Freefall: A Reckoning for Boeing

ボーイングのような 大企業との対決は

めったにありません

右手を挙げて

右手を挙げて

ジョン･バーネットの 供述録取

ジョン･バーネットの 供述録取

ジョン･バーネットの 供述録取

真実のみを証言すると 誓いますか？

ジョン･バーネットの 供述録取

ジョン･バーネットの 供述録取

はい

ジョン･バーネットの 供述録取

ボーイングは 容赦しません

ボーイングは 容赦しません ロブ･タークウィッツ バーネットの弁護士

従業員は規則に違反するよう 指示されていました

刑事責任を 問われるような行為をです

大衆を危険にさらす行為です

彼の証言内容の深刻さに

彼の証言内容の深刻さに ブライアン･ノウルズ バーネットの弁護士

ぼう然としました

勇気のある告発です

正直 こう思いました

“人が死ぬかもしれない”

翌朝もジョンの証言を 続ける予定でした

しかし10時になっても 彼は来ませんでした

ホテルに電話し

部屋につないでもらいました

一向に出ませんでした

スタッフに彼の様子を 確認してもらいましたが

部屋は無人でした

彼のトラックを 確認してもらうと

支配人が電話口に戻り 言いました

“トラックの助手席から 彼が見えた”と

そこで通報したそうです

ボーイング機でまたもや 恐ろしい事故です

複数の新型機が 炎上しました

７７７機のエンジンが 離陸直後に故障

エンジンが空中で爆発し 実家に落ちてきた

乗客１２９人が避難 ５人が負傷しました

飛行中に制御不能となり 50名が負傷

乗客１名が 爆発で死亡しました

危険な事故が 続いています

事故は繰り返し 起きているのに

なぜボーイングは 飛び続けられるのか？

告発の果て: ボーイング737MAX墜落事故

サム･モホーク ボーイング 品質検査官

サム･モホーク ボーイング 品質検査官 飛行機の音がすると 見上げる子供でした

飛行機の音がすると 見上げる子供でした

飛行機が大好きです

父はＦ14の整備士で

離陸の様子を よく見にいきました

シアトルで育ち

ボーイングで 働くのが夢でした

入社できた時はうれしかった

すばらしい会社でした ロイ･アーヴィン 元 品質検査官

ボーイングのシャツを 着ていると

みんなに話しかけられる

誇りでした

点火

発射

長年 ロケットの 科学者でしたが

飛行機に移りたかった

サム･サレプール

サム･サレプール 世界一のメーカーで 働きたかったんです

世界一のメーカーで 働きたかったんです

世界一のメーカーで 働きたかったんです ボーイング 品質エンジニア

〝ボーイング 民間航空旅行を開拓〞

〝ボーイング 民間航空旅行を開拓〞

ボーイングは 世界の旅行を変えました

ボーイングは 世界の旅行を変えました

ボーイングは 世界の旅行を変えました

〝史上最も優れた 航空機製造会社〞

〝史上最も優れた 航空機製造会社〞

〝史上最も優れた 航空機製造会社〞

世界最大の航空宇宙企業です

〝史上最も優れた 航空機製造会社〞

〝史上最も優れた 航空機製造会社〞

ボーイングで働くことを 誇りに思っています

ボーイングで働くことを 誇りに思っています

人生が変わりました

マール･マイヤーズ 元 品質管理マネジャー 貧しい家庭でしたが

入社して経済状況は 一変しました

ボーイングで働くことは 名誉なことでした

航空機を製造する ボーイングには

ある理念があります

“すべてを必要以上に ほんの少しだけ改善する”

ボーイングは ユニークな会社でした

何か論争があれば 仕事を終えるかどうかは

品質管理部が決めていました

いいかな？

ああ

すべての作業に ２～３人が目を光らせ

正確さを確認していました

これじゃダメだ

品質部門がブレーキ役でした

問題があれば製造を止める

経営陣も味方でした

待機してくれ

しかし 突如 空気感が変わりました

ＣＥＯに就任して⸺

ボーイング社に 入った時の感想は？

根本的な文化を見直す 必要があると感じました

ボーイングの衰退は

ジム･マックナーニの ＣＥＯ就任時に始まります

完璧なトップに見えました

ドミニク･ゲイツ イェール大学で 学士号を取り

イェール大学で 学士号を取り

イェール大学で 学士号を取り シアトル･タイムズ紙 航空宇宙産業担当記者

シアトル･タイムズ紙 航空宇宙産業担当記者

シアトル･タイムズ紙 航空宇宙産業担当記者 ハーバード大で ＭＢＡを取得

典型的な 米国上院議員のようでした

ボーイングＣＥＯ ジム･マックナーニ

ボーイングＣＥＯ ジム･マックナーニ マックナーニはＧＥで 長年 重役を務め

マックナーニはＧＥで 長年 重役を務め

マックナーニはＧＥで 長年 重役を務め 〝ゼネラル(Ｇ)･ エレクトリック(Ｅ)に19年〞

〝ゼネラル(Ｇ)･ エレクトリック(Ｅ)に19年〞

〝ゼネラル(Ｇ)･ エレクトリック(Ｅ)に19年〞 20世紀において最も 影響力あるＣＥＯの

20世紀において最も 影響力あるＣＥＯの

20世紀において最も 影響力あるＣＥＯの デビッド･ゲレス

20世紀において最も 影響力あるＣＥＯの

20世紀において最も 影響力あるＣＥＯの ニューヨーク･ タイムズ紙 記者

ニューヨーク･ タイムズ紙 記者

ニューヨーク･ タイムズ紙 記者 弟子でした

その名はジャック･ウェルチ

私もアメリカン･ドリームの 一部です

ジャック･ウェルチは 米国の大企業で初めて

ジャック･ウェルチは 米国の大企業で初めて ジャック･ウェルチ ＧＥ ＣＥＯ

利益最大化を最優先にした ＣＥＯです

利益最大化を最優先にした ＣＥＯです

〝勝つ方法〞

彼は外注や海外移転 大量解雇を導入しました

〝ジャック･ウェルチの 秘密兵器〞

彼は外注や海外移転 大量解雇を導入しました

彼は外注や海外移転 大量解雇を導入しました

〝ＧＥでさらなる解雇〞

〝ＧＥでさらなる解雇〞

〝ＧＥでさらなる解雇〞

社員のためにも

社員のためにも

社員のためにも

〝８０００人解雇〞

彼らが下位10％に入ったら すぐに知らせます

ウェルチは毎年 下位10％を解雇しました

社員に緊張感を 与えるためです

これらの戦略で ウェルチはＧＥを

世界一 評価額の高い 企業に押し上げました ＧＥ株価

ＧＥ株価

ＧＥ株価 ほぼすべての アメリカ企業の

ほぼすべての アメリカ企業の

憧れでした

ボーイングもそうでした

経営者になりたいと 思っていた

マックナーニの就任後

ボーイングはウェルチ流の 利益重視主義に傾倒しました

彼は新型機の開発も 任されていました

開発中の新型７８７は

開発中の新型７８７は

〝ボーイング ＰＲ動画〞

〝ボーイング ＰＲ動画〞

〝ボーイング ＰＲ動画〞

快適性を追求した “ドリームライナー”です

787機の 設計と製造のコストは

787機の 設計と製造のコストは

７８７ドリームライナー

７８７ドリームライナー

７８７ドリームライナー

約100億ドルと 見込まれていました

７８７ドリームライナー

７８７ドリームライナー

しかし経営陣は惜しんだ

しかし経営陣は惜しんだ

“新着メッセージ”

ボーイングが新型機を 50億ドルで製造するという

内部文書を入手しました

内部文書を入手しました

７８７ドリームライナー

７８７ドリームライナー

７８７ドリームライナー

本来のコストの半額です

７８７ドリームライナー

〝ボーイング ７８７機で 製造方法を一新〞

〝ボーイング ７８７機で 製造方法を一新〞

ボーイングは優れた設計と 製造で有名でしたが

787機で大きな変化が 起きました

〝７８７機の大部分は 海外製造〞

〝７８７機の大部分は 海外製造〞

ボーイングは コスト削減のため

ボーイングは コスト削減のため

ボーイングは コスト削減のため

〝シアトルドリームを 外部委託〞

〝シアトルドリームを 外部委託〞

〝シアトルドリームを 外部委託〞

機体の重要な部分を 外注しました

７８７ドリームライナー 外部委託部品

７８７ドリームライナー 外部委託部品

機体の中央はイタリア製

機体の中央はイタリア製

機体の中央はイタリア製

イタリア

翼とバッテリーは日本製