik weet precies wat ik ga zeggen. - Mooi.
En als hij je idee goedkeurt, vraag je hem of ik mee mag gaan vliegen.
Misschien. - Vanmiddag?
Goed dan.
Niet nu, in uniform. - Doe niet zo mal.
Volg me in je automobiel. Ik zal niet te hard gaan.
Wat is er? - Niets.
Vader weet hier niets van.
Ik kom erzo aan.
MOETEN VROUWEN STEMRECHT KRIJGEN?
VERBODEN TOEGANG
Nou?
Heel mooi.
Zo benje neteen meisje. - Dankje.
Je vader komter heuswel achter.
Dat weet ik.
Spannend, toch?
Het probleem is dat de goede nieuwe ideeën over te veel vliegtuigen zijn verspreid.
Als we alle typen van over de hele wereld bijeenbrengen,
zouden we van elkaar leren. - De hele wereld?
Als dat kan. De Fransen en Amerikanen liggen op ons voor.
Is het heus? - Het is onze schuld.
De Engelsen zijn pas drie jaar geleden begonnen met vliegen.
Engeland heerst ter zee, maar niet in de lucht.
Nog niet, tenminste. - Nog wat madera?
Verdomd.
We moeten ook in de lucht heersen.
U klinkt behoorlijk enthousiast.
Als u eens mee naar boven wilt ... - Nee, dank je.
Het is misschien ouderwets, maar als de Heer had gewild dat ik kon vliegen,
had Hij me wel vleugels gegeven.
U gaat ook met de trein, vader, maar u hebt geen wielen.
Vliegen de Engelsen echt pas sinds drie jaar?
Inderdaad.
Kom over een paar dagen terug.
Ik zal je idee eens met mijn distributie mensen bespreken.
Er is nog een ding.
Mag ik vanmiddag Patricia mee naar boven nemen?
Waar boven?
De lucht in. Vliegen.
Geen sprake van. Ik verbied het je.
En ik verbied jou om m'n dochter mee in je vliegtuig te nemen.
Begrepen? - Absoluut.
Dank u.
"Ik verbied je om m'n dochter mee in je vliegtuig te nemen. Begrepen?"
"Absoluut. Ja en amen." - Het is mijn schuld niet.
Je vader heeft gelijk dat vliegen gevaarlijk is.
Maar als hij er eenmaal warm voor is gelopen, draait hij wel bij.
Je bent in uniform.
Als jij me niet meeneemt, zoek ik iemand die het wel doet.
Goed.
Je hebt zeker geen zin om in Windsor te gaan lunchen?
Jij mag rijden als je wilt.
Ik? - Ja.
Kom dan.
Dat is mijn idee, heren.
Geen festival, maar iets dat de hele wereld aanspreekt.
We brengen alle verschillende vliegmachines bijeen
en verhogen tegelijkertijd de oplage van mijn krant.
Een luchtrace, georganiseerd, gesponsord en beloond door de Daily Post
en die aantoont dat Engeland niet alleen heerst op zee,
maar voortaan ook in de lucht zal heersen.
Een lucht race tussen de twee belangrijkste hoofdsteden ter wereld:
Londen en Parijs.
Geweldig. - Moeten ze over het Kanaal?
Natuurlijk. Daar gaat het juist om, Gascoyne.
Die Fransman deed het vorig jaar ook. Ze zullen toch al wel een stuk verder zijn?
Natuurlijk. - Mooi zo.
De bijzonderheden kunnen worden uitgewerkt door m'n staf en u van de Royal Aero Club.
Jij wordt m'n verbindingsofficier. Luchtvaartcorrespondent.
Ik verwacht dat je zo vaak mogelijk de lucht in gaat.
En als iemand vraagt wat de hoofdprijs is?
Tienduizend pond.
Daar komen ze van over de hele wereld op af.
Dat is ook de bedoeling. Maar ik verwacht wel dat een Engelsman wint.
"Luchtrace Londen-Parijs. Daily Post looft 10.000 pond uit."
"Deelnemers moeten over het Kanaal vliegen." Niet slecht.
Zet er bij: "Buitenlandse pers, graag overnemen."
Dat staat daar beneden al. - Hier, nog meer uitnodigingen.
Met de uitnodigingen en de kranten moeten we elke vliegenier op aarde kunnen bereiken.
Emilio Ponticelli, ltalië.
Pierre Dubois, Dieppe. - Frankrijk.
Ben ik dood of droom ik?
Wat ben je charmant. Hoe heet je?
Brigitte.
Hersenschudding.
Misschien is het belangrijk. Het komt uit Engeland.
250.000 frank? Jij daar, we moeten de machine naar beneden halen.
Ik? - Ja, jij.
Lees eens voor.
"Zijne Hoogheid de keizer heeft bevolen dat een Duitse officier
de luchtrace van Londen naar Parijs wint. Tref de noodzakelijke maatregelen."
Rumpelstoss. - Herr kolonel.
Laat een andere vliegmachine komen.
Er kan niemand vliegen.
Het kan nooit moeilijk zijn. Anders had Winkler het ook niet gekund.
Niet dat hij er goed in was. - Natuurlijk.
Dus, Rumpelstoss. Jij gaat met de nieuwe machine vliegen.
Hoe moet ik het leren?
Zoals we alles leren in het Duitse leger.
Uit de handleiding.
Vooruit.
Het is natuurlijk dat je interesse hebt voor de vrouwtjes.
Maar niet dat je naar ze gaat staan zwaaien als je voorbij vliegt.
Ik ben de kluts kwijt. - En ik mijn investeringen in jou.
Ik zei dat ik het kon repareren.
Laten we er maar mee stoppen, Orvil, en gewoon werk zoeken zoals gewone mensen.
Je hebt het gewoon niet te pakken zoals ik.
Je weet niet hoe het daarboven is.
Het is niet zozeer wat daarboven is,
maar meer de manier waarop je weer beneden komt.
Daarboven krijg je een gevoel van vrijheid en macht
dat je nergens anders terugvindt.
Mooi niet. Ik geef het vliegen nooit meer op.
Moet je zien.
"Luchtrace van Londen naar Parijs. Hoofdprijs 50.000 dollar."
"Lees meer op pagina zes."
Pagina zes moet hier ergens zijn.
Waar is de grote Ponticelli?
Daar is hij.
Emilio. Heb je het goede nieuws gehoord?
Nu hou je toch wel op met vliegen?
Dat beloof ik, cara.
Ik vlieg niet meer. Finito.
Emilio, gaat het wel?
Elk bot in m'n lijf is gebroken.
Heb je dit gezien?
Kijk, Sofia.
Ik zal meedoen en winnen. Voor ltalia.
En je belofte dan? - Die is opgeschort.
We gaan plannen maken.
Ik koop de beste vliegmachine ter wereld.
Net als Caesar gaan we naar Engeland.
Bravo.
Yamamoto.
Tienduizend pond.
We hebben al 83 inschrijvingen. Alleen al 40 van het vasteland.
De hele wereld is er in geïnteresseerd.
Het is één van de beste ideeën die ik ooit heb gehad.
Jouw beurt.
Nog een inschrijving. Uit Phoenix.
Arizona, milord.
Als je helemaal daar vandaan komt, ben je of steenrijk of je blaakt van het zelfvertrouwen.
Of in dit geval allebei.
Daar ben je.
Je hebt Sir Percy toch niet uitgenodigd?
Natuurlijk niet. - Wat doet hij dan hier?
Geen idee.
Hallo, Miss Rawnsley. Rawnsley. Mays.
Ik kwam een formulier halen voor dat snoepreisje van je naar Parijs.
Als je een officieel inschrijfformulier bedoelt, dan stuurt m'n kantoor er wel één op.
Heel slordig dat ze één van de belangrijkste Engelse vliegeniers er geen hebben gestuurd.
Als je je hamer zo vasthoudt, kun je die bal veel beter spelen.
Ik hou m'n hamer vast zoals altijd.
Dan zul je die bal missen.
Zei ik het niet? Je hebt die bal gemist.
We zien u binnenkort, Sir Percy. Fijn dat u ook meedoet.
Ik doe niet alleen mee, ik ga die race ook winnen.
Denkt u echt dat u kans maakt?
Miss Rawnsley, ik laat die dingen niet aan het lot over.
...en gas geven. Wacht even.
Moet je zien.
Dus dit is Brookley.
Die moet je zien te kloppen.
Neem het even over. Ik ben zo terug.
No comments yet. Be the first to leave one.