Ice Road Rescue

Tiet ovat Euroopan vaarallisimpia.

Tämä on katastrofi.

Kun talvi iskee, rekkojen käyttämät tiet

muuttuvat luistinradoiksi.

Kun valtatiet ovatkin vain mutkittelevia vuoristoteitä,

katastrofi on valmis.

Kaikkialla Norjassa pelastajat ovat valmiina tulemaan apuun.

Tässä pärjäävät vain miehistä kovimmat.

Tässä jaksossa...

Tappavan vaarallinen alamäki ei sovi dumpperin hinaukselle.

Jos pyörät lukkiutuvat,

se on menoa.

Pois tieltä!

Ei hyvä.

Opiskelijaryhmä on jumissa

vuorilla pakkasessa.

Meillä on ongelma.

Vakava rekkakolari kapealla tiellä.

Kahden rekan on lähes mahdotonta päästä toistensa ohi.

Pelastajat ryntäävät pelastamaan arvokkaan lastin.

Varhainen aamu Finnsnesissa.

Frankin porukalle soitettiin

onnettomuudesta rakennustyömaalla.

Mukana on raskaan sarjan dumpperi.

Menemme kahdella autolla,

koska mäki on jyrkkä,

ja tilanne on tarkistettava ensin.

Frankin kollega Kjell ajaa toista autoa.

Hän on erikoistunut raskaan kaluston hinaamiseen jäisillä teillä,

ja se oppi tulee tänään tarpeeseen.

Tieltä suistuneen rekan lastina on kiviainesta.

Se siis painaa.

Meille myös kerrottiin, että tie onnettomuuspaikalle

on erittäin jyrkkä.

Onnettomuus on tapahtunut rakennustyömaalla

60 kilometriä Frankin varikolta.

Paikka on jyrkän mäen päällä.

Dumpperi kuljetti maa-ainesta ja kiviä pois mäeltä,

jonne asennettiin uusia putkia.

Olemme lähestymässä paikkaa,

ja saamme tilannekatsauksen.

Työmaalta kerrottiin, että he ovat käyttäneet kaivinkonetta

dumpperin suoristamiseen ja tyhjentäneet kuormaa.

Hyvä, se on kevyempi.

Silti heidän pitää nähdä, missä dumpperi on,

ennen kuin mitään päätöksiä tehdään.

Kjell ja Frank ajavat yhdessä ylös liukasta mäkeä

saamaan ensikäsityksen asiasta.

Koko taka-akseli on irti.

Nyt viimeistään käy ilmi, ettei tehtävä ole helppo.

Dumpperi on tohjona.

Dumpperi menetti pidon, vieri taaksepäin ja osui kiveen.

Taka-akseli iskeytyi irti.

Ilman taka-akselia ei ole jarruja...

joten katsotaan.

Ilman takapyöriä ja jarruja

tehtävästä tulee haaste

saada 20 tonnin dumpperi alas turvallisesti.

Maassa on paitsi jäätä,

myös irtolunta,

joka vaikeuttaa pitoa.

Etelämpänä Bjoern on saanut soiton

kaveriltaan Thordilta.

Vuorille on hajonnut pikkubussi.

Joku soitti

Hardangerviddan vuoristosta.

Pikkubussi eli ehkä enemmänkin

porukkaa, en tiedä.

Ryhmä opiskelijoita on ollut viiden päivän hiihtoreissulla,

mutta kun oli aika lähteä,

auto ei startannut.

Vaikka aurinko paistaa, pakkasta on 15 astetta,

ja tuuli tekee säästä entistä purevampaa.

Ankaraa sekä autolle että ihmisille.

Toivottavasti starttiongelmien

takana on vain

kylmästä johtuva akkuongelma.

Toivottavasti kaikki sujuu nopeasti,

että käynnistyskaapelit riittävät.

Katsotaan, toivottavasti se tepsii.

Huonolla säällä täällä ei juuri ajeta

etäisyyksien vuoksi.

Akkuongelmat ovat yleinen ongelmien syy.

Erityisesti kylmällä,

kun akun sisäiset kemialliset reaktiot hidastuvat,

varaus laskee.

Jos varausta on liian vähän,

käynnistysmoottori ei pääse pyörimään.

Hei.

Bjoernilla on aina mukanaan

tehokas apukäynnistin.

Oletteko kokeilleet akkukaapeleita?

Eräs kaveri yritti kertaalleen.

Eikä auttanut?

Se naksahti, mutta ei käynnistynyt.

Mene sisään ja katso tapahtuuko mitään.

Ajovalot ovat nyt päällä,

laita mieluummin parkit.

Sammuta lämmityslaite.

Yritä uudelleen.

Bussissa on polttoainetta, joten sen pitäisi käynnistyä.

Lämmityslaite pois.

Bjoernin toiveet nopeasta keikasta

alkavat hiipua.

Aika on rahaa tälläkin alalla.

Frankia ja Kjell odottaa myös

pitkä ja rankka päivä.

Ensimmäinen haaste dumpperin kanssa

on heidän oman autonsa

saaminen kolaripaikalle jyrkkää, jäistä tietä pitkin.

Tie on jyrkkä, liukas ja kapea.

Jos he nyt ikinä pääsevät perille,

he aikovat vinssata dumpperin takapään autonsa haarukkaan,

ja kiinnittää sen ketjuilla

ennen dumpperin varovaista hinaamista alas mäkeä.

Ylös pääseminen ja

suunnitelman toteuttaminen turvallisesti

edellyttää kaikkien mahdollisten lumiketjujen saamista paikalle.

Hauskanpito alkakoon. Nyt mennään ylös.

Ketjuista huolimatta

pelastusauto on vaikeuksissa pidon kanssa.

Koska tie on kapea,

loppumatka kannattaa mennä peruuttamalla.

Dumpperin pyörissä ei ole ketjuja.

Frank ja Kjell päättävät ottaa

ketjut revenneestä telistä

ja siirtää ne dumpperiin.

Vielä vähän!

Saimme dumpperin kiinni autoomme,

ja nyt varmistamme sen ketjulla, jottei se pääse liukumaan pois.

Sitten pääsemme toivottavasti matkaan.

Dumpperissa ei ole jarruja,

joten hauskaa piisaa.

Jarruton 25 tonnin dumpperi perässä

edellyttää rauhallisia otteita.

Jos auto alkaa luisua,

kaikki voi päättyä katastrofiin.

Auto saattaa lähteä luisuun,

ja koko hoito karata alas mäkeä

pyörät lukossa. Ei hyvä.

Pois tieltä!

Syrjäisessä Hardangerviddassa

Bjoern auttaa opiskelijoita näiden bussin hajottua.

Pakkasta on 15 astetta,

ja Bjoern pähkäilee, miksi auto ei starttaa.

Mene sisään ja yritä.

Pitäisi käynnistyä, mutta niin ei tapahdu.

Käynnisty!

Bjoern päättää kokeilla starttinestettä

ja ruiskuttaa sitä suoraan ilmansuodattimeen.

Tässä pyörähti, mutta loppui saman tien.

Pidä pystyssä näin.

- Näinkö? - Niin.

Ei starttaa edelleenkään.

Bjoern on kerrankin äimän käkenä.

Mutta sitten hänelle valkenee.

Taitaa olla jäässä.

Uskomatonta, mutta diesel on jäässä.

Heikkoa laatua.

Mitä nyt tehdään?

Iso ongelma.

Diesel sinänsä ei jäädy tankkiin,

mutta sen sisältämä vesi jäätyy riittävän kylmällä.

Oikein kylmällä

dieselin jääkiteet voivat tukkia suodattimet tai putket.

Onneksi vuorten kuningas keksii ratkaisun.

Se pitää sulattaa sisällä.

Miten hitossa se onnistuu?

Tuo johtuu täysin dieselin laadusta.

Tuo on erittäin heikkolaatuista.

Jäätymiseen tarvitaan muutama vesitippa.

Mitä nyt tehdään? Pitääkö tuo paska viedä alas?

Kyllä.

Voitko ottaa sen kyytiin ja ihmiset sisään?

Niin ei varmaan saa tehdä?

Pakko yrittää, ei ole muuta keinoa.

Nostan sen kyytiin.

Onko siinä koukkua?

Otan ihmiset mukaani,

niin pääsevät lämpimään.

Opiskelijat eivät ilahdu bussikyydistä

Bjoernin hinausautossa,

mutta näissä pakkasissa

ei ole vaihtoehtoa.

Ette te tänne voi jäädä, on liian kylmä.

Kaikki menee hyvin.

Katsokaa asiaa positiivisesti.

Näköala on hieno.

Kun Bjoern alkaa hinata,

Norjan länsirannikolla Frøyan saarella

on tapahtunut vakava kolari, jossa on mukana puolalainen rekka

arvolastissa, ja homma pitää hoitaa heti.

Norjan länsirannikolla Frøyan saarella

puolalainen kuljettaja on juuri aloittanut paluumatkansa

lastinaan yli 12 tonnia kallista lohta

paikalliselta kalafarmilta.

Pian vastaan tuli toinen rekka

kapealla tiellä,

ja auto suistui alas piennarta.

Staale Mellemsaether asuu lähellä,