Masters of the Air

¡Firmes!

Descansen, caballeros.

Hoy hace exactamente un año,

la Octava Fuerza Aérea envió su primer esfuerzo máximo:

una fuerza combinada de 12 bombarderos B-17.

Hoy,

la Octava enviará un esfuerzo máximo de tres grupos operativos aéreos.

-Sí. -Un total de 376 bombarderos pesados

y 240 cazas.

-No está mal, ¿eh? -Sí.

¡Es la flota aérea de mayores dimensiones de la historia de la humanidad!

-¡Sí! -¡Sí!

Bien... Estaremos en el primer grupo operativo.

Objetivo: la planta de montaje de motores Messerschmitt 109, en Regensburg.

El segundo y tercer grupo atacarán las fábricas de rodamientos,

en Schweinfurt.

Ninguna máquina de guerra se mueve sin rodamientos.

Si cumplimos,

paralizaremos la producción alemana durante meses.

A saber cuántas vidas podríamos salvar.

Cabo.

-Dios... -Ay, madre...

Esto es Regensburg.

Y estarán pensando

que es mucho tiempo de vuelo sobre territorio alemán.

Lo es.

Será la vez que más nos adentremos.

Pero... la poderosa Octava tiene un plan.

¿Comandante Bowman?

Vamos, Red.

Un ataque por tres frentes.

Y los krauts solo podrán defender uno...

Así que... sincronización y ejecución serán cruciales.

¿Comandante?

¿Por qué la línea roja llega hasta África?

Es una pregunta muy avispada, Curt.

Si me lo permites, luego la respondo.

Eso, muy bien. Reíd cuanto queráis.

Los tres grupos operativos se reunirán sobre el canal

y se separarán... aquí.

La Luftwaffe solo podrá montar una defensa considerable

contra nuestro primer grupo.

Luego deberá volver a la base a rearmarse y repostar.

Y para cuando vuelvan a estar en el aire,

el segundo y el tercer grupo operativo ya deberían estar lanzando las bombas

sobre la fábrica de Schweinfurt

mientras bombardeamos Regensburg.

Ahora, en respuesta a tu pregunta,

ya que nos toca... Cómo decirlo...

...bailar con la más fea en la aproximación

y la peor parte de los cazas enemigos,

la cúpula ha ideado un ingenioso plan

que confundirá del todo a los alemanes

cuando no nos presentemos a la vuelta.

Y es porque se irán a África, caballeros.

La Duodécima los recibirá con los brazos abiertos,

cerveza fría y colas de langosta.

Será como un día de fiesta. Les gusta la cerveza, ¿no?

Si tenemos suerte.

Gracias, Red.

Y ahora la mala noticia:

en nuestra ala... iremos en la retaguardia.

El peor sitio.

Sí, sí.

Nuestras vidas no valen nada.

El escuadrón líder es el 418

y el comandante Kidd, el jefe de grupo.

El comandante Egan volará en la fortaleza del capitán Cruikshank,

como... piloto al mando, en reserva.

Veal lidera el 349 y el 351 en la cota alta...

¿Tengo un puto pasajero?

Por lo visto, sí.

Como digáis...

Bien. Se prevé que el clima no nos acompañará

en las primeras horas. ¿Stormy?

No me lo digas... Va a llover.

Seguro al 100 %.

Sí, es correcto, señor.

Hoy sobre la base, caballeros,

la nubosidad es de unas 5 décimas de estrato a 4000 pies,

con cinco décimas...

¿Qué es un "piloto al mando, en reserva"?

Qué sé yo.

-¿Tú no has tenido nada que ver? -...visibilidad de tres millas...

¿Qué?

Se espera buena visibilidad sobre los Alpes

y en su trayecto hacia el sur, hasta África.

Gracias, Stormy.

El éxito de esta misión reside en conseguir que los tres grupos operativos

se coordinen con precisión sobre el canal.

Si no nos sincronizamos,

no habrá engaño posible.

Se llama "finta" en jerga deportiva.

Las 05:20 en... diez segundos.

Suerte.

Nos vemos en unos días.

¡Ahora!

Torre de control a escuadrón 567.

Se informa a todos los aviones que el despegue se ha retrasado

debido a la niebla.

Ala inmovilizada de forma temporal. Esperen instrucciones.

Torre de control, aquí escuadrón 567,

confirmando retención temporal. En espera. Cambio.

"Señor, guarda y guía a los hombres que vuelan

y surcando el vasto cielo velan.

Acompáñalos a través de la oscura tormenta, o el sol que los alienta.

Tú, que con tu dócil mando en su balancear vas guiando.

Tú, que de los vientos templados cerca estés,

pues, en tu presencia...".

Parados los tres grupos operativos.

Retraso de 30 minutos.

"Por caminos solitarios deja tu estela".

Vas camino del purgatorio y llegas a una bifurcación.

Un camino va al Valhalla

y el otro, directo al infierno.

En cada camino hay un duende.

-Uno de ellos siempre dice la verdad. -¿Qué está diciendo?

Y el otro es un cabroncete que siempre miente, ¿vale?

¿Cuál es la pregunta que debes hacer

para saber el camino correcto?

La leche...

-¡Teniente! Tiene visita. -Desde luego, menuda mujer...

¡En espera 30 minutos más!

¿Alguna vez das buenas noticias, García?

Si tienes quejas, lo hablas con Operaciones.

¡Oye!

¡Os llegará mi enérgica reclamación!

Media hora más de retraso, chicos.

¿Por qué no despegamos?

No se puede con esta niebla.

¿No entrenan a los pilotos para eso?

Sí... ¿No les pagan para eso?

Claro.

Pueden volar boca abajo con una piruleta en la boca.

Pero si hay una vaca en la pista...

¿Una vaca en la pista?

¿De dónde sacas estas chorradas, Quinn?

Es una fortaleza voladora...

Y podemos con una vaca.

Alice no es un Buick, Baby Face.

Es como una lata.

Si chocamos contra una vaca, se encoge como un acordeón. Y nosotros dentro.

Ah, ya veo tu vaca.

¡Papapá, papapá, papapá, papilla!

Tu vaca ya es carne picada.

Bucky.

Bucky.

-Bucky. -¿Sí, Crank?

¿Cómo has convencido a Harding de que te deje volar?

¿Qué quieres decir?

¿Tú, Buck, Veal y Kidd?

Tres comandantes y un oficial ejecutivo.

Mucha apuesta a una carta.

Sí, nunca había visto tantos mandos en la misma misión.

No querríais que me perdiera esta, ¿verdad?

Un momento, un momento... ¿Le preguntas:

"¿Eres tú el duende bueno?".

No...

No, pero te vas acercando.

Eres más listo de lo que creía, Croz.

Diez pavos a que el segundo y tercer grupo

-ya están en el aire. -No...

No le darían al objetivo antes de unirnos a la formación.

¿Y si lo hacen?

Este plan brillante es una mierda.

Ven aquí, Albóndiga. Ven.

Buen chico.

Hola, Buck.

Hola, Curt.

¿No han dicho nada todavía?

Sí.

En mi pueblo, hay niebla como esta.

De crío me aterraba.

A nadie le gusta.

¿Cómo van tus chicos?

Inquietos.

Yo no.

Yo estoy bien.

Creo que esto podría ser grande.

-Lo es. -Que les podríamos hacer mucho daño.

Bueno,

vuelvo a la jaula de grillos.

Nos vemos en Argelia.

Te veo allí, Buck.

Aquí tiene, señor.

LeMay quiere que despeguemos.

Sin esperar a los otros grupos

¿Qué quiere decir?

Ya les alcanzarán después.

Arrancamos motores a las 06:40 Bengala para reanudar operaciones.

Sí, señor.

Los vamos a enviar al infierno.

Solos.

BASADA EN EL LIBRO DE DONALD L. MILLER

LOS AMOS DEL AIRE

PARTE TRES

CIELOS SOBRE BÉLGICA A CUATRO HORAS DEL OBJETIVO

Jefe de grupo a tripulación...

¿Alguien ve a los otros grupos operativos?

-Radio negativo. -Cintura negativo.