ആദ്യത്തെ 200 വരികൾ.
- 歐航24,這是瑞士航管 - 這是歐航24,請說
- 可以飛到400呎嗎? - 等一下回覆
現在載重251噸
這樣好,讓我們有1.5G過載量
有1.6更好
這是歐航24,同意飛到400呎
保持在380英呎,等待指示爬升
明白指示,會執行
- 珍妮送餐點來 - 我開門
- 謝謝 - 應該的,沒事吧?
- 會有亂流,廣播一下 - 好,你的餐點馬上來
咖啡?
咖啡?
- 我要咖啡 - 好的
謝謝
要休息一下嗎?
我們正通過一段不穩定的氣流
請您回到座位上並繫好安全帶,謝謝
我們正通過一段不穩定的氣流
請您回到座位上並繫好安全帶,謝謝
先生?
請坐好
我們要轉去巴黎,你要輪班嗎?
我週二要去新德里,然後去峇厘
還有空嗎?
珍妮回來,我開門
歐航24,請報告高度,你在下降,聽到請回答?
全部就這些
這是哀鳳拍的,沒有其他飛行紀錄
轉動方式是反扭距的破壞
我聽到怪聲,你聽
齒輪
轉速不正常
轉速應該是1730,我聽到的是1680
差50你也聽得到?
我也看到了
這是1680
調低百分之三百到最後
我聽到破碎聲,這就是反扭距
我不敢說,要測試一下
- 在同樣情況下 - 馬修,聽我說
從影片看顯然就是意外
不好意思,必需要測試一下
太花時間啦
結果還會是一樣
既然你這麼說
就當我沒說
可以交給巴爾森了嗎?
很好...
我們需要航空電子系統
應變小組下午三點抵達
我找飛安
飛行紀錄
- 序號... - 抱歉,正要取消
飛機失事了
清空實驗室
好,我等
好,我等
阿德里安800在阿爾卑斯山墜毀機上乘客300人
- 何時? - 剛剛,航管說的
所有機構文件
新飛機和引擎,所有東西給調查員
- 波洛克 - 誰要去?
雷尼爾除了波洛克和救險車 還要CVR(機艙通話記錄器)
你好
請告訴我機械顧問的名字
有航班應變小組就出發
巴爾森,東西帶著,我們走
都是我們一起去的
巴爾森也可以
晚點是不是...
沒時間跟你囉嗦
氣密箱
- 什麼? - 手提箱
在你那
- 喂? - 別放我鴿子
不知道什麼時候會結束,所以...
每次都這樣,當我是什麼?
飛機失事了,沒人會去
相反喔,他們會趁機了解一下
拜託,試試看,就算為了我
糟了...
- 怎麼了? - 等等,別掛
馬修?
真是...
馬修?
- 怎麼了? - 沒事
晚上來嗎?
好,要的話,到時就知道沒人去
他們好像沒事發生一樣
- 好像沒有飛機失事 - 我沒參與
什麼?
我沒參與調查
本世代的大事我卻沒參與
就像阿德里安800沉下去我卻在甲板上
就像這裡
像是在「鐵達尼」裡的酒吧
澤維爾!
- 你好啊? - 很好,你呢?
飛馬可以保護羅溪網路嗎?
可以,這是個大工程
你的單獨網路光纖
太讚了,誰不想要?
更快又不佔空間
下午來討論
- 下禮拜吧 - 太好了
- 我打給你 - 好
他管不動你?
我沒什麼朋友他們的技術清單又在我這
- 你們在忙什麼? - 我正在請教馬修
你是怎麼把他迷倒的
- 你好嗎? - 好阿
- 跟瓦林斯何時開始? - 下個月
我很高興
再謝謝一次
我只是打個電話,代理商說你要進入私人機構?
他們會克服的
他們正要失去最好的人
工作很繁重
瓦林斯會施壓
- 不會啦,你可以的 - 希望啦
我正在忙性別平等
後續工作
我想邀請企業家俱樂部
- 要我去協調嗎? - 那太好了
- 我只是再幫他 - 夠了
開玩笑啦,我很樂意
我要去找賽峰科技的人
- 然後再打給你 - 好
- 輪到你啦? - 是阿
所以?
碎片分散不廣
有通訊定址回報系統及軌跡數據嗎?
飛機瞬間快速俯衝
- 航管怎麼說? - 他們想問飛行高度
然後失去聯絡
你認為是技術問題嗎?
不是,我參加過800認證,那是勞斯萊斯(引擎)
從沒發生重大缺失
阿德里安800墜毀在阿爾卑斯山的消息很少
當軍隊在這高山
活動時,英國歐航事故調查專家
已派去失事現場尋找黑盒子...
別管了,你又沒參與
就跟你說了,惹惱波洛克沒有任何好處
我該認了嗎?
親愛的,我們不要管
別人的長短
多與人為善
走吧,綠燈了
我在一次輔導研討會學到這一點
"重新安置陷入困境的員工"
好沒同情心
沒有
歐航阿德里安800搭載
300名乘客與16名機組人員
應該沒有生還者,EA024航班預定飛航
八小時十分抵達巴戴高樂機場...
- 來 - 謝謝
接近早上點,飛機不明原因失控
並墜毀在法國上薩瓦省貝勒沃附近
立即展開營救...
英國歐洲航空公司航空事故調查員波洛克
2020年十月十日,現在是早上七點十分
我們即將提取
2020年十月八日失事的歐航阿德里安800的
飛行資料記錄器
與機艙通話記錄器
開始吧
很好,還能用
歐航24,這是瑞士航管
這是歐航24,請說
這是歐航24,可以飛到400呎嗎?
等一下回覆...現在載重251噸
將飛機降落在800米
切入自動剎車低並退出
- 反轉到頂端 - 好
50,40
20,減速
倒俥
跑道濕滑
落地滑行太長還有太慢倒車造成衝出跑道
機組人員應該在著陸前進行一次繞行
用十分鐘判定一個不在場的機師
說的倒輕鬆齁?
我們盡可能地複製了發生的經過
實際飛行時一點也幫不上忙
魯桑先生,你同組的說
設備反應很差,但事實並非如此
這樣下去飛機就跟無人飛機一樣
随你怎麽想
我們老是被你這樣的人說三道四
夠衰的機師
建議:重審短跑道著陸
程序...
- 喂? - 馬修,有急事找你
只有巴爾森一個人嗎?
波洛克從早就沒看到
好
請進
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