Hindenburg: The Lost Evidence

"المنطاد "هيندنبورغ

في عام 1937 ، كانت أسرع "طريقة لعبور "المحيط الأطلسي

لم تكن هناك طائرات أخرى في ذلك الوقت

يمكنه القيام بهذا النوع من المسافة-

للقلة الذين يستطيعون تحمل التكاليف

رحلة المنطاد ، الصورة هي واحدة من الهيبة-

هيبة أيضًا للبلد الذي شيدها-

إستخدمت الحكومة "الألمانية "هيندنبورغ

كرمز دعاية-

رؤية ثورية لربط العالم

بأسطول من المناطيد-

كانوا يبحثون عن

مجموع 40 إلى 50 من المناطيد

لربط مدن الكرة الأرضية بحلول عام 1945-

ثم كارثة-

مجموع 36 روحًا فقدت في لحظة مرعبة ،

صناعة كاملة دمرت بشكل أساسي ،

السبب الدقيق الذي لم يتم إثباته بشكل قاطع-

الآن وبعد أكثر من 80 عامًا ،

دليل جديد-

قف ، نعم-

لا ، لم أري هذه المواد من قبل

وتحقيق جديد-

هذا هو نمط الرياح التي كانت تطير بها

كما هو قادم من فوق الحظيرة ،

قبل أن تقوم بدورها الأولي-

وتعتقد أن الفيلم تم تصويره

مع هذه الكاميرا بالضبط؟ أجل أقبل-

هل ما زلنا نجد إجابات؟

في البداية ، إعتقدت أنه سيكون بسيطًا نسبيًا-

!قف

لكن بسرعة كبيرة ، أدركت

أن هناك الكثير من الأسئلة التي لم تتم الإجابة عليها-

ما الذي يحدث الآن؟

إذا كان هناك شيء مختلف في ذلك اليوم ،

لن نحصل على نفس النتيجة

هيندنبورغ" الدليل الجديد" "الآن على "نوفا

في مبنى لا يوصف

في ضاحية "واشنطن" العاصمة ،

بدأ التحقيق

التركيز هو حالة باردة يزيد عمرها عن 80 عامًا

التي لم يتم حلها نهائيًا-

حادث طيران-

التحطم الأسطوري "للمنطاد "هيندنبورغ-

إشتعلت فيه النيران ، وتحطمت

إنه محطم ، فظيع-

أوه ، يا إلهي ، إبتعد عن الطريق من فضلك ، إنه يحترق

إشتعلت فيها النيران ، وها هي تتساقط

على سارية الإرساء !أوه ، الإنسانية

"هيندنبورغ"

مثل "تيتانيك" ، مرادف للكارثة

الصور التي شاهدها الملايين مرات لا تحصى-

على الرغم من التحقيقين في الحادث ،

السبب الدقيق ، التسلسل الدقيق للأحداث-

لا يزال لغزاً

ولكن الآن وبعد أكثر من 80 عامًا ،

هناك دليل جديد-

هذا الفيلم-

لم يسبق للمحققين رؤيته في عام 1937 ،

لقد ظل غير معروف بشكل أساسي-

الآن ، بعد عقود من المأساة

هل يمكن لهذا الفيلم أن يلقي ضوءًا جديدًا

في واحدة من أسوأ حوادث الطيران في التاريخ؟

هل يمكن أن يحمل فكرة عن سبب الكارثة؟

هذا هنا حيث نقف الآن

هو موقع التعطل الفعلي ، لذا يمكنك أن ترى نوعًا ما

أين نحن فيما يتعلق به ، فهمت

هؤلاء الرجال يأملون ذلك-

إكتشاف هذا الفيلم المفقود منذ زمن طويل

دفعهم لبدء تحقيق جديد في هيندنبورغ-

"المقدم "جيسون" أو "هاريس ،

خريج أكاديمية القوة الجوية ، حلّق عدة جولات قتالية

وحصل على تدريب في التحقيق في الحوادث-

اليوم ، هو طيار طيران تجاري

عندما ننظر إلى حوادث الطائرات ،

سواء كانت منطادًا أو طائرة أو حتى طائرة هليكوبتر ،

تريد إنشاء سلسلة من الأحداث-

عندما نقيمها ، يمكننا أن نرى

بالضبط حيث تبدأ الأشياء في الإنهيار-

وكانوا على وشك الطيران

بشكل أساسي نحو حظيرة الطائرات في هذا الإتجاه-

زميل "هاريس" في هذا التحقيق

"هل مؤرخ الطيران "دان غروسمان

مؤلف ذائع الصيت؟

والسُلطة ذات الشهرة العالمية على المناطيد ،

يتمتع "غروسمان" بمعرفة واسعة بـ هيندنبورغ

وتحقيقات عام 1937-

لم يلقي أحد نظرة جديدة على الإطلاق

في استنتاجات الخبراء ، إما على أساس الإختبار

أو بناءً على خبرة هؤلاء الخبراء ،

وقد حان الوقت للقيام بذلك-

لذلك ، مستوحاة من بكرة فيلم تم العثور عليها حديثًا ،

"دان غروسمان" و "جيسون هاريس"

"يعيدون فحص حالة "هيندنبورغ-

سيعملون مع المتخصصين

الذين لديهم معرفة الخبراء

"حول فيلم الصور المتحركة "فانتج ،

السفر إلى ألمانيا

..لفحص الأدلة

حيث تم بناء المنطاد ،

ومراقبة الإختبارات الهندسية المصممة خصيصًا

لمعرفة ما إذا كان هناك أي شيء جديد

"يمكن التعرف على "هيندنبورغ-

في 3 (مايو) 1937 ، عندما أقلعت المنطاد

مع 36 راكباً

و 61 من أفراد الطاقم-

(غادرت السفينة ألمانيا في 3 (مايو ،

"تنوي الوصول إلى "ليكهورست

في وقت مبكر من الصباح ، حوالي (الساعة 6 صباحًا ، يوم 6 (مايو

"ليكهورست" ، "نيو جيرسي"

هي محطة جوية تابعة للبحرية الولايات المتحدة

"ومحور مع وصلات إلى "نيويورك-

في "ليكهورست" ، ستتم "خدمة "هيندنبورغ

"للعودة إلى "أوروبا-

كانوا يأملون في الحصول على يوم

لقلب السفينة ، التزود بالوقود ، تجديد-

وكانوا يخططون للمغادرة في ذلك المساء

مع حمولة كاملة من الركاب "يعودون إلى "ألمانيا-

الإستقرار في مكان مريح ومناظر طبيعية خلابة

رحلة لمدة يومين ونصف اليوم ،

ربما يشعر 97 شخصًا على متن الطائرة بالأمان-

في أكثر من 25 عامًا من الخدمة ،

"لا يوجد منطاد "زيبلين للركاب على الإطلاق

تعرضت لحادث مميت-

ومع ذلك يتربص فوق رؤوسهم خطر محتمل-

ما يرفع "هيندنبورغ" في الهواء هو غاز الهيدروجين-

سبعة ملايين قدم مكعب منها مخزنة في 16 خلية غازية ،

الأكياس العملاقة التي تملأ السفينة من النهاية إلى النهاية-

الهيدروجين هو أخف عنصر في الجدول الدوري-

لأنها أخف من الهواء فهي قابلة للطفو-

سوف ترتفع إذا كانت محاطة بالهواء-

لكن مختلطًا بالهواء ، فهو أيضًا سريع الإشتعال ،

قنبلة تنتظر الإنفجار-

عرف الجميع أن الهيدروجين إحترق ، وإحترق بشدة-

لكن الألمان شعروا بهذه الثقة الزائدة ،

أنه بعد 37 عامًا من العمل مع الهيدروجين ،

لقد حصلنا على هذا ، ونعرف كيفية التعامل مع الهيدروجين بأمان-

إنه عام 1909

عندما كانت شركة "زيبلين" الألمانية

تبدأ أول شركة طيران ركاب في العالم-

بعد عقدين من الزمان ،

"بعد عبور "تشارلز ليندبيرغ المحيط الأطلسي" مباشرة" ،

"منطادهم "جراف زيبلين

يقوم برحلة دعائية دولية-

في عام 1929 ،

"سلف "هيندنبورغ" ، "جراف زيبلين ،

"طار من "ألمانيا" هنا إلى "ليكهورست

مع دفع الركاب ،

ثم قام بجولة حول العالم-

كانت فكرتهم ورؤيتهم أنه سيكون لديهم

أسطول من هذه السفن يعبر أسبوعياً بنفس الطريقة

أنه كان هناك أسطول من سفن المحيطات يعبر أسبوعياً-

على مدى السنوات العديدة "المقبلة ، "جراف زيبلين

يحمل آلاف الركاب

بدون وقوع حادث واحد ، ويثبت المفهوم

الخطوة التالية: التوسيع إلى الولايات المتحدة

لقد أقاموا بالفعل الخدمة

مع "جراف زيبلين" إلى أمريكا الجنوبية-

لقد كانت علاقات عامة هائلة

وفرصة الإستثمار

لمصالح المنطاد الألماني-

كل ما يحتاجونه الآن هو سفن أكبر وأكبر-

ستكون "هيندنبورغ" هي الأولى من الطراز الجديد-

"إنها أطول بثلاث مرات من "747 ،

مبني حول إطار من الألومنيوم خفيف الوزن-

كان "هيندنبورغ" أساسًا إطارًا معدنيًا

كان ذلك نوعًا من المعجزة الهندسية

من حيث أنه يجب أن يكون كبيرًا جدًا ، ويجب أن يكون قويًا جدًا

وكان يجب أن يكون خفيفًا جدًا جدًا-

خارج الإطار ، جلد قماش مطلي-

كان غطاء القماش هناك

لإعطائها شكلاً ديناميكيًا هوائيًا

ولحماية الخلايا الغازية التي كانت داخل الغطاء-

محركان يعملان بالديزل على كل جانب يدفعان السفينة

عبر الهواء-

تقوم الدفة بتوجيهها إلى اليسار واليمين والمصاعد صعوداً وهبوطاً-

يتحكم الطاقم في السفينة من سيارة صغيرة

مثبتة على الجانب السفلي-

فوق سيارة التحكم

داخل الجلد وتحت خلايا الغاز ، يوجد طابقان-

يحتوي الجزء السفلي على عدد قليل من كبائن الركاب والمطبخ

ومساكن الطاقم-

العلوية ، 25 كابينة ذات رصيف مزدوج

صالة ، غرفة الكتابة

غرفة الطعام والمتنزهات-

لقد كانت بالتأكيد وسيلة سفر فاخرة لشخص ثري ،

الإبحار فوق المشاهد الرائعة للمحيطات والأرض

مع أكواب من النبيذ في أيديهم ،

تناول وجبات الذواقة ، والنظر إلى أسفل-

وهو سريع-

"يمكنك عبور "المحيط الأطلسي

"في يومين ونصف في "هيندنبورغ

إستغرق الأمر من خمسة إلى ستة أيام على متن سفينة محيط

كانت "هيندنبورغ كونكورد" في عصرها

كانت خدمة بأسعار مميزة

تحظى بشعبية خاصة لدى رجال الأعمال الأمريكيين

الذين كانوا دائمًا في عجلة من أمرهم-

إبتداء من عام 1936 ،

هيندنبورغ" تقوم برحلات دعائية"

للحكومة الألمانية النازية