Ice Road Rescue

De norske veiene er noen av Europas farligste.

Enten det er i det ville nord,

eller fjordene i sør, er det vanskelige forhold for sjåførene.

Stopp!

Det er nok til å sende de beste utfor skrenten.

Over hele Norge holder en elitestyrke landets veier åpne.

Jeg er kongen av fjellet.

Denne sesongen tar de over nye territorier.

Imperiet mitt vokser og vokser.

Dette gir mange oppdrag.

- Nytt ansvar. - Jeg bestemmer. Jeg har ansvaret.

Klar? Én, to, tre.

Sammen kjemper de for å holde isveiene åpne.

Kom deg inn!

Vi vil ikke dø her.

For å overleve i denne bransjen, må vi kjempe.

Gud velsigne vinteren.

Dør vi, så dør vi sammen.

Sammen er vi sterke.

Det er et stort ansvar å holde Norges 100 000 km veier åpne.

Det er veldig krevende å være leder i denne bransjen.

I Overhalla i nord, ble familieoverhodet Jo Roger skadet,

og hans 23-årige sønn Ole Henrik måtte trå til og overta.

124 års arv hviler i hans hender nå.

Den første sesongen har vært tøff.

Da trekker vi!

Pappa stoler på at jeg holder oss flytende.

Nå står han foran sin største utfordring.

Telefonen kom i går kveld.

100 km unna, i Kolvereid, jobbet en 20 tonn tung borerigg i et steinbrudd

da bakken ga etter.

Den er strandet. Det ene beltet henger over en 15 meter dyp skrent.

Boreriggen er verdt 400 000 euro.

Faller den ned, blir det slått i fillebiter.

Jeg tar med meg Vidar. Han er ny.

Jeg vil lære han noe annet enn å taue små biler.

Vidar er en av Ole Henriks nye ansatte.

Han jobbet som melkemann og har lite erfaring med store redningsaksjoner.

Steinbruddet ligger to timer unna.

De starter tidlig for å komme fram når dagen gryr.

Det er en jobb med mye ansvar.

Steinbruddet er stengt til boreriggen er sikret.

Dette må ikke gå galt.

Etter å ha kjørt i én og en halv time, kommer de fram når sola står opp.

Kom nå.

Nå kan Ole Henrik se hva oppgaven er.

Da jeg kom fram, så jeg at boreriggen sto på kanten.

Og jeg ser at jeg ikke kan kjøre opp bilen.

Vi må bruke gravemaskinen. Eller to gravemaskiner, faktisk.

Skal vi gå opp og se på det?

Da kan vi legge en plan.

Arbeiderne i steinbruddet venter på han.

Hvis Ole Henrik skal bruke gravemaskinene, må de samarbeide.

Jeg får idéer fra dem som jobber her.

De kjenner fjellet, og de kjenner maskinene.

Jeg må høre på idéene deres så vi kan legge en plan.

Så vi er enige.

- Er det du som kjører? - Ja.

Da vet du hva du må gjøre.

Jeg er yngst her. Og jeg har alt ansvaret.

Hvis boreriggen til 400 000 euro sklir ned, må Ole Henrik erstatte den.

Det er ikke rom for feil, så han trenger all informasjon han kan få.

- Bakenden er tyngst. - Ja.

Hvis vi setter gravemaskinen på 30 tonn bak...

Og... Var den andre på 20?

Gravemaskinen på 30 tonn fester en kjetting

til baksiden av boreriggen. Den enden som er tyngst.

Den andre kopler to kjettinger på siden.

Vi bruker kjettinger for å feste boreriggen til gravemaskinene.

Så bruker vi fjernstyringen til å prøve å flytte den framover.

Til et sikrere sted.

Nå går vi ned og henter utstyr.

Vi tar med all kjettingen vi har.

Ole Henrik og Vidar henter utstyret.

Fy søren så tungt.

De legger kjettingene i gravemaskinen som kjører dem opp.

Mens Ole Henrik og Vidar går.

Da kan de se hvor stabilt steinbruddet er.

Hvis du ser steinene på siden her...

Det er plater som ligger oppå hverandre.

Det er ustabilt, og det er ikke trygt å være på kanten av fjellet.

Det er et farlig miljø.

Så ustabilt at boreriggen, gravemaskinene

og steinbruddarbeidernes liv er i fare.

Ole Henrik må informere sjefen for steinbruddet om planen sin.

Jeg merker...

Det må bli riktig første gang.

I Odda i sør driver Thord Paulsen et bergingsselskap og et verksted

til en verdi av 7,5 millioner euro.

Man må kjempe for å overleve i denne bransjen.

Han har 15 lastebiler og 32 ansatte.

Når jeg ansetter folk,

finner jeg folk som ikke er redde for å skitne seg ut.

En viktig medarbeider er Andrzej.

Den polskfødte bergingseksperten har jobbet for Thord i 12 år.

Duoen har gjennomført noen av Thords største oppgaver.

Hei.

80 km sør for Odda har en 20 tonn tung gravemaskin kjørt utfor veien

og truffet autovernet.

Jeg gjorde klart til å støpe kanten.

Men i morgentimene ble det is på veien.

Da seilte hjulmaskinen ut i kanten og traff autovernet.

Gravemaskinens hjul har ødelagt veibanen og synker ned i underlaget.

Thord må redde den før den synker lenger ned og velter.

Da han ringte, sa han at han hørte at maskinen var i ferd med å velte.

Han sa at jeg trengte to biler for å få den opp.

To biler betyr to bergere.

Så Thord kontakter Andrzej.

Vi drar dit og ser på det.

De møtes på stedet, etter at Thord har spist frokost.

Nå spiser jeg pølse om morgenen.

Det er ikke den beste frokosten, men i dag har det vært mye stress.

Det tar dem over én time å komme fram.

Jøss.

Og de kommer i grevens tid.

Problemet med dette er at man ikke vet om gravemaskinen blir stående.

Hvis underlaget er dårlig, så forsvinner den.

Jeg lurer på hvem som har ansvaret for maskinen nå.

Det må være oss.

Gravemaskinen er verdt 200 000 euro.

Hvis den blir mer skadd, må Thord ta regningen.

Det er skummelt.

Se her, ja...

Veien er gjørmete, og det er nok bare asfalt øverst.

Hvis den faller ned der...

Da er jeg en fattig mann.

Thord og Andrzej må skynde seg.

Men først må de legge en plan.

- Vi må trekke den fram. - Ja, men den må sikres.

Jeg tenker at du kan rygge så langt ut hit som du kan, ikke sant?

Thords plan krever en bergingsbil både foran og bak gravemaskinen.

Han setter bilen sin foran og fester vinsjen i fronten.

Da kan Andrzej rygge inn bilen sin.

Nå må vi snu en av bilene.

Vi har ikke en vinsj foran.

For å få vinsjen i riktig posisjon, må Andrzej snu bergingsbilen.

Jeg blir med deg bort så du kan snu.

Veien er smal, men de har ingen andre muligheter.

Thord finner en sidevei, men tåler den bergingsbilens vekt?

Det er risikabelt. Det er bare gjørme.

Fytt i... Det er vått.

Vær forsiktig, Andrzej.

Bare kom litt, Andrzej.

Rett opp hjulene dine. Så prøver du litt framover.

Ja.

Andrzej rygger ned veien, men redningsaksjonen kan ikke starte.

Thord må kjøre bergingsbilen sin foran, men det er ikke plass.

Det er ikke en annen vei. Vi må forbi han.

En andre gravemaskin har jobbet med veien.

Den rydder vei.

Thord legger ut planker for å støtte opp grøfta.

Jeg må forbi her, men jeg vet ikke om det går.

Kanskje det er for vått.

Gravemaskinen er veldig ustabil. Hvis jeg treffer den med bilen min,

frykter jeg at den velter.

- Ja. - Det er en farlig manøver.

Med én feil kan Thord sende

en gravemaskin til 200 000 euro ned skrenten.

I nord gjør Ole Henrik og Vidar klart til å redde en borerigg,

som balanserer på kanten av et steinbrudd.

Det må bli riktig første gang.

Ole Henrik får ikke bilen over steinbruddet,

så han må bruke to gravemaskiner som står på stedet.

Vi bruker kjetting til å stabilisere og trekke den framover.

Den inn der, ja.

- Går ikke det greit? - Jo.

Kan du styre vinsjen med fjernstyringen?

- Ja. - Vi vil få den inn sidelengs.

En gravemaskin kopler en kjetting bak på boreriggen.

Den andre kopler to kjettinger på siden for å trekke den opp.

Føreren bruke fjernstyringen til å styre bort fra kanten.

Skal vi stramme den?

Boreriggen er verdt 400 000 euro.

En feil kan koste dyrt.

Jeg tenker at vi må ta det med ro. Steg for steg. Vi tar tiden til hjelp.

Det siste vi ønsker er at den skal falle ned.

Kjettingene er på plass. Nå venter de på Ole Henriks signal.

Ja!

Det er en farlig oppgave. Jeg vet ikke om kjettingen holder.

Det verste som kan skje er at den velter og faller ned kanten.

Det hadde vært en katastrofe.

Ole Henrik må gi presise instrukser til de tre sjåførene

for å holde kjettingene spent ut fra riggen.

Kjør litt fram.

Litt etter litt, men pass på at det er stramt.

Vi tar små skritt når vi tauer. Den er ustabil.

Vi vil ikke gjøre noe galt.

Ser du kjettingen?

Vi begynte med å flytte den litt...

Men da så vi at gravemaskinen begynte å skli.

Hvis vi ikke stopper nå, kan den skli ned skrenten.

Hvis noe begynner å skli, er ikke bare de dyre maskinene i fare,

men også sjåførenes liv.

Stopp alt!

I sør redder Thord og Andrzej en 20 tonn tung gravemaskin

som sklei ut på is.

Hvis underlaget er dårlig, så forsvinner gravemaskinen.

Thord må sette bilen sin foran gravemaskinen.

Men for å komme forbi, risikerer han å synke ned i grøfta.

Jeg frykter at han velter hvis jeg treffer han med bilen min.