The first 200 lines.
Potop Titanica aprila 1912
je bila tragedija, kakršna ni nobena druga.
Zagotovo se ni morala nikoli več ponoviti.
Ampak se je.
Kajti, neverjetno, Titanic je imel skoraj enako sestrsko ladjo,
ki je doživela skoraj enako usodo.
In tu, v globokih vodah Sredozemskega morja, je v le
nekaj malo časa svojega služenja,
dočakala svoj konec.
Njeno ime je bilo Britannic.
Bila je največja britanska ladja.
Po Titanicovi nesreči
je bil Britannic preoblikovan tako, da je postal še bolj nepotopljiv.
In kljub temu, je 21. novembra 1916
potonil v samo 55 minutah,
trikrat hitreje kot Titanic.
Govorili bomo s potomci preživelih,
ki smo jih prvič kontaktirali.
Z uporabo priljubljenih in neobjavljenih dnevnikov
ter pisem kapitana in posadke,
bomo poustvarili, kako je bilo za Britannicove preživele,
ko so imeli eno uro časa, da se borijo za svoja življenja.
In ugotovili bomo kako grozljivo in izgobino so umrle
Britannicove žrtve.
Nocoj bomo skupaj raziskali,
kaj se je zgodilo v tistih 55 minutah.
Na 100. obletnico potopitve,
bomo iz minute v minuto
poustvarili prvo poročilo o dogodkih,
ki so pripeljali do tragičnega konca Titanicove izgubljene sestrske ladje,
Britannic, najmogočnejše britanske ladje v prvi svetovni vojni.
TITANICOV TRAGIČNI DVOJČEK: BRITANNICOVA NESREČA
To je suhi dok v Belfastu,
kjer sta bila Titanic in Britannic zgrajena.
In zares je ogromen.
Leta 1910 je bil največji suhi dok na svetu,
narejen, da je omogočil gradnjo
dveh največjih ladij, ki jih je kdorkoli kdajkoli videl.
Samo, da bi vam dali lestvico,
sama Titanic ali Britannic
bi zapolnila ves ta prostor.
Naš vodnik po Britannicovi zgodbi je Simon Mills,
lastnik Britannicove razbitine.
Simon mi bo pomagal priti do
pričevanja očividcev nesreče.
Britannicova zgodba ni tako znana kot
Titanicova zgodba,
zato bom poskušala,
na nek način povedano odkriti, kaj se je zgodilo.
Ko je Titanic potonil, je bilo o tem zelo veliko novic,
intervjujali so čim več preživelih, kar se je dalo
in časopisni članki o tem so bili objavljeni povsod.
Britannic je potonil med prvo svetovno vojno.
V redu, ali obstajajo kakšni ključni liki, kakšni sorodniki,
kdo, s katerim se lahko pogovarjam, ki mi lahko da
sliko ljudi, ki so bili na tej ladji?
Lahko vam dam nekaj napotkov.
Npr., tukaj imamo kapitana Charles Alfred Bartlett.
Poveljeval je Britannicu na dan potopa.
Archie Jewell, kateri je bil tudi na Titanicu.
Zares?
Pravzaprav je bil eden od Titanicovih opazovalcev, če se ne motim.
Violet Jessop, zelo izkušena stevardesa družbe White Star Line.
Zelo je lepa, kajne?
Ja, res je.
Še kdo, ki bi lahko osvetlil
kaj več o tem, kakšen je bil tisti dan?
Sheila Macbeth, medicinska sestra, ki je ohranila zelo podroben dnevnik.
Eden od velikih izzivov,
in to veste kot zgodovinar,
je slišati besede ljudi, ki so nevedni.
Ljudje, ki so bili v podpalubju ladje,
na nakladanju premoga,
vendar pa ni nujno, da so bili kdaj zabeleženi.
Obstaja zgodba o mornarju Antrimu,
ki je bil na Britannicu.
Povedal je zelo, zelo dramatično zgodbo iz strojnice.
Bil je iz Ulsterja?
Bil je Ulsterčan.
Ali mi lahko date tudi občutek,
kaj se je dogajalo na ladji?
Ali je bil tole nekako
navadan dan?
Precej rutinski, ja.
Hočem reči, Britannic je bil zelo, zelo varno plovilo.
Bil je bolniška ladja.
V teoriji je bila nedotakljiva, ni je bilo mogoče napasti.
Bilo je lepo, mirno in jasno vreme.
Kar se je dogajalo, ni bilo nič nenavadnega.
Vsi so sedeli pri zajtrku
in nenadoma se je podrl svet.
Torej, vse je gladko na krovu
Veličastne bolniške ladje, Britannic.
Situacija in vsi prisotni so v redu.
Prejšnji dan smo delali kot tovarniške roke
in preizkušali vse komplete, pripravljene za naslednji dan,
tako da smo lahko dan počivali,
preden so bolniki prišli na krov.
Tako je prišel dan počitka.
Prva oseba, s katero se moram srečati, je Margaret Meehan,
nečakinja od Violet Jessop, stevardese, katera je,
neverjetno, preživela tako Titanic kot tudi Britannic.
Zame je najpomembnejše,
da Violet napiše najbolj popolno poročilo o
Britannicovem potopu.
Ali se spomnite prvega vašega
srečanja z njo in kakšna je bila ona?
Bila je zelo zabavna.
Mislim, da je bila zelo praktična,
kot tudi vse ostalo.
In nikoli se ni pritoževala nad stvarmi,
ki jih je omenjala v svojih spominih.
In prav gotovo o grozni izkušnji, ki jo je imela,
ni govorila.
Šele kasneje sem spoznala,
kaj je prestala.
Tole zadevo imam tukaj.
Je originalno?
Pravzaprav je tale pisava iz leta 1930.
Lahko vam preberem malo, če želite.
Rada bi.
"Bil je praznik Gospe, 21. november 1916."
"Skozi okna salona je"
"sijalo sonce,"
"bili smo pri maši."
Vsi so se pogovarjali in šalili za zajtrk.
Zajtrk je bil najlepši,
najbolj prijazen čas na krovu.
Ladja je plula s hitrostjo 20 vozlov, vreme je bilo lepo,
in morje je bilo mirno.
Bili smo na poti v Moudros po bolne in ranjene vojake.
A to je le zatišje pred nevihto.
Ob 8:12 pride do katastrofe.
Britannic in njegova posadka imajo samo še 55 minut časa.
Zaslišalo se je medlo, oglušujoče ropotanje.
Britannic se je zatresel.
Zaslišali so se neprijetni zvoki od premca do krme,
posoda na mizah se je zatresla, nekatere stvari so se razbile.
Vse dokler se ni počasi umirilo.
Vsi smo vedeli, da je ladja nekaj zadela.
Uspela sem pojesti komaj dve žlici kaše, ko se je zaslišal pok
in zatem pretres
po celotni dolžni ladje.
Slišal se je grozen odmev
in škrtanje.
Spodaj pa se je kdo komaj zavedal, kaj se je zgodilo.
Ob 8:12 je prišlo do močne, a pridušene eksplozije.
Ladja se je zatresla in močno
zavibrirala tako spredaj kot tudi zadaj.
Britannic je doživel eksplozijo na svoji najnižji palubi,
pred svojimi kotlovnicami.
Toda presenetljivo je, da nihče v podpalubju ni posebej zaskrbljen.
To je zato, ker je Britannicova
slavna sestrska ladja Titanic potonila,
ko so Britannic še vedno gradili v Belfastu.
Njun graditelj Harland and Wolff
se je moral izogniti še eni katastrofi.
Britannicu so dodali drugi trup, neprepustne pregrade ob strojnicah
in veliko reševalnih čolnov.
Britannic je zares postal najbolj nepotopljiva ladja na svetu.
Ko se je začela prva svetovna vojna,
se je britanska vlada odločila, da bo uporaben in varen Britannic
odlična bolniška ladja.
Britannic, ki mirno pluje od Southamptona
preko Neapelja do Grčije,
je na svoji šesti misiji.
Domov je varno pripeljal več kot 1200
ranjenih britanskih vojakov.
Sedaj, po katastrofi na Gallipoilju,
gre po novo skupino ranjencev.
To je otok Kea,
ki leži 60 milj jugovzhodno od Aten
ob čudovitem Egejskem morju.
In pred 100 leti je Veličastna bolniška ladja
Britannic plula tod mimo na poti
v pristanišče Moudros, da bi pobrala
na tisoče ranjenih zavezniških vojakov, ki so se borili proti Turkom.
Toda 1065 mornarjev,
zdravnikov in medicinskih sester na krovu se ni zavedalo,
da bo to Britannicova zadnja pot.
V svojih 25 letih potapljanja
sem vedno sanjal, da bi se dosegel Britannic.
Sedaj, ob stoti obletnici njenega potopa
sem imel srečo, da sem se pridružil zelo izkušenim
britanskim in ameriškim potapljačem
na redki ekspediciji na Britannicovo razbitino.
Seda je pa na 100%.
100%.
Tukaj je, v redu je.
Vodja ekipe Richie Kohler se je potopil tako do
Britannicove, kot tudi Titanicove razbitine.
Kakšna so po vašem mnenju tveganja pri takšnem potopu?
To je neverjetno okolje na globini 122 metrov.
Uporabljamo več različnih mešanic plinov,
nekatere ne bi zagotavljale življenja tukaj na površini,
kljub temu pa zagotavljajo življenje na globini 122 metrov.
Če naredite napako, vas lahko to stane življenja.
Kot potapljač, ki ste se potapljali na razbitine po vsem svetu,
zakaj je Britannic tako poseben?
Tako kot mnoge druge,
No comments yet. Be the first to leave one.