F1

D

Di

Dit

Ditr

Ditra

Ditran

Ditrans

Ditransl

Ditransla

Ditranslas

Ditranslasi

Ditranslasik

Ditranslasika

Ditranslasikan

Ditranslasikan

Ditranslasikan o

Ditranslasikan ol

Ditranslasikan ole

Ditranslasikan oleh

Ditranslasikan oleh

Ditranslasikan oleh "

Ditranslasikan oleh "

Ditranslasikan oleh " b

Ditranslasikan oleh " bw

Ditranslasikan oleh " bwy

Ditranslasikan oleh " bwy_

Ditranslasikan oleh " bwy_2

Ditranslasikan oleh " bwy_2

Ditranslasikan oleh " bwy_2

Ditranslasikan oleh " bwy_2 s

Ditranslasikan oleh " bwy_2 su

Ditranslasikan oleh " bwy_2 sup

Ditranslasikan oleh " bwy_2 supo

Ditranslasikan oleh " bwy_2 supor

Ditranslasikan oleh " bwy_2 suport

Ditranslasikan oleh " bwy_2 suport

Ditranslasikan oleh " bwy_2 suport h

Ditranslasikan oleh " bwy_2 suport ht

Ditranslasikan oleh " bwy_2 suport htt

Ditranslasikan oleh " bwy_2 suport http

Ditranslasikan oleh " bwy_2 suport https

Ditranslasikan oleh " bwy_2 suport https:

Ditranslasikan oleh " bwy_2 suport https:/

Hey, Sonny. lima menit lagi.

Sonny! Hei. Orang-orang BMW di sana mengeluh soal masalah rem.

Terima kasih, Molly. Kau memang hebat.

Sampai jumpa di luar sana.

Aku berpaling sebentar saja.

Semuanya berantakan, Sonny.

Pat harus mengurangi kecepatan.

Kita turun ke posisi ketujuh.

Jika kau bisa bertahan semalaman, semoga matahari terbit membawa keberuntungan.

Sonny, perhatikan keseimbangan kecepatan tinggi. Keseimbangan kecepatan tinggi.

Bagaimana kondisi gearbox?

Masih bertahan, tapi jangan terlalu keras.

Penonton mungkin sudah pulang, tapi balapan masih berlanjut.

Sonny Hayes kembali ke Porsche untuk Peak Geico Chip Hart Racing,

di shift tengah malam.

Kita semua tahu Hayes

suka menyalakan malam,

tapi dengan BMW memimpin kelompok ini, ia punya tugas besar di depannya.

Langsung sejak awal, Hayes menusuk celah di tikungan tiga,

naik ke posisi keempat.

Sonny, mungkin mau menyalip di lintasan lurus?

Biarkan aku yang menyetir, ya?

Awas. Mesin nomor 12 bermasalah.

Itu membuat Hayes naik satu posisi lagi.

Ya Tuhan. Masih ada sepuluh jam lagi.

Biarkan saja Sonny melakukan bagiannya.

Dan jika beberapa lap pertama ini menjadi indikasi,

sepertinya Sonny Hayes meninggalkan pedal rem di rumah.

Hayes membidik BMW.

Dan dia menyerang.

Hayes menyerang dari sisi luar.

Ayo, Sonny.

BMW terlambat mengerem. Ia keluar ke rumput.

Bisakah Hayes bertahan?

Dan dia berhasil.

Sialan!

Lihat itu? Begitulah cara balapan, Nak.

Saat kau kembali ke mobil itu, kau harus melakukan hal yang sama.

Sonny Hayes masuk pit lane setelah stint ketiganya yang epik

yang membawa Chip Hart Racing memimpin.

Sekarang, terserah pada Cale Kelso untuk mempertahankan posisi terdepan.

Terima kasih atas awalnya, Chief.

Hei. Kalau kau kehilangan posisi itu, aku bunuh kau.

Bergoyanglah untukku, Sayang Aku ingin jadi lelaki rahasiamu.

Hayes!

Hei, bajingan!

- Mau menyingkirkanku dari lintasan, Hayes? - Tak sepadan.

Kau pikir aku tidak tahu di mana mencarimu? Persetan denganmu!

Lepaskan aku!

Oh, oh, oh.

Hei. Bagus, Sonny.

Terima kasih. Jangan bangunkan aku kalau kita kalah.

Tetap tenanglah, Sayang

Sonny Hayes, sepertinya kau lupa sesuatu.

Tasnya sudah penuh, Chip.

Serius?

Kemenangan pertamamu di Daytona. Kau bahkan tidak mau menyentuhnya?

- Wah, sial. - Ayolah.

- Sentuh saja. - Tidak. Hei.

Tapi bonus ceknya aku ambil.

Sonny. Sonny! Dengarkan aku dulu.

Lihat, aku ingin merekrutmu.

Kau sekarang keluarga CHR.

Tahun depan, di sini lagi, kita ulangi.

Kita berhasil, Bro. Janji adalah janji.

Aku… aku tahu apa itu janji.

Jadi hanya itu? Sekali saja?

Aku menghargai kursi ini, Chip. Sungguh.

Tapi cara balapanmu gimana, sih?

Kau hanya menghabiskan hidupmu untuk memulai kembali, Bro.

Jaga dirimu.

Sampai ketemu di jalan.

Hei! Kau tak mau jam tangannya?

Sudah punya!

WHOG, Ormond-by-the-Sea.

Bangga dimiliki lokal.

Stasiun Southern Stone.

Rock paling terkenal di dunia...

...dari pantai paling terkenal di dunia, kami adalah...

Stasiun rock Daytona...

sembilan lima tujuh, The Hog.

Maaf, bolehkah aku pinjam teleponmu sebentar saja?

Ini tidak berfungsi.

Uh, tidak.

Kau tahu, kau mengingatkanku pada seorang teman dulu.

Teman yang mana?

Teman yang lebih modis.

Ini jas Gucci.

Begitu juga ini.

Huh. Apa yang temanmu lakukan?

Balap mobil.

- Apa dia cepat? - Tidak lambat.

- Apa dia menang? - Ya, dia menang.

Kemari kau, brengsek.

Oh, Tuhan.

Kau pikir soal Baja?

Ya. Hari baru, tantangan baru.

Itu persis yang kukatakan pada diriku saat membeli Apex GP.

Seberapa dalam kau terjebak utang?

Akan kukatakan, tapi janji jangan tertawa.

Katakan.

350...

juta.

Jangan tertawa.

Mengagumkan.

Yah, menyenangkan?

Oh, ya. Tentu saja.

Lalu apa masalahnya?

Masalahnya dua setengah musim, nol poin.

Pembalap terbaikku pindah ke tim lain.

Dia bilang mobilnya rongsokan.

Timku di posisi terakhir.

Pembalap keduaku masih rookie.

Dan musim sudah setengah jalan.

- Berapa balapan tersisa? - Sembilan.

Kalau tidak berubah, aku kehilangan tim.

- Apa? - Mmm.

Tapi kau pemilik tim.

Kalau tiga musim pertama tanpa kemenangan, dewan bisa memaksa dijual.

Bro, sepertinya kau butuh dewan baru.

Aku butuh pembalap baru.

Ada F2, ada F3.

Ada barisan anak-anak yang dibesarkan dengan simulator.

Tidak, aku tak punya waktu untuk anak yang belajar finis di urutan sepuluh. Tidak.

Kau tak bisa asal dari jalanan lalu langsung kemudikan roket.

Bisa, kalau sudah pernah melakukannya. Itu intinya.

Louis Chiron berusia 57 tahun saat menang Grand Prix Monako.

- Louis siapa? - Philippe Étancelin, umur 56.

Kau baru saja Googling, kan?

Orang lain lihat Sonny Hayes, seorang pecandu judi yang tinggal di van,

yang melewatkan kesempatan emasnya.