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Martin Brundle : Todo el mundo Pensó que estaba muerto.

Yo no tenía un moretón en mi cuerpo.

Yo no tenía nada en absoluto.

Miré hacia arriba , y vi una bandera roja.

Tuve suerte -- que habían parado la carrera.

En aquel entonces , teníamos los reinicios y ...

También tuvimos automóviles de repuesto,

por lo que tu mente piensa , " entrare en el coche de repuesto. "

Y tapones para los oídos nuevos! Hombre: Sí , está bien.

Y nuevo - y nuevos guantes!

Martin Brundle : Y así, no se puede iniciar hasta que haya visto el profesor Watkins.

"¿Dónde está sid ? ¿Alguien sabe donde sid esta ? "

Corrí hacia él como un loco.

Llegué allí, y me dijo: "Puedo ver que estás bien.

Acabo de ver que corriste 300 metros. ¿Cuál es la fecha ? "

Yo dije , "es el 10 de la marzo " .

Él dijo: " sí, entonces estás bien. Entra en el coche . "

Martin Brundle : No hay duda de ello -

unos años antes, Yo habría sido un hombre muerto.

Martin Brundle : Queremos ver algo excepcional ,

impresionante , que pensamos que no podemos hacer.

Queremos ver a los gladiadores, guerreros.

Y seamos sinceros , nos gusta para ver un poco de un shunt .

Pero no queremos ver muertes,

Hombre: Milagro de milagros! Esto es poco menos que increíble !

Martin Brundle se sale del coche,

y él es aparentemente Está bien.

Martin Brundle : Es increíble cómo ha cambiado esto,

y cómo de repente se convirtió en inaceptable a morir en nombre del deporte .

Man : Grand prix es como los Juegos Olímpicos de los deportes de motor ,

con los coches en todos los colores nacionales :

Azul para los franceses, verde para los británicos,

rojo para Italia, y el blanco para los alemanes,

hasta Mercedes dejó de usar pintar en las flechas de plata ...

Man: Michael Schumacher gana,

y se convierte en la más exitosa controlador Gran Premio de todos los tiempos !

Hombre: ... Los coches de plata que son el orgullo de la Alemania de Hitler .

Man: Alfa Romeo gana, impulsado por la fabulosa nouvalri .

Hombre: ¡Qué sensación para Fernando Alonso .

Gana el italiano Gran Premio en Monza.

Man: Como anuncian los franceses la búsqueda del hombre más rápido

en un nuevo campeonato del mundo series para tener derecho formula 1,

con la carrera inaugural que se celebrará en Silverstone.

Man: Enzo Ferrari por una No está impresionado

con la nueva ola de los corredores británicos de motor .

Il Commendatore ha etiquetado los nuevos diseñadores independientes

garagistes , los hombres que no pueden construir motores .

Man: Fangio es golpeado en buenos aires

por el ex compañero de equipo y de mayor rival Stirling Moss ,

en un coche divertido, Cooper, no menos .

Man : ¿Qué valor por estos hombres ,

para impulsar estos coches y de ellos mismos

hasta sus límites. Pero esa es la fórmula 1.

Narrador : Formula 1 nació en una época pasada ...

Cuando héroes chicos reinaba en el cielo.

Nigel Mansell : Cuando uno es joven , que quería ser un piloto de Fórmula 1 .

Usted quería ser astronauta ,

que quería ser un piloto de combate .

Damon Hill : Después de la segunda guerra mundial ,

la mentalidad de ir fuera

y hacer algo valiente en un vehículo,

esto simplemente fluyó naturalmente en lo que se convirtió en la fórmula 1.

Martin Brundle : Cuando vea fotografías y el cine de la época,

la gravedad de los es imponente.

Yo crecí en ese mundo.

Mi padre era el campeón mundial '62 , y yo tenía 2 años .

Todos ellos tenían esta autenticidad de ellos.

Ellos todos fuera el artículo real.

John Watson : Sin duda tenía respeto a los que fueron antes de mí .

Algunos de ellos eran mis contemporáneos .

Conocí una vez probablemente en mi opinión,

la mayor conductor grand prix nunca,

y eso incluye a las personas como Michael Schumacher y Ayrton Senna .

Fangio . Fangio .

Fangio . Fangio .

Fangio .

Juan Manuel Fangio .

Narrador : El primer gran nombre en la fórmula uno

puede haber sido el mejor piloto nunca.

Fangio ganaría cinco títulos mundiales ,

un disco que quedó durante 40 años,

sólo superado por Michael Schumacher.

Cada vez que usted conduce esos coches que Fangio tuvo que correr en ,

es muy asustadizo.

Usted tiene que mantener a ti mismo en el volante .

No hay cinturones de seguridad .

El casco era como un sombrero.

Goggles . Y tenía que ser valiente.

Narrador : La más célebre conductor en un momento peligroso

sobrevivió .

El año Fangio retirado, 1958 , la fórmula cambió .

órgano rector del deporte anunció desde París

que la Fórmula Uno podría coronar dos campeones del mundo cada temporada -

un título de el piloto más rápido ,

y otro para el fabricante de la máquina más rápida .

Mario Andretti : Este fue la evolución , ¿sabes?

Cada equipo tiene que tener los motores ,

tomar chasis y tecnología hasta el límite absoluto .

Narrador : En este nueva competencia,

los británicos comenzaron a desafiar las viejas potencias continentales del mundo .

John Barnard : Todo el Inglés equipos se consideraron

garagistby ... por Ferrari y el resto de los equipos de carreras .

un inglés establecería el ritmo de progreso,

en las carreras y todo el mundo de la automoción .

Colin Chapman: Básicamente, ir a competir porque me gusta.

Me gusta la competitividad de la misma ,

Me gusta la camaradería de la misma.

Y también me gusta la técnica consecuencias que proviene de él.

John Surtees : Colin Chapman Era un gran personaje ,

aunque a veces un poco arrogante .

Oh , yo no sé nada de eso .

Colin Chapman era un ingeniero que aprendió a volar ,

un empresario que hizo coches deportivos ligeros para el público,

, así como para el Gran Premio , bajo el nombre de loto .

En aquellos días , el loto fue un coche de carreras fuera y hacia fuera.

Mi padre, que era siempre empujar el sobre .

Bueno ingeniería significa que has diseñado algo a su límite .

Colin fue el Maverick de todos los tiempos .

Él era un genio.

Él era el dueño del equipo, que desea conducir por .

1963 , Chapman había diseñado

la máquina más rápida en la fórmula uno ...

Y tenía el hombre más rápido al volante de un loto.

Sir Jackie Stewart : Jim Clark fue el mejor piloto de carreras

He corrido en contra.

Todo el proceso iba a ser tan bueno como se puede conseguir -

en el límite .

Y Jimmy condujo de tal manera

que nunca fue por encima del límite .

Nunca fue errático. Nunca fue espectacular.

Él era espectacularmente rápido, pero de una manera espectacular.

Era suave y limpio y muy bien manejado .

ganaría más la Fórmula Uno carreras del campeonato

que cualquier conductor antes de él,

terminando en segundo lugar sólo una vez en su carrera.

Sir Jackie Stewart : Él era un chico de campo .

Él era un granjero de las fronteras de Escocia ,

tranquilo y casi inocente .

Jim Clark : Me gustaría conseguir Vuelve aquí con mucha más frecuencia .

Es, eh , gran relajación para volver aquí ,

y mucho todo lo contrario de las carreras.

Clark se convirtió en el rostro de fórmula uno ,

con otro campeón, Graham Hill,

jugando su florete afable .

Damon Hill : Todo el mundo estaba muy cerca.

Jim Clark había estado en nuestra casa,

y sabía que Colin Chapman especie de la misma manera que yo sabía que mi padre.

Sonaban los mismos, y que tenían el mismo bigote .

A Sally swart : Colin era una persona extrovertida extremo,

muy divertido estar con ,

pero muy diferente en su carácter de Jimmy , de verdad.

Jimmy era más tranquilo . Pero eran como hermanos.

Juntos , eran carreras en el límite de

de velocidad hecha por el hombre e ingenio.

Ganaron cuatro mundo campeonatos entre ellos ,

y un récord de cinco GP de Gran Bretaña .

Pero a pesar de su éxito,

no tomaron la bandera a cuadros

en el más famoso carrera de coches de todos.

coches rápidos y las almas valientes de todo el mundo

han estado compitiendo a través estas calles desde 1929.

Mónaco es aterrador.

No se puede creer es posible

llevar a cabo una carrera de coches alrededor de Mónaco.

En las primeras vueltas , metes la cabeza en alto para ver dónde iba , porque

es sólo barandillas que usted no puede ver apenas .

Eres milímetros lejos de las barreras .

Jenson Button: O haces una vuelta que estás tan orgulloso de -

que siempre está preguntando si alguna vez vas a hacer eso otra vez -

o que terminan en la pared .

Lewis Hamilton : El aspecto peligro para este

es una de las partes que nos impulsa pilotos .

Es algo que nos encanta .

Un hombre domina estas calles

como ningún otro conductor en la historia .

Jo Ramírez : Mónaco fue un lugar especial para senna .

Él era el mejor del mundo .

Su concentración en una vuelta era extraña .

Narrador : Ayrton Senna Mónaco ganó un récord de seis veces ,

una victoria más que el hombre del bigote hazañas .

llegó Graham Hill a Mónaco en 1966

para defender su tercera victoria consecutiva.

Graham Hill : Es una tremenda carrera y un gran uno para venir y ver ,

y si alguien va a venir y ver un Gran Premio , esto es realmente la única.

Es un lugar tan bonito ser, de todos modos.

Para llegar a Mónaco y hablar con los hombres

Es una pérdida de tiempo , así que me disculpe .

Fue entonces cuando el automovilismo era muy peligroso ,

y el sexo era seguro .

Mario Andretti : Todavía hoy , lo que define a la Fórmula Uno

es la sensación de prestigio .

Es un evento. Reyes quieren estar allí .

Princesa Gracia de Mónaco : Para mí, es emocionante ver a un experto en el trabajo.

Al encuentro Graham Hill, a ti te gusta .

Al verlo me convierto más interesados ​​en las carreras de

y lo que estos hombres estaban haciendo.

En aquellos días , rivales más feroces de la colina

eran también sus amigos más cercanos .

( Observaciones Indistinto y la risa )

Sir Jackie Stewart : La intimidad era increíble,