The Least Expected Day: Inside the Movistar Team 2019

‫"(لا كوفاتيلا) - (إسبانيا)‬ ‫7 نوفمبر، 2020"‬

‫إن أداء فريق "موفيستار" كارثي اليوم برأيي.‬

‫- لا أفهم حقًا.‬ ‫- لماذا أسرع "موفيستار"؟‬

‫ما فعله "موفيستار" سيتسبب في بعض الجدل.‬

‫- إننا نطارد "روغليك".‬ ‫- لماذا يسرعون؟‬

‫تدرك أنك تقاتل في معركة ليست معركتك.‬

‫لا أفهم المدير الرياضي "أرييتا"‬ ‫لفريق "موفيستار" صدقًا.‬

‫إنك تنافس وتفكر في الفريق.‬

‫يبدو أنهم أرادوا تسريع الوتيرة.‬

‫لم يكن من المنطقي أبدًا‬ ‫أن يغيروا ترتيب التصنيف العام.‬

‫تعرف الوضع وما ينتظرك.‬

‫فعلنا ما توجب علينا فعله.‬

‫هذا لا يُصدق، لقد واجهوا الرياح‬ ‫لمسافة بضعة كيلومترات…‬

‫أريد أن يُعرض الموسم الثاني‬ ‫من "داخل فريق (موفيستار)"‬

‫ليوضّح ما قد حدث.‬

‫أوقفت الجائحة كل شيء.‬

‫كان أمرًا حتميًا أن فيروس كورونا سيؤثر‬ ‫على عالم الرياضة. وها هي كيفية حدوث ذلك.‬

‫"مارس - يبدأ الإغلاق التام"‬

‫لو قالوا إنني سأتدرّب على الآلة‬ ‫لـ70 يومًا،‬

‫لقلت إن هذا جنون.‬

‫لن يكون هناك سباق طواف "فرنسا"‬ ‫في شهر يوليو. لقد تم تأجيله بسبب الجائحة.‬

‫"أبريل - توقف الموسم"‬

‫مثل سباق طواف "إيطاليا" والأولمبياد.‬

‫أنت في فقاعة ولا تستطيع رؤية‬ ‫من هم خارج تلك الفقاعة.‬

‫كان الناس يُصابون بالجنون.‬

‫لدينا خبر رائع.‬

‫اعتبارًا من يومنا هذا،‬ ‫يمكن للرياضيين المحترفين مغادرة منازلهم.‬

‫هناك أمل للرياضة أخيرًا.‬

‫"مايو - الوضع الطبيعي الجديد"‬

‫أول يوم على الطريق، خطر ببالي، "ما هذا؟"‬

‫كان الأمر يشبه كأنني لم أركب دراجة‬ ‫لمدة عام أو حتى عامين.‬

‫وصلنا الجدول الرسمي‬ ‫لموسم سباق الدراجات الهوائية.‬

‫"يونيو - طواف (فرنسا) و(إيطاليا)‬ ‫و(إسبانيا) في 72 يومًا."‬

‫يبدأ طواف "فرنسا" في 29 أغسطس،‬ ‫وهو أكثر المواسم تأخرًا.‬

‫ولأول مرة في التاريخ سيتداخل سباقا‬ ‫طواف "إيطاليا" وطواف "إسبانيا".‬

‫أغرب موسم في التاريخ.‬

‫"يونيو 2020"‬

‫"(بامبلونا) - (إسبانيا)"‬

‫نحن هنا بعد 3 أشهر ونصف من التوقف التام،‬

‫وأيضًا بسبب الشك المحيط بكل شيء.‬

‫توزيع القادة.‬

‫"أليخاندرو" و"إنريك"‬ ‫لسباقي طواف "فرنسا" وطواف "إسبانيا"،‬

‫و"مارك" لسباق طواف "إيطاليا".‬

‫سيصلون إلى طواف "فرنسا" حيث يستمر‬ ‫التنافس لمدة حوالي 14 أو 15 يومًا‬

‫وليس أكثر من ذلك بكثير.‬

‫كان الهدف هو بدء طواف "فرنسا" جيدًا،‬ ‫وعدم بذل جهد عنيف وإنهاء السباق بشكل جيد‬

‫ثم الاستراحة وخوض طواف "إسبانيا".‬

‫"(باتشي فيلا)، مدير الأداء"‬

‫يجب أن نفكر في كل شيء جيدًا وبحرص‬

‫حتى يصبحوا في الأماكن التي نريدهم فيها‬ ‫قبل بدء طواف "فرنسا".‬

‫ومهما يحدث قبل ذلك، حسنًا،‬ ‫سنبذل ما في وسعنا.‬

‫يفوز "نايرو" الخارق بالمرحلة!‬

‫عام 2020 هو عام إعادة البناء.‬

‫فقدنا 3 من أفضل قادتنا، "نايرو" و"ميكيل"…‬

‫هيا يا "ميكيل"، انطلق، هيا، ابذل جهدك!‬

‫…و"ريتشي".‬

‫هيا يا "ريتشارد"، يمكنك فعلها يا بني!‬ ‫النصر لـ"ريتشارد"!‬

‫شعرنا بالأسف الشديد لفقدان "ريتشارد"،‬

‫لأن الأهداف طويلة وقصيرة المدى للفريق‬

‫كانت تدور حوله.‬

‫لدينا آمال وتوقعات كبيرة الآن وفي المستقبل‬

‫لـ"مارك سولير" و"إنريك ماس".‬

‫ننطلق عازمين على أن نكون في أول 5‬

‫أو ممن يُتوجون على منصة التتويج.‬

‫"طواف (فرنسا)‬ ‫29 أغسطس، 2020 - 20 سبتمبر، 2020"‬

‫تشارك "إنريك" المسؤولية مع "أليخاندرو"‬

‫وبالتالي لم يتحمل مسؤولية الفريق‬ ‫على عاتقيه وحده.‬

‫"(يوسيبيو أونزو)، المدير العام"‬

‫كان يدور برأسي الكثير من الأسئلة‬ ‫وأغلبها بلا إجابة.‬

‫وصل الفريق مفتقدًا للثقة بالنفس.‬

‫إذا لم تكن واثقًا بنفسك عند الدخول‬ ‫إلى طواف "فرنسا"،‬

‫فلن تؤدي جيدًا.‬

‫"(أليخاندرو فالفيردي)، درّاج"‬

‫"(نيس) - (فرنسا)‬ ‫29 أغسطس، 2020"‬

‫مضت أشهر ونحن ننتظر،‬ ‫ولكن انتهى الانتظار الآن.‬

‫حان وقت طواف "فرنسا" 2020.‬

‫مرحبًا بكم في "نيس".‬

‫لنر إن كان بإمكاننا‬ ‫تفادي السقوط والاصطدامات‬

‫وعبور هذا اليوم بسلام.‬

‫السقوط والتوتر…‬

‫اليوم ينبغي أن نمسك فيه بالمقاود بإحكام.‬

‫الكيلومتر 0!‬

‫"المرحلة 1‬ ‫(نيس) - (نيس)"‬

‫مرحبًا بكم في طواف "فرنسا". ها هي بدايته.‬ ‫كيف سينتهي؟‬

‫لدينا هنا طريق حلبة التزلّج. رائع!‬ ‫قد نرى بعض حوادث السقوط.‬

‫"العودة إلى الواقع"‬

‫- سقط رجل! سقط!‬ ‫- سيسقط المزيد!‬

‫كان الأمر كابوسًا،‬ ‫لم نتمكن من البقاء على الطريق.‬

‫"(إيمانول إيرفيتي)، درّاج"‬

‫- "لوبز"!‬ ‫- إنه انتحار.‬

‫لقد تلقى ضربة قوية!‬

‫- لقد اصطدم بالعمود.‬ ‫- أجل.‬

‫تدور عند المنعطف وتجد 30 دراجًا على الأرض.‬

‫كان الرفاق يتطايرون في كل مكان.‬

‫في مرحلة أو أخرى،‬ ‫سقط 80 بالمئة من الدراجين على الأرض.‬

‫لقد سقط أيضًا.‬

‫أجل.‬

‫من عبروا فوق الجزء الأبيض، الطلاء الأبيض،‬

‫انزلقت العجلات من تحتهم.‬

‫رأيت الأمر ولم أتمكن من تفاديه. سقطت‬ ‫وانتهى بي الأمر جالسًا على مؤخرتي.‬

‫- إن ساقك مصابة!‬ ‫- ليس جرحًا كبيرًا.‬

‫تداعى الأمر تمامًا عند ممر المشاة.‬

‫لا يوجد تماسك. ولن يجف حينها، سترى.‬

‫إذا لم يجف، ستسقط مرة أخرى.‬

‫لا، تبًا! لقد سقط!‬

‫لقد سقط.‬

‫نتمنى ألا يكون الأمر خطيرًا‬

‫ولكن لحسن الحظ أننا في آخر 3 كيلومترات.‬

‫"مارك"!‬

‫كنت في المؤخرة. كان يوجد ممر مشاة.‬

‫هل أصطدم بمن أمامي؟‬ ‫ضغطت الفرامل وسقطت على الأرض.‬

‫"(مارك سولير)، درّاج"‬

‫- "سولير"، يمكننا رؤية "سولير".‬ ‫- لقد نهض، أجل.‬

‫"كاتالدو" وهناك شخص آخر.‬

‫- إن "روخاس" يبدو مهشمًا جدًا.‬ ‫- أجل؟‬

‫مهشمًا تمامًا.‬

‫بحلول هذا الوقت، أدركت أنه كانت‬ ‫توجد دراجات أمامي ورفاق يصيحون.‬

‫"(خوسيه خواكين روخاس)، درّاج"‬

‫هل أنت بخير يا "روخاس"؟‬

‫- ماذا قال؟‬ ‫- إن ظهره يؤلمه.‬

‫تصعد إلى الحافلة مترقبًا.‬

‫ويدور في ذهنك،‬ ‫"حسنًا، ما الذي أقحمت نفسي فيه؟"‬

‫توجد كدمات شديدة هنا.‬

‫في الخلف، وهنا، ومخدوش من هنا إلى هنا.‬

‫وعلى المؤخرة، حسنًا.‬

‫تبًا.‬

‫دمرني هذا.‬

‫يا إلهي.‬

‫يا إلهي.‬

‫سقط آخر.‬

‫- كنت أعرف أنهم سيسقطون.‬ ‫- وأنا كذلك.‬

‫- أجل.‬ ‫- المنعطف الأخير…‬

‫انتظر لحظة. سنتخلص من هذا لكي…‬

‫والآن نفس الشيء.‬

‫- "مارك".‬ ‫- لا يوجد وقت.‬

‫احذر.‬

‫- إن ظهره به كدمات.‬ ‫- ركبتي تؤلمني قليلًا.‬

‫ظننت أنني خرجت من طواف "فرنسا".‬

‫جسدي من كاحليّ حتى رقبتي،‬ ‫أعني كلا الجانبين اليسار واليمين‬

‫كان عبارة عن لحم عار‬ ‫لأنني سقطت مرارًا وتكرارًا.‬

‫- هنا؟‬ ‫- أجل.‬

‫وهنا؟‬

‫مرحبًا بكم في طواف "فرنسا"!‬

‫أشعر بشعور حارق هنا وهنا أيضًا.‬

‫وعلى ركبتي.‬

‫أشعر أنني مشتعل.‬

‫تبًا، يا لها من بداية قاسية.‬

‫"طوافي الأخير"‬

‫"(موفيستار)"‬

‫- هيا، اجتماع!‬ ‫- حسنًا.‬

‫منذ 15 عامًا،‬

‫فاز بأول مرحلة جبلية رجل معنا هنا اليوم.‬

‫هذه المرحلة هدف حقيقي لنا اليوم.‬

‫في الصعود الأخير، عند خط النهاية،‬

‫رأى "أليخاندرو" ذلك قليلًا البارحة،‬ ‫يوجد خط متعرج عند مسافة 350 مترًا.‬

‫إذا هاجمنا هناك، لن يستطيعوا أن يتخطونا.‬

‫عندما تكونوا هناك جميعًا في هذه المرحلة،‬

‫"أليخاندرو"، بعد المنعطف‬ ‫يصبح الطريق أسهل بكثير.‬

‫الـ350 مترًا التي ذكرتها،‬ ‫هل الطريق فيها منحدر أم أكثر اعتدالًا؟‬

‫معتدل قليلًا، يوجد انحدار قليل‬ ‫ثم يتبعه طريق أكثر تسطحًا.‬

‫إذا تمركزت جيدًا، سيستطيع "بالا"‬ ‫أن يبلي بلاءً حسنًا.‬

‫الفائز على هذه الحافلة.‬

‫هيا يا "بالا".‬

‫إنه يوم آخر.‬

‫أصبحت لديك. هل كانت على كاحليك أم ماذا؟‬

‫إنه أحمق تمامًا.‬

‫مشكلة! مشكلة في "موفيستار"!‬

‫لكي أكون واضحًا فحسب.‬

‫مشكلة! إنهم لا ينسجمون!‬

‫أزمة! حظ سيئ!‬

‫"المرحلة 4‬ ‫(سیسترون) - (أورسيير ميرليت)"‬

‫في مرحلة اليوم، سنقود بدايةً من "سيسترون"‬

‫إلى الصعود التاريخي إلى "أورسيير ميرليت".‬

‫ستكون نهاية لا بأس بها بالنسبة لي.‬

‫يأخذ فريق "موفيستار" المراكز الأمامية.‬

‫إنهم ينطلقون إلى الأمام، هذه علامة جيدة.‬

‫إنهم يتمسكون بالمقدمة.‬

‫ما قلناه على الحافلة سيحدث!‬

‫علينا أن نفعل هذا بأقصى جهدنا، حسنًا؟‬

‫هيا يا "أليخاندرو"، هذه هي!‬

‫إن وتيرة "كوس" الأمريكي مذهلة‬ ‫وهو يعبر العلم الأحمر.‬

‫كانت ساقاي قد بدأتا بالتورم.‬ ‫فقررت أن أخفف سرعتي.‬

‫"(أليخاندرو فالفيردي)، درّاج"‬

‫يبقى "أليخاندرو فالفيردي".‬

‫يصل المرء إلى النقطة التي يشعر فيها‬ ‫بأنه لا يمكنه التحمل أكثر من ذلك.‬

‫وعندئذ، يخفف فجأة من سرعته.‬

‫"(خوسيه لويس أرييتا)، المدير الرياضي"‬

‫كنت أظنه بذات الصعوبة ولكن اتضح أنه مسطح.‬

‫لقد انفصل عن المجموعة!‬ ‫و"ماس" يسرع، إنه رائع أيضًا!‬

‫هيا! أكملوا الطريق، انطلقوا!‬

‫لم يتبق شيء، الأمر أسهل بكثير الآن!‬

‫الثنائي السلوفيني!‬

‫10 ثوان لـ"روغليك"، و6 لـ"بوغاتشار"!‬

‫- ها هم رجالنا.‬ ‫- هناك.‬

‫أجل، ظهر "إنريك".‬

‫ها هو "فالفيردي"‬ ‫الذي فقد اتصاله في اللحظة الأخيرة.‬

‫"التصنيف العام"‬

‫"18 - (ماس) - فريق (موفيستار)‬ ‫19 - (فالفيردي) - فريق (موفيستار)"‬

‫الآن لديك…‬

‫اذهب إليه وأجب عن بعض الأسئلة.‬