Days That Shook the World

مع وصول عصر السرعة النفاثة بأواسط الأربعينات والذي كان حلما بالسابق

حقيقة متجسدة على أرض الواقع

ولقد برز بذلك يومان مدهشان يفصل ما بينهما عشرين يوما

رحلة (تشاك ييجر) الأولى التي اخترقت الحاجز الصوتي

ومحاولة (دونالد كامبل) لأن يصبح أسرع انسان يعبر سطح الماء

وهذه إعادة تجسيد تمثيلي لأحداث وقعت خلال يومين أثّرا على العالم

هذا عام 1947

الحرب العربية الاسرائيلية على وشك الاندلاع

وطبق فضائي مجهول يعتقد (أنه تحطم في بلدة (روزويل

ونالت الهند للتو استقلالها من بريطانيا

وبمكان بعيد في صحراء ،موهافي) في ولاية كاليفورنيا)

يُقدِم رجل واحد على الدخول بصراع عقلي مع قوة مرعبة

قضت قبل ذلك على أرواح العديد من اصدقائه

(اسمه (تشارلز إيلوود ييجر

لكن الجميع يناديه بـ(تشاك) ببساطة

و(ييجر) الذي ولد بمناطق ،(نائية عن ولاية (فيرجينيا الغربية

يعتبر شديد التصرفات لإنه قادم من جذور ريفية صعبة وتحول إلى طيار درجة أولى

ومشهود له بقتال وإسقاط أكثر من دزينة من طائرات العدو القتالية

خلال الحرب العالمية الثانية

ويعتبر (ييجر) من أرقى الطيارين في سلاح الجو بالولايات المتحدة

لكنه على وشك أن يواجه أعظم تحدي في حياته

وسيربط اليوم نفسه بطائرة ،مدعمة بصاروخ بطول 31 قدم

ويحاول الطيران بسرعة أكبر من انسان سبقه من قبل

وأسرع من سرعة الصوت

ويعلو فوق الصحراء الفضاء الشاسع الرحب

والذي بفضل (ييجر) أن يطلق عليها "المسافة الزرقاء العريضة"

لكن خلال المعارك الجوية العنيفة بالحرب العالمية ،الثانية قتل الكثير من الطيارين ليس على يد العدو

بل على يد قوة مرعبة للطبيعة (مندسة في السماء التي أحبها (ييجر

قام طيارو العدو بالهبوط نجاة بأرواحهم خلال المعارك الجوية

ولم يتمكنوا أحيانا من الخروج بمقعد الأمان وسقطوا مباشرة على الأرض

وكدت أكثر من مرة أن اتبعهم ،حيث كنت أسقط بسرعة 500 ميل بالساعة

وطائرتي (الموستانج) اهتزت بعنف، وتجمد تحكمي بها

وكدت تقريبا أن أحرك عصا مقعد الأمان

قدّر العلماء حسابيا

أن قوة اصطدام هذا السقوط ستتصاعد لسرعة من 1 إلى 760 ميل بالساعة، سرعة الصوت

وأصبحت هذه الظاهرة ،"تعرف "بحاجز الصوت

وهو جدار من الهواء المضطرب يحطم أي طائرة تحاول اختراقه

أما الآن بابتكار تقنية ،المحركات النفاثة

فإن السرعات التي تقترب ،من 1 (ماخ) أصبح تحقيقها ممكنا فجأة

والميزة التكتيكية الهائلة باختراق حاجز الصوت يوما ما

والطيران بسرعة تفوق سرعة الصوت يعتبران من الطموحات القصوى للجيش

،وخلال الأشهر الأربعة المنصرمة

أخذ (ييجر) يعمل تحت خطورة شديدة

وبصورة سرية مطلقة على مشروع أمريكا لأن تصبح الدولة الأولى التي تكسر الحاجز الصوتي

تقود زوجة (ييجر) (جلانيس) السيارة لإيصاله للقاعدة الجوية السرية

ورغم أنه لم يكن سوى ،مشاغبا بدراسته الثانوية

إلا إن (ييجر) تم تفضيله على الكثير من طياري التجارب المؤهلين

بسبب قدرته على الحفاظ على رباطة الجأش خلال لحظات الخطر القصوى

التي كانت تعترض ممارسات عمله اليومية

ولا تعلم (جلانيس) سوى ،القليل مما يقوم به

لكنها تعلمت أنه من الأفضل ألا تسأل

لا أعلم حقا كيف (انجذبت كثيرا لـ(تشاك

فقد كنت أتواعد مع بعض الجنود لكنني لم أقابل قط طيارا مقاتلا

لكنني شعرت كذلك أنه شخص قوي جدا وذو إرادة

وفتى مسكين بدأ من العدم

وسيظهر للعالم معدنه الحقيقي

الطائرة الهائلة التي سيطير بها ييجر) اليوم ستقوم باختباره لأقصى حد)

(الطائرة الناقوسية (إكس إس1

وهو اختصار لكلمتي ،"تجريبية" و"الحاجز الصوتي"

وأول نوع من طرازها يحلق بالسماء

وقد صممت (إكس إس1) لحساب عقد حكومي بتكلفة 4 ملايين دولار

وباعتمادها على شكل تيار ناري ،يساوي بقوته عيار 50 طلق ناري

فإن الطائرة مجهزة ،بمحرك ذو قوة هائلة

"أطلق عليه لقب "بيتسي السوداء

وأداؤها يأتي على (غرار قوة (باك روجرز

ويمكن لـ(بيتسي) دفع الطائرة عاليا نحو الحدود الخارجية من الغلاف الجوي

بمعدل 20 ألف قدم بالدقيقة

طالما أن وقودها المتفجر لا ينفجر عند الإشتعال

وينفجر بالطائرة والطيار ويلقي بهما في غياهب القرن التالي

يجتمع فريق (إكس1) لتناول الإفطار

ولقد عاشوا وتنفسوا لعديد من ،الشهور من خلال المشروع

لكنهم لا يحظون إلا بالقليل من الدعم من قبل أي أحد بالقاعدة

ويعلم (ييجر) أن معظمهم يعتقدون ،أن مشروع (إكس1) لا يعدو

كونه سوى مهزلة كبيرة مكلفة

ولم يكن هناك أي أحد في قاعدة موروك) يعتقد أن لنا أي فرصة للنجاح)

ولم يتوفر سوى 13 ،شخص منا بالمشروع

وكنا متقوقعين على أنفسنا بطرف بعيد من القاعدة الجوية

ولم يكن يتعين عليّ أن أكون عبقريا لأشعر بهذا

فقد كانوا يضعون مسافة كبيرة بين أعمارهم الثمينة وبيننا

لكي يروا إن كان الشيء الوحيد الذي سأكسره هو رقبتي الغالية

جلب (ييجر) معه بالمشروع اثنين من أقرب اصدقائه

،(النقيب (جاك ريدلي ،مهندس هياكل طائرات عسكرية

كان منكبا على إجراء تحسينات (حيوية على تصميم الطائرة (إكس1

و(ريدلي) هو الرجل الوحيد يثق به (ييجر) على حياته

و(بوب هوفر) الطيار التجريبي (الاحتياط للطائرة (إكس1

ولكنه يعلم أنه لن يحظى بفرصة التحليق بـ(إكس1) إلا إذا وقعت كارثة لصديقه

أما المدني الوحيد بالفريق فهو ديك فروست)، مهندس الطائرة الرئيسي)

وقد كان بمثابة القوة الدافعة لبرنامج إكس1) منذ بدايته بعام 1945)

و(ريدلي) و(هوفر لقاعدة (موروك) بمنتصف شهر يوليو

كان (هوفر) طيار وموجه دفة سعيد

(أي طيار ممتاز جدا، لكن (تشاك ييجر كان هو الطيار التجريبي الرئيسي

وقد كان متوترا وجادّا ،وتعلو نظراته بعض الريبة

ربما بسبب شعوره من نظرة النقص الذي ينظرها له الناس

بسبب أصوله ومستوى تعليمه

...لكن بعون الرب، سيريهم

تبدأ التحضيرات لرحلة اليوم

(يتم قطر الطائرة (إكس1 لمحطة التزود بالوقود

وعلى غرار جميع ،الطائرات التي قادها

قام (ييجر) بتسمية الطائرة على اسم زوجته

لم يخبرني (تشاك) أنه أسمى ،(الطائرة بـ(جلينيس البهية

لكن ها هي مكتوبة بمقدمتها تماما

وقد قام بفعل ذلك ،بطائرته (الموستانج) في إنجلترا

لكن هذه الطائرة تعتبر ،طائرة أبحاث مهمة

وكنت متفاجئة بدرجة كبيرة

وقال "أنت تعويذة الحظ "السعيدة لي يا عزيزتي

وكل طائرة اسميها على اسمك تعود بي سالما لأرض الوطن

،ووحيدا في مكتبه

يتفحص (جاك ريدلي) ويدقق حساباته لرحلة (ييجر) التالية

وقد تعرضت الطائرة (إكس1) لتعديلات كبيرة حسب التصميم الذي أجراه

وستبرهن رحلة اليوم مدى صحة نظريته

تم التحكم بـ(إكس1) بنفس ،الطريقة مع الطائرات التقليدية

بحيث تم وضع موجّه معلق بذيل الطائرة يعمل للمساعدة على الهبوط

وقد طار (تشاك) بكل رحلة ،بسرعة عالية متصاعدة

لكن بالسرعات لما فوق 600 ميل، يسبب الاضطراب الهوائي اهتزازا مفاجئا وعنيفا

مما تجعل الطائرة خارج السيطرة

وكنت آمل أن ابتكر حلا ما

فقمنا بإضافة محرك

حتى يمكن عمل تصحيح صغير ولكن ضروري على زاوية

(ذيل طائرة الـ(إكس1 عموما خلال الرحلة

،إن كانت حسابات (ريدلي) صحيحة

فإن التعديل الذي قام به سيحافظ على ثبات الطائرة عند تخترق حاجز الصوت

،أما إذا كان مخطئا ،فإن ذيل الطائرة قد يتمزق إربا

مما سيجعل من الطائرة وصديقه ييجر) يدوران بلا تحكم نحو الأرض)

^^خطر: عدم الاقتراب^^ ^^أثناء إضاءة الأنوار^^

،وعند محطة التزود بالوقود تم تجهيز الطائرة (إكس1) للاقلاع

وهي معبأة بما يزيد على 600 غالون من المزيج شديد الانفجار

المكوّن من سوائل الأوكسجين والكحول

ويتم تخزين سائل الأوكسجين

بدرجة حرارة تصل لما دون ،سالب 290 درجة سيليزية

بخزانات توجد خلف مقعد الطيار مباشرة

وبهذا الثقل الممتليء، فإن الطائرة ،أصبحت تزن وزنا ضخما يبلغ 2,5 طن

بحيث أن الوقود يستحوذ على ثلث وزن الطائرة

ويعلم (ييجر) يقينا أنه سيربط نفسه بشدة بقنبلة ذات أجنحة

وإن كان غير قادر على إطلاق المحرك

واضطر للهبوط بالطائرة ،والوقود لا يزال على متنها

فإن عجلات الهبوط ستنهار و(ييجر) وطائرته سيتناثران لقطع صغيرة

طاب صباحكم أيها السادة - طاب صباحك سيدي -

الرحلة (إكس1) رقم 9 هي موضوعنا التالي

خطة رحلة طيران اليوم مخصصة لاختبار

تركيب الذيل الجديد المصمم من (ريدلي) عند بلوغ سرعة 0,95 ماخ

،لو حققنا النجاح

فإن الرحلة بسرعة 1 ماخ، وهي سرعة الصوت، ستكون على بعد بضعة أيام

لكننا علمنا أن إصابة (تشاك) ستعمل على جعل رحلة اليوم الاختبارية

رحلته الأخيرة لمدة طويلة

ستقلع الـ(بي29) لتبلغ مسافة 15 ألف قدم

حيث ستنضم إليها طائرة ملاحقة

وتستمر بالتحليق لمسافة 20 ألف للاختبار

سيحلق (فروست بطائرة ملاحقة إلى جانب قاذفة الـ(بي29) لمراقبة

اسقاط الطائرة (إكس1) من القاذفة

وسيتمركز (هوفر) بموقع متقدم بمسافة 10 أميال

لإمداد (ييجر) بنقطة توجيه حين انطلاق طائرته بسرعة صاروخية

فلندخل لجدول آخر 5 دقائق من الإطلاق

نعم سيدي

حسنا، تنبيه اعلان ...الخمسة دقائق أيها السادة

(بوب كارديناس هو الضابط المسؤول عن الرحلة

ويقوم بتلقين الفريق ...جدول الإطلاق

أربعة دقائق، ضغط خزان الوقود

ثلاثة دقائق، ضغط خزان وقود إضافي

...دقيقتان

سيعلن الفريق ...إجراء الاختبار

تنبيه الدقيقة الواحدة استعداد للإطلاق

عليك يا (ييجر) تحديدا بمراقبة كفاءة منصة التصعيد بينما تصل لسرعة 0,94 ماخ

ولا تتخطى هذه السرعة ما لم

تكن واثقا بالفعل أن بمقدورك التحكم بها

،أيها السادة، بهذا نكمل المحاضرة هل من اسئلة؟

أتمنى لكم رحلة موفقة

(لقد رفعت حكاية (ريدلي ،المؤثرة من معنوياتي

وعزمت على بلوغ حاجز الصوت

وأظن أن هنالك مزايا من ،الزحف نحو سرعة 1 ماخ

لكن رأيي أنه يجب الكف عن العبث قبل وقوع أي حادث غبي

قد لا يكلفنا ،هذه المهمة وحسب

بل المشروع بأكمله

فلنحلق أيها الفتيان

،وبينما يأخذ الطاقم مواقعهم

يتم إجراءات الفحوصات النهائية على الطارة الأم

،وعلى حافة مدرج المطار

تم تهيئة أجهزة تعقب رادارية (لمراقبة رحلة (ييجر

بي29)... سيكون هذا 7 أميال بالساعة)

عُلم... وجاهز للاندفاع

جاهز للاندفاع؟ - وكذلك نحن أيها الرائد -

،وبعيدا عن مجرى الأمور

(جلينيس سوى الانتظار حتى تنتهي الرحلة

وتتحرك القاذفة (بي29) نحو الطيران البطيء لبلوغ الارتفاع المحدد

ويتفقد (كارديناس) تطور المهمة بالاتصال مع الطائرات المرافقة

بي29)... هل أنتم يا) هوفر) بطريقكم للتحليق؟)

...أجل أيها الفتى

حسنا نقترب من علو 15 ألف قدم جنوب البحيرة سنقوم بالالتفاف حالا جنوبا

عُلم

وبينما تستمر الطائرة ،بالتحليق لارتفاع 20 ألف قدم

و(ييجر ،نحو الهواء البارد لفتحة القصف

(ومدخل مقصورة الطائرة (إكس1

ولا يفصل بين (ييجر) والصحراء (سوى الشكل الانسيابي للطائرة (إكس1

حيث الصحراء التي تقع على بعد 8 آلاف قدم من أسفله

،وبتعلقه على لوح ضيّق

فإن (ييجر) يصارع ضد الرياح القارسة لتيار المروحة

ليحشر نفسه داخل المقصورة

وبسبب الضلع المصاب ،(الذي يعاني منه (ييجر

قام (ريدلي) بقطع امتداد ،قصير من مكان المقود له

لكي يتم غلق مزلاج الباب الثقيل ويقفل على نفسه داخل المقصورة

من سرعة الـ(بي29 لكي يحتل موقعا متقدما بمسافة 10 أميال