Freefall: A Reckoning for Boeing

对抗波音这样的大公司

可不是天天都有的事

请举起右手

您是否郑重宣誓 您即将作出的证词

是事实、全部事实 只有事实？愿上帝保佑您

我宣誓

波音会跟你死磕到底

所以他指示别人 做的事是违反规章制度的

他们可能会因此 被追究责任、被刑事指控

我们很可能在把公众置于危险之中

他作证内容的严重性

让我都愣住了

约翰敢于发声 是个勇敢的人

但我个人心里想

这事儿搞不好会闹出人命

我们原定第二天早上

让约翰继续作证

但到了十点 约翰还没到

于是我打电话给酒店

让他们帮我转接到他的房间

电话一直响没人接

我问能不能派人上去看看 他是不是还在睡觉

他们说：“不 他不在房间里”

我问：“他的车在外面吗？”

然后经理回来接电话说

她去了他的皮卡车 从副驾驶座那边看到了他

然后她就拨打了911

波音又给了全世界 一个害怕坐飞机的理由

该公司多架新的梦想客机起火

一架波音777的引擎 在起飞后几分钟内失灵

这是我父母家的房子 一架777的引擎在空中爆炸后

就变成了这样

129名乘客被疏散 5人受伤

…1架航班在空中失控 致50人受伤

一名乘客在爆炸中丧生

这些极其危险的事情不断发生

当你看到一则又一则新闻 一起又一起事故

你会纳闷波音怎么还在天上飞

《狂坠：波音大调查 2》

我是那种每次听到飞机声 都会抬头看的孩子

我会说：“啊”

是的

我一直都很喜欢航空

我爸爸在F-14战斗机上工作

所以我总爱去机场闸口看飞机起飞

在西雅图地区长大

我一直觉得我迟早会在波音工作

波音公司从学校招募我时 我非常高兴

波音是个很棒的公司

你要是穿着波音的工装

人们就会主动过来跟你搭话

那是一种自豪感

点火

升空

我当了很久的火箭科学家 但我想转到飞机领域

而且我想去 全球最好的飞机制造商工作

一个多世纪以来 波音改变了全球的旅行方式

…全球最大的航空航天公司

我为在波音工作感到自豪 我至今仍为在波音工作感到自豪

波音改变了我的人生

我们小时候很穷

经济状况完全改变了

在波音公司工作

在那里找到一份工作 真的是种荣誉

这就是波音

他们制造飞机

始终秉持一个理念

把一切都做得比实际需要的好一点

波音公司非常独特的一点是 如果有任何争议

质量部门拥有最终决定权

决定是否批准这项工作

-好 我们可以开始了 对吧？ -是的

你做的每一件事 都要经过两三个人的检查

以确保准确无误

我觉得这样不行 真的不行

在那个年代 质量是系统的刹车

如果出现问题 质量经理就会叫停生产线

管理层会支持你的决定

-让大家等到我们准备好 -好

然后 突然之间 整个氛围都变了

那么 作为新上任的 首席执行官是什么感觉…

第一天是什么样的？

你到波音的时候发现了什么？

我们的做法是从头开始

文化需要从头讨论

波音的衰落

这一切可以追溯到 聘请吉姆·麦克纳尼担任首席执行官

他看起来是个完美的候选人

他在耶鲁大学获得学士学位

在哈佛大学获得工商管理硕士学位

吉姆·麦克纳尼看起来 就像中央选角公司里的美国参议员

（波音首席执行官 吉姆·麦克纳尼）

吉姆·麦克纳尼 在通用电气担任高管多年

他是20世纪最有影响力的 首席执行官之一的门徒

那人名叫杰克·韦尔奇

我和很多人一样 都是美国梦的一部分

杰克·韦尔奇是美国大型公司中首位

专注于利润最大化的首席执行官

他很快就推行了外包

离岸外包 大规模裁员

你能为员工做的最好的事

就是尽早让他们知道 他们是

垫底的那10%

众所周知 杰克·韦尔奇在通用电气公司

每年都会让垫底的10%走人

让员工一直觉得自己的工作岌岌可危

凭借所有这些策略 杰克·韦尔奇把通用电气

打造成了世界上最有价值的公司

那种几乎其他所有美国公司

都仰望的对象

而波音董事会也不例外

我知道我想要管理某个公司 但我不知道是什么公司

麦克纳尼接手之后

波音完全采用了 杰克·韦尔奇式的利润至上策略

他还负责开发一款新飞机

新的787还没有造出来

但波音对其舒适性非常有信心

所以称之为“梦想客机”

设计和制造787

大约需要100亿美元

但波音董事会不想花那么多钱

有消息人士给了我内部文件 显示波音的计划

是以50亿美元的成本来造这架飞机

只有正常成本的一半

波音一直以来都以工程技术

和飞机制造闻名

真正的重大转变发生在787时期

我们发现他们打算外包

飞机的主要部件

以节省成本

机身中段在意大利制造

机翼和电池来自日本

来自韩国的有翼尖和后机身部件

几乎整架飞机都外包了

你自然就知道 这会直接影响到安全和质量

我们无法再直接控制 那些部件的安全性

我们只能接受交给我们的东西 然后把它们装到飞机上

（波音组装厂）

部件开始从这些供应商那里运来…

计划是三天内把飞机拼装好

波音第一次 把两个机身筒段拼接在一起时

有人给我发了一张照片

两部分之间有个巨大的缝隙

问题是有些公司

无法完成波音雇佣他们做的工作

他们无法生产出他们应该生产的部件

情况很糟糕

飞机外包的部分

实在太多

没有东西能拼在一起

延误接二连三

（梦想客机延误）

所以波音想要建立第二条787装配线

以提高产量

波音公司起源于西雅图

从未在其他地方造过飞机

这里可能是波音公司

拥有世界上最熟练的 航空制造劳动力的地方

但他们大部分是工会化的

而麦克纳尼讨厌工会

因为工会让波音花了更多钱

2009年 他表示

我们要在 南卡罗来纳州建第二条787装配线

我总是很自豪地说 南卡罗来纳州没有工会

因为我们不需要工会

这又是波音领导层 做出的决定 不是出于安全考虑

而是为了成本节约 为了企业利润

你的工程师有没有告诉你们

该怎么把过去那个我们都熟悉的波音

重新带回来 重建起来？

我们不会回到过去的波音

五、四、三

-…二、一 -…二、一

剪！

波音在南卡罗来纳州建厂时

那里根本没有航空业务

所以他们当然也没有经验丰富的工人

他们不断地从西雅图地区派专家过去

约翰·巴尼特就是其中之一

我刚加入波音时

我们一群人站在一起聊天 “你来自哪里？”

我告诉他们我来自路易斯安那州

有个朋友突然说

“你就是个 路易斯安那来的老沼泽狗 对吧？”

从那时起 我就叫“沼泽”了

我在西雅图当了15年质量经理

我实际上是第一批

被派到查尔斯顿帮助建立新的 梦想客机基地的质量经理之一

作为质量经理

我的工作是确保飞机正确打造

约翰是个扎实的质量人 是个飞机人

我们都是质量经理

我们是好朋友

我以前常按磅跟约翰买鳄鱼尾巴 因为他是个路易斯安那小子

我是南方人

南卡罗来纳是我离家人更近的机会

我们总说他大嗓门又自豪

他一走进房间 你就知道了 因为他嗓门很大

是的 沼泽狗

当我搬到查尔斯顿 遇到约翰·巴尼特时