Le Mans: Racing is Everything

‫‫"'لو مانس'، 'فرنسا'"

‫‫"السبت 13 يونيو 2015"

‫‫مرحبا جميعا، معكم برنامج "موبايل 1" ‫‫عبر إذاعة "لو مانس".

‫‫نحن نبث مباشرة على الهواء ‫‫من أعظم وأقدم سباق قوة تحمل في العالم،

‫‫سباق "لو مانس" الذي يدوم 24 ساعة.

‫‫الاختبار النهائي للسائقين وللسيارات،

‫‫يدوم بدءاً الساعة 3 من بعد الظهر من اليوم،

‫‫لينتهي عند الساعة 3 ‫‫من بعد ظهر اليوم التالي.

‫‫وبحضور أكثر من ربع مليون مشاهد تجمعوا هنا،

‫‫لا عجب في أن "ناشونال جيوغرافيك" قد أسمته

‫‫الاستعراض الرياضي الأبرز على الأرض.

‫‫"لو مانس" هو سباق أسطوري ومليء بالمشاعر.

‫‫إنه تحد أسطوري.

‫‫"'أندريه لوترير' بطل 'لو مانس' 3 مرات"

‫‫تعرف أنك قمت ببحثك بطريقة جيدة وأنك مستعد.

‫‫55 سيارة ستبدأ سباق هذا العام،

‫‫لكن بما أنها تتبارى لتسجيل رقم قياسي ‫‫لعدد الدورات خلال 24 ساعة،

‫‫عدد أقل بكثير سيكمل حتى النهاية.

‫‫الرجال والآلات سينهارون تحت الضغط الهائل،

‫‫في سباق تاريخه حافل بالحوادث المذهلة...

‫‫وضعه في حالة أسطورية تقريبا.

‫‫إنه لسباق خطير.

‫‫أحد أكثر السباقات خطورة.

‫‫كان موجوداً منذ الأزل.

‫‫"'مارك ويبر' فائز 9 مرات ‫‫بسباق 'فورمولا وان' 'غران بري'"

‫‫مجازر كثيرة، أظن، ‫‫شارك فيها سائقون مشهورون.

‫‫أسطورة "هوليود" "ستيف ماكوين" ‫‫كان يحب كثيراً هذا السباق

‫‫لدرجة أنه أنتج فيلماً عنه.

‫‫"'ستيف ماكوين' 'لو مانس'"

‫‫فازت "أودي"، بسباق الـ24 ساعة "لو مانس" ‫‫13 مرة مدهشة في الأعوام الـ15 الأخيرة.

‫‫والفائز مرة أخرى "أودي".

‫‫لكن، "بورشه" مصممة على سرقة تاجها،

‫‫بعد أن سيطرت على السباق منذ بداية ‫‫السبعينات حتى أواخر التسعينيات.

‫‫وكذلك فعلت "تويوتا".

‫‫المعروفة بسرعتها، ‫‫لكنها غالباً ما توشك على الفوز.

‫‫لم يسبق لـ"تويوتا" أن فازت في "لو مانس".

‫‫وصلنا إلى المرتبة الثانية منذ عامين، ‫‫لذا الضغط مستمر.

‫‫"'سيباستيان بويمي' بطل سباق قوة التحمل ‫‫الاتحاد الدولي للسيارات للعام 2014"

‫‫حين بدأ السباق كان الحماس كبيراً،

‫‫كانت هناك استدارات سريعة للغاية، ‫‫تخطت 250 كلم في الساعة.

‫‫وتشعر أنه من السهل ارتكاب حادث.

‫‫وكيف سيكون أداء القادمين الجدد لدى "نيسان"

‫‫هنا للمرة الأولى في النموذج الأولي ‫‫"لو مانس" للمتفوقين،

‫‫واختبار السائقين المسحوبين ‫‫من أمام ألعاب الفيديو.

‫‫أشعر بالقلق الشديد.

‫‫"'يان ماردنبورو' ‫‫الفائز بجائزة 'بلاي ستايشن' 2011"

‫‫توقعات الفوز كبيرة، ‫‫لذا أنا متحمس للبدء في السباق.

‫‫هذا السيارات ستجتاز مسافة ‫‫تصل إلى 531 ألف كلم خلال 24 ساعة.

‫‫كما قال "ستيف ماكوين"،

‫‫"حين تتسابق، تشعر بالحياة.

‫‫كل ما يحدث قبل أو بعد ذلك هو مجرد انتظار."

‫‫"'رولكس' درجة الحرارة 21، عدد كلم 6 ‫‫24 ساعة"

‫‫على أنغام النشيد الوطني الفرنسي المؤثر،

‫‫سنبدأ سباقنا.

‫‫"دورة التحمية"

‫‫3 سائقون سيتناوبون على قيادة كل سيارة، ‫‫تشارك أساساً

‫‫في سباق التناوب بسرعة 321 كلم في الساعة.

‫‫ثمة أمر واحد أكيد،

‫‫لقد ضمنا تقريباً نوعاً من تاريخ.

‫‫"البورش" تسعى خلف نصرها الـ17 الإجمالي.

‫‫في حين أن سائقي "أودي" الأبطال الحاليين،

‫‫"أندريه لوتيرير"، "بنوا تريلويه"، ‫‫و"مارسيل فسلر"،

‫‫يشاركون في فريق فاز 4 مرات متتالية ‫‫بشكل غير مسبوق.

‫‫لا أظن بأننا نتبارى ضد الشبان الآخرين.

‫‫إننا نتبارى ضد السباق نفسه.

‫‫هذا هو التحدي.

‫‫أن نقود في أقصى قدراتنا ‫‫لمدة 24 ساعة هو تحدينا.

‫‫استعدوا لأننا سنطلق بعد قليل ‫‫قوة تفوق 30 ألف حصان،

‫‫في أكبر سباق سيارات على الإطلاق.

‫‫لدي شعور غريب ‫‫إنه سيكون جيداً للغاية بالتأكيد.

‫‫"24 ساعة"

‫‫"لو مانس" هو سباق سيارات ليس له مثيل

‫‫إنه بمثابة اختبار تحمل تخضع ‫‫له السيارات والسائقون على حد سواء

‫‫ويستغرق إكماله يوما كاملاً.

‫‫تستهل 55 سيارة السباق

‫‫لكن أعداد محدودة ستصل لخط النهاية.

‫‫مع إمكانية وصول غير مسبوقة لـ6 فرق، ‫‫وللحدث نفسه،

‫‫هذه قصة سباق يدفع ‫‫بالتكنولوجيا إلى أقصى قدراتها.

‫‫لكن حيث لا تبتعد ‫‫أشباح الماضي أبداً عن الحاضر.

‫‫"(لو مون): السباق كل شيء"

‫‫"قبل 3 أسابيع من السباق"

‫‫"'كوت دازور'، 'فرنسا'"

‫‫"لو مانس" هو سباق على الطراز القديم.

‫‫إنه أكثر خطورة من "فورمولا وان". ‫‫وأعرف ذلك.

‫‫شاركت في السباقين ‫‫في السنتين أو الثلاث الأخيرة

‫‫وقد يقول الناس عكس ذلك، لكنهم مخطئون.

‫‫في السباق كل ما يمكنهم إلزامك بفعله،

‫‫من ناحية الشروط، الاستراتيجية، ‫‫الضغط، النوم، طول السباق.

‫‫نحن نتسابق ‫‫بموسم "فورمولا وان" في يوم واحد.

‫‫"'مارك ويبر' 'بورشه' رقم 17"

‫‫إنه سباق قاس،

‫‫ثمة مقصلة بانتظارك ‫‫في أية نقطة لتقضي على يومك.

‫‫"'لو مانس' 1999"

‫‫يا إلهي، إنها "مرسيدس" "بيتر دمبريكز".

‫‫هذا مريع، وهو يشبه الحادث ‫‫الذي وقع لـ"مارك ويبر" منذ بعض الوقت.

‫‫تعلمون، حين يقولون ‫‫إن كل شيء يبدأ يعرض أمامك،

‫‫حين تظن أنك قد تموت، هذا ما حدث.

‫‫فكرت بالنساء في حياتي،

‫‫شقيقتي وأمي، آمل ألا تريا ذلك.

‫‫لحسن الحظ، أن سائقي السباقات ‫‫لا يتذكرون الأشياء على المدى الطويل.

‫‫يجب أن تتفهم الحادث، وهذا ما فعلته.

‫‫وتتعلم منه، وتمضي قدماً.

‫‫خبرتي الشخصية ‫‫في المشاركة في سباق "لو مانس"،

‫‫3 مرات ولم أنهِ السباق بعد.

‫‫"'لو مانس' 2014"

‫‫في الواقع، فاز بـ9 "غران بري"، ‫‫بما فيها "موناكو" مرتين،

‫‫لكن يبدو أن "مارك ويبر"، ‫‫هو بالطبع أحد أعظم سائقي عصره،

‫‫وهو حتى الآن غير قادر على إكمال ‫‫سباق "لو مانس" الذي يستغرق 24 ساعة.

‫‫في العام الماضي كنا ‫‫في الطليعة مع "بورش" وبقى لنا بضع ساعات،

‫‫بالكاد وصلنا إلى خط النهاية.

‫‫توقفنا بشكل مفاجئ، وفازت "أودي" في السباق.

‫‫عقليتي تغيرت بالتأكيد عما كانت ‫‫عليه حين كنت في الـ25 من عمري.

‫‫أقصد، حين تكون في الـ25 من عمرك، ‫‫أنت لا تخاف قط،

‫‫ولا تفكر بالفعل بالتعرض للأذية ‫‫حين تكون محاصراً في السيارة

‫‫أفكر بالأداء والقيادة بأسرع ما يُمكن.

‫‫وتشعر بأنك مغرور للغاية وتشعر بأنانية، ‫‫والمسألة تتعلق بك.

‫‫حين تكون في أواخر الثلاثينات، ‫‫تبدأ بالتفكير أكثر،

‫‫أنني فقدت أصدقاء خلف المقود.

‫‫إلى أي حد ستكون محظوظاً؟ ‫‫بالطبع، نعم، أفكر بهذه الطريقة.

‫‫لكن ماذا عساك أن تفعل الآن؟ تتوقف؟

‫‫ما زلت بحاجة إلى الإثارة.

‫‫ما زلت أريد التسابق، ‫‫وأريد الفوز بسباق "لو مانس".

‫‫"الحصان موجود ليبقى،

‫‫لكن السيارة هي مجرد بدعة. 'أي فاد'"

‫‫"لو مانس" هو البيت الروحي لسباق السيارات.

‫‫أول "غران بري" جرى هنا في عام 1906.

‫‫"'غران بري دو لوتوموبيل' نادي 'فرنسا' ‫‫جرى عام 1906 على حلبة 'سارت'"

‫‫آنذاك، كانت السيارة ‫‫اختراعاً جديداً مساعداً،

‫‫عرضة للأعطال الميكانيكية.

‫‫كان الصانعون بحاجة ليثبتوا للشعب المتشائم

‫‫مصداقية سياراتهم ‫‫في اجتياز المسافات الطويلة.

‫‫لذا في عام 1923، ‫‫ولد سباق "لو مانس" الذي يستغرق 24 ساعة.

‫‫هذا "لو مانس" ‫‫أشهر سباق سيارات على الإطلاق.

‫‫يجري على طرق عامة،

‫‫صُمم ليظهر أقصى حدود ‫‫يُمكن أن تصل إليها سيارة.

‫‫التسابق على مدى النهار والليل،

‫‫تحت الشمس الحارقة وصولاً إلى الظلمة،

‫‫وخلال الليالي الباردة ‫‫وصولاً إلى فجر يوم جديد.

‫‫لكن بالطبع، ‫‫الضغط لتعطي السيارة كل ما في طاقتها

‫‫يؤدي أيضاً إلى دفع السائقين ‫‫إلى أقصى حدودهم.

‫‫وعلى الرغم من أن السباق يجري بالتناوب،

‫‫ويصل عدد السائقين إلى 3،

‫‫كلما ازدادت السرعة، ازداد الخطر.

‫‫اصطدمت "مرسيدس" "ليفي" وانفجرت.

‫‫إن الحادث المروع في عام 1955، ‫‫الذي أودى بحياة 83 متفرجا،

‫‫تصدر عناوين الصحف في العالم،

‫‫وأدى إلى استحداث تدابير سلامة جديدة.

‫‫لاستعراض السباق مسبقاً، ‫‫يتم تثبيت إحدى كاميراتنا

‫‫"يوم الاختبار 1956"

‫‫وأدوات التسجيل في إحدى ‫‫سيارات "جاغوار" من طراز "دي" في "لو مانس".

‫‫لنقوم بجولة إذا في "لو مانس" ‫‫برفقة "مايك هاوثورن".

‫‫جعلوا جسر "دنلوب" أسرع بكثير هذا العام.

‫‫تستدير، ثمة شخص على الطريق.

‫‫راكبو الدراجات في كل مكان

‫‫النمط الفرنسي.

‫‫لكن في حلبة مكونة بمعظمها من طرق عامة،

‫‫يحتفظ السباق ببعض من خصوصيته وشعور بالخطر.

‫‫إنه تحد جذب أساطير "فورمولا 1" ‫‫مثل "ديريك بيل"، و"جاكي إيكس".

‫‫لكن بما أنه سباق مفتوح ‫‫أمام السائقين المحترفين،

‫‫فقد جذب أيضاً نجوم "هوليود" ‫‫مثل "بول نيومن" الفائز بجائزة "الأوسكار"،

‫‫الذي أنهى بشهرة ‫‫الدورة الثانية الشاملة في عام 1979،

‫‫و"ستيف ماكوين" الذي بلور مكانته الأسطورية

‫‫في فيلمه عام 1971 عن "لو مانس".

‫‫إلا أن "لو مانس" ‫‫ليس رياضة فردية على الإطلاق،

‫‫لكن جهود فريق مكون ‫‫من عشرات الميكانيكيين والمهندسين

‫‫مطلوبة لإبقاء تلك السيارات تسير

‫‫في أقصى اختبار قوة تحمل للإنسان وللآلة،

‫‫والذي على مدار التاريخ ‫‫قد دفع بحدود علوم السيارات.

‫‫من أضواء المصابيح وأحزمة الأمان

‫‫إلى المكابح المانعة للانغلاق، ‫‫وفي الأعوام الأخيرة المحركات الهجينة،

‫‫كلها تم اختبارها في البداية هنا.

‫‫جذب جبابرة مصنعي السيارات.

‫‫أسماء على غرار "بنتلي"، "فيراري"، ‫‫"آستن مارتن" و"جاغوار".

‫‫لكن في القرن الـ20، ‫‫برز أحد المصنعين أكثر من البقية،

‫‫حائزا على 16 انتصار، وهو "بورش".

‫‫إن تاريخ "بورش" ‫‫في سباق "لو مانس" فريد من نوعه.

‫‫"مخزن 'بورش' السري"

‫‫"'لو مانس' 1970"

‫‫سيارة واحدة، على الأرجح، ‫‫يعرفها الجميع وهي رقم 23.

‫‫"'أندريه سيدل' فريق 'برينسيبال'، 'بورشه"

‫‫وكانت أول سيارة "بورشه" ‫‫تفوز بـ"لو مانس" في عام 1970.

‫‫"'لو مانس' 1982"

‫‫توقفت "بورش" عن التسابق في عام 1998،

‫‫لأسباب اقتصادية بالدرجة الأولى.

‫‫لكن في عام 2011، ‫‫كانت "بورش" تواقة للعودة مجددا،

‫‫ثم بدأنا بالفعل من الصفر وجمعنا فريقا.

‫‫مع كل هذا الإرث المحيط بـ "بورش"،

‫‫أن تحظى بفرصة الذهاب إلى هناك مع فريقك،

‫‫للتباري بهدف فوز شامل،

‫‫هو شيء مميز.

‫‫"'لو مانس' 2014"

‫‫كان العام 2014 موسما صعبا علينا.

‫‫قبل ساعتين من النهاية، أجبر "مارك ويبر" ‫‫على إيقاف السيارة بسبب عطل في المحرك.

‫‫تعلمنا الكثير. أقصد، ‫‫إن لم يكن لديك السيارة التي يُعتمد عليها،

‫‫فلن تفوز بأية مرتبة.

‫‫أدركنا أنه علينا مضاعفة جهودنا.

‫‫"مركز تطوير 'بورش'، 'ويساش'، 'ألمانيا'"

‫‫بين السيارتين 214 و215،

‫‫أجرينا تعديلات على 95 بالمائة من السيارة.

‫‫وأجريت التعديلات الأكبر على النظام الهجين.