Flight/Risk
Pobierz napisy Arabic
Informacje o wydaniu
Tagi
Podgląd napisów Arabic
Pierwsze 200 wierszy.
أتذكّر المرة الأولى التي خطوت فيها في المحيط.
قفز أخي وقفزت أمي، وظللت أنا بعيدة عن الأمواج.
وأتذكّر أن أبي تظاهر بأنه يغرق
وكان يقول،
"من سيساعدني؟"
"فتاتي الصغيرة هي من ستساعدني."
كان يملك القوة لتمكيني
لأظن أن جسدي في عمر الـ6 يستطيع رفع رجل بالغ.
فقد العالم أفضل الناس
في تلك الرحلة.
"(737 ماكس)"
زميلي "جون فليك" مع بعض الموظفين.
"يحلّق مستقبلنا في السماء"
هناك الكثير في "رينتون"، "واشنطن".
لدينا موظفون تعاملوا مع هذه الطائرة
من كل أنحاء الكوكب. "جون"؟
إنه حراك عالمي.
"الرحلة الأولى لـ(737 ماكس)"
ليس أروع يوم. إنه مطير وبارد.
لكن انظري إلى الوجوه المتحمسة.
"الـ29 من يناير، 2016 - (رينتون)"
الرفاق من "رينتون" يرتدون معاطف المطر ويبتسمون برغم الأمطار.
تحدّثنا عن الجهد الجماعي.
لنسمع استعداد هذه الطائرة لإقلاعها الأول.
"(737 ماكس)"
"مجلة الأحد - الملاحة الجوية التجارية تتقدم بخطى ثابتة في (أمريكا)"
طوال المئة عام الماضية،
"بوينغ" وموظفوها قادوا الركب بالإبداع.
"يعلن (البيت الأبيض) انتهاء الحرب"
ونقلوا العالم من سفن البحر إلى سفن الجو.
"خطوط جوية عابرة للمحيطات"
"(بوينغ 737)"
"تدشين أول طائرة (بوينغ 737)"
بدأنا بالسير على الأرض
حتى سرنا على القمر.
قلة من الشركات حققت ما حققناه.
اليوم، نحتفل بهذا التراث معاً
ونحن نتطلع لما سيحدث تالياً.
سهم "وان داو" يصعد بقوة، وهو معروف.
سندات أسهم "بوينغ" ترتفع بوتيرة تجعل هذا أفضل شهر لها إطلاقاً.
"(بي إيه ليستيد)"
"بناء المستقبل قرناً تلو الآخر"
أتحدّث إليكم من مصنع "بوينغ" في "إيفريت".
في هذا المصنع، يصنعون طائرة المستقبل.
"الولايات المتحدة الأمريكية"!
"الولايات المتحدة".
نحن زعماء هذه الصناعة العالمية العظيمة.
"فوز (بوينغ) بتعاقد عسكري"
نعلم أن حياة الناس تعتمد على ما نقوم به.
"سجل سلامة ممتاز"
وسنواصل الزعامة والنجاح في قرننا الثاني.
"طائرة (757) تظهر أداءً مذهلاً"
أؤمن بمهمة "بوينغ".
أنا منبهر بتقنياتهم وبراعتهم.
أحب هذا.
وهي شركة مهمة للغاية وأريدها أن تنجح.
هذه المقالة التي كتبناها
لإعادة فتح القصة خلف كوارث "737 ماكس".
"تحليل سلامة (بوينغ) لـ(737 ماكس) مليء بالعيوب"
أتذكّر أن شخصاً اتصل بي وقال، "لماذا لم تنشر هذه سابقاً؟
ربما كان يمكنك إيقاف الحادث الثاني."
"رحلة خطرة"
"بحر (جاوة)، (إندونيسيا)"
"29 أكتوبر، 2018"
سقطت طائرة ركاب إندونيسية في البحر
بعد دقائق من الإقلاع من "جاكرتا".
كل الركاب البالغ عددهم 189 يُخشى أن يكونوا أمواتاً.
ذكرت أنها طائرة من طراز "بوينغ". ماذا نعرف عن الطائرة أكثر من ذلك؟
إنها "بوينغ" كما قلت، جديدة تقريباً.
تسلّموها في أغسطس.
إنها طائرة "737 ماكس".
إنها النسخة المطورة من "737". لم تصدر منذ فترة طويلة.
تراجع السهم في البورصة، لكن رأيي أن النتائج
ليست سلبية بالنظر إلى طريقة تعامل "بوينغ" مع المسألة.
لدى المحللين توقعات مرتفعة جداً.
قالت الشركة إن الحادث لم يشكّل أي مخاطرة مادية على برنامج "ماكس".
لديهم ما يكفي من المال لتغطيته،
وأن هذه المسألة مُبالغ في تقديرها.
أولاً، أظن أنه من المهم
أن نعبّر عن تعاطفنا لخسارة ركاب رحلة "ليون آير" رقم 610.
تعاونا بشكل كبير مع سلطات التحقيق...
"(دينيس مولنبرغ)"
...وقدّمنا كل المعلومات الضرورية
حرصاً منا على الوصول إلى تقييم شامل للموقف.
والخلاصة هي أن طائرة "737 ماكس" آمنة.
"بعد 5 شهور"
نتابع أخبار عاجلة من "إثيوبيا"،
حيث سقطت طائرة ومات كل من كان على متنها.
أخبرت شركة الطيران الإعلام الوطني
أن الموتى من 30 جنسية مختلفة.
لم يتضح سبب الحادث.
لكن طراز الطائرة المدمرة هو "بوينغ 737 ماكس 8"،
هو الطراز نفسه للطائرة التي سقطت في "إندونيسيا" أكتوبر الماضي.
تحوّل هذا إلى تحقيق جنائي.
أصدرت وزارة العدل عدة استدعاءات
كجزء من تحقيق متسع النطاق في اعتماد إدارة الطيران الفيدرالية لـ"بوينغ".
بعد مواجهة تساؤلات جادة في سلامتها وضغوط سياسية هائلة،
"بوينغ 737 ماكس 8" متوقفة عن العمل في كل أنحاء العالم.
ستتجه كل طائرة تحلّق الآن إلى وجهتها وبعد ذلك ستظل على الأرض.
هل نتوقع من هذا صدمة للاقتصاد الأمريكي؟
هذا محتمل. نتحدث عن عشرات الآلاف من عمال سلاسل الإمداد.
"(بوينغ 737 ماكس 8)"
هذا بالإضافة إلى موظفي "بوينغ" الـ12 ألفاً الذين بنوا طائرة "737".
إنه قرار ضخم. إنها أيضاً من أكبر شركاتنا المصدرة.
إنها من الشركات العظيمة في العالم، ويجب أن يتوصلوا إلى حل بسرعة.
"(سياتل)"
"(دومينيك غيتس) - مراسل مجال جوي (سياتل تايمز)"
تحطمت طائرتان جديدتان.
والطقس كان ممتازاً. يجب ألا يحدث ذلك.
"هذا غير معتاد"
"سرعة رأسية غير متزنة"
لماذا تحطمتا؟
هل كان هناك سبب مشترك؟
"الطائرة الإثيوبية كانت جديدة"
"(صاموئيل بيكيت)"
هل ارتكب الطيارون خطأ ما؟
"شعور بخطورة الوضع"
أم هل كان هناك عيب في الطائرة؟
"شعور بخطورة الوضع يعم أثناء التحقيق في ثاني تحطم لطائرات (بوينغ)"
"تفصيل كُشف عنه من الصندوق الأسود للرحلة"
"(هول)، (المملكة المتحدة)"
أنا ذكية.
أنا ذكية.
أنا فطنة.
فطنة.
أنا عطوفة.
عطوفة.
أنا طريفة.
أنا طريفة.
أنا جميلة.
أنا جميلة.
أحسنت.
يقولون إن الحزن يبدأ عندما ندفن أعزاءنا.
عندما نتلقى الأخبار بأنهم تعرّفوا على هوية بعض الرفات...
ثم أكتشف أنني سأحصل على 30 بالمئة...
"(زيبوراه كوريا)"
...من الرجل الذي رباني...
بعض العائلات حصلت على 70 بالمئة و80 بالمئة من الرفات.
إخوتي وابنة أخي، وبقية عائلتنا،
لم نحصل إلا على 30 بالمئة.
التفكير في بقية الرفات، ورؤية محتويات النعش...
كان يصعب استيعاب ذلك.
"العائلة مهمة"
عائلات الضحايا الـ157 الذين تُوفوا
عندما تحطمت طائرة "بوينغ 737 ماكس" في "إثيوبيا" مارس الماضي،
اتهموا "بوينغ" بحرمانهم من الفرصة
لحضور عزاء أحبائهم في موقع الكارثة.
يوم أمس، الرفات الأخيرة غير المتعرف عليها لمن لاقوا حتفهم
دُفنت في الموقع.
قبل يومين من الدفن، أرسلوا رسالة بريد إلكتروني للعائلات
يقولون، "سندفن أحباءكم في خلال 48 ساعة."
دُفنوا كأنهم أشخاص لا عائلات لهم
ولا أحباء لهم.
أُقيمت جنازة أبي البارحة.
ولم أحضرها.
"(نيويورك)"
هل تعتقد أن "بوينغ" تمتعت بالشفافية في هذه العملية؟
قد نواجه "بوينغ" قضائياً على إثر هذه الكارثة.
لا أريد توجيه التهم لـ"بوينغ" حتى نعرف المزيد.
لدى "بوينغ" أفضل المحامين في مجال الطيران والمحاكمات.
ولديهم موارد لا تنضب.
وعائلات الضحايا ليس لديهم سوانا.
"(جاستن غرين) - شريك في شركة محاماة (كريندلر آند كريندلر)"
كنت طيّاراً في قوات المارينز.
تعرّضت لحادثي تحطم طائرات.
الأول كان في طائرة "دي سي 9".
انقسمت نصفين لدى هبوطها في "بينسكولا".
في الطائرة الثانية، انكسر الأنبوب المعاكس، واصطدم نصل المروحة بالأرض.
فانقلبت المروحية.
الحادث الذي تعرّضت له، لا يُقارن بتحطم طائرتي "ماكس".
لم يحظ هؤلاء الركاب بفرصة للنجاة.
إذاً في الـ6...
ثم "لينيت"، لديها ساعتان في اجتماع معك.
هناك جانبان للقضية، وكلاهما مهمان.
الأول هو قضية المسؤولية القانونية.
- قد لا تحضر، لديها عمل. - رأيت رسائل البريد الإلكتروني.
إجمالاً، يجب أن نثبت أن "بوينغ" أخطأت
لكي نحمّلها المسؤولية.
تركت زوجاً وطفلين.
لكنهم لم يخبروني بتاريخ بعد.
القضية الأخرى هي التعويض.
بالرغم من أن الحياة غالية،
ولا يُمكن تعويضها بالمال،
فهذه طريقة القانون في تقديرها.
والتعويض الذي نبحث عنه من "بوينغ"
يجب أن يعكس الخسائر المفجعة التي تعرّض لها موكلونا.
"(أديس أبابا)، (إثيوبيا)"
ستحاول "بوينغ" إدراج الناس في ملف بيانات.
الاسم والعمر والأقارب.
وقد يقولون، "هذا الشخص
لم يترك زوجاً أو أطفالاً.
وقد لا يستحق الكثير من المال."
ومن الأشياء التي نقوم بها هو إزالتهم من تلك القائمة.
"أجل، ذلك الشخص ليس متزوجاً
لكن هل كنتم تعلمون أنه كان يدعم عائلته بالكامل؟"
"فنيّ (تويوتا)"
أكمل التدريب الذي دام 6 سنوات.
ثم صار معلّماً أساسياً في "إفريقيا".
في هذه الحالة موكلنا هو شاب، من بين كل الناس في "إثيوبيا"
كان الوحيد الذي يمكنه تعليم كبار الفنيين تصليح سيارات "تويوتا".
Flight/Risk subtitles in other languages
Komentarze
No comments yet. Be the first to leave one.