United 93

Diterjemahkan menggunakan OpenAI, dikoreksi oleh Habiburrahman .

Ziad

- Sudah waktunya. - Baik.

"Semoga Tuhan memberkati Amerika"

"Bandara Newark"

1493, menara kontrol. Arah angin 050, landasan pacu di kanan.

Ini rumahnya?

Sekitar satu jam ke arah utara dari sini.

Aku datang dari Denver kemarin, badai petirnya cukup parah.

Aku berencana mengambil cuti.

Kalau begitu, aku harus menambah jam kerja.

Aku harus pergi ke pusat pelatihan penerbangan untuk ujian kenaikan.

Sepertinya aku bisa pulang.

Hampir saja tepat waktu.

Silakan lewat.

Berikutnya.

Sudah selesai.

Angkat tangan, terima kasih.

Silakan lewat saja.

Ya, sudah.

Terima kasih, semoga penerbangan Anda menyenangkan.

Terima kasih.

Sepertinya dia naksir teknisi.

Sampai nanti!

Maaf.

Selalu saja bertabrakan, sial.

- Bisa keluar dan periksa sebentar? - Ya.

- Aku kembali dalam 5 menit. - Silakan.

Ya, aku akan menelepon sekarang.

Cadangan bahan bakar cukup, kan?

- Ya, sedang diisi. - Terima kasih atas kerjanya.

"Herndon, Virginia, Pusat Pengatur Lalu Lintas Udara AS".

Sudah datang?

- Selamat atas promosimu, Al. - Terima kasih.

- Sudah datang? - Selamat.

Terima kasih.

Untung semua sudah datang, tidak ada yang tertidur.

- John, senang bertemu. - Selamat pagi, Pak Direktur.

- Kalian semua sudah kenal, kan? - Tentu, senang bertemu.

- Hai, lembur semalam berat ya? - Lumayan.

Kita bertemu di rapat pukul 08.30.

Terima kasih, sampai nanti.

- Mulai briefing? - Ya.

Ada front badai di wilayah barat daya.

Tidak terlalu serius.

Di atas San Francisco ada sedikit massa udara.

Akhirnya bergerak ke timur dan langit menjadi cerah.

Wilayah timur aman berarti.

Kapan wilayah barat akan membaik?

- Sekitar tengah hari. - Bagus.

Presiden telah berangkat menuju pangkalan udara.

Menuju New York hingga pukul 10.30.

Telah diberlakukan pembatasan operasi penerbangan umum.

Beliau selalu bergerak saat lalu lintas penerbangan padat.

Terima kasih, kerja bagus semuanya.

- Area New York, padat ya? - Ya.

Kerja bagus.

Bagian belakang, terdengar jelas?

Ada gula cadangan?

Baik, terima kasih.

Saat masuk, ketuk tiga kali, lalu sekali.

- Tiga kali, lalu sekali? - Itu sandi hari ini.

Shipley dan Mark yang memaksakan, aku sebenarnya menentang.

Ingat dua hal saja.

Pertama, saat mengirim email ke Shipley.

Cantumkan aku juga sebagai CC.

Jangan kirim ke Kevin.

Selera dia buruk.

Penerbangan langsung UA 93 menuju San Francisco.

Penumpang kelas satu dipersilakan naik sekarang.

Penumpang lansia dan berkebutuhan khusus juga dipersilakan naik lebih dulu.

Gerbang keberangkatan nomor 17

- Silakan. - Terima kasih.

Halo, senang bertemu.

Maaf, saya akan mengantar Anda ke sana.

Selamat datang, ingin minum sesuatu?

Saya pesan kopi.

- Selamat datang. - Terima kasih.

- Terima kasih. - Selamat datang.

Semoga perjalanan Anda menyenangkan.

Aku mencintaimu.

- Di mana kursi 19? - Di sini.

Halo, selamat datang.

- Tunggu sebentar. - Maaf.

Sudah bicara dengan pihak Sony?

Bagus.

- Tidak ada masalah. - Baik, matikan lampu.

Penerbangan UA 93 menuju San Francisco.

Para penumpang dipersilakan segera naik.

Izin ketinggian 5.000 kaki, frekuensi darurat 5273...

Anda agak terlambat, kursi 4D...

Selamat datang.

- Penumpang terakhir? - Ya.

Baik, sampai nanti, tolong tutup pintunya.

Terima kasih.

Frekuensi komunikasi Alaska Airlines 135.32.

"Boston, Massachusetts, Pusat Kontrol Lalu Lintas Udara Boston".

CE 7821, diterima.

Turunkan ke 7.000.

AM-X 7281, frekuensi komunikasi 133.42.

AA 11, ini pusat kontrol Boston.

Di sini AA 11, sedang naik ke 14.000 kaki.

Ubah jalur 20 derajat.

Diterima, mengubah jalur 20 derajat.

Silakan tegakkan meja dan sandaran kursi Anda.

Hampir saja tidak sempat naik.

Ya, pagi ini cukup sibuk...

Pulang ke rumah?

Ya, habis perjalanan dinas.

- Pasang sabuk pengaman. - Ya.

Selamat pagi, saya Kapten Jason Dahl.

Kopilot yang akan membantu saya adalah Lee Homer.

Perjalanan menuju San Francisco

akan memakan waktu 5 jam 25 menit.

Waktu tempuh sedikit lebih singkat, sehingga kita akan tiba sekitar pukul 11.00.

Kondisi cuaca relatif cerah.

Dalam beberapa menit, awak kabin akan memberikan pengarahan keselamatan.

Mohon letakkan sejenak majalah yang sedang dibaca

dan perhatikan dengan saksama instruksi awak kabin, terima kasih.

UA 93, diizinkan mundur.

Diterima, siap untuk mundur.

Bagian ekor menghadap utara, rem dilepas.

"United Airlines"

Ini Rich Sullivan, rapat komunikasi akan dimulai pukul 11.15.

Pertama, penerbangan dari Newark mengalami keterlambatan masing-masing 15 menit.

Hubungi FAA.

Jika pembatasan dilonggarkan, keterlambatan bisa diminimalkan.

Dengan melonggarkan kontrol di Newark

kita akan meminimalkan keterlambatan keberangkatan.

Karena latihan militer di pesisir timur

pukul 14.00 jalur laut akan ditutup

dan dialihkan ke jalur darat, ada pertanyaan?

JetBlue di sini, apakah jalur laut dalam tetap bisa digunakan?

Dikatakan tidak bisa.

Tidak ada pengecualian.

Tidak ada pengecualian, jalur laut ditutup.

Ada pertanyaan lain?

- Rapat berikutnya pukul 13.15. - Kerja bagus.

USA 29, frekuensi komunikasi 120.6.

AA 11, pertahankan ketinggian 35.000 kaki.

AA 11? Pertahankan ketinggian 35.000 kaki.

Merespons.

AA 11, ini Boston, apakah terdengar?

Greg, coba panggil AA 11 di frekuensimu.

AA 11, apakah Anda mendengar saya?

Ini pusat kontrol Boston, mohon merespons.

Terdapat dua pintu keluar di bagian sayap.

Di atas pintu terdapat tanda.

Periksa pintu keluar terdekat dari kursi Anda.

Beberapa kursi lebih dekat ke pintu belakang.

Saat evakuasi darurat, ikuti lampu

dan menuju pintu keluar.

Di bawah kursi terdapat jaket pelampung.

yang dilengkapi tab merah.

Jangan dilepas tanpa instruksi awak kabin.

- Siap lepas landas. - Standby.

UA 93, siap lepas landas, izin ketinggian telah diberikan.

Melalui rute B-RB, lepas landas ke kiri.

Jaga jarak 200 kaki.

Melalui B-RB, lepas landas kiri, jaga jarak 200 kaki.

AA 11, ini Boston.

Merespons di frekuensi darurat 127.82.

AM-X 7281, frekuensi komunikasi 133.42.

Rute Athena! UA 175, apakah ada komunikasi?

Tanyakan apakah AA 11 terlihat, Boeing 767...

UA 175, ubah jalur 20 derajat ke kiri.

Apakah terlihat pesawat di arah pukul 12, barat daya?

Ketinggian tidak diketahui, jenis 767.

Diterima, akan menghubungi jika terlihat dari Boston.

USA 312, frekuensi komunikasi 133.42.

Kami telah membajak pesawat, kembali ke bandara.

Ini Boston, ulangi.

John, kemari!

Apa itu?

Ini Boston, mohon ulangi.

Seseorang mengatakan hal yang aneh.

Aksen asing.

Mengaku membajak pesawat dan kembali ke bandara.

Tidak tahu siapa, tapi sepertinya pembajakan.

Kenapa berpikir begitu?

Saya mendengarnya langsung, tolong selidiki.

Ini Tony dari pusat kontrol Herndon.

- Mau kopi? - Tidak, sudah banyak minum.

Apakah pembatasan operasi sudah dicabut?

Sudah dilonggarkan, LaGuardia sudah, Newark masih...

Baik, kerja bagus.

Rich, dengarkan!

Rapat pukul 08.30.

- Ben, sebentar. - Ada apa?

Boston melaporkan dugaan pembajakan.

Pembajakan?

AA 11 dari Boston ke LA, Boeing.

- Posisi sekarang? - 80 km barat Boston.

Ada sinyal darurat?

Tidak ada, masih belum terkonfirmasi.

Jika ada bukti kuat, beri tahu saya, terima kasih.

Tidak ada masalah?

Baru saja ada laporan pembajakan.

Sudah berapa tahun sejak terakhir?

- Kapan terakhir? - Sudah lama.