Ice Road Rescue

I dagens avsnitt:

I stora städer tar folk livet av varandra

men här tar naturen våra liv.

Han borde ha last på bilen. Då uppstår inte det här problemet.

Det här blir ett komplicerat jobb. Vi blir nog kvar här i natt.

Folk bryr sig inte. Vissa kör av bara fan.

Stopp! Stopp! Av vägen! Erlend, kör!

Det här är några av Europas mest förrädiska vägar.

Svåra vintrar gör både motorvägar och smala bergsvägar till dödsfällor.

Stopp, stopp, stopp!

De kan få även de bästa förarna att åka över kanten.

I Norge jobbar ett elitteam av bärgare

med att hålla landet i rörelse.

Allt kan hända här uppe.

Den här säsongen slår de på stort.

Jag gillar det här jobbet.

Det här är bra för affärer.

I det kalla Norden, där bara de tuffaste överlever

har isvägshjältarna expanderat sina företag.

Gud välsigne vintern.

Miljontals euro står på spel

och de sätter allt på spel för att tjäna mer än nånsin.

Det här är en tuff .

I år ska mitt kungadöme växa.

Det ska bli större och bättre.

Vid södra Norges fjordar

har högsäsongen börjat för Thord Paulsen.

Jag älskar de kalla norska vintrarna.

Jobb dygnet runt och massor av action. Så vill jag leva.

De svåra vintrarna skapar problem, men för Thord betyder de pengar.

Jag hoppas på den bästa säsongen hittills.

Jag behöver mycket snö och jobb, för jag har spenderat mycket.

THORDS VERKSTAD

Det blir några galna dagar i Odda.

I morgon kväll börjar det snöa i bergen igen.

Hela fredagen snöar det. Och sen blir det snö igen.

Det är bra för oss.

När det inte snöar i bergen får vi inget jobb.

Vi är många som jobbar och vi har många bilar, så det behövs.

I morgon snöar det så jag och Andrzej kommer att köra hela natten.

- Du och jag. Bara du och jag. - Vi kanske behöver kläder.

Vi behöver inga kläder. Det är bättre utan. De blir blöta.

- Vi kan ha pyjamasparty. - Ja?

En varning har utfärdats.

Stormen Ylva drar in och förväntas skapa kaos.

Vindbyar på 160 km/h och mycket snöfall väntas.

Stormen Ylva betyder jobb.

Det är underbart. Det snöar och är riktig vinter.

Alla andra skalkar luckorna

men Thord åker upp i bergen.

För en timme sen snöade det så här stora snöbollar.

När vädret är så här kan allt hända.

Och stormen Ylva har redan hittat sitt första offer.

Jag fick ett samtal om en lastbil som står bakom en kurva.

Det är ett dåligt ställe, för det är mycket trafik där.

Det kan bli väldigt farligt om vi inte flyttar lastbilen.

En polsk lastbil sitter fast i en farlig kurva.

Den tappade farten i uppförsbacken och gled tillbaka.

Föraren hade snökedjor, men de satt för löst

och nu får han inte tillräckligt grepp för att komma av isen.

Kedjan sitter mellan hjulen så när kan kör slår den i.

Han måste köra långsamt så att inte kedjan förstör bränsletanken.

Erlend är med och hjälper till

så Thord tänker dra lastbilen bort från kurvan

och sen justera snökedjorna.

Nu försöker vi ordna så att vi kan flytta lastbilen härifrån.

Vi tar den dit, eftersom det här är en farlig plats.

Och som extra press står en tre kilometer lång kö stilla

tills Thord lyckas öppna upp vägen.

Helvete vad mycket trafik. Det är mycket trafik.

Längre norrut, 300 km söder om polcirkeln

bor Jo Roger, vars familjeföretag har räddat folk i över hundra år.

Han hoppas att företaget kan fortsätta gå i arv.

Min farfars far startade företaget 1896.

Nu jobbar min son Ole Henrik ihop med mig.

Den här säsongen har vi expanderat.

Hundratals kilometer med svåra och farliga vägar väntar oss.

Allt kan hända.

Över hundra års gott rykte står på spel.

Det här blir den svåraste säsongen nånsin. Vi måste lyckas.

Att misslyckas är uteslutet.

Stora snöfall och vindhastigheter på 108 km/h

skapar kaos på Jo Rogers område.

En splitterny 15 ton snöplog har vält ner i ett tre meter djupt dike.

Blåsten har skapat enorma drivor på vägarna

och sikten är nästan noll.

Plogens ände tog i kanten

av ett 90 cm högt berg av snö och tvingade ner plogen i diket

där ett träd stoppade den.

Det är en av bara två snöplogar i området, vilka är livsviktiga.

Snön samlas på vägarna

och plogen får inte vara borta länge.

Vi fick ett samtal från en av plogförarna i bergen.

Plogbilen har åkt av vägen och ligger på sidan.

Och vädret där är hemskt.

Vi måste snabbt över berget innan de stänger av det.

Jo Rogers högra hand på uppdraget är hans son Ole Henrik.

Jag har bärgningar i blodet.

Farfars far startade det och nu jobbar jag åt pappa.

Pappa är chefen, men en dag kommer jag att bli det.

Nu ska vi till Lierne.

Det är ungefär 100 km från vår station.

Han i telefonen undrade om jag ville ha ett stort uppdrag.

Jag sa ja.

Jo Roger vill att familjeföretaget ska växa i år.

För att lyckas måste han ta jobb långt inne i den frusna vildmarken.

För Jo Roger gäller det att vinna eller försvinna.

Ju längre snöstormen varar, desto akutare blir bärgningen.

Jo Roger vet att för att minimera risken att nåt går fel

bör man vara fler.

Så han ber den lokale bärgaren Tor Arne om förstärkning.

Mitt jobb är att hjälpa Jo Roger att dra upp den på vägen igen.

Och kanske att laga den så att den kan köra i natt.

Vägarna till olycksplatsen är täckta av snö

och det är nästan omöjligt att se.

Det är typiskt norskt vinterväder.

Bara en sak kan få dem att nå destinationen säkert.

Vi ska möta upp en annan snöplog som ska leda oss genom snöstormen.

Tor, Jo Roger och Ole Henrik

möts 20 km från olycksplatsen.

Där inväntar de snöplogen som ska eskortera dem.

Vi måste vänta på att en annan snöplog kan leda oss upp i bergen.

Ju längre de står stilla

desto större är risken att även de fastnar i snöstormen.

I söder är Thord fortfarande under belägring från stormen Ylva.

Man känner sig levande i bergen.

En polsk lastbil har fastnat i en smal kurva, vilket skapar en 3 km kö.

Det är galet i dag. Det är bilar och lastbilar överallt. Ingen vill vänta.

Thord vill dra lastbilen i säkerhet

men då stängs vägen av.

Han väljer att släppa förbi en del av trafiken först.

Kör längre in mot sidan.

Det blir en tuff natt. En lång natt.

Håll farten så att du inte tappar greppet.

Jag säger åt lastbilarna att de måste köra snabbt

så att de inte halkar åt sidan.

Plötsligt kommer lastbilen, och pang.

Det är kanske 28 ton. Då blir man kaputt.

Kör snabbare! Snabbare!

Den mesta trafiken har passerat och Thord kan fortsätta jobba.

Vi tar den längre bak så får vi mer ut av vajern.

Bara kom igen du.

Men en lastbil har kört förbi vägspärren.

Den kör i hög hastighet längs bergsvägen mot Thord och Erlend.

Stopp! Stopp! Stopp! Stopp!

- Erlend! Kör! Erlend! - Av vägen! Av vägen!

Vilken idiot!

Folk bryr sig inte. Vissa bara kör av bara fan.

De kan bara hoppas att vägspärren funkar

medan de utför sitt uppdrag.

Är ni klara? Kör, kör, kör!

Ge mer! Ge mer! Ge mer! Ta i! Ta i!

Men det är en långsam start.

Lastbilen behöver högre varvtal för att dras uppför sluttningen.

Stopp!

Du måste ge mer, förstår du? Du måste hjälpa till mer.

Erlend! Prova lite till! Var beredd. Lite mer.

Försök nu, Erlend!

Lite högre acceleration och de är på väg mot säkerheten på toppen.

Viking Odda. Okej. Förlåt? Hej, hej.

Jag borde ha en till telefon.

Hallå? Har du problem? Ja. Hej då.

Förut väntade vi på jobb. Nu har vi för mycket.

Det är aldrig lagom. Det är fullt eller tomt.

På andra sidan de södra bergen

visar stormen Ylva heller ingen nåd.

Internationella åkare får ett smakprov på Norges ökända vägar.

Den här bulgariske föraren är förberedd

med extra snökedjor för bättre grepp. Men 500 meter bort

är det för sent för en finsk åkare.

Lastbilen har glidit in i räcket

och är nu fast i en sluttning, vilket ger kilometerlånga köer.

Bjørn Lægreid gör entré. Den ende mannen för jobbet.

Bjørn driver sitt företag ensam

utan anställda, och det är så han vill ha det.

Jag är beredd på en ny säsong, men det kommer att bli tufft.

Under lågsäsongen har ensamvargen i södern

tagit på sig ännu mer. Han har byggt en bensinstation och en ny verkstad.

Han har 30 års erfarenhet i den här opålitliga delen av Norge.

Det här är årets mest hektiska tid.

På vintern sover jag inte så mycket.

Jag väntar konstant på samtal om problem i bergen.

Det ringde nyss. Det är problem i Mobbedalen.

Jag måste åka och kolla vad det är.

En stillastående bilkö bakom lastbilen

i den branta sluttningen väntar på Bjørn.

. Vi har ett stort problem.

Problemet är nog att den är olastad.

Då spinner den bara. Den är för lätt.

Han borde ha haft last i bilen.

Då hade det inte varit nåt problem. Men två axlar duger inte.

Jultomten kommer med hjälp den här julen.

Vi ska dra upp honom till toppen. Jag hoppas att det går lätt.

Dagen är kommen.

Bjørn har fäst en bogserlina vid lastbilen.

Planen är att dra honom 100 meter upp där det blir mindre brant.

Sen tar de på snökedjor.

Okej, då kör vi.

Sen hör man om det kommer fler lastbilar här.

Kommer de ner blir det inte bra