Winning: The Racing Life of Paul Newman

Ya ven, fueron los Óscar.

La gente vota y dice: "Él" o "Ella".

No me pases nada de esa basura.

En esto, no está.

Votamos, y son él y ella.

Cruzas la línea final primero, y es él o ella.

¿Qué piensa de esta carrera la gente del espectáculo?

No sé si saben que él corre.

Técnicamente, era un muy buen conductor.

Querían que lo vieran como conductor.

No como ganador de un Óscar,

sino como alguien que participaba con su corazón y su alma en las carreras.

Amaba los autos grandes, los caballos de fuerza. Era lo suyo.

Sólo quería ir rápido.

Correr se volvió su pasión. Y fue en su busca.

Paul Newman será el campeón nacional de 1979 de Producción C.

El margen de victoria, 6,3 segundos entre el primero y el segundo.

ARTHUR NEWMAN HERMANO DE PAUL

Nací en enero de 1924.

Mi hermano nació un año, tres días y 10 horas más tarde.

Crecimos en un suburbio de Cleveland, Shaker Heights.

Y éramos muy cercanos.

Si alguien molestaba a mi hermano, yo estaba ahí,

y puedo recordar a Paul interviniendo un par de veces o más.

La mayoría de nuestros amigos usaban autos antes que Paul y yo.

Papá nunca sintió que fuera nada esencial.

Incluso en la universidad,

cuando estábamos de servicio, o volvíamos del servicio...

¿Teníamos nuestro auto? No.

Esa es la bandera a cuadros para el ganador de las 500, Mario Andretti.

Conocí a Paul Newman en 1967.

MARIO ANDRETTI PILOTO DE CAMPEONATO DEL MUNDO

Fue en Bridgehampton, Long Island, carrera Can-Am.

Yo conducía su auto, que se llamaba el Bocinazo.

Y una mañana de carreras,

aparece un gran Paul Newman frente al auto.

Vi que Paul Newman patrocinaba.

De Paul Newman

De repente llegaron Paul Newman y Joanne,

y quedé totalmente deslumbrado.

De inmediato, lo invité a entrar a la cabina.

Estaba muy impresionado por los dispositivos y todo eso.

Y luego lo llevé a pasear,

Bridgehampton es una pista de altura,

con curvas cerradas y sin visión.

Es muy fácil impresionar a alguien rápido.

Noté que tenía los nudillos blancos.

Honestamente creo que capturó su imaginación.

En 1968 me eligieron con Paul para hacer esta película, Winning.

ROBERT WAGNER ACTOR/PRODUCTOR

Lo único que quiero de ti es entrar primero.

¿Los dos?

Querían que pudiéramos conducir en las pistas

con cámaras montadas en los autos para que pareciera verdadero.

Está en problemas. Parece que se quedó sin combustible y se va al taller.

Para hacerlo, ambos debíamos ser conductores de carreras.

Debíamos aprender a conducir automóviles.

Así que nos enviaron a la Escuela de Conducción de Bob Bondurant.

Soy Bob Bondurant, aquí en la Pista Internacional de Sears Point,

y en la Escuela Bondurant.

BOB BONDURANT ESCUELA DE CONDUCCIÓN DE ALTO RENDIMIENTO

El Estudio me llamó y me dijo:

"Haremos una muy buena película de carreras".

BOB BONDURANT PILOTO CAMPEÓN/INSTRUCTOR DE CONDUCCIÓN

Paul y Robert vinieron a la escuela.

Dije: "Entonces, Paul, ¿cómo es que quieres hacer esta película?".

Dijo: "Tengo otras dos películas con las que puedo ganar mucho dinero,

"pero siempre quise ver si podía conducir un auto de carrera".

Cuando él supo de la escuela Bondurant,

se sintió ansioso por entrar.

Una de las mayores recompensas de tener mi propia escuela de conducción

es poder enseñar a los demás a conducir mejor.

Creo que siempre estuvo dentro de él.

Cuando participaba en algo, realmente se entregaba,

realmente investigaba, analizaba todos los aspectos.

Y cada aspecto que analizaba

del mundo de las carreras era algo que le atraía.

Me llevé a Paul conmigo y le enseñé a hacer un óvalo.

Le enseñé la línea,

y se volvió cada vez más rápido.

Y aprendió muy bien, escuchó muy bien.

Se quedaba hasta muy tarde. Seguía.

Yo salía del auto, y eso me hacía feliz.

Pero a Paul le encantaba.

Tenía ojos de águila. Podía verlo, podía ver cómo lo encendía.

Pero cuando terminó esa película,

se transformó en una pasión permanente en su vida,

y nunca disminuyó.

A Winning siguió Butch Cassidy.

No quiero ser un perdedor dolorido, pero cuando termine, si me muero,

mátalo.

Me encanta.

Lo conocí de una manera que probablemente creó una amistad indeleble.

O al menos mi devoción por él.

Porque elegían el elenco para la película Butch Cassidy and the Sundance Kid.

A él ya lo habían elegido, era un nombre conocido.

Intentaban que yo interpretara a Butch Cassidy.

El título original de la película era "The Sundance Kid and Butch Cassidy".

Porque Paul iba a interpretar a Sundance.

El Estudio se negó, yo no era tan conocido.

Parecía centrarse en el hecho de la aprobación de Paul.

No lo había conocido. Así que fui a conocerlo.

Y después de esa reunión, Paul sólo dijo: "Iré con eso.

"Iré con Redford".

Debía ser así.

Durante la realización de la película, descubrimos que teníamos mucho en común.

Y tuvimos una amistad

que era parecida a la de los personajes de la película.

- Saltaré primero. - No.

- Entonces salta tú primero. - No, dije.

¿Qué te sucede?

¡No sé nadar!

¿Estás loco?

La caída probablemente te mate.

Conducía autos sobrealimentados, Volkswagen mejorados.

Pero si no había autos de carrera...

Tuve autos de carrera porque me encantaban las carreras

desde los 15 años.

Cuando Paul y yo nos conocimos, yo había comprado un auto de carreras muy especial

llamado Porsche 904, construido para Sebring.

Era el auto que tenía cuando hicimos Butch Cassidy.

Conocía su amor por los autos y demás, así que dije: "¿Quieres conducirlo?".

Aprendió a conducirlo rápidamente.

Era muy claro que tenía una capacidad natural con el auto.

Cuando nos volvimos a ver, él hacía carreras.

Había ido a esta escuela y se había graduado.

Comenzó con todo en esa época, lo sepas o no.

Recuerdo con algo de miedo

la primera vez que fui desde un sedán Datsun de 2 litros

a un Fórmula...

- Fórmula Vee, sí. - Fórmula Vee, sí.

Estaba afuera del box,

nadie había revisado el ángulo de las ruedas,

y el auto dio un tumbo de un lado al otro...

Era un poco inquietante.

Pensé: "Es un auto de carrera, no quiero tener mucho que ver con él".

Entró al mundo de las carreras. Es lo que realmente quería hacer.

Era algo muy importante en su vida.

ROBERT WAGNER ACTOR/PRODUCTOR

Los Estudios no querían que hiciera eso.

Si algo le pasaba,

ocurriría un gran problema financiero.

Él significaba mucho para una película.

Es decir, si logras que Paul Newman haga una película,

les rendía cientos de millones de dólares.

Porque soñé con este juego, gordo.

Soñé con este juego cada noche en el camino.

Están pensando: "¿Qué hace en una carrera de autos?

"¿Está loco?".

"Que lo haga un par de veces, luego lo convenceremos de dejarla",

es la actitud.

En 1971, yo estaba en Lime Rock en una prueba de un martes,

y no era raro que Jim Haynes, que era dueño de la pista, dijera:

"¿Los llevarías para el Hartford Courant,

"Norwalk Hour, Stamford Advocate...?

"Para un diario, por unas vueltas".

BOB SHARP CONDUCTOR CAMPEÓN/COPROPIETARIO DEL EQUIPO

Así que dije: "Claro, envíalos".

Eran Paul en vaqueros azules y anteojos de sol, y su hijo.

No lo reconocí, no me parecía un tipo plástico de Hollywood.

Así que los llevé por un par de vueltas

y alguien dijo: "Ese era Paul Newman, ¿no?".

Él dijo que era Paul No Sé Cuánto.

Había un lugar que se llamaba Bob Sharp Datsun.

Era una especie de lugar legendario.

JAY LENO COMEDIANTE/PERIODISTA DE AUTOMOVILISMO

"¿Este es Bob Sharp? Por Dios, es Bob Sharp".

Lo miré como si los Beatles tocaran ahí.

Él corría para eso.

Creo que tenía 48 años cuando empezó a correr.

La mayoría se jubila a esa edad.

Hola, soy Sam Posey. Solía correr en autos así para ganarme la vida.

Hace 17 años que empecé a correr,

y lo he disminuido recientemente.

Después de todo, se supone que correr es el juego de los jóvenes.

CIRCUITO DE LIME ROCK, CONNECTICUT

Nos conocimos aquí, cuando él empezaba.

Hizo la película Winning y se enamoró de las carreras.

SAM POSEY CONDUCTOR CAMPEÓN

Me hice amigo de él y traté de ayudarlo a conducir.

Al principio era terrible.

Al comienzo, no tenía mucho éxito.

No era muy rápido.

Se tomaba todo con tranquilidad, y practicaba.

Sabía lo importantes que eran las habilidades y conocimientos

necesarios para conducir esos autos de carrera.

Era muy sensible

a querer aprender el arte de conducir autos de carrera.

Él sabía que era muy difícil para los famosos,

que son muy profesionales y se acostumbran a ser ganadores.

Y aquí, ¿cómo vuelves a ganar?

BOB SHARP - CONDUCTOR CAMPEÓN/COPROPIETARIO DEL EQUIPO

Tienes que pagar tus deudas.

Pero dije: "Paul, serás un mejor conductor

"si corres en un auto con poca potencia por un año o dos,

"aprenderás a no resistirte a la velocidad".

Si arruinaste lo que quieres saber, no lo repitas.

Con sentido común, tenía un Datsun 510, un auto pequeño y cuadrado.

No corría con Ferrari, sino con Datsun.

Era algo a lo que podía aspirar el hombre promedio.