Snow Wars

Arnês número um, 18, 10, 12, 7, 3.

2, 1, 5, 6, ao meu comando!

6, uma rodada, atire para efeito!

Fogo!

Inverno na Colúmbia Britânica.

Ano após ano, há guerra acontecendo

nas Montanhas Rochosas canadenses.

Em terra e no ar, canadenses

lute contra enormes quantidades de neve.

Eles descarregam poderosas explosões

para proteger ruas, cidades e pessoas

do perigo de avalanches gigantescas cairem

descendo as encostas das montanhas.

Elevadores de esqui modernos e hotéis luxuosos.

O sudoeste da Colúmbia Britânica é uma área popular

para esportes de inverno.

Veranistas de todo o mundo

venha aqui para a emoção de esquiar nas Montanhas Rochosas.

Tem muita neve aqui.

Até 10 metros durante a estação alta,

fazendo de Revelstoke um El Dorado para os entusiastas de esportes de inverno.

A vida das pessoas que vivem aqui gira em torno da neve.

É uma bênção e uma maldição.

Por um lado, alimenta o boom do turismo.

Por outro, ameaça as rotas de abastecimento

para toda a região.

Ninguém sabe tudo isso melhor do que Bruce Allen,

um entusiasta de esportes de inverno e técnico em avalanches

que trabalha para o Ministério dos Transportes e Infraestrutura

na Colúmbia Britânica.

Não vejo meu trabalho como uma luta contra a neve,

mas sim trabalho com a neve.

Às vezes tento manipular as condições sob as quais

avalanches acontecerão.

Portanto, não é como se a neve fosse minha inimiga.

Na verdade, a neve é ​​minha amiga porque é

como ganho a vida.

Como Bruce, muitas pessoas em Revelstoke

dependem da neve para sua subsistência.

A pequena cidade remonta ao século XIX.

Quando a Canadian Pacific Railway foi construída na década de 1880,

Revelstoke serviu como um importante centro de suprimentos.

Hoje, é visitado por mais de um milhão de turistas

a cada ano.

A cidade depende das principais estradas que

conectado ao resto do país.

É por isso que técnicos de avalanches como Bruce Allen

passa todo inverno lutando contra a neve que

acumula-se nas montanhas e ameaça

Infraestrutura da Revelstoke.

A montanha acima.

Os moradores originais da região estão perplexos

por toda essa atividade.

A tribo Shuswap vive aqui há milhares de anos

em harmonia com a natureza.

Para garantir que esta tradição não se perca,

o ancião tribal Ernie Phillip ensina os jovens da tribo

as lendas antigas.

No começo, quando o criador nos colocou aqui,

a esta terra ele enviou seu filho, Chefe Coyote,

para nos ensinar a viver aqui.

Ele nos ensinou que quando pegamos qualquer coisa da Mãe Terra,

que devemos oferecer orações, fumo e comida

que vamos levar.

Por favor.

Acreditamos no respeito de tudo

que é feito pelo criador.

Tudo, incluindo rochas, incluindo pedra, tudo.

Os pequenos insetos, as pequenas coisas, quero dizer qualquer coisa.

Não é apenas o Monte Revelstoke, é todo o território.

É muito especial para os nativos.

Quando o sol da tarde banha as majestosas montanhas

na luz dourada, pode-se começar a compreender

por que as Primeiras Nações estão tão profundamente interligadas

com esta paisagem única.

Mas pela manhã, as lendas das Primeiras Nações

parecem contos de fadas de muito tempo atrás,

com pouca relevância para a vida diária

dos habitantes ocupados da moderna Revelstoke.

Às 6h15, Bruce Allen inicia outro turno

em sua batalha contra a neve da montanha.

Nos meses de inverno, o lutador de avalanches

dificilmente tem chance de descansar.

É um trabalho fisicamente exigente.

Temos equipes muito pequenas.

Somos bastante enxutos como seção do governo.

Portanto, às vezes temos que trabalhar 24 horas por dia.

Uma vez descrita a um supervisor

como trabalhei em um turno de 22 horas e dormi duas horas,

trabalhava um turno de 20 horas, dormia três horas,

e trabalhava em um turno de 17 horas.

E durante o turno de 17 horas, eu estava jogando explosivos

de um helicóptero.

É apenas um trabalho muito difícil.

Seu cérebro está sempre funcionando.

Você está sempre vivendo o clima.

E, portanto, pode ser bastante perturbador.

Mas também é bastante gratificante porque é estimulante,

e você está fazendo algo que realmente importa.

É um trabalho importante.

A situação da neve nas Montanhas Rochosas

agravou-se nos últimos dias.

Para estimar a ameaça à Rodovia Número 1

com precisão, Bruce quer avaliar o nível de neve

em Eagle's Pass.

De cima, é fácil ver a importância desta estrada.

É indispensável para abastecer toda a região.

Ele também conecta Revelstoke à reserva que está em casa

para as tribos das Primeiras Nações.

Como não há plataformas de pouso nas montanhas,

o piloto compacta cuidadosamente a neve usando

a barriga de seu helicóptero.

Existem poucos lugares onde manobras como esta

são possíveis.

Bruce e sua colega Valerie Vazotsky

terá que caminhar a pé

para chegar à área ameaçada por avalanches.

O clima pode mudar muito rápido nas Montanhas Rochosas.

Períodos extremamente secos e frios seguem-se à menstruação

com forte nevasca.

Este parece ser um bom lugar aqui, ali.

Esse é um bom perfil?

O clima instável resulta em camadas de neve

com densidade diferente.

As camadas são empilhadas frouxamente umas sobre as outras.

E às vezes o peso de uma determinada camada

pode fazê-lo escorregar e deslizar, criando uma avalanche.

Para medir e avaliar a neve,

Bruce e Val expõem as várias camadas

presente na encosta.

Enquanto isso, em Rogers Pass, a cerca de 60 quilômetros de Revelstoke,

a Artilharia Montada Real Canadense

está se preparando para uma missão própria.

Combater avalanches é uma questão de segurança nacional

na Colúmbia Britânica e, portanto, um trabalho para o exército.

Um obus de 105 milímetros que remonta à Guerra do Vietnã

foi remodelado para combater a neve.

Os soldados estão se posicionando em Rogers Pass,

um trecho da Rodovia Número 1

que é considerado particularmente propenso a avalanches.

Jeff Goodrich, especialista em avalanches da Parks Canada,

é responsável pelo Parque Nacional Glacier,

que cobre mais de 1.300 quilômetros quadrados.

Uma grande avalanche terá um componente significativo de poeira ou explosão de ar,

e essa explosão de ar pode viajar a 350 quilômetros por hora

e pode quebrar árvores e seria muito destrutivo

para um caminhão ou veículo de passageiros se ele atingir a estrada.

Então, quando fazemos nossas missões de controle,

tentamos mover a neve antes que ela atinja esse tamanho grande.

Então, se conseguíssemos controlar e fazer com que as avalanches parassem antes da estrada,

essa é uma missão de sucesso para nós.

Os motoristas tendem a subestimar ou ignorar o perigo de avalanches

descendo as encostas íngremes na beira da rodovia.

A maioria deles mal percebe os grandes sinais de alerta ao longo da estrada.

Eles se sentem seguros em seus carros.

Os motoristas devem agradecer a pessoas como Jeff Goodrich

pelo facto de poderem utilizar a autoestrada em segurança.

O especialista em avalanches equipa um posto de observação perto da estrada.

A partir daqui, ele pode monitorar facilmente as encostas perigosas.

Enquanto isso, os soldados posicionam suas armas.

Revestindo a rodovia estão 18 plataformas de concreto para o Howitzer,

cada um deles diretamente adjacente à seção da cordilheira

que é especialmente propenso a avalanches.

O comandante é o capitão Walker Pryor.

Portanto, estamos aqui de novembro a abril.

Tem dois rotores de comprimento, então estamos aqui por três meses.

Esta é uma das operações domésticas únicas no Canadá.

Mantemos a rodovia aberta para todos os canadenses que viajam de Alberta até BC.

Os soldados apontam o canhão para as coordenadas fornecidas por Jeff.

Permissão número um, H.E. Carta do riacho sete, direção 2-1-5-6.

Ao meu comando! Elevação 606, um tiro para efeito!

Rolamento do parafuso 2-1-5-6.

Ângulo 2-8.

Motoristas canadenses, como motoristas de todo o mundo,

não gosto de ficar preso no trânsito.

Para que os trabalhadores não fechem a estrada até que o canhão esteja no lugar e pronto.

Jamie Kroeger, da Parks Canada, é o responsável pela coordenação entre os soldados

comandando o Howitzer e as tripulações ao longo da rodovia número um.

Com até 15.000 veículos por hora,

esta é uma das rotas mais movimentadas da Colúmbia Britânica.

Jeff, estamos prontos para o alvo um do Observatório.

Tempo é dinheiro, mesmo em um ambiente pastoral,

como a Colúmbia Britânica.

Fechar a rodovia custa cerca de US$ 75.000 por hora.

Jeff e sua equipe precisam agir rapidamente.

10-4, Jamie. Deixe-a ir.

Fogo.

Fogo!

Fogo!

O próximo alvo do Observatório é quatro.

Meta quatro do Observatório.

Elevação 606, truques feitos em 300. Um pronto.

Jeff, estamos prontos para o alvo quatro do Observatório.

Deixe-a ir.

Fogo.

Fogo!

Outro projétil é disparado do canhão a uma velocidade de 460 metros por segundo.

Certo.

Fogo.

Desta vez, a explosão trouxe o resultado desejado.