Rail Wars! (レールウォーズ)

La próxima parada es Tokio. Tokio.

Actualmente, están abordo de la línea Keihin-Tohoku que se dirige a Ofuna.

La próxima parada después de Tokio es Yurakucho.

FNJ es la compañía ferroviaria más grande de Japón.

Su red se extiende desde Wakkanai en Hokkaido, al norte, hasta Nishioyama en Kagoshima, al sur.

En total, son alrededor de 25 000 km de vías férreas.

Una compañía de tal calibre se mantiene viva gracias a que está subsidiada por el gobierno,

es una compañía del estado prácticamente intocable.

Y es por eso que mucha gente, que sueña con un trabajo estable, busca empleo ahí.

Y si te gustan los ferrocarriles, serás aún más feliz.

Yo soy una de esas personas.

Mi globo.

Vaya, está muy alto.

¡Dame impulso!

¡Increíble, señorita!

Pervertido.

¡¿Por qué?!

Ey, ¿tú también vas a postularte para practicante en el FNJ?

Sí, así es.

¡Yo también!

Qué bueno.

Estoy un poco perdida.

No puede ser.

Eres la chica de antes, ¿no?

Me llamo Koumi Haruka.

Encantada de conocerte.

Yo soy Takayama Naoto.

Mucho gusto.

De pie.

¡Saluden!

Bien, siéntense.

Existe un sistema de pasantías que se llama Programa de Formación Estudiantil FNJ.

Por alguna razón, todos los aplicantes fueron asignados al Escuadrón de Seguridad Pública Ferroviaria este año, sin importar su preferencia.

Es necesario que los miembros del escuadrón se sometan al programa del Departamento Especial de Seguridad Pública,

que se encuentra aquí mismo, en la Academia Central FNJ.

Hoy comienza dicho programa.

Soy la capitana Gonou, del Escuadrón Antimotines de la Seguridad Pública de Tokio.

Estaré a cargo de guiarlos durante este mes.

No esperen que los vaya a consentir por solo ser aprendices.

A partir de mañana, el encargado de clase será Iwaizumi.

Con el pasar de los días, les tocará a los demás según el orden de la lista.

Iwaizumi Shou, ¿estás presente?

Eres tú, ¿no?

Ah, perdón. Estaba comiendo.

¿No vas a contestar?

¡Seh!

Antes de comenzar, quiero decirles algo.

Ustedes son responsables de los clientes de esta compañía ferroviaria.

Es decir, son responsables de sus vidas en sí.

Una mala decisión puede causar trágicos accidentes en las vías.

Deberán comportarse como verdaderos profesionales en el trabajo.

Nunca olviden lo que les acabo de decir.

Además, esta será la última vez que saluden sin ganas.

¡Deben saludar respetuosamente a sus superiores!

¿Y bien?

¡Sí, señora!

Bien.

Ahora sigamos con su entrenamiento.

Takayama.

¿Sí?

Supongamos que un acosador intenta escapar en lugar de entregarse, ¿qué harías tú?

¿Eh?

Pegarle un tiro al hijo de perra.

¿Qué?

¿Te ha comido la lengua un gato, Takayama?

¡A-Ah, voy!

Bueno, yo...

¡Instructora Gonou!

¿Qué sucede, Sakurai?

¡Creo que el bastardo se merece un tiro en la frente!

¿Qué?

¿Un tiro?

Ojalá eso se legalizara algún día.

Yo también espero eso.

Sin embargo, Sakurai, ese día no ha llegado.

Sí.

Entendido, Instructora.

Es una verdadera lástima.

Y así comenzaron mis terribles días, todo por mi sueño de trabajar en el FNJ.

¡Koumi!

Siempre sacas las mejores notas en los exámenes. Me impresionas.

No es nada.

¿Sigues intentando ponerle tus garras encima a Haruka?

¡C-Claro que no!

¿De veras?

Porque juraría que tenías los ojos pegados en sus pechos.

¿Qué...?

¡N-No es verdad! ¡Está mintiendo, Koumi!

Haruka, si sigues hablando con este, se te pegará su estupidez.

¡¿Por qué?!

Ey.

¿Cómo se sabe que el EF66 es un tren eléctrico?

Porque la "E" significa "eléctrico".

Además, la "F" es la sexta letra del abecedario y así sabes que tiene un vagón de seis ruedas.

¡Ya entiendo!

Si necesitas ayuda para estudiar, puedo echarte una mano.

¿De verdad?

Claro.

¿También podrías ayudarme?

Sí.

¡Bien! ¡Esforcémonos para salir bien parados del entrenamiento de este mes!

¡Sí!

¡Takayama!

El Escuadrón de Seguridad Pública Ferroviaria tiene permitido el uso de una pistola en casos de emergencia.

Es un requisito que disparen 50 balas al blanco como práctica una vez al año.

En pocas palabras, si no pueden usar un arma, no los vamos a aceptar.

Bien, que cada uno comience a disparar.

¡No se asusten! ¡Mantengan la calma!

¡Iwaizumi, baja los brazos!

Tienes una buena postura, pero no acertaste ningún disparo.

¡Koumi!

Ay...

¿Estás bien, Koumi?

¿Estás herida?

No, solo me asusté un poco.

Menos mal.

Sakurai.

No has fallado ni una sola vez.

Bien hecho.

Pero recuerda que debes sostener el arma con ambas manos.

¿Y bien?

¿Vemos quién es el mejor?

¡¿Por qué deberíamos?!

Así fueron casi todos los días en la Academia Central FNJ.

De repente, solo faltaban dos días para ir a la estación Nishi-Kokubunji para nuestro entrenamiento.

Esos serían los días más difíciles de nuestro entrenamiento.

Todos y cada uno de nuestros estándares ferroviarios actuales provienen de la época de las locomotoras a vapor.

Si no comprenden esto, no serán capaces de trabajar en un tren, ya sea uno eléctrico

o incluso en el tren bala.

Y por eso van a entrenar paleando carbón.

Estarán en el tándem C62.

No aprobarán hasta que alcancen una velocidad mayor a los 100 km/h.

Cuento con ustedes.

¡Sí! ¡Voy a recompensarles por toda la ayuda que me dieron en el estudio!

Takayama.

Tu grupo va primero.

¡A-Ah, sí!

Debemos presionar este pedal y...

¡Está caliente!

¡Ya me estoy animando!

Listos...

¡Comiencen!

¡Hemos recibido la señal de inicio!

¡En marcha!

Normalmente, el C62 necesita cien litros de agua y cuarenta kilos de carbón para recorrer un kilómetro.

Para poder alcanzar los 100 km/h, debemos quemar una buena cantidad de carbón.

¿Qué sucede, practicantes?

¡Nos hace falta mucho más vapor!

¡S-Sí!

¡No puede ser!

¿Vamos a 500 km/h?

¿Crees que este es un maglev de levitación magnética?

Y ese no es el problema.

¡Apenas alcanzamos los 80 km/h!

Un momento...

¡Iwaizumi, necesitamos distribuir el combustible!

¿Eh?

¡Hay que distribuir el combustible!

¡Es cierto! No solo hay que echar el carbón.

¿A qué te refieres?

Palea carbón a donde yo te diga.

¡Ahora sí he entendido!

Primero, echa al fondo a la derecha.

¡Voy!

No solo se debe tirar a lo loco el carbón dentro de la caldera de una locomotora a vapor.

También se debe distribuir bien el combustible, poniendo más en los lados y menos en el centro, para aumentar su eficiencia.

Por eso es que no se debe usar una pala grande,

sino una pequeña, para poder echar el carbón a los lugares adecuados dentro de la caldera.

Arriba cerca de la izquierda.

Ahora al fondo a la izquierda.

¡Listo!

Al fondo a la izquierda.

Ahora cerca de la derecha.

Ahora cerca de la izquierda.

Ahora al fondo a la derecha.

Ahora al fondo a la izquierda.

Bien hecho.

Han aprobado.

¡Ey, practicantes!

Lo han logrado.

¡Lo logramos!

Lo sorprendente fue que solo nuestro grupo pudo alcanzar los 100 km/h.

¡De pie!

Cuando acabe su última sesión de entrenamiento mañana,

se les concederá permiso para participar en el Programa de Formación Estudiantil FNJ.

Aunque aún estén en entrenamiento, eso no cambia el hecho de que trabajarán como oficiales de seguridad pública.

El Escuadrón de Seguridad Pública le da seguridad a sus clientes.

Asegúrense de seguir esta regla al pie de la letra sin importar lo que suceda.

¿Entendido?

¡Sí, señora!

Nuestro último entrenamiento en la Academia Central FNJ fue una evaluación de campo.

Y por eso me asignaron a la estación de Tokio.

Pero, por alguna razón, volvimos a estar juntos.

¡No se queden en las nubes!

Les recuerdo que no son más que novatos que solo han venido por su último día de entrenamiento.

No hagan nada innecesario.

¡Solo deben obedecerme!

¡Y tú!

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