Senna (Ayrton Senna: Beyond the Speed of Sound) (Senna)

תורגם ע"י פיפו

.ב-1978 הגעתי לראשונה לאירופה .להתחרות לראשונה מחוץ לגבולות ברזיל

.באליפות העולם

,זו הייתה נהיגה טהורה .מירוץ טהור

.לא הייתה שום פוליטיקה

.גם הכסף לא היה מעורב .זו הייתה תחרות אמיתית

מילטון דה-סילבה -אביו של איירטון-

לא חשבנו שקארטינג .יכול להפוך לקריירה

.אבל זה הפך לחלק גדול מחיינו

ואנחנו מעט מודאגים .כי מדובר בפורמולה-1

.מי יתן והאל ישמור עליו לנצח

ניידה סנה -אמו של איירטון-

כל הסכנות הן החששות .הכי גדולים שלי

אני רוצה להודות לו ,על שהיה בן טוב

השנה הוא עבד קשה .ובמלוא הרצינות

עבורי, זה חשוב יותר .מכל תואר

.מעטים באמת מכירים אותי

אנשים לא מבינים .מה נדרש מנהג מירוצים

,מישהו שהשאיר מאחור

,מרחק אלפי קילומטרים משפחה וחברים

.ולעבור להתגורר באירופה

,בגיל כל כך צעיר .במלחמה מתמדת

.מעולם לא קיבלתי דבר בקלות

.הגיע הרגע

איירטון מוכן לראשונה בחייו .לנהוג במכונית פורמולה-1

אני מאמין שהאל ,העניק לי את ההזדמנות הזו

.הזדמנות לה חיכיתי הרבה זמן

ועכשיו צריך להשאר .רגועים, נינוחים

- ס נ ה - מעבר למהירות הקול נלי

,איירטון, זו עיר יפה

,עם רחובות יפים לטייל בהם ?אבל לא מתאימה למירוץ, נכון

רג'ינלדו למה -גלובו טי.וי-

,אכן. הגעתי ברגע האחרון

.והופתעתי .מעולם לא הייתי במונאקו

עשיתי מספר נסיעות מבחן

.ולמזלי, הצלחתי להתרגל למסלול

,אין מקום לטעויות .כל שגיאה תוביל לתאונה

,אבל נכון לעכשיו .אני מרוצה

,טיילתי רבות כעיתונאי המסקר את הפורמולה-1

כאשר איירטון הובחן לראשונה .בעודו נוהג עבור טולמן

קולו של רג'ינלדו למה -גלובו טי.וי-

טולמן לא הייתה .קבוצה מובילה

המכונית הייתה גרועה .ומעולם לא זכתה במירוץ

לכן, מה שאיירטון עשה במונאקו .היה באמת גאוניות

הגרנד פרי של מונאקו-

,אלן פרוסט, לאחר פתיחה מעולה .פותח פער בהובלה

,מאחוריו, נייג'ל מנסל .כשבעקבותיו שני הפרארי

.ניקי לאודה בחמישי

.שישי, רוזברג

.שביעי, מנפרד וינקלהוק .שמיני, איירטון סנה

.וסנה מתקדם יפה

הוא התחיל במקום ה-13 .וכעת הוא שביעי

!נייג'ל מנסל מאבד שליטה

איירטון סנה עקף את קקה רוזברג .והוא ממוקם שלישי

קולו של גאלבו בואנו -פרשן גלוב-

והוא עוקף !גם את ניקי לאודה

איירטון סנה .משתלט על המקום השני

ובקטע המסוכן ביותר !של המסלול

קולו של ג'יימס האנט אלוף העולם בפורמולה-1 לשנת 1976

,והנה מגיע איירטון סנה

.כישרון יוצא דופן

הוא מקצץ את הפער מאלן פרוסט .ב-3 שניות להקפה

.זו הופעה באמת מרשימה

,פרוסט מנופף לשופטים .הוא רוצה שהמירוץ יפסק

?מי יכול להאשים אותו

למעשה, מנקודת מבט ,מאוד אובייקטיבית

.אין סיבה להפסיק אותו

אנחנו רואים שופט המחזיק .בדגל האדום

הם רוצים להפסיק .את המירוץ

.וגם הדגל המשובץ מתנופף

!מדהים

פרוסט עוצר, וסנה .לוחץ על הדוושה ועוקף אותו

איירטון מניף את ידיו !במחווה מלאת התלהבות

!חוגג כאילו זכה במירוץ

אם היינו ממשיכים ,לעוד מספר הקפות

אני משוכנע שאיירטון .היה עוקף אותו

.היה לי סיכוי רציני לנצח

אבל עד שלא חוצים ,את קו הגמר במקום הראשון

.אי אפשר לדעת

פורמולה-1 טומנת בחובה .פוליטיקה, כסף

,וכל עוד לא ביססת מעמד .אתה נדרש להתמודד עם הדברים האלו

.תוצאה טרגית עבור סנה ,אולם

,אם לא יהיה אלוף העולם השנה

,הוא בהחלט יהיה בעתיד .אם הקריירה שלו תימשך

,איירטון סנה !הכוכב החדש של פורמולה-1

עולה לראשונה בחייו ,על פודיום הפורמולה-1

לאחר מירוץ .יוצא מגדר הרגיל

?מה תעשה בשנה הבאה

?תשאר עם טולמן

?מה התוכניות שלך עכשיו .אני לא יודע-

אני עדיין לא יודע. לא החלטתי .שום דבר. שום דבר לא סגור

נאלץ להמתין ולראות .מה יקרה

לא תסתפק בשום דבר ?עד שתהיה בעמדת זכייה, נכון

,אם אתם לוקח חלק בתחרות ,כנהג מירוצים

.אתה חייב להיות במיטבך .או שתעזוב את זה

המעבר ללוטוס היה .הבחירה המושלמת עבור איירטון

זו הייתה קבוצה שזכתה בתארי אליפות וגרנד פרי רבים

,ועמלה קשות עבור איירטון כדי לתת לכישרון שלו

את כל שידרש לו .על מנת לנצח

,כשהגעתי לפורמולה-1 ב-1984

.רק התחלתי

.היה לי הרבה מה ללמוד ולהשיג

כך שכל תוצאה חיובית .הייתה בגדר צעד קדימה

.העניקה לי עוד מוטיבציה

ואז הגעתי לקבוצה ,גדולה יותר, לוטוס

.והמשכתי להתפתח

.ואני ממשיך בזה

,אפילו כשאני נתקל בבעיות .אני תמיד מסתכל לעבר המירוץ הבא

,כי אם לא היה לי סיכוי הפעם אולי במירוץ או ה-5 הבאים

.יהיה יותר טוב .כנגד אותו אחד רע

.אתה חייב לנסות להשתפר

ניידה סנה -אמו של איירטון-

,אפילו כילד ,הוא תמיד ידע מה הוא רוצה

.והוא תמיד השיג את זה

למשל, הוא תמיד הקשיב ,בשיעורים בבית הספר

.כדי שלא יצטרך ללמוד בבית

ככה היה לו יותר זמן פנוי .לשחק בקארטינג

לא היה ספק שסנה הגיע .מרקע של מעמד מיוחס

.משפחתו הייתה עשירה

כשהוריו הבינו שהוא רוצה ,להיות נהג מירוצים

לא הייתה להם בעיה לתמוך .בצעדיו הראשונים בקארטינג

אבל זו תהיה טעות לחשוב שסנה .קנה את דרכו לפורמולה-1

סנה בעצמו הבין

שעל מנת להשאיר את חותמו בפורמולה-1

הוא יהיה חייב להיאבק .ולהתקדם בזכות הכשרון שלו

גרנד פרי פורטוגל -באפריל, 1985 ‎21-

איירטון היה יוצא דופן .בנהיגה תחת גשם

רג'ינלדו למה -פרשן גלובו טי.וי-

כשהתנאים היו רעים ,והמסלול הפך חלקלק

.היה לו הילוך גבוה יותר

המירוץ באסטוריל .היה מדהים

הוא הקדים את כל יריביו .פרט לאחד בהקפה מלאה

!זה נפלא .הרגשה בלתי רגילה

אני מאוד מאושר כי ,בשנתי השנייה בפורמולה-1

,הצלחתי להגשים את החלום הראשון .וזה לנצח בגרנד פרי

.זה משהו ייחודי

.זה כמו סם

.הרגשה חזקה ועוצמתית

,ברגע שחווית זאת .אתה כל הזמן רוצה את זה

אני מילי אוקאדה .מהטלוויזיה היפנית. פוג'י טי.וי

,אני רק אישיות טלוויזיונית .לא עיתונאית, אז... -כן

.אוקיי. בוא נצטלם יחד

אני חושבת שלמר סנה .יש מעריצות יפניות רבות

עכשיו אני קרובה אליו ...ואני לחוצה

.בוא לבקר ביפן .נתראה בקרוב

.תודה. נשיקה קטנה .תודה-

!שלום .עוד נשיקה

יש רק מילה אחת ,לתאר את הסגנון של איירטון

."וזה "מהיר

הוא לקח את הרכבים .אל מעבר ליכולות העיצוב שלהן

,הוא בלם מאוחר, טס בפניות .המכונית הייתה מעבר לקצה

ואיכשהו, הוא הצליח לרקוד ,עם המכונית

.כך שתשאר על המסלול

רון דניס -מנהל קבוצת מקלארן-

כשצפיתי בשלביה המוקדמים ,של הקריירה של איירטון

מה שבלט במיוחד ,הייתה המהירות והמסירות שלו

כשבסופו של דבר .מה שאתה מחפש זה אינטלקט

וחשבתי, "לבחור הזה ."יש את מה שצריך

,באמצע שנות ה-80 .מקלארן הייתה הקבוצה לנצח

רון דניס היה המנהל הטוב ביותר .ואלן פרוסט הנהג הטוב ביותר

אלן פרוסט -אלוף העולם, 1985, 1986-

"כולם קראו לו "הפרופסור מפני שהוא יעשה

באופן מתודולוגי את שנדרש .כדי להוביל בנקודות

אם זה אומר ,לסיים חמישי

הוא יעדיף להשאר במקום החמישי ,ולאסוף את הנקודות האלו

מאשר להלחם על המקום .השלישי או השני

והוא בהחלט הבין את הפוליטיקה שמאחורי הספורט

והוא שיחק במשחק הזה .בצורה חכמה יותר מכולם

"אתה מוכר כ-"פרופסור בעולם המירוצים

כי אתה מתכנן כל דבר .ואתה יודע מה אתה רוצה לעשות

?האם זה באמת נכון

.אני מאוד מציאותי אז, נראה לי שכשאני מתחרה

.אני יודע שאני בתחרות .אחרת, אני יודע שלא

למה אין נשים ?כנהגות מירוצים

,אני לא יודע בדיוק למה אולי כי נשים לא מספיק תחרותיות

,עבור מירוצי מכוניות .במיוחד עבור פורמולה-1

.אבל, את יודעת, את אישה יפה ואני מכיר אנשים במקלארן

.שאת מאוד מוצאת חן בעיניהם .אני יכול לארגן משהו

אלן, אם מישהו ילמד אותי לנהוג

,מכונית מירוצים יתכן ואוותר על העבודה הזו

זה לא כזה חשוב .אם אוכל ללמד אותך

?אשתך מסיעה אותך הביתה

אנחנו בטוחים כי יש לנו .את צמד הנהגים הטוב בעולם

צמד הנהגים .הכי מקצוענים

אם לא נהיה במעגל הניצחונות ,באופן קבוע בשנה הבאה

לא נוכל להטיל את האשמה .על הנהגים

,מבחינה מקצועית .זו הזדמנות נהדרת עבורי

ומבחינה אישית, אני מרגיש .שיש לי מזל לעבוד לצד אלן

השנה הראשונה במקלארן .הייתה גורלית בחייו של איירטון

ויוויאן סנה -אחותו של איירטון-

.הוא היה לחוץ

כאילו הוא סוחב על כתפיו את משקל העולם

כי עכשיו הוא נשא באחריות

להראות שהוא נהג .מהמעלה הראשונה

לראשונה בחייו, לאיירטון יש רכב המסוגל לזכות באליפות

והוא לא היה רוצה .לבזבז את ההזדמנות הזו

.זה נורמלי, וזה ידרבן אותנו ?ואתה? מה איתך-

?מה איתך .זה קצת שונה-

?אז אתה תוותר

...עלי יש קצת יותר לחץ .בגללך