Masters of the Air

Sentido!

À vontade, senhores.

Faz hoje exatamente um ano

que a Oitava Força Aérea enviou a sua primeira força máxima.

Foi uma força combinada de 12 B-17.

Hoje, a Oitava vai enviar uma força máxima

com três forças de intervenção aérea.

- Sim. - Num total de 376 bombardeiros pesados

e 240 caças.

- Nada mau, não? - Sim.

É a maior armada aérea alguma vez reunida na história da Humanidade.

Sim!

Sim!

Ora, nós vamos fazer parte da primeira força de intervenção

com alvo na fábrica de montagem de motores do Messerschmitt 109, em Regensburg.

A segunda e terceira forças de intervenção irão atacar as fábricas de rolamentos

em Schweinfurt.

E nenhuma máquina de guerra se move sem rolamentos de esferas.

Se tivermos sucesso,

interrompemos a produção alemã durante meses.

Não há como saber quantas vidas poderemos salvar.

Cabo.

- Meu Deus. - Céus.

Aqui é Regensburg.

E devem estar a pensar

que é muito tempo de voo sobre território boche.

E é.

É o mais longe que tentámos chegar.

Mas a poderosa Oitava tem um plano.

Major Bowman?

Vai-te a eles, Red.

É uma combinação de três pontos,

e os boches só conseguirão defender um deles.

Portanto, a execução e o horário serão essenciais.

Major?

Porque é que a linha vermelha vai até África?

É uma pergunta muito astuta, Curt.

Vou já responder, se me permitem.

Pronto, pronto. Riam-se lá. Muito bem.

Então, as três forças vão reunir-se sobre o canal

e dividir-se aqui.

A Luftwaffe só poderá montar uma defesa considerável

contra a nossa primeira força,

antes de ter de regressar à base para se rearmar e reabastecer.

E, quando finalmente voltarem ao ar,

a segunda e terceira forças de intervenção largam as suas bombas

sobre a fábrica de rolamentos, em Schweinfurt,

enquanto largamos as nossas bombas sobre Regensburg.

Agora, para responder à tua pergunta, Curt.

Como nos calhou… Como dizê-lo…

… a parte pior da estratégia,

e vamos enfrentar o grosso dos caças inimigos,

as chefias arranjaram um plano engenhoso

que vai, certamente, confundir o raio dos boches

quando não nos virem a regressar.

Isso é porque vão para África, senhores.

A 12.ª Força Aérea acolher-vos-á de braços abertos, com cerveja gelada

e caudas de lagosta.

Serão como umas férias. Vocês gostam de cerveja.

Se tivermos sorte.

Obrigado, Red.

E agora as más notícias.

Na nossa unidade, ficamos na cauda.

O pior lugar.

Sim.

As vidas não valem nada.

O esquadrão líder é o 418.º

com o Major Kidd como piloto comandante do grupo.

Além disso, o Major Egan irá voar no avião do Capitão Cruikshank,

como piloto comandante de reserva do grupo.

O Major Veal lidera o 349.º e o 351.º em posição de destaque…

Quê, tenho a merda de um passageiro?

Parece que sim.

Aí está.

Agora, parece que vamos ter uma pressão climática complicada

nas primeiras horas. Stormy?

Deixa-me adivinhar, vai chover.

Cem por cento de probabilidade.

Está correto, senhor.

Hoje, sobre a base, senhores,

a cobertura das nuvens é de cerca de cinco décimos de estrato aos 1200 metros.

Com cinco décimos…

Que raio é um "piloto comandante de reserva"?

Não sei.

- Não tiveste a ver com isso? - A visibilidade…

Quê?

A invisibilidade das nuvens deve ser boa sobre os Alpes

e em direção a sul, até África.

Obrigado, Stormy.

O sucesso desta missão depende de termos as três forças de intervenção

coordenadas com precisão sobre o canal.

Se não estivermos em sincronia,

não há simulação de passagem.

Significa simular um passe, em termos desportivos.

Serão 05h20 daqui a dez segundos.

Boa sorte…

… e vejo-vos a todos daqui a uns dias.

Tempo.

Daqui, torre de controlo para avião 567.

Todos estão a ser informados de que a descolagem foi adiada

devido ao intenso nevoeiro.

Toda a unidade está temporariamente em espera. Aguardem novas instruções.

Torre de controlo, daqui é o avião 567.

Entendido, temporariamente em espera. A aguardar. Escuto.

"Senhor, guardai e guiai os homens que voam

pelos grandes espaços do céu.

Acompanhai-os na travessia dos ares por tempestades sombrias ou Sol radioso.

Vós que guardais com terna força, pássaros em equilíbrio em todo o seu voo.

Senhor dos ventos moderados, ficai perto, para que contigo não tenham medo."

As três forças estão a aguardar.

Temos um atraso de 30 minutos.

"… voa por caminhos solitários sob o céu."

Vais a caminho do purgatório e chegas a uma bifurcação na estrada.

Uma estrada vai para Valhala,

a outra vai para o Inferno. Condenação.

Em cada estrada há um duende.

Um duende diz sempre a verdade.

O outro é um cabrãozinho manhoso. Está sempre a mentir. Certo?

Qual é a única pergunta que tens de fazer

que te indica o caminho certo a seguir?

Jesus Cristo.

- Tenente. Tem uma visita. - É uma mulher de classe.

Aguardem mais 30 minutos.

Alguma vez tens boas notícias, Garcia?

Tens queixas? Fala com as Operações.

Carta com palavras fortes a seguir!

Adiado mais meia hora, pessoal.

Porque não podemos descolar?

Porque não podemos. Está nevoeiro.

Os pilotos não foram treinados para isso?

Sim. Não é para isso que são pagos?

Claro.

Conseguem voar de cabeça para baixo com um chupa-chupa na boca.

Mas se houver uma vaca na pista…

Uma vaca na pista?

Onde é que vais buscar essas merdas, Quinn?

Estamos numa fortaleza voadora.

Fazemos frente a uma vaca.

O Alice não é um Buick, Baby Face.

É uma latinha.

Se batêssemos de frente com uma vaca, esmagava-se. Connosco dentro.

Estou a ver a tua vaca.

Rá-tá-tá, rá-tá-tá, rá-tá-tá, já está.

Transformava a tua vaca em carne picada.

Bucky.

Bucky.

- Bucky. - Sim, Crank?

Como convenceste o Harding a deixar-te voar?

Como assim?

Tu, o Buck, o Veal, o Kidd?

Três Comandantes e um Oficial Aéreo.

Muitos ovos num só cesto.

Sim, nunca vi tantas altas patentes na mesma missão.

Bem, eu não ia perder esta, pois não?

Espera. Perguntas-lhe: "És o duende bom?"

Não. Não, mas andas lá perto.

És mais esperto do que eu pensava, Croz.

Aposto dez dólares em como as outras forças

já estão no ar. - Não.

Não, não atingiriam o alvo antes de nos juntarmos a eles.

E se o fizerem?

Então, este plano genial é uma merda.

Anda cá, Almôndega. Vá lá. Lindo menino.

Olá, Buck.

Olá, Curt.

Que nevoeiro, não?

Sim.

Na minha terra há nevoeiro assim.

Sempre me meteu medo, em miúdo.

Ninguém gosta do nevoeiro.

Como estão os rapazes?

Ansiosos.

Eu não.

Eu estou bem.

Sinto que isto pode ser grandioso, sabes?

- E é. - Acho que podemos fazer estragos a sério.

Bem,

é melhor voltares para a beira dos ansiosos.

Vemo-nos na Argélia.

Vemo-nos lá, Buck.

Aqui tem, senhor.

O LeMay quer-nos a voar.

Não quer esperar pelas outras forças.

Como assim?

Terão de nos apanhar, senhor.

Arranque do motor às 6h40. Lancem um sinalizador para retomar as operações.

Sim, senhor.

Vamos mandá-los diretamente para o Inferno.

Sozinhos.

BASEADA NO LIVRO DE

MESTRES DO AR

PARTE TRÊS

CÉU SOBRE A BÉLGICA QUATRO HORAS PARA O ALVO

Comandante para tripulação.

Alguém vê as outras forças?

- Rádio, não. - Flanco, não.

Cauda, não.

Não, senhor.

Negativo.

Não foi o que disseram, porra!