TOKYOエアãƒãƒ¼ãƒˆ : æ±äº¬ç©ºæ¸¯ç®¡åˆ¶ä¿å®‰éƒ¨
The first 200 lines.
Hokkaido.
Marimokkori.
Anda bepergian sendiri?
- Apa itu? -Huh? Oh ini?
Ini adalah jimat keberuntungan saya yang berharga yang saya bawa untuk bekerja.
Katakan, Kenta-kun. Apakah Anda seorang pelari cepat?
Ini adalah panggilan boarding terakhir.
Kami masih kehilangan satu penumpang. Apa yang harus kita lakukan?
Kaori baru saja menelepon. Watanabe Kenta-kun.
Itu benar. Kenta-kun.
Tunggu! Tiket saya.
Selalu simpan tiket Anda di tempat yang mudah diakses!
Kaori-san?
Anda kembali ke Haneda?
- Ketemu! - Iya nih. Bagus.
Saya akan berhubungan.
Ada kurang dari 3 menit lagi.
- Mereka harus berada di sini sebentar lagi. - Begitu dia tiba di sini,
- Aku akan mempercepatnya. - Silahkan.
Ini adalah panggilan boarding terakhir untuk penerbangan Japan Airlines ke Sapporo.
Penerbangan 235 ke Sapporo akan tinggal landas sebentar lagi.
Kaori!
Ini dia.
- Apakah Anda Watanabe Kenta-kun? - Iya nih.
Oh, Kaori. Tas dia.
Kami menemukannya. Kami sedang dalam perjalanan.
- Ayo pergi. - Semoga perjalanan Anda menyenangkan.
Apakah kamu tidak ikut denganku?
Saya tidak bisa melampaui titik ini. Jangan khawatir.
Ini onee-chan dengan riasan berat akan memastikan kamu sampai di sana.
Jangan khawatir. Ayo pergi bersama.
Kaori-chan!
Ohno-san. Apa kabar?
Bagus, bagus.
Saya telah menunggu Anda untuk kembali.
- Terima kasih. - Tapi saya terkejut.
Saya pikir pekerjaan Anda sebelumnya adalah panggilan Anda.
- Apakah Anda mulai hari ini? - Besok, tapi
Saya pikir saya akan memeriksa tempat ketika saya di sini untuk memperkenalkan diri.
Anda sangat benar. Di sini, bawa ini bersamamu.
Bungkus ini, tolong.
Hanya mania yang membeli ini.
Mereka mengatakan itu adalah runway shaped, tapi itu hanya sepotong cokelat.
- Tidak, tidak. Saya tidak membutuhkannya. - Tidak tidak Tidak. Sini.
Ambil, ambil saja
Lalu... terima kasih.
- Kaori-chan, selamat. - Terima kasih.
Saya akan pergi.
Dia harus pintar.
Semoga perjalananmu menyenangkan.
- Baru saja berhasil. - Berkat dia, ya?
Dia adalah pekerja yang baik, itu memalukan.
Tapi itu adalah jalan yang dia pilih.
Jonouchi-san.
- Apakah makeup saya terlalu berat? - Iya nih.
Haneda Airport New Air Traffic Control Tower Tokyo Tower
- Yo, Shinoda. - Yuuki-san.
Datang untuk mengamati dari hari sebelumnya, Saya melihat Anda berdedikasi seperti biasa.
- Anda baik-baik saja? - Ya terima kasih.
- Di sini, hadiah untuk Anda. - Oh terima kasih.
- Apakah Anda membelinya di bawah? - Ceritanya panjang.
Apa cerita panjangnya?
Yamashita-kun! Pegang lepas landas untuk sementara waktu.
Pemogokan burung?
Yamashita. Jaga mata Anda terbuka.
Saya, tetapi itu terjadi begitu cepat.
Ini adalah Japan Air 235.
Kami baru saja melihat serangan burung. Beberapa burung berukuran sedang.
Japan Air 235. Kami telah mengkonfirmasikan hal itu juga.
Jika sesuatu yang tidak biasa terjadi, tolong hubungi kami ketika Anda punya waktu.
34R, pemeriksaan landasan. - Landas pacu
- nampaknya baik-baik saja. - Anda mendengar dia mengatakan beberapa burung.
Ada kemungkinan beberapa burung jatuh. Hubungi Kantor Informasi Aeronautika.
- Landasan apa itu? - saya tidak tahu.
Sudah berapa kali ini bulan ini? Apakah mereka camar laut?
Maafkan kami, burung.
Tergantung pada kondisi mesin, pesawat mungkin
kembali ke Haneda. Pesawat pendarat akan ditahan untuk saat ini.
3 pesawat dengan izin approach akan dialihkan ke 34L.
Mengerti. Ini Yuuki di Tower.
Jepang Air 235 mengalami serangan burung.
34R akan ditutup untuk pemeriksaan landasan.
Semua pesawat keluar akan dihentikan, dan
3 pesawat sedang menunggu di jalur akan mendarat di 34L.
Harap miliki semua pesawat pendaratan lain masuk ke dalam pola holding untuk saat ini.
Terima kasih.
Yuuki-san. Harap hubungi pemadam kebakaran dan
dan minta mereka untuk bersiap dalam keadaan darurat.
Oke.
- Anda adalah pendatang baru, bukan? - Iya nih.
Maka Anda sebaiknya duduk di percakapan ini.
Ikuti saya.
Japan Air Flight 235. Pemogokan burung ditemui.
Stand by pada posisi. Stand by pada posisi.
Japan Air Flight 235. Pemogokan burung ditemui.
Stand by pada posisi. Stand by pada posisi.
- Enam pesawat memegang pola ?! - Mereka mungkin mulai bersaing untuk
ruang udara ketinggian tinggi. Para pilot juga harus frustrasi.
Yuuki-san.
Karena Japan Air 235 belum membuat niatnya diketahui,
mempertimbangkan bahan bakar, Saya akan membiarkan pesawat terbang
- Ditahan di udara dulu. - Baik.
Pendekatan Tokyo. Japan Air 235.
Kami akan berbicara dalam bahasa Jepang demi keamanan.
Saat ini mesin kanan telah dimatikan.
Tidak ada masalah lain dengan pesawat. Kami meminta
prioritas pendaratan di runway 34L.
Japan Air 235. Izin diberikan untuk mendekati 34L.
Tetap di frekuensi untuk menghubungi Menara Tokyo.
Ini akan kembali ke 34L. Saya akan menghentikan semua persimpangan.
Hadirin sekalian, kami memiliki pengumuman.
Karena kemungkinan tabrakan dengan burung, pesawat ini akan kembali ke Haneda...
Ini adalah Menara Tokyo. Subjek pesawat turun.
Mesin telah dimatikan jadi itu bukan masalah, tapi
hanya untuk memastikan, apakah Anda akan berdiri di samping landasan?
Terima kasih.
Apakah Anda keberatan mundur?
Japan Air 235. Transmisi satu arah dari Menara Tokyo.
Kendaraan darurat telah dikirim ke landasan dengan hati-hati.
- Silakan turun dengan pikiran yang mudah. - Terima kasih.
Pendaratan bagus.
- Apakah itu pengalaman belajar yang baik? - Iya nih.
Tapi saya membayangkan hal-hal sibuk di gerbang.
Ah, itu benar. Anda adalah staf lapangan sebelumnya.
Apakah sulit untuk menangani penumpang ketika penerbangan kembali?
Pengaturan harus dibuat untuk hotel, penerbangan alternatif, dan transportasi darat.
Kami juga harus berurusan dengan penumpang yang marah.
Penumpang yang marah, ya?
Apa yang akan kamu lakukan tentang hal itu, ya?
Hari ini adalah hari jadi pernikahan kami. Kami seharusnya pergi ke Danau Mashu
dan bermalam di Hazel Grouse Manor!
Kami sudah menantikan ini selama berbulan-bulan!
Kami mohon maaf secara mendalam. Kami saat ini membuat pengaturan untuk penerbangan lain.
Maukah Anda menunggu di sini sebentar saja?
Kami mohon maaf. Hampir saja.
Maaf. Apakah Anda baik-baik saja?
Saya akan menantikan untuk bekerja sama dengan Anda.
Saya juga. Tolong perlakukan saya dengan baik.
- Istirahat sebentar? - Iya nih.
- Apakah kamu akan turun? - Agak.
- Di mana? - Beberapa tempat.
- Untuk apa? - Melakukan sesuatu.
Pintu tertutup.
Beberapa...
Saya Shinoda Kaori. Saya akan mulai besok.
Kontrol penerbangan hari ini sangat membantu.
Pendaratan bagus.
Jangan mengalihkan pengontrol lainnya saat Anda berada di menara kontrol.
Saya Takeuchi, Pengawas Lalu Lintas Udara Pengawas.
Dia baik. Dia penuh dengan antusiasme.
- Apakah Anda mengenal satu sama lain? - Ya, dari Perguruan Tinggi Keselamatan Aeronautika.
Dia adalah kasus yang sangat tidak biasa, datang ke kontrol lalu lintas dari darat.
Saya bertanya-tanya mengapa dia memutuskan untuk datang.
Ini adalah anggota baru kami yang mulai hari ini, Shinoda Kaori-san.
Saya Shinoda. Saya berharap dapat bekerja sama dengan Anda.
Jadi siapa yang melakukan OJT?
Saya.
Tolong perlakukan saya dengan baik.
Oke, kalau begitu. Ayo bergerak.
Saya pikir saya akan menjadi guru yang lebih baik.
- Bahkan jika Anda tidak dapat menangani wanita? - Saya juga bisa.
- Bukankah istrimu kembali ke rumah orang tuanya? - Dari mana kamu mendengar itu ?!
- Takeuchi-san. - Hei, Yamashita. Yamashita!
- Saya Sakai. Senang bertemu denganmu. - Senang bertemu denganmu.
Saya sangat senang memiliki seorang junior. Bisakah saya memanggil Anda Shinodacchi?
- Um... Tidak. - Shinodacchi...
- Saya bilang tidak, bukan? - Sudahlah, tidak apa-apa.
Anda tidak membeli makanan?
Setelah Anda muncul, Anda tidak akan terlalu sering turun.
Kebetulan, saya membeli tarako (cod roe) onigiri.
Saya berencana untuk memakan TARAKO saya sekarang dan bekerja keras (haTARAKOu - bad pun).
Ini enak. Ayo bekerja keras!
Sakai-san adalah orang yang kembali yang tinggal di luar negeri.
Dia lahir dan dibesarkan di Indonesia, tapi
dia mengatakan ayahnya mengajarinya seni membuat permainan kata-kata.
Bukankah itu Papua Nugini?
Ayo pergi.
Permisi, tapi kemana kita akan pergi?
Ke mana kita pergi?
Ke mana kita pergi?
Ruang Simulator
Sekarang, mari kita mulai.
Sampai Anda dapat mengerjakan simulator dengan sempurna,
kami tidak dapat membiarkan Anda bekerja di situs.
Terima kasih. Silakan mengakhirinya.
Saat Anda mendarat ketiga dari Sky Japan terakhir,
Anda kehilangan waktu, menyebabkan pesawat tertinggal untuk mendekat.
Juga, mengapa Anda mendarat ANA di 34R?
Bukankah aku sudah memberitahumu untuk mendaratkan pesawat di 34L?
Ada pembukaan, dan jika mendarat di 34R,
itu akan dekat dengan Terminal No. 2. ANA tidak perlu
memindahkan pesawatnya sangat jauh. Itu menghemat waktu dan biaya.
Ini bukan pekerjaan pengendali lalu lintas udara untuk khawatir tentang biaya.
Apa tugas dari pengontrol lalu lintas udara?
Untuk menyediakan keselamatan lalu lintas udara dan tetap teratur.
Dengan kata lain, untuk menghindari tabrakan dan
untuk memfasilitasi dan memelihara aliran pesawat yang teratur.
Apakah kata "biaya" di mana saja di sana?
Jika biaya menjadi perhatian Anda, kembali ke staf lapangan.
Tetapi jika kita mempertimbangkannya, kontrol lalu lintas yang efisien...
No comments yet. Be the first to leave one.