Race for Glory: Audi vs. Lancia

VUOSINA 1970 - 1987 AUTONVALMISTAJAT KÄYTTIVÄT MILJOONIA RALLIIN.

HE TEKIVÄT PROTOTYYPPEJÄ, JOITA VOITIIN MUOKATA YLEISÖLLE.

VOITTO LISÄSI MYYNTIÄ. LANCIA JA AUDI KIEHTOIVAT MILJOONIA.

VUODEN 1983 RALLIMAAILMASSA TEHTIIN HISTORIAA, DAAVID VASTAAN GOLJAT.

Voimmeko pitää kiirettä? Ei ole paljon aikaa.

Tämä vie vain pari minuuttia.

Selvä. Se käy.

Rallin MM-kisojen suosio on kasvanut, siitä on tullut suosituin TV-urheilulaji.

Kuljettajat, kuten Walther Röhrl ja Michèle Mouton, ovat tunnettuja.

Tarkastelemme tärkeitä henkilöitä radan ulkopuolelta. Tallinjohtajia.

Seurassamme on tallinjohtaja Cesare Fiorio Italiasta.

Fiorio on johtanut Fiatin ja Lancian voittoon.

Herra Fiorio. Hauska tavata.

Kuten myös. Kutsu minua Cesareksi. - Cesareksi. Haluan aloittaa kysymällä, -

mikä rallissa viehätti sinua. - Rakastan vauhtia ja kilpa-autoja.

Eikö se koske muita moottoriurheilulajeja? - Ralli on erilaista.

Ralli kuuluu kaikille. Voisi sanoa, että se on demokraattinen laji.

Mitä tarkoitat? - Rallia on vaikea selittää.

Se pitää kokea.

Katsojat tuntevat saman vauhdin kuin kuljettajat, -

koska kisa käydään omassa kaupungissa.

Autot ajavat koulun ja kahvilan ohi. Tavallisten paikkojen.

Ralli ei ole kovin tunnettu USA: ssa. Voitko kuvailla rooliasi kuuntelijoille?

Jos ralli on sotaa, minä olen armeijan komentaja.

MM-sarja koostuu 13 osakilpailusta, jotka on jaettu osuuksiin.

Pitkiin matkoihin päivällä ja yöllä. Pölyä, hiekkaa, lunta ja sadetta.

Mitä tarkalleen ottaen teet?

Teen päätökset mahdollisimman lyhyessä ajassa.

Kun katsomme viime vuoden kisoja, voimme sanoa, -

että kilpailijanne Roland Gumpert teki parempia päätöksiä.

Mitä Audissa on, mitä teillä ei?

Kokonainen teollisuudenala, joka rahoittaa tutkimusta ja kehitystä.

Etuvetoisuus tulee sotilasteknologiasta.

He toivat armeijan mukanaan.

Ralli on vaarallinen laji. Pelottaako sinua jokin?

Yksi asia.

Häviäminen.

RALLIMESTARUUS 1982

Audi johtaa Portugalissa. Se johtaa mestaruussarjaa.

Suomen kylmässä yössä Audi nöyryyttää Italiaa teknologisessa kehityksessä.

Roland Gumpertin Audi on pysäyttämätön. Lancia osoittaa rajansa.

Audi voittaa Lancian joka radalla. On nautinto katsoa niiden ajavan.

Audi on jälleen matkalla voittoon.

TOSITAPAHTUMIEN INNOITTAMA

TAMMIKUU

On monia syitä siihen, miksi tämän vuoden rallin MM-sarja on upea.

Audi, Lancia, Opel ja muut insinöörit käyvät uudenlaista taistelua.

Fanit odottavat sitä innolla.

Kausi alkaa Monte Carlosta, kuten joka vuosi.

Seuraavaksi liikenneuutisia.

YLÄ-BAIJER - SAKSA AUDIN TESTIRATA

Selvä, herra Gumpert.

Seis!

Vielä kerran.

Seis!

Parempi kuin viime vuonna. - Täydellistä.

Melkein täydellistä.

Uudestaan.

TORINO - ITALIA LANCIA-TEHDAS

Audi on purettu.

Katsokaa, miten kaunis.

Voimansiirrossa on tasauspyörästö, joka jakaa sen puoliksi.

Siinä on kaksi akselia päällekkäin.

Akselit ovat päällekkäin.

Kun saksalaiset tekevät jotain, he tekevät sen kunnolla.

Eivät aina.

Tiedätkö, mikä on saksalaisen viinin ja viinietikan ero?

En. - Se lukee etiketissä.

Meidän on kehitettävä myös neliveto, mutta meillä ei ole aikaa.

Tarvitsemme jotain tällaista.

Lyhyt akseliväli, hyvin kevyt, keskikokoinen moottori.

Stratos lentäisi kovaa.

He odottavat kokousta. - Tulen pian.

Ota tämä, Ennio. - Selvä.

Tule mukaani. - Näinkö? Minä...

Juuri noin. Odotan yläkerrassa. Kiirehdi.

Päivää, asianajaja. - Päivää.

Haluatteko tietää jotain outoa, Fiorio?

Tiedättekö, mitä pojanpoikani halusi syntymäpäivälahjaksi?

Audi Quattron.

Saksalaiset ovat hyviä.

Tehkää kovasti töitä ja onnea matkaan.

Heitä ei voi enää voittaa. - Meillä ei ole voittaja-autoa.

Olemme liian jäljessä nelivedosta. Teknologian ero on pelottava.

Jos aloitamme huomenna ja tuplaamme rahoituksen, emme saa hyvää autoa.

Siihen menee pari vuotta.

Anteeksi. Kilpa-ajo-osaston rahoilla voimme kehittää PR-kampanjan.

Jos haluat nähdä ehdotuksemme, se on sivulla kolme.

Ei riitä, että perheet ajavat lomalle Lanciassa.

Voittaminen on ainoa mahdollinen mainos.

Kukaan ei halua ostaa autoa, joka häviää.

En pyydä voittamaan, vaan häviämään hyvällä tavalla.

Ei voi hävitä hyvällä tavalla. Voi vain hävitä surkeasti.

Haluan voittaa mestaruuden hinnalla millä hyvänsä. Ennio?

Tämä on Audi Quattro.

Moottori on suora, viisisylinterinen.

285 Nm vääntöä.

Tasauspyörästö keskellä.

Taka-akseli on identtinen etuakselin kanssa, mutta 180 asteen kulmassa.

Se on vuorovaikutuksessa kardaaniakselin kanssa.

Ajettavuus on loistava. Se on kiinni tiessä.

Asfaltti pitää raapia pois renkaista.

Sen pitäisi olla voittamaton, mutta...

1 300 kiloa. Se on painava.

Todella painava. Se huomataan Kreikassa.

Yksi asia on vielä epäselvä. Mikä auto lähtee Kreikkaan?

Monte Carlo Beta -projekti.

Keskimoottori. Kaksiveto. Takavetoinen.

Kilpa-auto.

Totta kai häviämme lumella ja soralla.

Asfaltilla olemme kevyitä.

Hyvin kevyitä. Me lennämme.

Kuka autoa ajaa? Ajatko sinä, Fiorio?

En. Paras kuljettaja tekee sen.

Huomenta.

Kiitos.

Walter!

Cesare. - Cesare!

Hauska nähdä.

Voinko ottaa tämän pois? - Voit, ota se pois.

Anteeksi, etten kertonut tulevani, mutta...

Mitä kasvoillesi tapahtui?

Olen aina kieltänyt ihmisiä kävelemästä vuorilla kädet taskuissa ja...

Sinä kävelit. - Mitä teet täällä?

En mitään. Tulin tapaamaan nuorta kuljettajaa.

Todella hyvää kuskia. Lahjakasta.

Sitten tajusin olevani Walterin talon lähellä.

Miksen tervehtisi? Ja tässä minä olen.

Mehiläiseni. - Näen.

Eivätkö ne olekin outoja? Ne eivät ole kesyjä eivätkä villejä.

Ne ovat sekoitus.

Ne ovat olentoja, jotka voivat luoda suhteen ihmisiin menettämättä vapauttaan.

Eikö olekin hienoa? Ne ovat upeita olentoja.

Oletko jo allekirjoittanut sopimuksen?

Olen saanut paljon tarjouksia, joita harkitsen.

Entä sinä? Miten kehitys sujuu? Onko autoa, joka voi kisata tänä vuonna?

On. Jotain erityistä. Aivan uskomaton auto.

Keskimoottori. Hyvin tehokas. Kevyt auto.

Erikoismateriaaleja. Näet sitten.

Neliveto? - Ei. Kaksiveto.

Ette voi voittaa heitä tavallisella autolla.

Kyllä voimme. - Ette voi.

Haluatko maistaa hunajaa? - En, minun pitää mennä.

Olen pahasti myöhässä. Pitää ajaa takaisin Torinoon.

Oli kiva nähdä. - Hauska nähdä.

Cesare! Mikä nuoren kuskin nimi on?

Se on saksalainen nimi. Unohdin sen.

Se on vaikea nimi. En muista.

Nähdään. - Nähdään.

Mitä hän halusi sinusta?

Arvaa.

Anteeksi. - Niin?

Saisinko kahvin ja voisarven?

Meillä ei ole voisarvia, mutta voin tuoda leipää.

Selvä, leipää. Kiitos.

Muistitko nuoren kuskin nimen?

Totta kai. Kurt.

Tarkoitatko häntä?

Ollaan rehellisiä toisillemme.

Sinun pitää koeajaa auto. Voitamme vain, jos ajat sillä.

En halua kilpailla mestaruudesta.

Tiedätkö miksi, Cesare?

Olen väsynyt.

Valokuvaajiin, hotelleihin, nimikirjoituksiin.

Olen kyllästynyt voittamaan, mutta sinä välität vain siitä.

Juuri niin. Mitä vikaa siinä on? Se on työtäni.

Anna yksikin hyvä syy, miksi suostuisin.

Koska olemme altavastaajia. Täydellistä, jos olet kyllästynyt voittamaan.

Vai mitä?

Jäättekö yöksi? - Emme. Hän on lähdössä.

TORINO - ITALIA LANCIA-TESTIRATA

Mikä oli aika? - 0,40.

Vielä yksi testi. Haluan laskea rengaspaineen 1,7:ään, keventää kytkintä.

Selvä.

Hyvä, Markku. Hyvin tehty.

0,40. Loistava aika. - Hyvä.

Onko sillä nimi? - On.

0,37 on uusi rataennätys. - Se on hyvä auto.

Pidätkö siitä vai et? - Tehokas moottori, kevyt.

Ajettavuus on hyvä, ja se tekee juuri niin kuin haluan.

Se on kuin minulle tehty, mutta...

Se on hyvin hauras.

Asfaltilla kukaan ei voita sitä.

Soralla tai lumella se on kuin ruumisarkku.

Suostutko vai et?

Ajan vain rallit, joista pidän. Monte Carlo, Akropolis, Uusi-Seelanti.

Korkeintaan viisi tai kuusi rallia.

Hetkinen. Mitä tarkoitat? Ralleja on 12. Haluan voittaa koko mestaruuden.

Kuusi rallia. Jos se ei sovi, anna olla. - Miksi?

Jos se ei sovi, anna olla.

Mitä Röhrl sanoi?

Hän sanoi kyllä. Hän sanoi kyllä!

Mene, Kurt.

Tässä on uusi Lancia 037.

1996-kuutioinen moottori, 310 hevosvoimaa, -

tilavuuskompressori, takaveto.

Herra Fiorio. Jos haluatte Audin kaltaisen nelivedon, tarvitsette kaksi autoa.

Meillä on ongelma. Meillä ei ole tarpeeksi autoja.

Nicolas Müller, Frankfurter Allgemeine.

Jotta voitte osallistua mestaruuskisoihin, -