The first 200 lines.
- סדרה מקורית של NETFLIX -
זו הייתה דרך ארוכה כדי להגיע לפה.
אם רוצים משהו מספיק, עושים מה שצריך כדי לגרום לו לקרות.
להיות אישה בתעשיית הספורט המוטורי זה אתגר, אך ברצוני להוכיח שכולם טועים.
אין לי הרבה כסף.
אבל תחרות, זה כל מה שמשנה בחיים האלו.
תחזור.
אחורה.
הדבר הזה מתנדנד לכל הכיוונים.
הנה, תעצור.
אלוהים, וואו!
ראית את הקפיצה שלי?
הם הגיעו מרחבי כדוה"א.
לרדוף אחר חלום.
באופן רשמי, אני הדריפטרית הכי טובה באירופה.
כוכבים אירופאים.
אלכס ואני היינו ידועים בתור הזוג הכי מהיר בגרמניה.
עריקים ברזילאים.
לא באתי לפה לשחק. באתי לקחת את התואר בחזרה לברזיל.
אדונים יפניים,
ופורעי חוק אמריקאים.
תמיד הייתי יותר כמו דריפטר מחתרתי.
עשרים ושמונה נהגים מחתרתיים,
והמכונות המותאמות אישית שלהם.
זה כמו מהיר ועצבני, רק בחיים האמיתיים.
הם באו... בשביל זה:
זירת מבחן בגודל 400 דונם.
מהונדסת ומתוכננת לאתגר אותם...
אני פה כדי להוכיח מי אני, בתור גבר ובתור נהג.
קדימה! -הנה הוא בא! מאוד מרשים.
לבחון אותם...
אלוהים!
להתגרות בגבולות שלהם.
בכל פעם שאני מתחיל מרוץ, אני רוצה שמשפחתי תהיה גאה בי.
זו תחרות המכוניות הכי מרהיבה... בעולם.
הוא מכיר רק דרך אחת.
ככל שאנחנו עומדים ביותר לחץ, יש יותר הזדמנויות להפוך...
ליהלום.
זה הייפרדרייב.
שום דבר בהחלט לא משתווה למחזה שאותו אתם עומדים לראות.
חובבי מרוצים מכל רחבי העולם
התאספו פה במתחם התעשייתי הזה,
שהוסב לעשרה ממסלולי המרוצים המטורפים ביותר שאפשר לדמיין.
היכן שדראגסטרים,
דריפטרים,
סליפרים ופורעי חוק.
יתחרו אחד כנגד השני
במטרה להכתיר את נהג המרוצים המחתרתי האולטימטיבי.
ביליתי את כל חיי סביב מכוניות,
החל מהאוטובאן ועד מסלול המרוצים של אינדיאנפוליס,
וחשבתי שראיתי הכול.
טעיתי.
זו התגשמות חלום הילדות שלי.
הסיבובים, הפניות והמכשולים שמרכיבים את עשרת המסלולים האלו
יבחנו מכוניות ונהגים בדרכים שמעולם לא נראו בעבר,
והלילה מדובר בבחינת שליטה.
זה מתחיל עם סופרנובה,
בה נהגים יאותגרו לסובב את המכוניות מרוורס לדרייב בתנועה מטורפת אחת.
לייט בוקס: אתגר שליטה מסחרר בו כוח פוגש דיוק,
וצמיגים פוגשים את מותם.
המכשול הבא, למען האמת
גורם לי לחרדה.
ביס, למה שלא תטפל בזה.
הייתי בזירה עם אנשים שניסו להוריד לי את הראש,
אבל זה ממש לא מאיים כמו המשווה.
מפלצת בעלת שש קומות –
זה מבחן האומץ האולטימטיבי
שיראה לנו בדיוק ממה עשויים הנהגים האלו.
הם גם יתמודדו עם השילוב האכזרי
של הליכת המים ואזור המטרה.
סכנת חניקת המנוע במים, ומיד אחריה
מבחן מטרות חלקלק.
יש לנו את הנהגים החובבניים הטובים בעולם.
שנים עשר הראשונים שלנו יעלו על המסלול הלילה.
לכולם יש את אותה המטרה: לזכות באליפות הייפרדרייב.
וזה כל העניין.
זה המבחן האולטימטיבי של גברים, נשים ומכונות.
שהנהג הטוב ביותר ינצח. בואו נתחיל!
נהג ראשון, היכון לזינוק.
המתחרה הראשון אי פעם בהיסטוריית הייפרדרייב,
עוצר בקו הזינוק עכשיו.
טוב, פילדינג, תתלהט. זה קטן עליך.
קוראים לו פילדינג שרדר.
מדריך ראלי בן 33 מאוסטין, טקסס.
בחור עם קול רך, אבל שזה לא יטעה אתכם.
הוא לא מפחד מכלום.
פילדינג מכוון לרגע אחד בחייו
שהגיע כדי להגדיר את הנהג שהוא כיום.
- אוסטין, טקסס -
קוד: 3A4750.
בזמן ההתבגרות, אבא שלי היה טייס בצבא.
הוא הטיס מטוסי F-16.
בתור ילד, בכנות, הייתי די ביישן, די הססן.
אבל, לצפות בו נוהג בגבורה שינתה הכול.
אני מעריך ומכבד את מה שהוא עשה עבורי כשהתבגרתי.
יום אחד הוא קיבל כאב ראש, וכשעה לאחר מכן, הוא התעלף.
עבדתי בסוכנות רכב באותו זמן.
קיבלתי שיחה מאמי, והכול נעצר ועמד מלכת.
זה היה שבץ גדול. לא חשבנו שהוא ישרוד.
הרופאים אמרו לנו מספר פעמים לנתק אותו.
עברו שמונה שנים.
הוא עדיין איתנו, אבל הוא מרותק למיטה.
זה בהחלט גרם לי להבין
שאני לא רוצה לעבוד בעבודה משרדית בסוכנות רכב כל חיי.
שנאתי את העבודה הזו.
החיים קצרים.
עליי ללכת אחר התשוקה שלי, לקחת סיכונים. והתשוקה שלי היא לנהוג במכוניות, וכך עשיתי.
הפכתי את המרוצים לקריירה.
להיות מסוגל להמחיש את זה,
זה חלק מהנהיגה שלי,
ואני משוכנע שזו הדרך היחידה עבורי.
פילדינג שרדר, וכן, זהו שמו האמיתי.
בתוך המשגר ומוכן לעוף.
תראו את החיוך על הפנים שלו.
בואו נעבור ללינדסי עם חברו הטוב ביותר,
והאיש שיעזור לו
לנווט במסלול.
היי חבר'ה, מייקל וון שלנבק הוא התצפיתן שלו.
קטן עליך, גבר. תהיה רגוע.
קדימה!
הם נראים מאוד חיוביים, אבל אני גם רוצה להדגיש,
בזמן שאתם שומעים את התשואות, המתמודדים הנוספים פה,
כולם נמצאים במתח.
תודה, לינדסי.
רוט, תספר לנו על המכונית.
בטח. הוא נמצא בניסאן 240SX, והיא בקלות...
זה נורמלי?
היא אמורה להרעיש כך, והאם אני אמור לפחד?
אין לך מה לדאוג.
זו מכונית סופר-קלה בעלת 500 כוחות סוס הבנויה לדריפטים.
לנסוע בה ישר זה לא קל בכלל,
והמסלול הזה תוכנן לבחון שליטה, אז אם אתה לא במיטבך,
המסלול הזה יאכל אותך בלי מלח.
הנה מתחילים, חבר'ה.
הגיע הזמן בפעם הראשונה אי פעם.
תהיה רגוע, זה קטן עליך. תזכור גם ליהנות מזה.
תהנה.
פילדינג שרדר יצא לדרך!
תישאר יציב.
וואו! איזה זינוק.
מתקרב לפניה הראשונה עם דריפט מפלצתי.
מתקרב למכשול הראשון במסלול,
הוא חייב לפגוע במטרה עם חזית מכוניתו כדי להתחיל את הסופרנובה.
מושך את בלם היד.
סופרנובה הופעלה.
טוב, הוא יצטרך לסובב את מכוניתו באשכול העמודים הצפוף הזה.
כל פגיעה תזכה אותו בקנס של שתי שניות.
האם הוא יוכל להשתלט על זה?
במה חזיתי הרגע?
זו פניית רוקפורד.
מכניסים לרוורס, ושוברים את ההגה. לוחצים על הבלם, מכניסים להילוך ונותנים גז.
עבודה יפה. ימינה.
עבודה מעולה בסופרנובה.
הוא כל כך חם בפנייה. -קדימה, מותק.
אין לי מילים. -זה מטורף.
חבר'ה, במהירויות כאלו, טעות אחת והוא יכול להיכנס בקיר.
תראו את הדריפט בפנייה. הוא קורע את זה.
פילדינג שרדר מגיע בחריקות למכשול השני שלנו,
הלייט בוקס.
השעון יעצור פה.
טוב, רק רגע. חכה לדפוס.
רוט, תסביר לנו.
טוב, כך זה עובד.
שתיים מתוך ארבעת התאים האלו ידלקו באופן אקראי
ופילדינג יצטרך לבצע פניה וחצי
בכל התאים שנדלקו, מבלי לפגוע באף אחד מהעמודים.
הנה הדפוס.
רק שניים, והם אלכסוניים.
לך על זה, מותק! קדימה!
אנחנו שומעים את התצפיתן מוביל אותו להצלחה.
תראו כמה הוא קרוב לצינורות האור. -זהירות.
זה סיבוב וחצי, והוא בחוץ.
תראה את זה, זה מטורף.
מדהים, אתה קטלני. צא משם.
אלכסוני.
רואים את פילדינג מושך את בלם היד הגדול.
זה מאפשר לו לנעול את הצמיגים האחוריים, לשבור את ההגה,
ולשלוח את מכוניתו לתוך הדריפטים האלו.
תוציא אותי מפה.
תראה את זה! והוא עובר.
זהו זה!
מככב בשני המכשולים הראשונים, בלי עבירות, תוך שהוא ממשיך להליכת המים.
אלוהים.
תיזהר עם מהירות הגלגלים. תיזהר ממש שם.
טוב, קצת פרוע.
או שלא. תעשה מה שאתה רוצה, שיהיה.
הוא יצא משליטה.
זה בסדר.
אני מאבד שליטה.
זו הטעות הגדולה הראשונה שלו.
כל כך קשה לשלוט בכל הכוח הזה, כשאתה מפעיל לחץ כה רב.
זהירות. -מתחילים. תירגע, מותק.
פילדינג חייב להשתמש במחזירי האור
כדי למצוא נתיב סודי דרך מפגע המים בעל 200,000 הליטרים הזה.
אלוהים.
הנתיב המוגבה הוא הדרך הבטוחה היחידה לעבור.
אבל במהירות הזו, הוא מסתכן בהצפת תא המנוע שלו.
אין אחיזה בכלל.
אל תפספס את המטרה.
עכשיו הוא באזור המטרה.
No comments yet. Be the first to leave one.