Sully

Castus 1549 cần hạ cánh.

Castus 1549 cần hạ cánh.

Khẩn cấp. Khẩn cấp. Castus 1549 phải hạ cánh khẩn cấp.

Chúng tôi đã mất hai động cơ. Cả hai động cơ.

Không mở được đèn tín hiệu một và hai.

Castus 1549, nếu chúng tôi lo được. Anh đáp đường băng 1-3 nhé.

Không thể. Có lẽ sẽ rơi xuống sông Hudson.

Tháp LaGuardia, Cactus 1549 đây. Đang cố đáp xuống 1-3.

Sully, ta xuống thấp quá!

Sully, ta xuống thấp quá!

Coi nào.

Cần thêm chút nữa.

Cố lên.

Sully!

Lorrie, anh yêu em.

CƠ TRƯỞNG SULLY

Anh bị sao vậy?

Khách sạn Marriott.

Số hành khách trên máy bay là 150 người...

CHUYẾN BAY SỐNG SÓT 1549

ba tiếp viên và hai phi công, trong đó.

có một cơ trưởng, dựa trên toàn bộ kinh nghiệm và kỷ năng của mình...

kết hợp vận may tựa như phép màu.

và kết quả thật là sửng sốt.

Có vài thương tích không nghiêm trọng.

và tất cả đều sống sót.

Những hình ảnh đầu tiền của chuyến bay US Airways 1549 cho thấy...

Bạn nghĩ là mình sẽ chết.

Bạn sẽ nghĩ thế.

Và rồi thật màu nhiệm, bạn không chết.

Cảm ơn, cơ trưởng.

Cảm ơn, cảm ơn.

Được rồi, cảm ơn mọi người.

Cảm ơn Cơ trưởng Sullenberger hôm nay đã có mặt.

Cũng xin chào đón Cơ phó Skiles.

Mừng là sáng nay anh đến được

Không mừng bằng chúng tôi đâu.

Nói luôn là Tổ hệ thống Hàng không đang thực hiện điều tra.

Cùng tham gia còn có bên Kết cấu máy bay. MRT.

Vận hành máy bay ATC.

Yếu tố động vật, Yếu tố sinh tồn và Phản ứng khẩn cấp.

Hôm nay, ta bắt đầu cuộc điều tra

về thao tác và vận hành của con người.

Trong vụ rơi máy bay US Airways 1549.

- Đáp xuống nước. - Sao, cơ trưởng?

Đây không phải là rơi. Là đáp khẩn cấp xuống nước.

Tôi biết chúng tôi đã cố làm gì lúc đó.

Không phải rơi. Là buộc phải đáp xuống nước.

Sao anh không cố gắng quay về LaGuardia?

Đơn giản là độ cao không đủ.

Sông Hudson là nơi duy nhất đủ dài và êm.

và đủ rộng để cố gắng đáp máy bay an toàn.

Bộ phận không luu khai rằng.

anh nói anh sẽ quay về LaGuardia, nhưng lại không về.

Khi bắt đầu bay qua trái.

tôi nhận ra không thể về đó nổi.

và việc quay về sẽ loại bỏ mọi phương án khác.

Quay về LaGuardia sẽ là 1 sai lầm.

Hãy bàn về cách anh tính toán các tham số đó.

Làm gì có thời gian mà tính.

Tôi phải dựa vào kinh nghiệm quản lý độ cao và tốc độ của mình.

sau hàng ngàn chuyến bay qua bốn thập niên.

Anh nói anh không tính...

Tôi chỉ nhắm chừng.

Anh nhắm chừng à?

Phải.

Cơ hội tốt nhất cho hành khách là dòng sông đó.

Và tôi cược mạng mình vào đó

Sự thật là vậy.

Và tôi sẽ làm lại như vậy.

Các kỷ sư hàng không lý luận là

anh có đủ nhiên liệu về đến đường băng.

Kỷ sư đâu phải phi công.

Họ sai rồi.

Và họ không có ở đó.

Chúng tôi phải xem xét hết mọi thứ liên quan.

Do đó là 1 phần của cuộc điều tra.

Máy tính sẽ chạy thuật toán tính toán kịch bản.

Nó sẽ cho ra kết quả giả lập với các tham số giống của anh.

Tình trạng hai động cơ bị mất, độ cao.

Mọi thứ anh đã phải đối mặt khi ra quyết định.

Tôi muốn giám sát các giả lập máy tính đó.

Trong lúc điều tra thì không được.

Anh nói rằng 2 động cơ đều hỏng.

do chim đâm vào?

Điều đó chưa từng xãy ra.

Mọi thứ đều chưa từng xảy ra.

cho đến khi nó xảy ra lần đầu.

Đêm trước đó anh ngủ bao lâu?

Tám tiếng. Ngủ đủ.

Có thể đường huyết của anh thấp?

Tôi đã nghỉ ngơi, tỉnh táo và nhận thức rõ mọi thứ quanh mình.

Lần cuối anh uống, Cơ trưởng Sullenberge.

Chín ngày trước.

Ma túy?

Không. Chưa bao giờ.

Cơ phó Skiles?

Không uống. Chưa từng.

Cơ trưởng, gần đây anh có vấn đề gia đình gì không?

Như mọi người thôi.

Và không có gì ảnh hưởng đến công việc.

Thật vớ vẩn.

Sao họ phải tìm xem ta đã làm gì sai khi mọi thứ đều đã ổn?

Không ổn cho hãng hàng không và hãng bảo hiểm của họ.

Chúng ta nên đề phòng chuyện xấu.

Thôi nào, Mike. Họ sẽ nói gì?

Rằng anh ấy không nên cứu mọi người à?

Đâu phải việc cá nhân.

NTSB chỉ làm nhiệm vụ của họ.

Khi họ có hết sự thật, chuyện sẽ lắng xuống thôi.

Sully,

đáng lẽ họ nên trao huân chương và cho anh quay lại làm.

Xin lội. Hộp thư thoại đã đầy.

Sáng giờ tôi chưa gọi Lorrie. Rõ ràng có người khác đã gọi.

Tôi không có ý làm phiền, nhưng phải nói

hôm nay tôi rất vinh dư được chở ông.

Cảm ơn.

Năm nay bị sao ấy nhỉ?

Bernie Madoff, hai cuộc chiến không hồi kết.

Thêm nhiều triệu người thất nghiệp.

Mà mới là hai tuần đầu tháng Một.

Tin nổi thứ Sáu ư?

NGƯỜl HÙNG SÔNG HUDSON

Chuyện này thật tuyệt.

Mike, ta thêm anh tài xế làm chứng nhận về đạo đức đi?

Cuối cùng cũng gọi.

Phải đó.

NTSB giữ bọn anh cả ngày nay.

Em biết.

Em cần nghe giọng anh.

Em đã nghe hết giọng mọi người rồi.

Anh sẽ ngạc nhiên trước số lượng anh em họ mà anh có đấy.

Ở đây chẳng có vẻ gì là gia đình cả.

Ở đây cũng yên tĩnh lắm.

Cảnh phóng viên muốn em cập nhật về suy nghĩ của Sully.

Em nên nói gì với họ?

Bảo họ em không được nói với ai...

Em không nghe được anh nói gì hết.

Lorrie, anh... - Không nghe được. Gọi lại em sau nhé.

Anh cố dặn là em không được nói chuyện với ai.

Em không nghe nổi. Anh gọi lại sau nha.

Lorrie anh cố dặn...

Này, Cơ trưởng Sully! Cơ trưởng Sully! Sully!

Ông thấy sao khi là người tạo phép màu?

Sully, một câu hỏi thôi!

Sao ông làm được điều bất khả này? - Sully!

Cơ trưởng Sully! Sully!

Thứ lỗi.

Em đang định dùng xe cán qua đám báo chí.

Tự vệ. Anh nghĩ bồi thẩm đoàn sẽ kết tội chứ?

Cứ làm điều em phải làm.

Em sẽ xem đó là cho phép. Cảnh sát sẽ truy đuổi anh.

Sullenberger không thể ở đây.

Ông ấy không thể nói chuyện với truyền thông khi NTSB

đang tiến hành điều tra.

Sully, anh có nghe em không?

Có lẽ ta nên nói chuyện sau.

Anh yêu, giờ là lúc sau đây.

Em đã chờ cả ngày rồi.

Anh ổn chứ?

Ừ, anh chỉ mệt thôi.

Mấy cô gái ở nhà sao rồi?

Chúng hơi bị quá tải. Có vẻ anh chũng bị vậy.

Ừ, chúng sẽ ổn thôi mà.

Chuyện này quá sức thật.

Đúng thế.

HÀNH ĐỘNG ANH HÙNG TRÊN SÔNG HUDSON

Các động cơ mất tích không phải thứ nhà điều tra muốn.

Cả thế thới đang nói về anh.

Sully của em.

Chúa ơi, em không thể tin nổi.

Lorrie, anh phải ở đây lâu hơn

vì cuộc điều tra của NTSB.

Anh nói với em chuyện đó chưa?

Anh xin lỗi nếu chưa nói với em.

Anh đâu cần phải xin lỗi.

Anh đang làm việc đúng.

Anh muốn em biết, anh đã làm hết sức có thể.

Tất nhiên rồi.

Anh đã cứu mọi người.

Có lẽ để sáng mình nói chuyện nhé.

Anh mệt rồi.

Anh bị quá tải bởi sự chú ý này.

Anh sẽ lên TV vào buổi sáng.

Họ sẽ hỏi gì anh? Anh sẽ nói gì đây?

Sully, anh có muốn em đến bên anh không?

Không, Lorrie.

Cảm ơn em, nhưng các con cần em.

Nói với chúng là anh yêu chúng.

Em yêu anh. Anh nghỉ đi.

Ừ.

Này, có thể khi anh dậy, sẽ là ngày 14/1.

Thế không tốt sao?

Anh yêu em.

Tại sao Cơ trưởng Sullenberger có quyết định định mệnh đó

khi biến sông Hudson thành một đường băng.

Chỉ ông ấy mới trả lời được.

Nhưng giờ chúng ta biết đó là một lựa chọn sai lầm.

Một lựa chọn gây nguy hiểm cho tính mạng người trên máy bay.

Trong lúc nhiều người trong nước tung hô ông ấy như người hùng,