Masters of the Air

Hallo?

Det er bare meg, Kenny.

Major? Oberst Harding ser etter deg.

Ja.

Alt bra?

Alle vil savne major Cleven.

Værmelding.

- Skal bli klart. - Bra.

- Vil du ha skyss, major? - Nei da. Ellers takk.

Er du sikker?

Ta det med ro, Kenny. Jeg kjenner det knapt.

Vi ses i morgen tidlig.

Bremen var krigens hardeste tokt for meg.

Tyngste luftvernilden jeg hadde opplevd.

En splint på størrelse med en fotball raste gjennom nesa på flyet

og kappet nesten av hodet på meg og Douglass.

Vår venstre vinge tok fyr, og vi mistet all elektrisk kraft,

men Blakely fikk oss likevel tilbake til England.

Jeg så også major Clevens fly bli truffet og falle rett ned.

Fra jeg ble med i 100. gruppe var Cleven vår leder. Han virket uovervinnelig.

Om Gale Cleven ikke klarte seg, hvem kunne det da?

Kan vi hjelpe deg?

Ja. Du kan begynne med å komme deg til helvete ut herfra.

Og hvor er skapet mitt?

- De sa at flyet ditt... - Det gjorde ikke det.

Ta utstyret og gå ut. Jeg finner ny brakke til dere.

- Du har ikke sendt tingene mine ennå, vel? - Nei, sir. De er fortsatt hos oppasseren.

Jeg trenger en drink.

- God idé. - Kom igjen.

Dougie, hva er det du trenger av tingene dine?

Jeg har så mange kondomer. Jeg vil ikke at mora mi skal telle dem.

Jeg skal prate med henne.

Det er Blakelys menn. Gud, vi trodde dere la på røret.

De så fire fallskjermer.

Dere kan ikke telle. Ingen hoppa.

Via og Yevich er på sykehuset. Vi mistet Saunders.

- Hvor landet dere? - RAF-plass utenfor Ludham.

- Det var en hard magelanding. - Jaggu.

- To døde motorer, skroget fullt av hull. - Noen telte dem.

- Hvor mange var det, 1 200? - 1 200.

Stabilisatoren var helt i stykker. Fikk ikke ned hjulene.

Bremsene funket fortsatt. Helt til vi traff banen.

Det var et jævla mirakel at Blakely klarte å lande i det hele tatt.

Mirakelet var Croz' peiling. Én grad feil, og vi ville krasja.

- Flaks. - Du gjør det for ofte til å være flaks.

Han styrte oss inn i eneste treet i mils omkrets.

Han er et naturtalent. Eneste treet i East Anglia...

Største åkeren...

Harry Crosby, beste navigatøren i 8. flystyrke, damer.

Hvem drikker? Jeg og Crank spanderer.

- Gjør jeg? - Ja.

- Ja vel. - Fint.

Greit.

- Bubbles... hvordan går det? - Er det virkelig deg, Croz?

- Hvorfor ringte du ikke? - RAF-basen hadde ikke telefon.

- De hadde bil, da. - Utrolig.

- Jeg skrev til Jean. - Du... Unnskyld, hva?

Jeg skrev til kona di. Vi trodde...

- Men du sendte det ikke? - Nei.

Takk Gud.

Kom ikke på noe hyggelig å si.

Nå og da trodde jeg at jeg var død også.

Ja, men nå er du tilbake.

I grevens tid også. De endrer ting i ledelsen.

Gruppenavigatør?

Jeg står i fare. Carter også.

De vil erstatte oss så fort de finner noen.

De gjør ikke det.

- Her, Croz. - Takk, Knifehead.

- Greit, Bubs. - En til deg?

- Hei, hei. For 100. gruppe! - 100. gruppe!

Sånn.

- Jeg har aldri hørt det før. - Ikke det?

- Croz, Harding vil prate med deg. - Hva gjør Egan tilbake så tidlig?

De må ha tatt en avgjørelse.

- Fyll opp, Mike. - Greit.

Trenger ikke å lure, gutter. Dere vet hvorfor jeg kom tilbake tidlig.

Herregud. Enda et tokt.

Skal vi fly hver dag, nå?

230830, Brady. 30725, gi det til Cruikshank.

- Major? - Clift! Har vi 230758?

En viktig ting. Jeg forsto ikke hva...

Beklager, men mekanikerne rekker ikke å gjøre klar de to flyene før vi flyr.

- Kan vi få bilde av MPI? - Ga du oversikten til våpenteknisk?

Ja, de har alt de trenger.

- Hei, Croz. - Har en.

- Vi begynner med en vakthavende offiser. - Homer. Crosby er nå gruppenavigatør.

- Velkommen til apeburet. - Takk.

Spence har navigasjonsordre til deg.

Kaptein, du tar det ned til S-2. Si til kontoristen hva du trenger.

- Helvete. - Beklager.

Finn en fille.

Herregud. Det er greit.

VAKTHAVENDE OFFISER

Følg med, Croz.

- Ingen fare. - Takk.

Dette er kontoret ditt. Du får egen jeep. En av fordelene.

Trenger du noe mer, spør du Tripp. Sant? Lykke til, Croz.

Major?

Sikker på at jeg er rett mann?

Nei.

Fly 40-6-2, setter henne i kampradius.

Sersjant, kom her.

BASERT PÅ BOKA AV DONALD L. MILLER

Hovedmålet er Münster.

Siktepunktet og treffpunktet er driftsbanegården.

- Målet er rett øst for bysentrum. - Bysentrum?

Stille. Hør etter.

Nøyaktighet er avgjørende.

Etterretning sier at de fleste boliger i nærheten tilhører jernbanearbeidere.

Om vi treffer dem, treffer vi mennene som holder den tyske jernbanen gående.

- Lys. Oberst? - Takk, Red.

95. gruppe leder lavt, 390. gruppe leder høyt.

Heldigvis er det en kort flytur. Münster er ganske så nært.

Dessverre har vi bare 17 fly...

- ...hvorav noen er helt nye for oss. - Bare 17 fly?

Det er oppdraget, gutter. Forstyrre industriell transport i Ruhrdalen.

- Er det forstått? - Ja, sir.

Bra. Major Egan er kommandopilot i Bradys fly.

Vi fløy nettopp to tokter på to dager.

Skal ikke de fly etter tur så de kan hoppe over et tokt?

Hvem andre har de?

Det er ikke bra. Det er søndag.

Ja, og i morgen er det mandag.

Katedralen er så nær treffpunktet. Vi slår til rett etter gudstjenesten.

Og?

Det vil være mange folk i den katedralen. Eller hjemme.

- Og ikke bare jernbanearbeidere. - De er alle en del av det.

- Vi har aldri hatt et mål så nær en by... - Herregud, Crank.

Det er krig.

Vi kom for å slippe bomber.

På kvinner og barn?

Det er ikke over før vi slår der det gjør vondt.

Best nå, før alle vi har delt brakke med enten er død eller savnet.

Ingen av de vi skal bombe i dag drepte Buck.

Flyr du i dag eller ikke?

Ja.

"Ja, sir."

Ja, sir.

- Du ser forjævlig ut. - Føles sånn. Få den.

Gå og legg deg, du.

Jeg ville passe på at navigatørene hadde det de trengte.

Foretrekker ubetinget kapitulasjon fra tyskerne, men dette holder.

Gratulerer med forfremmelsen. Ikke tro at jeg er sur for det.

- Du er den beste navigatøren. - Du er den eneste som mener det.

Ønsk meg lykke til i She's Gonna.

She's Gonna?

Det skulle du visst.

Hei, hei! Stopp bilen!

- Går det bra, Bucky? - Ja, bare kjør. Jeg tar dere igjen.

Jack!

- Vi må bytte jakke. - Hva?

- Kom igjen. Få jakka di. - Seriøst?

- Sa de når vi får henne tilbake? - Ikke ennå.

Hva heter flyet vi skal fly?

Royal Flush.

Royal Flush.

"Aw-R-Go"? Hva skal det bety?

Fikk det fra Framlingham i går. Men det flyr. Så langt, iallfall.

Det virker lovende.

Takk, Lloyd.

HEI ADOLF - FAEN TA DEG DIN VENN, BUCK CLEVEN

Byttet jakke, major?

Buck hatet den jakka.

Det vanskeligste med et tokt var forventningen. Ventingen.

Uansett hvor godt jeg planla rutene eller hvor nøye jeg instruerte de andre,

var det ingenting jeg kunne gjøre når hjulene var oppe.

- Flanagan faller ut av formasjon. - For pokker, enda en.

Lederpilot til hale, hva er galt med flyet til Flanagan?

Det ser ut som motor fire er dårlig. Stephen kommer for å erstatte ham.

Lederpilot til navigatør, loggfør mekanisk feil.

Har vi mistet tre eller fire? Jeg har mistet tellinga. Over.

Fire avbrutte, major. Da har vi 13 fly igjen.

Faen.

Vi vil aldri klare å fylle tomrommet mellom oss og 95. gruppe før kysten.

Ja, vi gir henne alt vi kan.

Lederpilot til hale, hvor langt bak er 390?

Må være åtte kilometer bak, sir.

Det er for mye plass til tyskerne imellom oss.

Ja.

Johnny, på tide å sette deg i nesa og bemanne det tredje geværet.

På vei, major.

Jeg trodde han aldri ville gå.

Annenpiloten min. Passer på at du ikke sprenger flyet mitt.

Ikke i dag, nei.

- Topptårn til bomberetter. - Bomberetter.

- Kan jeg gjøre klar bombene? - Riktig.

- Hva med oksygen? Nok der bak? - Oksygen ok.

Hold kulemateren klar. Bare trykk på reduser trykk.

Materen er klar. Resten er i skottet.

Sjekk gevær.

- Gevær klare. - Alt bra?

- Geværene er klare. - ...50 er klare.

Herregud. Hvor mye kaffe drakk du i morges?

For jævla mye.

Bomber slippes!

- Ok, gutter, jeg går inn. - Greit.

Eskortefly er tomme for drivstoff og på vei hjem.

Fikk oss gjennom kanalen, da.

Kanontårn til mannskap. Luftvernild rett frem.