Top Gear

.DcoY. .... تقدیم می کنــد

Top Gear Series 23 Episode 4

...امــشب ، کریس هریس یه استون دودی سفارش میده

!بوی مرغ میاد

... تام کریج و من خودمون رو دودی میپزیم

داریم ماشین-بیکیو میکنیم "باربیکیو"

و مت میره به اَل فِرِسکو ایتالیایی به معنای هوای سرد

اگه هوا سردتر بشه ، اونجام یخ میزنه میفته زمین

سلام ، به تاپ گیر خوش اومدین

آره ، خب ، امشب برنامه ی خیلی شلوغی داریم

پس زود بریم سر اصل مطلب

این رسماً دیوونه کننده ترین ماشینیه که تا حالا چشممون بهش خورده

به قدری که ، در حقیقت نمیتونید

هیچ جای بریتانیا برونیدش

آره درسته

پس خلاصه میگم که کریس هریس باید میبردش به ابوظبی

اونجا ، آره ، آره

این ماشین ، استون مارتین ولکان ـه به افتخار بمب افکن

افسانه ای بریتانیایی نامگذاری شده

که برای یه ماشین اسم جسورانه ایه

به هر حال ولکان

یکی از بهترین و برجسته ترین مهندسی های ما در قرن 20اُم بود

اسم ماشین رو که ولکان گذاشتن ، مثل اینکه اسم بچت رو بذاری اِیس یا اِلویس

باید در حد اسمش باشه

ولکان ، سریعترین ، پرقدرت ترین

و نهایت ماشینی هست که استون مارتین تا حالا ساخته

0تا100 کمتر از 3 ثانیه

حداکثر سرعت بالای 200مایل 320Km/h

و اونم با یه باله ی عقب که سرعتشو کم میکنه هست

اسب بخار ؟

خب ، بستگی داره با دکمه چیکار کنین

این دکمه اینجا ، قدرت رو از 550تا 820 اسب بخار کوک میکنه

خب استون مارتین ازم خواست که تو قسمت شماره یک بذارم باشه

تا با ولکان چسبندگی داشته باشم ،چون این دختر یکمی پر انرژیه

اوخی

بی نظیره

مثل اینکه اعضای داخل بدنتون رو بذارید لای

یکی از اون رخت خشک کن های قدیمی

چونکه ولکان به نظر میرسه از آینده سفر کرده پیش ما

شاید فکر کنین این همه سرعت بخاطر وجود آیرودینامیک

و جادوی هایبرید ـه

اما اینطور نیست

راستش اگه بخوام حقیقت رو بگم

ولکان یکم شبیه اون انسان های اولیه ی غار نشینه

برخلاف مثلا فراری ، استون مارتین تیم فرمولا 1 نداره

که تکنولوژی رو بهشون بده ، اما نگرش درست درمونِ "بریتانیایی میتواند" داره

خب ولکان در اصل اهل

دانشکده ی مهندسیِ " با هر چی که داری بساز " هست

و موتورش زندگی رو در قالب فورد موندئو ئـه قدیمی شروع کرد

خب راستش ، دو تا موندئو عه قدیمی

توی دهه ی 90 ، استون دو تا وی 6

از نسل اول موندئو داشت

و یه جورایی بهم چسبوندشون تا یه وی 12 درست کنه

خب با گذشت زمان ، تا جایی ارتقا دادنش که

دوباره طراحی شد و حالا دوبرابر قدرت خروجی داره

اما موضوع اینکه پرقدرت ترین استون مارتینی که تا حالا ساخته شده

از باقیمونده ی دو تا سدان خانوادگی نیرو میگیره

اما مگه مهمه؟

خب ، راستش نه

دی ان ای انسان ها و مرغ ها 60% شبیه همن

اما توی دانشگاه خروس که نمیبینین ، درسته؟

... و وقتی که صدای موتور موندئو اینطوریه

کی اهمیت میده آخه؟

فقط گوش کنین

آره

انگار سریعترین ماشین مسابقه ای هست که توی مسیر مستقیم روندم

مثل یه ماشین با ابهت جی تی ، یه ماشین مسابقه ی لِمانز میمونه

حرف نداره ، همین

و چونکه استون خودشو درگیر وسایل سنگین هایبریدی نکرده

ولکان سبک و چابکه که یعنی توی اینکار خیلی خوبه

خیلی سریعه ، 115مایل در ساعت توی پیچ یه چپ 185Km/h

بازم همین سرعت توی خروج از پیچ به راست

روی باله خم میشه و بعدش پاتو میذاری رو گاز

اصلا خسته نمیشم

قفل میشی به کمربند ، کاملا فیزیکی و خشن

باید اعتراف کنم که الان در آخر محدوده ای هستم

که همزمان با این سرعت ادامه بدم و حرف بزنم

باید تمرکز کنم

خب بجای اینکه به شما بگم این ماشین چقدر سریعه

چونکه پیست یاس مارینای فرمولا 1 رو اینجا داریم

بیاین به جاش یکم نمایش داشته باشیم

یک دور پیست ، من و ولکان در برابر این

ونتیج وی 12 اِس 573اسب بخار ، 205 مایل در ساعت 330Km/h

سریعترین استونِ جاده ای که میشه خرید

و دَرن تِرنر پشت فرمونشه اونم بدجوری سریعه

درن 2 بار برنده ی لمانز بوده

پس نمیشه گفت آروم میرونه

و خب برای اینکه قضیه رو جالب کنیم

درن 20 ثانیه زودتر از من شروع میکنه

احتمالا باید لاستیک ها رو گرم کنم

فکر کنم به اندازه کافی گرم شدن ، نه؟

حالا که درن نیم مایل جلوتره

بذارین بهتون نشون بدم که ولکان یعنی چی

توی سرعت 200 مایل ، این ماشین نیروی رو به پایین بیشتری از وزن خود ماشین ایجاد میکنه

پس از لحاظ نظری میتونین سر و ته برونینش

اما ، از لحاظ عملی

!صورتم داره کِش میاد

عجب چیز مثبت و سر زنده ایه

و چونکه نیروی رو به پایین دارین ، میشه پرتش کنین توی این پیچ های سریع

و وقتی که از موارد پیچشی-چرخشی رد شدین بیش از 800 اسب بخار

آمادست تا فاصله رو کمتر کنه با راننده جلویی

قدرتش عظیمه

میتونم ببینمش ، میبینمش

بالای 500 اسب بخار داره

و جوری داریم بهش میرسیم که انگار بی حرکت وایستاده

باید برنده ماسابقات لمانز رو بگیرم

جلوتو بپا ، راحت ازش رد میشیم

! وای آره

بدرود

ولکان واقعا بهترین استون مارتینه

بهترینِ بریتانیایی

کوبندست ، معرکه

کریس ، جواب بده

چالشی برای تکنولوژی نیست ، ولی برای کی مهمه؟

بدجوری به من حس زنده بودن میده

کریس ، صدامو داری؟

این ماشینیه که فقط میخواید برونیدش و برونیدش

برونیدش

کریس ... ای بابا بیخیال کریس

معرکست

کریس هریس

خب کریس ، صادقانه بگم بنظرم بهترین ویدئو توی پیست بود

که تا حالا توی تاپ گیر دیدم و فکر کنم همه هم موافقن

درسته خانم ها و آقایون؟

و لطفا بهمون بگو که حس تموم شدن زندگی

رو واقعا که بنظر میومد داشت؟

ببین ، هیجان انگیزترین ، اعضا داخلی ترین

و پر عرق ترین تجربه ی رانندگی زندگی من بود حرف نداشت

خوشم اومد ، عاشق سرعتش شدم ، اسم ماشینو دوست داشتم

از اینکه صداش اونقدر زیاده که میتونه مُرده رو زنده کنه هم خوشم اومد

اما مشکلش چیه؟

مشکل قیمتشه ... 1.8 میلیون پونده 2میلیون و 640 هزار دلار

وای

وای ، یعنی دو برابر قیمت مکلارن پی1

آره درسته و تازه هیچ جای بریتانیا هم نمیشه روندِش؟

درسته ، برای تردد توی جاده قانونی نیست و بقدری صداش بلنده که

محدودیت صدای تمام پیست های توی بریتانیا رو در هم شکسته

که یعنی نمیتونیم توی پیستمون برونیمش

ولی بازم میندازیمش تو پیست

وقتشه که بسپاریمش دست راننده ی رامِمون

...بعضیا میگن که اون فکر میکنه " برگزیت " یه نوع قرص ضد یبوست ـه برگزیت = اصطلاح خروج بریتانیا از اتحادیه ی اروپا

و بخاطر اهداف مالیاتی ، اون رو به عنوان بیسکوییت طبقه بندی میکنه

فقط میدونیم که بهش میگن اســتیگ

آیا استیگ میتونه نهایت استون مارتین رو رام کنه؟

امروز پیست نمداره که باید رو انگشتی گاز بده

اگه واقعا انگشتی داشته باشه

استیگی که حتما دکمه ی قدرت ولکان رو کوک کرده

بیش از 800 اسب بخار از یه وی 12 دیوونه ببینین چطوری میره

اینم استیگ ، تمرکز مخفیانه کرده پیچ شیکاگو

حالا گرما میره توی تایرهای بزرگش

به سمت کله چکشی

حرارت و گرما رو که از اون اگزوز های کناری میزنه بیرون میشه دید

دوباره کاملا با ثبات باله عقب داره کارشو انجام میده

توی خروجی پیچ یه تکونی میخوره

و حالا فالو-تِرو نگاش کنین

تقریبا داشت میرفت بیرون پیست

محکم روی اون ترمز های کربنی فشاره میده ، خیلی محکم

فقط 24 تا ولکان با ترمز کربنی و دیوانگی محض ساخته میشه

پیچ آخر و عبور از خط

خب استون مارتین ولکانِ اینجا ، نمیتونه بره روی تابلو

نمیتونه بره

چونکه ماشین جاده ای نیست

بدبختانه قانون اینه

و به همین خاطر ما این رو

به تابلوی معروف زمان هامون اضافه کردیم

فلپ زمان هامون

آره میدونم

دیوونه کنندست

خب این فلپ زمان ها فقط برای ماشین های شیطون و زمان های شیطونه

و اولین ماشینی که میره روی تابلوی شیطونمون

ولکان هست با زمانِ ، یادتون باشه پیست نمدار بود

ولی بازم حرف نداره ... 1.15.2 بفرما

که خیلی شیطونیه ... هیسس ، به کسی نگین

خب قطار ها

خب اجازه بدید

3,660پوند

قیمت بلیت یکطرفه از لندن به ونیز

با قطار سریع السیر ونیز سیمپلون ـه

میگن که لوکس ترین مسیر توی اروپاست

ما میگیم که ... خب ، بگو بهشون سابین

هرکاری که قطارها میکنن ، ماشین ها بهتر انجامش میدن

درسته بله

...پس برای اینکه ثابت کنیم رانندگی لذت بیشتری از ریل سواری داره

باز اجازه بدید! تهیه کننده ها به سابین،کریس و من

به اندازه پول بلیت بودجه دادن تا برای یه سفر جاده ای لوکس به ونیز ، یه ماشین لوکس بخریم

آسفالت در مقابل قطار

چالش به وجود اومد

عاشق مسابقه و چالشم

خب آره البته ما به یه خوکچه هندی که تو قطار باشه نیاز داریم

اما چه کسی فداکارانه برای 2 روزِ سراسر پیشخدمت

و غذای 5 ستاره داوطلب میکنه؟

مــــن

ایستگاه ویکتوریا لندن

سرآغاز سفر ریلی لوکسِ من

راستش برای یه سفر تفریحی تو اروپا

این تنها راهِ مسافرته

صبحتون بخیر اقای جُردن ، میتونم چمدوناتون رو براتون بیارم؟

خیلی ممنونم خوش آمدید ، لطفا دنبال من بیاید

ممنونم

با یه بلینی تو دست ، بای-بای ایستگاه ویکتوریا ، سلام بر ونیز